Μια αναβίωση ενός κλασικού της δεκαετίας του 1970, το Bianchi Sprint είναι ένα εξαιρετικό all-rounder σε ανταγωνιστική τιμή
Όταν το Bianchi Sprint κυκλοφόρησε τον Απρίλιο του 2019, η Cyclist ισχυρίστηκε ότι η ιταλική μάρκα είχε κυκλοφορήσει «την πιο προσιτή μοτοσυκλέτα της ποτέ». Για λιγότερα από 2.000 £ θα μπορούσατε να αγοράσετε ένα καλό σελέστε Bianchi (ή μαύρο όπως αυτό που εξετάσαμε). Θα ήταν ένα πλαίσιο πλήρους άνθρακα και δεν θα προσφέρει κανένα συμβιβασμό στην ιταλική κομψότητα που περιμέναμε από τη μάρκα.
Σύμφωνοι, το μοντέλο των 2.000 £ σάς έφερε ένα σετ φρένων Shimano 105 και ζάντες αλουμινίου, αλλά ακόμη και η έκδοση υψηλότερης προδιαγραφής έχει εύκολη τιμή στο πορτοφόλι.
Πλήρως εξοπλισμένο με δίσκο Sram Force AXS, το Sprint εξακολουθεί να κοστίζει μόνο 4.300 £ και για το μοντέλο Cyclist που έχει αναθεωρηθεί για τους δίσκους Ultegra, εξακολουθείτε να βλέπετε μόνο μια δαπάνη 2.800 £.
Για αυτήν την τιμή, θα δυσκολευτείτε να βρείτε οποιοδήποτε πλαίσιο πλήρους άνθρακα πλήρως εξοπλισμένο με δίσκο Shimano Ultegra, πόσο μάλλον από μια μάρκα με πλούσια κληρονομιά και φήμη τόσο σεβαστή όσο η Bianchi.
Βάζοντας δύο και δύο μαζί, ο συνδυασμός ανταγωνιστικής τιμολόγησης, πλαισίου άνθρακα και καλών εξαρτημάτων υποδηλώνει ότι κάτι θα έπρεπε να δώσει με το Bianchi Sprint, αλλά, όπως ανακάλυψε ο Cyclist, αυτό δεν είναι ακριβώς έτσι.
Αγοράστε το Bianchi Sprint Ultegra εδώ για 2,800 £
Η άνεση είναι το κλειδί
Το Sprint είναι στην πραγματικότητα η ανάσταση ενός προηγούμενου δρομέα χάλυβα Bianchi που κατασκευάστηκε τη δεκαετία του 1970. Αν και μοιράζεται την ίδια δουλειά βαφής, η μοντέρνα εκδοχή είναι σε μεγάλο βαθμό ένα ποδήλατο για το 2019, όπως εξηγεί ο Andrew Griffin της Bianchi UK.
«Οι πρόσφατες εξελίξεις στους δίσκους και το πλάτος των ελαστικών έδωσαν την ευκαιρία να δημιουργήσουμε κάτι νέο», λέει ο Griffin.
«Το Sprint είναι το αποτέλεσμα αυτού. ένα ενημερωμένο πλαίσιο που παίρνει φαρδύτερα ελαστικά και επανασχεδιασμένα σχήματα και κατασκευή σωλήνων για βελτιωμένη ποιότητα κύλισης διατηρώντας ένα ήδη ανταγωνιστικό βάρος.'
Το Sprint λειτούργησε ως αντικαταστάτης του απερχόμενου μοντέλου Semper Pro που προηγουμένως απασχολούσε τη μεσαία κατηγορία της Bianchi και, όπως δήλωσε ο Griffin, άδραξε την ευκαιρία για να καλύψει τις τρέχουσες τάσεις των ποδηλάτων δρόμου.
Το πλαίσιο δίσκου Sprint Ultegra μπορεί να χειριστεί ελαστικά 32mm (η έκδοση με ζάντα δέχεται 28mm). Εφοδιασμένη με λασπωτήρες, η έκδοση δίσκων μπορεί ακόμα να πάρει ελαστικά 28 χλστ. Αυτά τα ελαστικά είναι τυλιγμένα γύρω από ζάντες αλουμινίου Shimano RS170 με άξονες 12 mm.
