Ένας από τους καλύτερους μετρητές ισχύος που έχουμε δοκιμάσει ποτέ. Η Garmin επιτέλους το κατάφερε
Σε χαρτί, τα πεντάλ Garmin Vector με μέτρηση ισχύος είχαν πάντα την εμφάνιση μιας κορυφαίας λύσης στην αγορά. Η ιδέα φαινόταν τέλεια – ένας μετρητής ισχύος με πεντάλ, ικανός να μετράει ανεξάρτητα την απόδοση κάθε ποδιού και όλα αυτά ενώ αλλάζει εύκολα μεταξύ ποδηλάτων και είναι πλήρως ενσωματωμένο στο υλικό και το λογισμικό της κεφαλής της Garmin.
Αναμφίβολα πολλοί αναβάτες με βαθιές τσέπες τα άρπαξαν δεόντως. Ωστόσο, οι πρώτες γενιές μαστίζονταν από δυσλειτουργίες και οι πρακτικές δυνατότητες των πεντάλ ήταν πάντα πιο περίπλοκες από ό,τι περιμέναμε. Ωστόσο, για να είμαστε δίκαιοι, οι Vectors ωστόσο ξεπέρασαν τους προγόνους τους στο Look Polar σε όλα τα μέτωπα.
Μεταξύ των πεντάλ και του βραχίονα του στρόφαλου, οι λοβοί ANT+ που επικοινωνούσαν με την κεντρική μονάδα αποδείχτηκαν εύκολο να σπάσουν ή να κουμπώσουν κατά την εγκατάσταση. Η επικοινωνία ήταν συχνά αποσπασματική, με ανεξήγητη πτώση στις αναγνώσεις. Η ελάχιστη ροπή για ακριβή ένδειξη ήταν επίσης μη πρακτικά υψηλή.
Τα πράγματα βελτιώθηκαν με το Garmin Vector 2.0, στο οποίο μας προσφέρθηκε ένα καλύτερο και πιο προσιτό πακέτο. Ωστόσο, η εναλλαγή των πεντάλ μεταξύ των ποδηλάτων και η ευπάθεια των λοβών σήμαινε ότι το σύστημα δεν είχε ακόμη φινέτσα.
Τώρα χάνοντας τα λοβό και δείχνουμε ότι δεν διακρίνεται από ένα συμβατικό πεντάλ, με το Garmin Vector 3.0 φαίνεται να έχουμε επιτέλους μια σχεδόν άψογη προσφορά.
Μετά από τρεις μήνες δοκιμών, φαίνεται ότι τα πετάλια ανταποκρίθηκαν στις υψηλότερες προσδοκίες μας.
Αγοράστε τώρα από το ProBikeKit για 665 £
Δύναμη στους ανθρώπους
Με πολλούς τρόπους, οι μετρητές ισχύος που βασίζονται στα πεντάλ δεν έχουν πολύ νόημα. Απαιτούνται δύο ξεχωριστοί μετρητές ισχύος, οι οποίοι πρέπει να βρίσκονται σε συνεχή ανεμπόδιστη επικοινωνία, και οι δύο σωστά βαθμονομημένοι και και οι δύο χρησιμοποιώντας ξεχωριστά συστήματα μπαταριών.
Όλα σε ένα εξαιρετικά ευάλωτο σημείο, σε κίνδυνο ζημιάς από χτυπήματα πεντάλ.
Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η κύρια γοητεία της γρήγορης εγκατάστασης και της εναλλαγής μεταξύ ποδηλάτων παρεμποδίστηκε από ένα άψογο ANT+ pod και μια εγκατάσταση ελάχιστης ροπής 35 Nm για τα πεντάλ.
Αυτή η ροπή απαιτούνταν για μια ακριβή μέτρηση και απαιτούσε ένα τεράστιο δυναμόκλειδο και μια τεράστια ποσότητα δύναμης.
Μερικές φορές ήταν απλά αδύνατο να επιτευχθεί αυτό το επίπεδο ροπής κατά την τοποθέτηση των πεντάλ. Συγκεκριμένα, όταν ταξιδεύω με το ποδήλατό μου, δεν θα ήταν πρακτικό να πάρω ένα αρκετά μακρύ δυναμόκλειδο και έναν προσαρμογέα Crow's Foot.
Το αποτέλεσμα ήταν ότι το σφίξιμο των πεντάλ στο απόλυτο μέγιστο με ένα σχετικά μικρό κλειδί θα κόστιζε περίπου μια ντουζίνα watt. Ήταν ένα απογοητευτικό ελάττωμα που ευτυχώς εξαλείφθηκε από τα νέα πεντάλ Garmin Vector 3.
