Οι τροχοί Hunt 4Season αποδεικνύουν ότι η σταθερότητα δεν σημαίνει νωθρότητα και η απόδοση δεν χρειάζεται να σημαίνει κιλά
Ρωτήστε τους περισσότερους αναβάτες σήμερα και θα σας πουν ότι οι ζάντες αλουμινίου είναι για προπόνηση. Αυτό δεν ίσχυε πάντα φυσικά – οι ζάντες αλουμινίου όπως το Mavic Helium ήταν κάποτε πολύτιμες ιδιοκτησίες των αγώνων – αλλά με την εμφάνιση των στεφάνων άνθρακα, το κράμα υποβιβάστηκε γρήγορα στη κατηγορία χαμηλού κόστους και χαμηλής απόδοσης. Daresay, ως χειμερινές ρόδες, ακόμη και ‘θυσιαστικές’. Ωστόσο, με κάποιες έξυπνες αγορές, υπάρχουν ακόμα μερικές απίστευτα καλές ζάντες αλουμινίου που μπορούν να προσφέρουν πολλά περισσότερα από το να καλύπτουν απλώς τα προπονητικά μίλια.
Ποιος είσαι;
Για όσους από εσάς δεν το έχετε ξανακούσει, το Hunt είναι ένα νέο ρούχο που ιδρύθηκε στις αρχές του τρέχοντος έτους στο Sussex, του οποίου ο λόγος ύπαρξης είναι να παρέχει ποιοτικούς τροχούς σε λογικές τιμές που παραμένουν στην πρώτη γραμμή της αγοράς τάσεις. Αυτό σημαίνει φαρδιές ζάντες, πλήμνες δίσκων, προφίλ αεροσκαφών και συμβατότητα χωρίς σωλήνα. Υπάρχουν επίσης ζάντες άνθρακα στη σειρά, αλλά η πλειονότητα των προσφορών της Hunt περιστρέφεται γύρω από ζάντες αλουμινίου με λογική κατασκευή, όπως αυτές οι 4Season Aero Road.
Με τιμή πολύ κάτω από 300 £ μπορεί να σας συγχωρέσουν που πιστεύετε ότι οι Aero Roads προορίζονται αποκλειστικά για προπονητικούς τροχούς, και όντως το έκανα. Ωστόσο, μια σύντομη ματιά στα στατιστικά και το πρώτο μου ταξίδι, συνειδητοποίησα ότι είχαν πολλά περισσότερα να προσφέρουν.
Σύμφωνα με την τρέχουσα σκέψη, η Hunt έχει σχεδιάσει με εσωτερικό πλάτος 17 mm. Αυτό δεν είναι το φαρδύτερο ή ακόμα και το φαρδύτερο (η Hunt προσφέρει ένα κρεβάτι ζάντας 19 mm, οι τροχοί Aeolus της Bontrager 19,5 mm), αλλά εξακολουθεί να σημαίνει ένα σετ ελαστικών χωρίς σωλήνα Schwalbe 25 mm Pro One με φουσκωμένα πάνω από 26 mm. Τα ελαστικά είχαν ένα ωραίο, στρογγυλεμένο προφίλ που δεν έπασχε από το φαινόμενο «λάμπας» που μαστίζει τα παχιά ελαστικά στις στενές ζάντες. Και μετά, ναι, υπάρχει το κομμάτι χωρίς σωλήνα.
Το Hunt προσφέρει αναβάθμιση 99 £ σε αυτούς τους τροχούς, όπου θα χωρέσει ένα ζευγάρι ελαστικά Schwalbe Pro One, συμπεριλαμβανομένου του στεγανοποιητικού, και θα τα παραδώσει έτοιμα για οδήγηση. Αυτό είναι μια εξοικονόμηση περίπου £ 20 για το RRP (τα ελαστικά είναι 56,99 £ το καθένα, συν το στεγανωτικό), και για όσους είναι νέοι στο tubeless αφαιρεί τη φασαρία από την εξίσωση, αν και μπορώ να σας διαβεβαιώσω ότι η φασαρία είναι ελάχιστη στην πραγματικότητα – τα νέα Pro One είναι πολύ κατάλληλα.
