Όπως φοριέται από τους Vincenzo Nibali και Bahrain-Merida, το Rudy Project Spectrum είναι αρκετά καλό για τους επαγγελματίες αλλά όχι χωρίς ελαττώματα
Όπως ένας πρωταθλητής ίππος κούρσας που ρίχνει τον αναβάτη του στο τελευταίο εμπόδιο, είναι πάντα πολύ πικρό όταν κάτι δεν πάει καλά στο τέλος. Είναι επειδή, ως επί το πλείστον, τα εκτέλεσε όλα τέλεια, αλλά εκείνη την τελευταία στιγμή, πέφτει κάτω, δείχνοντας ένα μεγάλο τσούξιμο στην πανοπλία του.
Το Rudy Project Spectrum κάνει τα παραπάνω. Είναι ένα κράνος που τα πάει τόσο καλά, αλλά υστερεί στο τελευταίο εμπόδιο. Είναι ελαφρύ για καπάκι αεροσκάφους, είναι άνετο, εφαρμόζει καλά και καλά, έχει υποδοχές για γυαλιά ηλίου και φαίνεται αρκετά επαγγελματίας. Σκεφτείτε όλα αυτά τα πράγματα και το Spectrum είναι ένα εντυπωσιακό καπάκι.
Αλλά μετά θυμάμαι ότι υπάρχει ένα πρόβλημα με τον εξαερισμό και θυμάμαι ότι έχει πλησιάσει τόσο κοντά αλλά έχει πέσει στην τελευταία πύλη.
Το nitty gritty
Τα κράνη αυτές τις μέρες μπορεί να είναι τόσο τεχνικά όσο ένα πυραυλάκατο στην επιδίωξή τους να εξισορροπήσουν την άνεση, το βάρος, την απόδοση και, τελικά, την ασφάλεια. Το φάσμα είναι πιστό σε αυτό.
Αγοράστε το κράνος Rudy Project Spectrum από το BikeInn
Για αυτό το συγκεκριμένο καπάκι, η Rudy Project χρησιμοποίησε κάτι που ονομάζεται «τεχνολογία σε καλούπι» που ισχυρίζεται ότι «του επιτρέπει να χυτεύει το εξωτερικό πολυανθρακικό εξωτερικό περίβλημα απευθείας κατά τη διάρκεια του σταδίου έγχυσης της διογκούμενης πολυστερίνης (EPS) απορρόφησης κρούσεων αφρός.'
Αυτός ο συνδυασμός διαδικασιών είναι που κρατά το κράνος ελαφρύ χωρίς συμβιβασμούς στην ασφάλεια και στα 260 γραμμάρια αυτό το κράνος είναι αρκετά φτερωτό, ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι ο σχεδιασμός δεν έχει επιλέξει απλώς άφθονες ποσότητες αεραγωγών για να κρατήσει τον αριθμό στη ζυγαριά χαμηλό.
Το Rudy Project τα κατάφερε καλά καθιστώντας το ένα από εκείνα τα κράνη που είναι αρκετά ελαφριά που σχεδόν ξεχνάτε ότι είναι ακόμα εκεί όταν οδηγείτε, χωρίς συμβιβασμούς στην εφαρμογή.
Μπορεί να ακούγεται περίεργο, αλλά το Spectrum είναι επίσης ένα καλό κράνος για όσους έχουν στρογγυλά κεφάλια. Το λέω αυτό επειδή η ζωή μου βασίστηκε σε μεγάλο βαθμό στην εύρεση κράνους ποδηλάτου που ταιριάζουν στο μεγάλο, σφαιρικό κεφάλι μου.
Το κεφάλι μου έχει ύψος 62 εκατοστά, κάτι που πραγματικά ξεπερνά τα όρια ενός μεγάλου και μέχρι στιγμής φαίνεται ότι μόνο η Kask και τώρα, ευτυχώς, η Rudy Project έχουν απαντήσει στα δεινά μου.
Εκ πείρας, το κοινό που έχουν αυτές οι δύο μάρκες είναι ότι πρώτον το σχήμα του κράνους είναι περισσότερο στρογγυλό παρά μακρύ - κάτι που θα βρείτε στα περισσότερα κράνη αεροσκαφών καθώς αυτό το σχήμα τείνει να είναι πιο γρήγορο.