Η Garmin εξακολουθεί να συνιστά ελάχιστη ροπή 35 Nm για τα νέα πεντάλ Vector, αλλά είναι πολύ σημαντικό, αυτή η ελάχιστη ροπή δεν επηρεάζει την ακρίβεια μέτρησης ισχύος.
Έσφιξα αυτά τα πεντάλ σε ένα λεπτό 6 Nm περίπου, χωρίς καμία ανιχνεύσιμη αλλαγή στην ακρίβεια.
«Ένας μεγάλος στόχος ήταν να απλοποιηθεί η εγκατάσταση ώστε να τοποθετείτε απλώς το πεντάλ όπως κάθε άλλο πεντάλ», λέει ο Andrew Silver, Product Manager της Garmin.
Πράγματι, τα πεντάλ όχι μόνο τοποθετούνται εύκολα, αλλά αφαιρούν την ισχύ και έχουν ένα εξαιρετικό σύστημα εμπλοκής καθώς και μια άκαμπτη αίσθηση μεταφοράς ισχύος – είναι ουσιαστικά καλά πετάλια.
«Τώρα η εμπειρία είναι πολύ πιο ευχάριστη από το να χρειάζεται να διαχειρίζεσαι και τα pods», προσθέτει ο Silver, «και κάνει το Vector 3 πραγματικά μεταφερόμενο μεταξύ των ποδηλάτων.»
Μπορούσα να τα αλλάζω εμπρός και πίσω εξίσου γρήγορα με οποιοδήποτε άλλο πεντάλ – ένα μεγάλο πλεονέκτημα σε σχέση με άλλους μετρητές ισχύος, λαμβάνοντας υπόψη τη δυσκολία αφαίρεσης ενός στροφάλου ή ακόμα και τις πιθανές ρυθμίσεις φρένων που είναι απαραίτητες για την αλλαγή τροχού.
Έτσι τα πετάλια έχουν καθαρά χρηστικά και λειτουργικά πλεονεκτήματα ως πετάλια. Αλλά αυτά δεν είναι πεντάλ με το πρόσθετο πλεονέκτημα της ισχύος μέτρησης, είναι ένα σύνολο πολύ ακριβών και δυναμικών μετρητών ισχύος με το πλεονέκτημα ότι είναι πεντάλ.
Εγκατάσταση και βαθμονόμηση
Η διαδικασία εγκατάστασης είναι πέρα από απλή - είναι εντελώς διαισθητική. Μια πολύ προσεγμένη ένδειξη LED βρίσκεται στο άκρο του άξονα του πεντάλ. Αναβοσβήνει κόκκινο για να επαληθεύσει ότι είναι ενεργό και λειτουργεί σωστά.
Τρεις διαδοχικές πράσινες αναλαμπές δείχνουν το ένα πεντάλ να αναζητά το άλλο πεντάλ για σύζευξη. Διαφορετικοί συνδυασμοί φωτός μπορεί να υποδηλώνουν προβλήματα λογισμικού ή υλικού και μπορούν να ελεγχθούν στον ιστότοπο της Garmin.
Μόλις ζευγαρωθούν, τα πεντάλ εξάγουν δεδομένα τροφοδοσίας σε ANT+ και BlueTooth smart, καθιστώντας τα αναγνώσιμα σε σχεδόν οποιαδήποτε και κάθε φορητή συσκευή.
Δεν υπάρχει αρχική διαδικασία βαθμονόμησης, εκτός από ένα χειροκίνητο μηδέν για να γνωρίζουν τα πεντάλ ότι δεν υπάρχει φορτίο πάνω τους, αλλά ακόμα και χωρίς αυτό θα εξακολουθεί να δημιουργείται ένας αρκετά ακριβής αριθμός ισχύος.
Ένας μικρός παράγοντας που πρέπει να θυμάστε πριν πηδήσετε για να χρησιμοποιήσετε τα πεντάλ είναι ότι ο άξονας είναι αρκετά μακρύς. Αυτό γίνεται για να διασφαλιστεί ότι υπάρχει αρκετή εμπλοκή στο νήμα σε διαφορετικά μήκη στροφάλου. Είναι σημαντικό να βεβαιωθείτε ότι αυτό δεν θα χτυπήσει την αλυσίδα όταν βρίσκεται στη χαμηλότερη ταχύτητα.
Με τα πεντάλ Garmin Vector 2, αυτή η επικάλυψη ήταν περισσότερο πρόβλημα και κάποτε με είδε να κόβω κατευθείαν τα λοβάκια ANT+.
