Καλά ελαστικά για αλλαγή συνθηκών που βγαίνουν φθηνότερα από τους ανταγωνιστές
Με 129 χρόνια εμπειρίας στο εμπόριο ελαστικών, θα περιμένατε από τη Michelin να παραδώσει τα προϊόντα όταν πρόκειται για την παραγωγή καουτσούκ κορυφαίας ποιότητας. Σε τελική ανάλυση, η εταιρεία με έδρα το Κλερμόντ εφηύρε το πρώτο αφαιρούμενο ελαστικό ποδηλάτου το 1891 που χρησιμοποιήθηκε από τον Charles Terront για να κερδίσει τον πρώτο αγώνα ποδηλασίας μεγάλων αποστάσεων στον κόσμο, Παρίσι-Μπρεστ-Παρίσι, την ίδια χρονιά.
Είναι επίσης η δεύτερη μεγαλύτερη εταιρεία ελαστικών στον κόσμο, πίσω μόνο από την Bridgestone. Μεγαλύτερο από το Continental και πολύ μεγαλύτερο από το Vittoria και το Schwable.
Έτσι, με αυτήν την πλούσια κληρονομιά και δύναμη, θα θέλατε να πιστεύετε ότι θα μπορούσατε να βασιστείτε σε αυτήν για να παράγετε καλά ελαστικά ποδηλάτων δρόμου, ένα από αυτά είναι το ελαστικό ποδηλάτου δρόμου Michelin Power All-Season.
Αγοράστε τα ελαστικά Michelin Power All-Season από το Chain Reaction Cycles
Rubber υποσχέθηκε να διατηρήσει την απόδοση σε όλες τις καιρικές συνθήκες, από τα βάθη του χειμώνα έως τα ύψη του καλοκαιριού. Ελαστικό της Michelin για όλες τις περιπτώσεις που ελπίζει να βρει τον τέλειο συμβιβασμό για κράτημα, αντοχή, ταχύτητα και βάρος, μια δύσκολη ισορροπία.
Πιο λαβή
Ο μεγαλύτερος ισχυρισμός που κάνει η Michelin με το ελαστικό Power All-Season είναι ότι έχει 15 τοις εκατό μεγαλύτερη πρόσφυση από τον προκάτοχό του Pro4 Grip λόγω του νέου σχεδίου πέλματος «Hi-Grip Design» και της νέας σύνθεσης από καουτσούκ, που φαίνεται ένας φιλόδοξος ισχυρισμός, αλλά δεν φαίνεται να απέχει πολύ από την αλήθεια.
Ενώ το πέλμα είναι σχεδόν τελείως λείο στην κορυφή του ελαστικού, οι ώμοι αφήνονται χαραγμένοι σε ένα ομοιόμορφο σχέδιο γύρω από το ελαστικό, σχεδιασμένο για να παρέχει βέλτιστη πρόσφυση ανεξάρτητα από τις περισσότερες καιρικές συνθήκες.
Η μάρκα ισχυρίζεται επίσης ότι η νέα ένωση βοηθά το καουτσούκ να αντέχει καλύτερα σε χαμηλότερες θερμοκρασίες.
Τρέχοντας στα 95psi σε ένα σετ τροχών άνθρακα Fulcrum Racing Quattro, ανακάλυψα ότι τα ελαστικά ποτέ δεν ξεπήδησαν σε στεγνές συνθήκες και σε υποστήριξαν στις στροφές όσο κι αν τα πιέζατε.
Στο βρεγμένο, ήμουν πιο προσεκτικός στο στυλ οδήγησης μου, αλλά όχι λόγω έλλειψης πρόσφυσης. Εξακολουθούσα να ένιωθα φυτεμένος μέχρι την άσφαλτο στην στροφή με χαμηλότερη, πιο συντηρητική ταχύτητα. Η οδήγηση σε κρύες συνθήκες ήταν επίσης σχεδόν ίδια, χωρίς αξιοσημείωτη πτώση στην απόδοση.
