Παρά τις εκκλήσεις για βελτιώσεις ασφάλειας, οι Transport for London κατηγορούνται ότι αγνόησαν τις βελτιώσεις στη διασταύρωση όπου σκοτώθηκε ένας ποδηλάτης
Οι Transport for London κατηγορήθηκαν ότι παρέβλεψαν την έκθεση ιατροδικαστή που ζητούσε βελτίωση της ασφάλειας για τους ποδηλάτες στο Camberwell Green παρά το θάνατο ενός ποδηλάτη πριν από δύο χρόνια.
Τον Μάιο του 2015, η Esther Hartsilver, φυσιοθεραπεύτρια NHS στο King's College Hospital, χτυπήθηκε από ένα HGV που έκανε μια αριστερή στροφή κατά μήκος της ποδηλατικής διαδρομής προκαλώντας θανατηφόρους τραυματισμούς.
Η ιατροδικαστής Sarah Ormond-Walshe διαπίστωσε στην έκθεσή της ότι οι διατάξεις για το ποδήλατο στη διασταύρωση ήταν ανεπαρκείς και ζήτησε από το Southwark Council και το TFL να εργαστούν για μια ασφαλέστερη διασταύρωση μεταξύ Denmark Hill και Orpheus Street, προκειμένου να αποφευχθούν περαιτέρω θάνατοι.
'Η ασφάλεια των ποδηλατών θα πρέπει να συνεχίσει να αποτελεί βασικό μέλημα σε αυτόν τον κόμβο όταν ληφθούν οι τελικές αποφάσεις σχετικά με τη μεγαλύτερη προγραμματισμένη βελτίωση του Camberwell.' Η κ. Ormond-Walshe έγραψε στην έκθεσή της.
Το Συμβούλιο του Southwark είπε ότι έχει κάνει βήματα για τη βελτίωση της ασφάλειας στη διασταύρωση, αλλά ισχυρίζεται ότι πολλές από τις συστάσεις στην έκθεση του ιατροδικαστή θα οδηγούσαν σε μια «ακόμη πιο επικίνδυνη κατάσταση πιο κάτω»..
Η Southwark δεσμεύτηκε να προσθέσει νέες πινακίδες για να υπενθυμίζει στους οδηγούς τους ποδηλάτες, ενώ παράλληλα θα στενεύει την είσοδο στη διασταύρωση με την ελπίδα να επιβραδύνει την κυκλοφορία.
Τον Ιούνιο, η Southwark υπέγραψε 2,5 εκατομμύρια £ για αλλαγές δρόμου, οι οποίες ισχυρίζεται ότι θα μειώσουν τις συγκρούσεις κατά 40 τοις εκατό. Παρόλα αυτά, ο συνδιοργανωτής του Stop Killing Cyclists, Nicola Branch ισχυρίστηκε ότι αυτό δεν θα έχει αποτέλεσμα.
'Δεν υπάρχουν μέτρα για ασφαλέστερη ποδηλασία σε οποιοδήποτε σχήμα ή μορφή.' είπε στο Evening Standard.
'Είναι πραγματικά απαίσιο. Θα μπορούσατε να έχετε ασφαλείς λωρίδες. Θα μπορούσατε να προστατέψετε τους ποδηλάτες από τις αριστερές στροφές. Αλλά δεν υπάρχει απολύτως τίποτα.'
Αυτή η τελευταία αποτυχία θα ασκήσει περαιτέρω πίεση στον δήμαρχο Sadiq Khan, ο οποίος δυσκολεύτηκε με την ποδηλατική πολιτική κατά τη διάρκεια της μίσθωσης του, παρά το γεγονός ότι υποσχέθηκε να κάνει την πρωτεύουσα «σύνδεσμο για το ποδήλατο».