Η άλλη διαφορά εγκατάστασης είναι ότι η μπαταρία δεν κάθεται πλέον στα δοχεία, φυσικά, αλλά μέσα στο σώμα του πεντάλ. Η Garmin έχει πλευρίσει δύο μικρές μπαταρίες LR44 αντί για ογκώδη AAA ή ευρύτερο CR3032.
Αυτές είναι ασφαλισμένες με ένα μεταλλικό στεγανοποιητικό μπαταρίας από το οποίο πρέπει να απελευθερωθεί ή να σφίξει με ένα εξαγωνικό κλειδί.
Η διάρκεια ζωής της μπαταρίας είναι μικρότερη από προηγουμένως, μόλις 120 ώρες, και πράγματι έχω δουλέψει ήδη μερικά σετ. Ωστόσο, τα πλεονεκτήματα όσον αφορά την αποδοτικότητα χώρου αξίζουν τη μικρή θυσία στη διάρκεια ζωής της μπαταρίας.
Βιδωμένα, τοποθετημένα και ενεργοποιημένα, τα πεντάλ είναι έτοιμα να παρέχουν μετρήσεις ισχύος. Ωστόσο, η πραγματική γοητεία των πεντάλ Vector είναι ότι αυτά δεν αφορούν μόνο μια απλή βαθμολογία ισχύος, αλλά προσφέρεται μια πληθώρα δεδομένων σε βάθος.
Δυναμικά δεδομένα
Υπάρχουν πολλά πλεονεκτήματα στη μέτρηση με πεντάλ και ένα από τα μεγαλύτερα είναι ότι καθώς τα πεντάλ μετρούν την ισχύ απευθείας από την πηγή, υπάρχουν πολλά περισσότερα διαθέσιμα δεδομένα.
Αυτά τα δεδομένα δεν επηρεάζονται επίσης από τη δράση του άλλου σκέλους ή τις απώλειες μετάδοσης.
Τα Vectors της Garmin προσφέρουν εδώ και πολλές γενιές εις βάθος ανάλυση διαδρομής πεντάλ, γνωστή ως Cycling Dynamics. Αυτό περιελάμβανε ένα γράφημα δύναμης (Φάση Ισχύος) μέσω της μονάδας δίσκου, καθώς και μετατόπιση στο κέντρο του πεντάλ, μια σύγκριση καθιστή/όρθιας θέσης και φυσικά μια ανάλυση αριστερά-δεξιά.
Η μέτρηση Power Phase είναι μια που θεωρώ αρκετά χρήσιμη, καθώς και η λιγότερο γραφική κορυφή Power Phase, η οποία τείνει να δείχνει πόσο ομαλή και καλά ανεπτυγμένη είναι η διαδρομή του πεντάλ.
Ενώ δεν είμαι ο τύπος αναβάτη που ξοδεύει ώρες τελειώνοντας το πεντάλ μου, όταν αυτό το γράφημα αποσυντίθεται σοβαρά, είναι ένα καλό σημάδι κόπωσης και ένα εξαιρετικό σημείο εστίασης.
Αυτό μας φέρνει στη μεγάλη συζήτηση αριστερά-δεξιά. Ενώ έχω γράψει πιο αναλυτικά για αυτό, για να το θέσω απλά – ένας μετρητής ισχύος διπλής όψης προσφέρει πολύ πιο πλούσιο επίπεδο ανάλυσης και τεχνικής κατάρτισης από ένα σύστημα μονής όψης.
Ένα μονόπλευρο σύστημα είναι καλό για ένα γενικό εργαλείο γυμναστικής και προπόνησης, αλλά αφιερώστε χρόνο με ένα σύστημα όπως το Garmin Vector 3 και γίνεται πολύ γρήγορα προφανές πόσο περισσότερα περιθώρια υπάρχουν για τεχνική βελτίωση.
Η σύνδεση των δεδομένων από μια βόλτα σε ένα πρόγραμμα όπως το TrainingPeaks WKO4 και ο αριθμός των μετρήσεων που μπορούν να δημιουργηθούν σε ισορροπία αριστερά-δεξιά ή ανοδική έλξη είναι εκτεταμένοι. Για τους εμμονικούς στα δεδομένα, αυτός είναι ένας πραγματικός θησαυρός.
Έχοντας περάσει μήνες με τα πεντάλ, ήμουν πολύ απασχολημένος από τα δεδομένα στην οθόνη για να εξετάσω τις πιο προηγμένες μετρήσεις, αλλά ευτυχής που ήξερα ότι ήταν εκεί.