Δεύτερον, το φάσμα είναι σχεδόν κυρτό επιτρέποντας μεγαλύτερο χώρο στο κεφάλι μου να χωρέσει. Εκτιμώ ότι η εφαρμογή μπορεί να είναι ένα πολύ προσωπικό ζήτημα, αλλά όταν κάτι μπορεί να ταιριάζει στο κεφάλι μου, ξέρω ότι πολύ λίγοι άλλοι θα δυσκολευτούν με το μέγεθος.
Φαίνεται επίσης αρκετά βαθύ κράνος. Το κεφάλι μου πέφτει πιο μέσα από ό,τι έχω χρησιμοποιήσει, γεγονός που με κάνει να νιώθω πιο ασφαλής και σίγουρα υπάρχει λιγότερη πλευρική κίνηση αν κινώ το κεφάλι μου.
Το Τα συγχαρητήρια πηγαίνει επίσης στο ρυθμιζόμενο σύστημα συγκράτησης RSR 10 του Rudy Project για να παρέχει αυτή την ασφαλή αίσθηση αγκαλιάς. Περιλαμβάνει τα μέρη του κεφαλιού σας στα οποία το χρειάζεστε, ενώ παραμένει μινιμαλιστικό και επίσης εύκολο να προσαρμοστεί εν κινήσει.
Το σύστημα συγκράτησης βρίσκεται ακριβώς κάτω από τη βύθιση στο πίσω μέρος του κεφαλιού, ακριβώς το σωστό μέρος για αυτό.
Το Spectrum ήταν σαν το Marmite όταν μπήκε στο γραφείο. Κάποιοι το μισούσαν, αποκαλώντας το «άσχημο», αλλά δεν είμαι τόσο σίγουρος.
Στην πραγματικότητα, νομίζω ότι είναι ένα από τα καλύτερα καπάκια αεροσκαφών που εμφανίζονται εκεί έξω, ειδικά στο μαύρο χρώμα ή στο συνδυασμό χρωμάτων της ομάδας Bahrain-Merida που είναι επίσης διαθέσιμο. Φαίνεται επαγγελματίας και όχι μόνο επειδή ο καρχαρίας της Μεσσήνης, Vincenzo Nibali, φοράει ένα.
Φαίνεται ιδιαίτερα επαγγελματίας λαμβάνοντας υπόψη πόσο τακτοποιημένα γυαλιά ηλίου εισχωρούν και στις μπροστινές οπές εξαερισμού, καθώς μπαίνουν καθαρά αν ο ήλιος έχει περάσει πίσω από τα σύννεφα ή χρειάζεστε λίγη διαύγεια σκέψης.
Αν δεν ήταν η οδήγηση με το Spectrum στο Tro Bro Leon sportive το Σαββατοκύριακο του Πάσχα, θα είχα μπει στον πειρασμό να δώσω σε αυτό το καπάκι μια κριτική πέντε αστέρων.
Αγοράστε το κράνος Rudy Project Spectrum από το BikeInn
Αλλά, με τις θερμοκρασίες 30 βαθμών και τις πέντε ώρες στη σέλα, το μεγαλύτερο ελάττωμα του Spectrum φέρεται στο προσκήνιο.
Το Spectrum είναι ένα καυτό κράνος. Οι ελάχιστοι αεραγωγοί κάνουν ελάχιστα για να κρατήσουν το κεφάλι σας δροσερό, καθώς το πρόβλημα ενισχύθηκε κατά την ανηφόρα. Σε ορισμένα σημεία έμοιαζε με σάουνα, για να είμαι ειλικρινής.
Οδήγηση σε συνθήκες κάτω των 20 βαθμών και η έλλειψη εξαερισμού δεν είναι πραγματικά πρόβλημα, αλλά κάντε μια σημαντική προσπάθεια αναρρίχησης ή κάντε βόλτα μια ζεστή, καλοκαιρινή μέρα και σας εγγυώμαι ότι θα θέλετε να βυθιστείτε στο νερό πριν long.
Είναι σχετικά μικρές οι μπροστινές οπές εξαερισμού; Μήπως οφείλεται στο δίχτυ «bug-stop» που είναι προσαρτημένο στην εσωτερική επένδυση που μειώνει τη ροή αέρα; Δεν κατάφερα να το λύσω, αλλά χρειάζεται αντιμετώπιση.
Αν το Rudy Project μπορούσε να λύσει το πρόβλημα του αερισμού, τότε το Spectrum θα ήταν ένα κράνος για μένα. Μέχρι τότε, θα πρέπει να κρατηθεί για πιο κρύες μέρες στη σέλα.