Προσθέστε αυτά τα δύο πράγματα μαζί και οι Aero Roads θα γίνουν δικοί τους.
Οι κόμβοι είναι δεμένοι με ποιοτικές ακτίνες Pillar – 20 εμπρός, 24 πίσω. Οι ακτίνες είναι επίσης από ανοξείδωτο ατσάλι που, αν και φυσιολογικό για έναν τέτοιο τροχό, βοηθάει στο να ακούγονται οι οδικοί τροχοί πάνω από τους τροχούς με ακτίνες αλουμινίου, οι οποίοι έχουν την τάση να είναι πιο άκαμπτοι αλλά πιο σκληροί. Το αποτέλεσμα είναι ένας τροχός που κρατά το δρόμο και τις στροφές εξαιρετικά καλά, ειδικά σε ανώμαλο έδαφος.
Έχω οδηγήσει ένα παρόμοιο σετ Hunts χωρίς ελαστικά tubeless και πρέπει να ομολογήσω ότι δεν ήταν τόσο επιτυχημένα. Τα ελαστικά εδώ κάνουν όλη τη διαφορά, αλλά ένας τροχός πρέπει να κρατήσει τον εαυτό του πριν το χαρίσει ένα ελαστικό και αν θέλετε τα οφέλη του tubeless, θα χρειαστείτε μια ζάντα χωρίς σωλήνα.
Περισσότερα από φτηνές συγκινήσεις
Όποιες κι αν είναι οι ιδέες σας για τους τροχούς, δεν πρόκειται ποτέ να ξεφύγετε από το ζήτημα του βάρους, και εδώ είναι που υποφέρουν οι Hunt – τουλάχιστον στα χαρτιά. Ζύγιζαν 1.680 γραμμάρια για το ζευγάρι (με ταινία χωρίς σωλήνα), που δεν ακούγεται τόσο ελαφρύ, ωστόσο σκαρφάλωσαν και επιτάχυναν σαν ένας πολύ ελαφρύτερος τροχός.
Πιστεύω ότι εν μέρει αυτό οφειλόταν στο βάρος του κάτω τροχού/ελαστικού της διάταξης χωρίς σωλήνα (τα Schwalbe Pro Ones ζύγιζαν μόλις 260 γραμμάρια το καθένα – καλό για κάθε clincher, ακόμα καλύτερα αν σκεφτεί κανείς ότι δεν είναι γεμάτα με 70 + γραμμάρια εσωτερικού σωλήνα το καθένα), και επίσης μέχρι τη χαμηλότερη αντίσταση κύλισης, το tubeless προσφέρει εγγενώς (ένα συστατικό της αντίστασης κύλισης είναι η παραμόρφωση: η ενέργεια που χάνεται μέσω της θερμότητας που δημιουργείται από την τριβή ελαστικού/εσωτερικού σωλήνα καθώς κάμπτεται το ελαστικό).
Ωστόσο, παρά το γεγονός αυτό, δεν μπορεί να ξεφύγει κανείς από το γεγονός ότι υπάρχουν ελαφρύτεροι, πιο γρήγοροι, πιο ευέλικτοι τροχοί εκεί έξω που θα σας ανεβάσουν πιο εύκολα στους λόφους και θα κατεβείτε γρηγορότερα στους λόφους. Αλλά αυτό είναι σαν να συγκρίνεις μήλα και αχλάδια. Τα Hunt Aero Roads δεν προορίζονται να ταιριάζουν με τέτοιους τροχούς, αλλά μάλλον προσφέρουν στους αναβάτες μια διαφορετική εμπειρία οδήγησης, είτε πρόκειται για στιβαρό τροχό προπόνησης είτε για ομαλή κύλιση, με καλή οδική συμπεριφορά. Επιπλέον, με 279 £ το ζευγάρι απλά δεν μπορείτε να κάνετε λάθος.
huntbikewheels.com