Για όσους υποφέρουν από υπερφόρτωση δεδομένων, τα πεντάλ μπορούν απλά να είναι αξιόπιστα για μια αξιόπιστη μέση ένδειξη 3 δευτερολέπτων.
Αυτό μας φέρνει στη μεγάλη λέξη Α, το ερώτημα της ακρίβειας του Vector 3.
Ακρίβεια
Τα πεντάλ Vector 3 είναι κατά τη μέτρηση της Garmin διπλάσια ακρίβεια από τα πεντάλ Vector 2. «Τηρούμε τις προδιαγραφές ακρίβειας δύναμης 1%, που είναι μια βελτίωση σε σχέση με το Vector 2 που ήταν στο 2%,» λέει ο Silver.
Τα πεντάλ ήταν ακριβώς εκεί που θα περίμενα να είναι για μέγιστο χρόνο ενός λεπτού, προσπάθειες FTP και απόλυτη μέγιστη ισχύ (μετρημένη σε σχέση με τις δοκιμές εσωτερικού εργαστηρίου σε βαθμονομημένες στατικές μονάδες). Το σημαντικότερο ήταν ότι ήταν απόλυτα συνεπείς όσον αφορά τη μέση ισχύ εξόδου στις αγαπημένες μου αναβάσεις και τοπικούς βρόχους.
Όμως, όσον αφορά την ακρίβεια, θα υποστήριζα ότι η συμπεριφορά των επίδοξων χρηστών είναι πιο σημαντική από το υλικό. Για παράδειγμα, τα πεντάλ Vector 3 απαιτούν ένα χειροκίνητο μηδέν (συχνά ονομάζεται μηδενική μετατόπιση) για να προσαρμοστούν στις αλλαγές του καιρού και της ατμόσφαιρας.
Αν αυτό δεν γίνεται σε κάθε βόλτα (και επίσης γίνεται στην κατάλληλη θερμοκρασία - π.χ. έξω στο δρόμο όχι στο διάδρομό σας πριν φύγετε), τότε υπάρχει πολύ μεγαλύτερη απώλεια ακρίβειας από 1 ή 2%.
Μερικοί μετρητές ισχύος έχουν αναπτύξει ρυθμίσεις θερμοκρασίας και πίεσης που εξαλείφουν την ανάγκη για χειροκίνητο μηδέν και ίσως αυτό να είναι το επόμενο βήμα για τα πεντάλ Vector. Τούτου λεχθέντος, ένα χειροκίνητο μηδέν εξακολουθεί να παραμένει κανονική πρακτική ακόμη και με ένα SRM (το οποίο προσφέρει αυτόματη μετατόπιση, αλλά συνιστάται η χειροκίνητη μηδενική σταθερότητα για βελτίωση της ακρίβειας).
Όταν μηδενιστούν σωστά, τα πεντάλ Garmin Vector 3 δεν μου έδωσαν ποτέ παράλογες ή ανακριβείς μετρήσεις. Η χαμηλή ροπή ή οι θερμοκρασίες σε κάθε άκρο της κλίμακας δεν παρέσυραν τις ενδείξεις.
Το πραγματικό τεστ, λοιπόν, ήταν αν θα άντεχαν κάτω από αγχωτικές συνθήκες οδήγησης.
Τεστ άγχους
Αυτά τα πεντάλ έχουν χρησιμοποιηθεί σχολαστικά. Σε τρεις μήνες που τα είχα, πιστεύω ειλικρινά ότι έχουν βιώσει τρία χρόνια κανονικής χρήσης. Τα έχω οδηγήσει σε όλα και ανέλαβα μια εξαιρετική πρόκληση μαζί τους.
Με κάποια παράβλεψη, βρέθηκα σε ένα ταξίδι ιππασίας με χαλίκι στη Νότια Αφρική σε έδαφος που έμοιαζε περισσότερο με κέντρο μονοπατιών παρά με τα ήπια χαλινάρια του Surrey που περίμενα.
Μέσα από μια ελαφρά παρερμηνεία του εδάφους, ήμουν ο μόνος αναβάτης στην ομάδα χωρίς πετάλια MTB και φοβόμουν για τη μακροζωία τους τις επόμενες μέρες.
Μέρα με τη μέρα, αντιμετώπιζα γρατζουνιές ή χτυπήματα με πεντάλ που χωρίς αμφιβολία θα είχαν κόψει εντελώς τα λοβά της προηγούμενης γενιάς.
Υπήρχαν επίσης χτυπήματα στο κύριο σώμα που φοβόμουν ότι θα προκαλούσαν ζημιά στο υλικό του εσωτερικού του μετρητή ισχύος.
