Όταν μπορείτε να έχετε οποιοδήποτε χρώμα και σχέδιο θέλετε, πώς επιλέγετε τη σωστή εργασία βαφής; Ο Frank Strack του Vemominati έχει μερικές απαντήσεις
Αυτό το άρθρο εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο Τεύχος 76 του περιοδικού Cyclist
Αγαπητέ Frank
Πρόσφατα αγόρασα ένα ποδήλατο δρόμου που είναι ό,τι θέλω όσον αφορά την εφαρμογή και τη λειτουργία, αλλά απλά δεν μου αρέσει η εμφάνισή του. Αποφάσισα λοιπόν να το ξαναβάψω επαγγελματικά. Το πρόβλημα είναι ότι δεν μπορώ να αποφασίσω για χρώμα ή σχέδιο. Υπάρχουν κάποιοι κανόνες που πρέπει να ακολουθήσω σχετικά με τις προσαρμοσμένες εργασίες βαφής;
Christine, Brighton
Αγαπητή Christine
Έχω περάσει τη ζωή μου μη αγαπώντας την εμφάνιση των ποδηλάτων μου. Το πρώτο μου ποδήλατο δρόμου ήταν ένα Raleigh με τροχούς 27 ιντσών και φρένα μεγάλης απόστασης στο κέντρο. Bleurgh. Για να κάνει τα πράγματα χειρότερα, ο μπαμπάς μου έβαλε το παιδικό μου κάθισμα στο επάνω σωλήνα και κατέστρεψε το φινίρισμα της υπέροχης μπρονζέ-γκλίτερ μπογιάς.
Το επόμενο ποδήλατό μου, αυτό που φύλαξα το χαρτζιλίκι μου για όλο το καλοκαίρι, ήταν μαύρο με άσπρη μπογιά splatter και καυτερή ροζ επωνυμία.
Αυτό το σχέδιο θα πρέπει να σας κάνει να σταματήσετε και να σκεφτείτε για μια στιγμή – ήταν σκόπιμα. Όσο άσχημο κι αν ήταν, ήταν μια υπέροχη μοτοσυκλέτα που με εξυπηρέτησε καλά μέχρι που αγόρασα το αγαπημένο μου Bianchi XL EV2 για να μιμηθεί το στυλ του Pantani, εκτός από το ότι είμαι περισσότερο λάτρης με πρόβλημα αδένα παρά εύσωμος 50 κιλών ορειβάτης.
Στη συνέχεια ίδρυσα τη Velominati και άρχισα να σχεδιάζω κιτ σε μαύρο και άσπρο με πορτοκαλί ανταύγειες μέσα και κανένα από τα ποδήλατά μου δεν ταίριαζε με το δικό μου κιτ. Κόκκινο και πορτοκαλί; Celeste και πορτοκαλί; Με μια λέξη, «καταστροφή».
Τα προσαρμοσμένα σχέδια βαφής ήταν η μόνη επιλογή και, καθώς το γράφω αυτό, κοιτάζω με αγάπη το στάβλο των ποδηλάτων μου (το οποίο προφανώς έχω στο γραφείο μου) και εκτιμώ ότι κάθε
ένα από τα ποδήλατά μου έχει διαφορετικό μοναδικό συνδυασμό βαφής στη χρωματική παλέτα Velominati από λευκά, μαύρα, γκρι και πορτοκαλί.
Δεν υπάρχουν επίσημοι Κανόνες για προσαρμοσμένες εργασίες βαφής, αλλά υπάρχουν ορισμένες κατευθυντήριες αρχές που μπορούν να αντληθούν από τον αισθητικό κώδικα που παρουσιάζεται σε αυτούς. Λίγα ελατήρια στο μυαλό.
Κανόνας 8: Οι σέλες, οι ράβδοι και τα ελαστικά πρέπει να ταιριάζουν προσεκτικά. Η διατριβή εδώ επικεντρώνεται στην αντιστοίχιση αυτών των στοιχείων με αξιοπρεπή τρόπο.
Το μαύρο είναι σαν το αγαπημένο σου κοστούμι γιατί είναι πάντα αριστοκρατικό και μπορείς να το ντύσεις ή να το ντύσεις. Αν αρχίσετε να τρελαίνεστε με την ταινία ράβδου ή το χρώμα των ελαστικών, βεβαιωθείτε ότι διατηρείτε την ιδέα μαζί και μην εμπλέκετε πάρα πολλά χρώματα.
Αντιστοιχίστε τις ράβδους με την επωνυμία του ποδηλάτου ή ταιριάξτε τη σέλα με το κύριο χρώμα του πλαισίου ή την ταινία ράβδου. Τέτοια πράγματα.
Κανόνας 17: Το κιτ ομάδας είναι για μέλη της ομάδας. Αυτό είναι λίγο λιγότερο προφανώς σχετικό, αλλά η ουσία του είναι ότι, ενώ δεν πρέπει ποτέ να οδηγείτε με ομαδικό κιτ, δεν έχετε κερδίσει το δικαίωμα να οδηγείτε, αν πρέπει να οδηγείτε σε ένα τέτοιο κιτ, θα πρέπει τουλάχιστον να ταιριάζει.
(Πρέπει να ομολογήσω ότι πίστευα ότι υπήρχαν περισσότεροι Κανόνες σχετικά με τον συντονισμό των χρωμάτων, αλλά δύο σημεία δεδομένων είναι αρκετά.)
Ουσιαστικά, θέλετε να έχετε το ποδήλατο και το κιτ να ταιριάζουν μεταξύ τους, κάτι που μπορεί να σημαίνει διαφορετικά πράγματα για διαφορετικούς ανθρώπους. Αλλά θα πρέπει να υπάρχει μια σκόπιμη ιδέα σχεδιασμού.
Εάν τα κιτ που φοράτε είναι μονόχρωμα, μπορείτε να προσθέσετε λίγο ενθουσιασμό στη βαφή. Εάν τα κιτ είναι πιο επιδεικτικά, διατηρήστε το σχέδιο βαφής απλό.
Έχοντας κάνει πολλά πλαίσια σε αυτό το σημείο, θα μπορούσα επίσης να σας προειδοποιήσω ότι ένα περίτεχνο σχέδιο βαφής μπορεί να κοστίσει όσο το ίδιο το πλαίσιο, οπότε προσπαθήστε να το κρατήσετε απλό αν μπορείτε.
Από εκεί, θα θεωρούσα ότι το σχέδιο βαφής μοιάζει λίγο με ένα τατουάζ: κάτι που έχει νόημα για εσάς και με το οποίο θα αισθάνεστε μια σύνδεση για όσο διάστημα περιμένετε να έχετε το ποδήλατο. (Στην περίπτωση του τατουάζ, αυτό θα ήταν όλη σου η ζωή.)
Με άλλα λόγια, αντισταθείτε στον πειρασμό να γιορτάσετε τις πέντε νίκες του Chris Froome στον Tour de France με ζωγραφική στο top tube μέχρι να δείτε το ρόστερ της ομάδας για την επόμενη χρονιά