Η Bianchi άφησε επίσης τα καθίσματα και επέλεξε έναν σωλήνα κεφαλής 155 χιλιοστών με γωνία κεφαλής 73 μοιρών (πλαίσιο 56 εκ.) για ένα ποδήλατο που είναι στην πιο αγωνιστική πλευρά της αντοχής χωρίς να σας προσφέρει άσχημη πλάτη ή εμπειρία οδήγησης ένα όρθιο ποδήλατο.
Στην πραγματικότητα, η ποιότητα κύλισης είναι λεπτή και, κατά τη γνώμη μου, είναι μια διάταξη που ταιριάζει απόλυτα στις μεγαλύτερες μέρες στη σέλα, ξεχωρίζοντας περισσότερο σε μεγάλες αναβάσεις.
Σε 8,84 κιλά (χωρίς πετάλια), δεν είναι η ελαφρύτερη μοτοσυκλέτα στην αγορά, αλλά με τον συνδυασμό του «λίγη κούρσα μαζί με πολλή άνεση» ένιωσα φυτεμένη στη σέλα, γέρνοντας στο μπροστινό μέρος αρκετά για να πιέζετε πραγματικά σκληρά όταν είναι απαραίτητο, αλλά όχι σε σημείο ταλαιπωρίας και κόπωσης πρώιμης έναρξης που μπορεί να είναι μια καλή ισορροπία σε μεγαλύτερες προσπάθειες.
Βοήθησε επίσης το γεγονός ότι η Bianchi επέλεξε να τοποθετήσει το Sprint με μια μεσαία συμπαγή αλυσίδα 52-36 σε συνδυασμό με μια κασέτα 11-32 που, για μένα, είναι ο τέλειος συνδυασμός ταχυτήτων.
Μεγάλο μέγεθος στους μπροστινούς δακτυλίους για ροπή στρέψης στα watt με την επιλογή διάσωσης 32 t όταν όλα γίνονται υπερβολικά. Ενώ το Sprint ταίριαζε στις μεγάλες αναρριχήσεις, το βρήκα μερικές φορές στις απότομες, πιο σύντομες αναβάσεις.
Το Sprint Ultegra ζυγίζει σχεδόν 9 κιλά, το οποίο θα μπορούσε να είναι χαμηλότερο αν δεν υπήρχαν οι ζάντες Shimano RS170 και τα εξαρτήματα από κράμα Reparto που χρησιμοποιήθηκαν.
Δεν υπάρχει αμφιβολία για την αξιοπιστία τους, αλλά είναι βαριά και ελαφρώς επίπονα, κάτι που αποδεικνύεται σε απότομες ανηφόρες και όταν κυλάτε σε γρήγορο ρυθμό. Παρατηρείτε ότι οι τροχοί δεν προσφέρουν ούτε αεροδυναμικά ούτε πλεονεκτήματα βάρους.
Τελικά, για να επιτύχει την τιμολόγηση κάτω των 3.000 λιρών, η Bianchi πάντα επρόκειτο να συμβιβαστεί και το έκανε με τους τροχούς. Και αξίζει πάντα να σημειωθεί ότι μια μετά την αγορά αγορά ορισμένων τροχών άνθρακα θα έφερνε την απόδοση σε άλματα και όρια. Ωστόσο, όπως φαίνεται, δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτοί οι τροχοί αγκιστρώνουν λίγο το ποδήλατο.
Η επιλογή των τροχών του Bianchi δεν είναι να πούμε ότι η Sprint έχει θέσει σε κίνδυνο τη χονδρική ως αγωνιστική μηχανή.