Οι κρούσεις, η άμμος, το νερό, η ζέστη και το κρύο δεν επηρέασαν την ικανότητα του Vector να εμφανίζει με ακρίβεια την ισχύ. Είχα μερικά χαμένα δευτερόλεπτα εδώ, μερικές αιχμές εκεί, αλλά αυτά τα πετάλια επέζησαν από όλα.
Η μόνη ζημιά που προκάλεσαν τα πεντάλ ήταν ότι το κάλυμμα της μπαταρίας έτρεμε κάπως. Στη διαδικασία, απογύμνωσε λίγο από το νήμα στο εσωτερικό του περιβλήματος της μπαταρίας.
Διορθώθηκε εύκολα, αλλά νομίζω ότι η Garmin θα μπορούσε πιθανώς να ενισχύσει ελαφρώς αυτό το νήμα. Τούτου λεχθέντος, εάν ένας χρήστης είναι προσεκτικός με το σφίξιμο του καλύμματος, δεν θα πρέπει ποτέ να υπάρχει πρόβλημα.
Για μένα αυτό καταφέρνει να εξομαλύνει τη μοναδική ουσιαστική αποτυχία με το τελευταίο σετ. Σε σύγκριση με την υπόλοιπη αγορά, επίσης, πιστεύω ότι αυτά τα διανύσματα είναι σημαντικά πιο στιβαρά.
Για παράδειγμα, ενώ το δοκιμαστικό μου σετ πεντάλ PowerTap είχε λίγα προβλήματα, έχω ακούσει πολλές αναφορές για σετ που έχουν υποστεί ζημιά λόγω πρόσκρουσης κατά τη διάρκεια του κύκλου ζωής τους.
Αυτό έχει μεγαλύτερη σημασία γιατί, για μένα, η μεγάλη αστοχία ενός σετ πεντάλ μέτρησης ισχύος είναι ότι ένας στροφαλοφόρος ή ένας διανομέας είναι λύσεις εγκατάστασης και λήξεως που είναι δύσκολο να καταστραφούν εκτός από βαθιά προβλήματα υλικού.
Ένα μεγάλο άλμα
Ενώ μεγάλο μέρος της αναθεώρησης των πεντάλ ισχύος Garmin Vector 3 βασίζεται σε συγκρίσεις και βελτιώσεις σε σχέση με τον μετρητή ισχύος Vector 2, είναι εύκολο να ξεχάσουμε ότι το Vector 2 ήταν από μόνο του ένας πολύ καλός μετρητής ισχύος.
Σε σύγκριση με τις απαιτήσεις εγκατάστασης άλλων μετρητών ισχύος, τους περιορισμούς μονής όψης και όσον αφορά την τιμή, το Vector 2 ήταν ήδη ένας από τους καλύτερους μετρητές ισχύος στην αγορά. Το Vector 3 έδειξε ένα τεράστιο άλμα από εκεί.
Αυτό το άλμα δεν ήρθε με αύξηση των τιμών, ωστόσο. Πράγματι, με 850 £ αυτά είναι μια πολύ προσιτή επιλογή για ένα σύστημα διπλής όψης. Μπορεί να φαίνεται ανόητο, αλλά αξίζει να προσθέσουμε ότι αυτό εξοικονομεί επίσης το κόστος ενός νέου σετ πεταλιών.
Όταν λαμβάνω υπόψη τις προσφορές απόδοσης σε όλες τις πλευρές – βάρος μόνο 320 g για το σετ, την αισθητική και τις μετρήσεις ισχύος που προσφέρονται – θεωρώ ότι αυτό είναι ένα πολύ ανταγωνιστικό σημείο τιμής.
Αγοράστε τώρα από το ProBikeKit για 665 £
Για όσους αναζητούν περισσότερο τις επιλογές μονής όψης όπως τα Stage, το Vector 3S μονής όψης διατίθεται σε ανταγωνιστική τιμή 399 £. Όπως καθιερώθηκε, προσωπικά πιστεύω ότι τα πεντάλ Vector διπλής όψης είναι απαραίτητα.
Υπάρχουν λόγοι να πλευρίσετε έναν μετρητή ισχύος στην πλήμνη ή μέσα στην αράχνη ή τον στροφαλοθάλαμο παραπάνω λαμβάνοντας υπόψη ένα πεντάλ συνολικά. Πολλά από αυτά είναι θέμα επιλογής.
Για μένα, ως αναβάτη που αλλάζει ποδήλατο συχνά και απολαμβάνει την τεχνική καθοδήγηση ενός μετρητή ισχύος διπλής όψης, τα πεντάλ Garmin Vector 3 είναι απλά η καλύτερη επιλογή στην αγορά.