Η Michelin έχει επίσης αναπτύξει μια νέα τεχνητή ίνα για την αύξηση της προστασίας από διάτρηση, την Aramid Protek +, η οποία ισχυρίζεται ότι κάνει την κορώνα του ελαστικού 20% πιο ανθεκτική στη διάτρηση, η οποία παρεμπιπτόντως είναι τα ίδια επίπεδα προστασίας από διάτρηση Η Continental υποστηρίζει ότι Προσφορές GP5000 έναντι της GP4000.
Μέχρι σήμερα, δεν έχω τρυπήσει ακόμα αυτά τα ελαστικά, οπότε υπάρχει κάτι που πρέπει να ειπωθεί γι' αυτό, αν και είναι άγνωστο εάν είναι 20% πιο ανθεκτικά από τα προηγούμενα ελαστικά της Michelin.
40g ή £40;
Αυτή η νέα ανθεκτική στη διάτρηση ίνα, ωστόσο, φουσκώνει λίγο το ελαστικό με ένα 25 χιλιοστά που ζυγίζει 260 γραμμάρια, βαρύτερο από το Continental GP 4 Season, παρά το ότι είναι ορατά λιγότερο τρύπημα και βαρύτερο από το Pirelli P Zero 4S.
Θα υποστήριζα ότι είναι απίθανο να παρατηρήσετε μια τόσο μικρή μείωση στο βάρος - ειδικά όταν θα μπορούσατε να εξοικονομήσετε 40 γραμμάρια βάρους παραλείποντας απλώς το επιδόρπιο - αλλά σας κάνει να σκεφτείτε γιατί η Michelin δεν κατέβαλε την προσπάθεια να ξυρίστε αυτά τα λίγα γραμμάρια για να καθίσετε πιο κοντά στους ανταγωνιστές του.
Για περισσότερα επισκεφτείτε τον ιστότοπο της Michelin εδώ.
Είμαι επίσης επιφυλακτικός με τους ισχυρισμούς της Michelin ότι τα νέα ελαστικά Power All-Season είναι πέντε Watt γρηγορότερα από πριν, εξοικονομώντας σας 20 δευτερόλεπτα σε 40km με μέση ταχύτητα 45kmh.
Όχι επειδή δεν πιστεύω τους ισχυρισμούς, είναι πιθανό να ισχύουν σε ένα ελεγχόμενο περιβάλλον, αλλά επειδή είναι πολύ απίθανο κάποιος που χρησιμοποιεί αυτά τα ελαστικά να νιώσει τα οφέλη των εξοικονομημένων βατ.
Η οδήγηση για 40 χλμ με 45 χλμ. ώρα είναι παρόμοια με την επαγγελματία, όχι με εμάς τους ερασιτέχνες, δηλαδή εκτός κι αν οδηγείτε χρονομέτρηση στην οποία είναι πιθανό να οδηγείτε αγωνιστικά ελαστικά ή σωληνωτά και όχι ελαστικά παντός καιρού ούτως ή άλλως.
Σύμφωνο, οι μέσες ταχύτητες της διαδρομής μου δεν ήταν χαμηλότερες από το συνηθισμένο, αλλά και πάλι, όχι υψηλότερες. Στην πραγματικότητα, αυτά τα ελαστικά κύλησαν ακριβώς όπως θα περίμενα για τα ελαστικά όλων των εποχών, κάτι που είναι καλό.
Αγοράστε τα ελαστικά Michelin Power All-Season από το Chain Reaction Cycles
Ένα όφελος που αποκομίζετε επιλέγοντας τα ελαστικά Michelin Power All-Season είναι η τιμή. Στο RRP, η Michelin είναι 34,99 £, που είναι 20 £ λιγότερο ανά ελαστικό από το Continental Grand Prix 4 Season και £ 10 φθηνότερο από το εναλλακτικό της Pirelli. Μια καλή εξοικονόμηση για όχι πολύ συμβιβασμό απόδοσης.
Έτσι, υποθέτω ότι η ερώτηση που πρέπει να κάνετε στον εαυτό σας είναι: θα προτιμούσατε να εξοικονομήσετε 40 γραμμάρια στους τροχούς σας ή 40 £ στο πορτοφόλι σας;