Το πλαίσιο είναι πολύ άκαμπτο υπό φορτίο και ο ανασχηματισμένος σωλήνας παρέχει καλύτερη ποιότητα κύλισης, ενώ χωρίς την αντισταθμιστική τεχνολογία του κορυφαίου τύπου Speciallisima, λαμβάνει σχεδιαστικά στοιχεία από το πιο ακριβό αδερφάκι του στο μπροστινό μέρος της μοτοσυκλέτας, συμπεριλαμβανομένων των άμεσων τιμόνι.
Αυτός ο δανεισμός σχεδίασης έγινε για ένα ποδήλατο που χειριζόταν πάνω από το σταθμό του, κάνοντας στροφές στις κατηφόρες με μια ομαλότητα που σας παρότρυνε να αφήσετε τα φρένα και να εμπιστευτείτε το ποδήλατο.
Οι ματιές πραγματικής ποιότητας όπως αυτή εξηγούν γιατί η Bianchi πιστεύει ότι το Sprint είναι αρκετά ευέλικτο ώστε να διπλασιαστεί ως άνετο μοντέλο αντοχής και ποδήλατο αγώνων αστραπής.
Η επισήμανση του Bianchi Sprint με ένα ποδήλατο αντοχής θα ήταν ίσως η πιο ακριβής περιγραφή, αλλά υπάρχουν ξεκάθαρες αναλαμπές για το γιατί αυτό θα μπορούσε να είναι επίσης ένα αγωνιστικό ποδήλατο, ή τουλάχιστον, το φανταχτερό σπορ ποδήλατο σας.
Και αν οι αγώνες δεν σας ενοχλούν, τότε αυτό δεν είναι πρόβλημα, γιατί, για τα χρήματα, θα δυσκολευτείτε να βρείτε ένα πιο στρογγυλεμένο ποδήλατο από το Bianchi Sprint Ultegra.
Τιμές και προδιαγραφές
Το Bianchi Sprint διατίθεται σε τέσσερις προδιαγραφές που κυμαίνονται από £2,000 έως £4,300. Το μοντέλο που εξετάστηκε είναι ο δίσκος Sprint Ultegra και πωλείται στα £2,800. Για £2,200, η Bianchi προσφέρει το Sprint Ultegra ως επιλογή ποδηλάτου ζάντας.
Η αρχική επιλογή στις 2.000 £ είναι φρένο ζάντας και εξοπλισμένη με πλήρεις τροχούς Shimano 105 και Shimano RS100. Με επιπλέον 500 £ θα αγοράσετε το Sprint με υδραυλικό δίσκο 105 και τροχούς δίσκου Shimano RS170.
Η κορυφή των τσαρτ για την Bianchi είναι ο δίσκος Sprint Force eTap AXS που χρησιμοποιεί το νέο ασύρματο συγκρότημα 12 ταχυτήτων δεύτερης κατηγορίας της Sram και πωλείται με τροχούς δίσκων Fulcrum Racing 600. Αυτή η συγκεκριμένη επιλογή θα κοστίσει 4.300 £ και είναι αναμφισβήτητα η καλύτερη προσφορά της παρτίδας. Σημειωτέον, το Bianchi Sprint δεν συνοδεύεται από το Campagnolo στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Αγοράστε το Bianchi Sprint Ultegra εδώ για 2,800 £
Spec
| Πλαίσιο | Bianchi Sprint |
| Ομαδική | Μηχανικός δίσκος Shimano Ultegra |
| φρένα | Μηχανικός δίσκος Shimano Ultegra |
| Chainset | Shimano Ultegra mechanical (52-36) |
| Κασέτα | Shimano Ultegra mechanical (11-32) |
| Μπάρες | Reparto Corse Compact |
| Μίσχος | Κράμα Reparto Corse |
| Seatpost | Κράμα Reparto Corse |
| Σέλα | Selle Royal SR |
| Τροχοί | Shimano RS170 |
| Βάρος | 8,84kg (56cm) |
| Επικοινωνία | bianchi.com |
Όλες οι κριτικές είναι πλήρως ανεξάρτητες και δεν έχουν πραγματοποιηθεί πληρωμές από εταιρείες που εμφανίζονται στις κριτικές
