Το αφεντικό της Brompton κατηγορεί την αύξηση των MAMIL για οδική εχθρότητα

Πίνακας περιεχομένων:

Το αφεντικό της Brompton κατηγορεί την αύξηση των MAMIL για οδική εχθρότητα
Το αφεντικό της Brompton κατηγορεί την αύξηση των MAMIL για οδική εχθρότητα

Βίντεο: Το αφεντικό της Brompton κατηγορεί την αύξηση των MAMIL για οδική εχθρότητα

Βίντεο: Το αφεντικό της Brompton κατηγορεί την αύξηση των MAMIL για οδική εχθρότητα
Βίντεο: Το αφεντικό by Walkman The Band 2024, Απρίλιος
Anonim

Η Butler-Adams αποκαλύπτει επίσης ότι η εταιρεία χρωστούσε 124.000 £ από την κατάρρευση του Evans Cycles

Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Brompton υποστήριξε ότι η αυξημένη έχθρα μεταξύ ποδηλατών και αυτοκινητιστών στους δρόμους της Βρετανίας έχει τροφοδοτηθεί από την άνοδο των ποδηλατών που οδηγούν τα ποδήλατά τους για ψυχαγωγικό και όχι μόνο τρόπο μεταφοράς.

Σε συνέντευξή του στην The Telegraph που δημοσιεύθηκε την περασμένη Κυριακή, ο Will Butler-Adams δήλωσε ότι «η ποδηλασία ως μέσο μεταφοράς σχεδόν πέθανε» και ότι η άνοδος των λεγόμενων MAMILs (μεσήλικων ανδρών στη Λύκρα) έχει βοήθησε να τροφοδοτηθούν οι διαφορές ανάμεσα σε αυτούς με δύο τροχούς και σε αυτούς με τέσσερις.

"Οι άνθρωποι που επανέφεραν την ποδηλασία στη ζωή ήταν οι άνθρωποι που προπονήθηκαν το Σαββατοκύριακο για το τρίαθλο τους", είπε ο Butler-Adams στην The Telegraph. «Κινούνται με ταχύτητα 100 μίλια την ώρα σαν κάποιος σκληροπυρηνικός τύπος, πιάνουν δουλειά και αλλάζουν από αυτά τα αστεία πράγματα.».

Είναι μια αμφιλεγόμενη δήλωση του ανθρώπου που είναι υπεύθυνος της μεγαλύτερης βρετανικής κατασκευάστριας ποδηλάτων, η οποία παράγει περίπου 50.000 ποδήλατα ετησίως. Το 2018, η εταιρεία αποκάλυψε κέρδη 3,1 εκατομμυρίων λιρών με παγκόσμιες συνολικές πωλήσεις 36,1 εκατομμυρίων λιρών, αύξηση 11 τοις εκατό.

Και ενώ ο Μπάτλερ-Άνταμς δικαιούται την άποψή του, είναι δύσκολο να ισοφαρίσει τις απόψεις του με στατιστικά στοιχεία για το θέμα. Μια έκθεση στατιστικών του Υπουργείου Μεταφορών [PDF] που δημοσιεύθηκε το 2017 υποδηλώνει ότι ο διαχωρισμός μεταξύ αυτών που κάνουν ποδήλατο για μεταφορές και εκείνων για αναψυχή είναι σχεδόν ίσος, με το 37% των ποδηλατικών ταξιδιών να ταξινομούνται ως για επαγγελματικούς σκοπούς και το 36% για αναψυχή.

Στην ίδια συνέντευξη, η Μπάτλερ-Άνταμς αποκάλυψε επίσης ότι η Μπρόμπτον είχε υποφέρει από την πρόσφατη κατάρρευση της Evans Cycles, αν και όχι στον ίδιο βαθμό με ορισμένες άλλες μάρκες ποδηλασίας.

Επιβεβαίωσε ότι η εταιρεία του χρωστούσε 124.000 £ από τον έμπορο λιανικής Evans που μπήκε στη διοίκηση, αν και αυτό είναι μόνο ένα κλάσμα των 3,9 εκατομμυρίων λιρών που οφείλονται στην αμερικανική μάρκα Specialized. Η Evans Cycles αντιπροσωπεύει αυτήν τη στιγμή σχεδόν το ένα τρίτο των πωλήσεων της Brompton στο Ηνωμένο Βασίλειο.

Ο Έβανς βρέθηκε να βυθίζεται στη διοίκηση προς το τέλος του 2018, απαιτώντας εισφορά 10 εκατομμυρίων λιρών μετρητών και νέα ιδιοκτησία για να διατηρήσει την εταιρεία στη ζωή.

Τελικά, ο Mike Ashley, επιχειρηματίας πίσω από την Sports Direct και το House of Fraser, αγόρασε την αγωνιζόμενη εταιρεία σε ένα πακέτο πριν από τη διαχείριση.

Οι επιχειρηματικές τεχνικές της Ashley συχνά διχάζουν την κοινή γνώμη, αλλά ο Butler-Adams αποκάλυψε ότι μετά τη συνάντηση με τους εκπροσώπους της Ashley ήταν πραγματικά αισιόδοξος για τα μελλοντικά τους σχέδια για την εταιρεία.

'Είναι πολύ πιο θετικοί και φιλόδοξοι και πραγματικά ενδιαφέρονται να επενδύσουν σε αυτήν την επιχείρηση. Πραγματικά πήγε πολύ καλά για εμάς, είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι γι' αυτό.'

Συνιστάται: