Το Condor Italia RC είναι ένας παραδοσιακός δρομέας με σύγχρονες ευαισθησίες
Η Condor Cycles άνοιξε για πρώτη φορά τις πόρτες της στην οδό Gray's Inn Road του Λονδίνου το 1948. Το κατάστημα έχει μετακομίσει από τότε, αλλά υπάρχει ακόμα μόνο ένα κατάστημα και είναι ακόμα στην οδό Gray's Inn, λίγο δυτικά της πόλης και ακριβώς ανατολικά της πολυσύχναστο κέντρο λιανικής της Oxford Street. Είναι μια προνομιακή τοποθεσία και το κατάστημα επωφελείται τόσο από το παροδικό εμπόριο όσο και από το να είναι ένα πραγματικό κατάστημα προορισμού για τους εκτός πόλης. Η Condor κατασκεύαζε πάντα τα δικά της ποδήλατα, με την τρέχουσα σειρά να σχεδιάζεται στη Βρετανία και να κατασκευάζεται στο χέρι στην Ιταλία. Η Italia ανταποκρίνεται στην κληρονομιά του Condor;
Το πλαίσιο
Η Condor κατασκευάζει δύο πλαίσια που φέρουν το όνομα Italia: το βασικό Italia, το οποίο έχει διάκενο λασπωτήρα και προορίζεται ως audax/καθημερινό ποδήλατο. και η Italia RC, που έχει πιο σφιχτά διάκενα, είναι πιο ελαφριά και απευθύνεται σε ερασιτέχνες δρομείς. Ήμασταν μεγάλοι θαυμαστές των προηγούμενων Condor που δοκιμάσαμε, οπότε είχαμε μεγάλες ελπίδες για το Italia RC. Το πλαίσιο είναι κατασκευασμένο από σωλήνα Columbus Airplane, που συγκολλάται στην Ιταλία στα μικρά εργαστήρια που χρησιμοποιεί η Condor. Αντί για αλουμινένια καθίσματα, το RC χρησιμοποιεί ένα συγκρότημα ψαλιδιού από άνθρακα που θα πρέπει να βοηθήσει στην απομάκρυνση κάποιου βόμβου στο δρόμο – φαίνεται επίσης ωραίο, κάτι που βοηθάει. Τα καλώδια ταχυτήτων τρέχουν εξωτερικά, κάτι σαν την υπογραφή Condor. δεν είναι της μόδας, αλλά θα είστε ευγνώμονες όταν πρόκειται να τα αντικαταστήσετε.
Το πλαίσιο είναι παραδοσιακό και αλλού, με κανονικό κάτω στήριγμα BSA και μη κωνικό 1. Σωλήνας κεφαλής 125 ιντσών. Το πιρούνι είναι το μοντέλο άνθρακα RC της Condor, το οποίο χρησιμοποιεί έναν πλήρη σωλήνα διεύθυνσης άνθρακα για εξοικονόμηση βάρους. Όσον αφορά τη γεωμετρία, το Italia RC επιτυγχάνει μια λογική ισορροπία μεταξύ άνεσης, αυτοπεποίθησης και απόλυτης κούρσας. Ο σωλήνας κεφαλής του ποδηλάτου μας μεγέθους 55 είναι αρκετά κοντός ώστε να επιτρέπει μια επιθετική θέση και αρκετά ψηλός για να είναι και άνετος. Μιλώντας για άνεση, ο κοκαλιάρης στύλος καθίσματος 27,2 mm διευκολύνει πολύ την ελαστικότητα κάτω από το κάθισμα, ενισχύοντας τη συμμόρφωση στο πίσω μέρος.
Στοιχεία
Είναι πάντα ευχάριστο να οδηγείς ένα ποδήλατο που είναι εξοπλισμένο με εξαρτήματα Campagnolo – είναι σαν να μπαίνεις σε ένα κλασικό σπορ αυτοκίνητο μετά την οδήγηση σε ένα σύγχρονο ενοικιαζόμενο αυτοκίνητο. Υπάρχει μια αυστηρότητα και ένας ρομαντισμός που οι ασιατικές μάρκες δεν μπορούν να ανταγωνιστούν. Το σύνολο ομάδων Veloce εδώ είναι η πιο βασική επανάληψη 10 ταχυτήτων. Η ομορφιά του Condor είναι ότι μπορείτε να καθορίσετε το ποδήλατό σας στο διαδίκτυο χρησιμοποιώντας την εφαρμογή Bike Builder, ώστε να μπορείτε να επιλέξετε το 105 11 ταχυτήτων, αν προτιμάτε. Για εμάς, όμως, το γκρουπ Veloce απέδωσε άψογα, τα φρένα είναι ένα ιδιαίτερο χαρακτηριστικό και η αλλαγή είναι πολύ διαισθητική. Το ποδήλατό μας ήρθε με αγωνιστικά εργαλεία – ένα σετ αλυσίδας 53/39 και κασέτα 11-25 – τα οποία αισθάνονταν πολύ καλά, αν και θα προσδιορίζαμε μια ευρύτερη εξάπλωση για διαδρομές πιο ανηφορικές. Η ράβδος και το στέλεχος Deda ήταν ένα άλλο χαρακτηριστικό, οι ράβδοι το αγαπημένο μας σχήμα για λίγο.
Τροχοί
Αν και μπορείτε να επιλέξετε τις προδιαγραφές του ποδηλάτου σας, αν δεν θέλετε να λαμβάνετε αποφάσεις, μην ανησυχείτε. Ο Condor θα επιλέξει κάτι που αξίζει να έχει και όχι τη φθηνή επιλογή. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι τα ελαστικά Continental Grand Prix της Italia 25 mm. Κυλούν καλά και φαίνεται να κρατούν μακριά τα τρυπήματα, και το παχουλό κουφάρι τα καταφέρνει θαυμάσια σε ανώμαλους δρόμους. Οδηγώντας ένα τμήμα από άσχημες λιθόστρωτες κοντά στο γραφείο του Ποδηλάτη, ήταν εκπληκτικό πόσο λίγη προσπάθεια χρειαζόταν για να διατηρηθεί η ταχύτητα του Italia σε σύγκριση με τα στενά ελαστικά των άλλων. Οι τροχοί Campagnolo Scirocco βάθους 35 mm είναι επίσης εξαιρετικοί – όχι πολύ βαρείς αλλά αεροδυναμικοί, με καθησυχαστική επιφάνεια πέδησης από αλουμίνιο. Είναι μια εξαιρετική επιλογή για σχεδόν κάθε περίσταση και εξαιρετική αξία σε αυτή την τιμή.
Η διαδρομή
Ένα πράγμα που σχολιάζουμε πάντα όταν λαμβάνουμε ένα ποδήλατο από την Condor είναι η προσοχή στη λεπτομέρεια που εμπλέκεται στην κατασκευή. Οι μοχλοί είναι πάντα τέλεια τοποθετημένοι στις ράβδους, οι ράβδοι τοποθετούνται σε σωστή γωνία και η ταινία ράβδου τελειώνει με μια λεπτή λωρίδα ηλεκτρικής ταινίας. Αυτό που παίρνετε είναι ένα ποδήλατο που μπορείτε να οδηγήσετε κατευθείαν από το κατάστημα, χωρίς να χρειάζεται τροποποιήσεις. Αυτό μας αρέσει. Επιπλέον, η Condor θα σας τοποθετήσει στο νέο σας ποδήλατο στο κατάστημα χωρίς χρέωση. Εάν είστε νέοι στο άθλημα, αυτή είναι μια χρήσιμη υπηρεσία. Το να το κάνετε σωστά την πρώτη φορά θα σας εξοικονομήσει χρόνο, χρήματα και δυσφορία στη γραμμή. Το Condor αισθάνεται εξαιρετικά οικεία – αποτελεσματικό όταν πατάτε τα πεντάλ, αλλά εξακολουθεί να είναι άνετο όταν ταξιδεύετε σε πιο ανώμαλους δρόμους, όπως και τα καλύτερα ποδήλατα άνθρακα. Ίσως αυτά τα καθίσματα από άνθρακα λειτουργούν πραγματικά.
Το Italia είναι επίσης ελαφρύ: με 8,26 κιλά, είναι μεσαίου μεγέθους, παρά τους αεροζάντες βάθους 35 χιλιοστών και το φθηνό σετ γκρουπ. Η γεωμετρία φέρνει τον αναβάτη σε μια ισχυρή θέση – θα οδηγούσαμε ευχαρίστως το Italia RC σε sportive ή audaxes, ακόμη και σε τοπικούς αγώνες δρόμου. Στρίβει όμορφα – αναμφίβολα με τη βοήθεια αυτών των φαρδιών Continentals – αλλά το χαμηλό BB και το μεσαίο μεταξόνιο σας ενθαρρύνουν να ρίξετε τον ώμο σας σε στενές γωνίες και να δείτε πόσο μακριά μπορείτε να γέρνετε. Είναι μια άριστης κατασκευής μοτοσυκλέτα που οδηγεί καλύτερα από το άθροισμα των ανταλλακτικών της – ένα εξαιρετικό παράδειγμα του τι μπορεί να επιτευχθεί όταν μια ντεμοντέ επωνυμία που προσφέρει παλιομοδίτικη υπηρεσία συνδυάζεται με τις σύγχρονες ηλεκτρονικές παραγγελίες και τη διεθνή κατασκευή.
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 555mm | 553mm |
| Seat Tube (ST) | 550mm | 550mm |
| Down Tube (DT) | 598mm | |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | 372mm | |
| Head Tube (HT) | 165mm | 165mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 73,5 | 72,1 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 73,5 | 73 |
| Μεταξόνιο (WB) | 985mm | |
| πτώση BB (BB) | 70mm | 72mm |
Spec
| Condor Italia RC | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Columbus Airplane 7005 αλουμίνιο με καθίσματα από άνθρακα, πιρούνι άνθρακα |
| Ομαδική | Campagnolo Veloce, 10 ταχυτήτων |
| φρένα | Campagnolo Veloce dual pivot |
| Chainset | Campagnolo Veloce, 53/39 |
| Κασέτα | Campagnolo, 11-25 |
| Μπάρες | Deda RHM |
| Μίσχος | Deda Zero1 |
| Seatpost | Condor Carbon |
| Τροχοί | Campagnolo Scirocco 35 |
| Tyres | Continenal Grand Prix, 25c |
| Σέλα | Fizik Ardea |
| Επικοινωνία | condorcycles.com |
