Καθώς συνεχίζει να χάνει χρόνο στο Tirreno-Adriatico, το τεράστιο μέγεθος της σεζόν 2018 του Froome θα μπορούσε να είναι
Στην 31η θέση της Γενικής Κατάταξης και 9 λεπτά μακριά από τον αρχηγό του αγώνα και συμπαίκτη Michal Kwiatkowski με δύο στάδια να απομένουν, το Tirreno-Adriatico 2018 ξεχνούσε τον Chris Froome (Team Sky).
Είτε πρόκειται για κακή φόρμα, είτε για το θέμα του βηματισμού του εαυτού του είτε για την ψυχική κούραση μιας συνεχιζόμενης έρευνας για ντόπινγκ, ο Froome φαινόταν πολύ μακριά από το καλύτερο του παγκοσμίως που κυλούσε στην Ιταλία.
Αυτό δεν θα ήταν ανησυχητικό για τον Froome του παρελθόντος. Ο Tirreno κάθεται τέσσερις μήνες πριν από τον μεγάλο στόχο, τον Γύρο της Γαλλίας, ο οποίος αφήνει αρκετό χρόνο για να βελτιώσει τη φόρμα του σε επόμενους αγώνες όπως το Criterium du Dauphine, να βάλει την ομάδα του σε τάξη και να βρει τα πόδια που τον οδήγησαν στα τέσσερα κίτρινα. φανέλες σε πέντε χρόνια.
Ωστόσο, φέτος είναι διαφορετικό καθώς ο 32χρονος αποφάσισε ότι δεν αρκέστηκε μόνο στην πέμπτη νίκη του Tour, προσθέτοντας μια ιστορική προσπάθεια να πάρει το Giro d'Italia τον Μάιο στη λίστα των υποχρεώσεών του.
Με την έναρξη του Giro μόλις επτά εβδομάδες μακριά και ο Froome απέχει πολύ από τα καλύτερά του, θα πρέπει να ανησυχεί πριν από την προσφορά του για μια πρώτη Maglia Rosa.
Ναι
Tirreno-Adriatico έχει προωθήσει τις πεποιθήσεις πολλών ότι η Ιταλία δεν είναι ένα χαρούμενο κυνήγι για την Team Sky. Φαίνεται ότι όλη η κακή τύχη της ομάδας συγκεντρώνεται μέσα στα σύνορα αυτής της χώρας.
Πού να ξεκινήσω; Το άτυχο τρύπημα του Richie Porte στο Giro του 2015. Τι θα λέγατε για τον Mikel Landa και τον Geraint Thomas να κατεβαίνουν από μια αδρανής μηχανή στο περσινό Giro. Ή ίσως ο τροχός του Gianni Moscon να καταρρέει στην εναρκτήρια ομαδική χρονομέτρηση του Tirreno 2017. Θα μπορούσα να συνεχίσω.
Αυτό συνεχίστηκε μόνο στο φετινό Tirreno με τον αρχηγό του αγώνα Thomas να μπλοκάρει την αλυσίδα του στον τερματισμό της κορυφής του Σαββάτου στο Sarnano Sassotetto, χάνοντας 40 δευτερόλεπτα και κάθε πιθανότητα νίκης στον αγώνα στη διαδικασία.
Τερμάτισε τη σκηνή και απλά είπε «Χρειάζομαι απλώς λίγη καλή τύχη κάποια στιγμή.»
Αν και μπορεί να μην θεωρείτε ότι η «τύχη» είναι φυσική επιρροή, αυτές οι ατυχίες αναμφίβολα θα μείνουν στο μυαλό των αναβατών και του προσωπικού και σίγουρα θα μπορούσαν να προσθέσουν μια ανεπιθύμητη πίεση στο πιάτο του Froome στις 4 Μαΐου.
Περαιτέρω ψυχικές καταπονήσεις θα παρέχονται επίσης από το συνεχιζόμενο έπος της σαλβουταμόλης που συνεχίζεται. Οι λεπτομέρειες της έρευνας είναι γνωστές και δεν χρειάζεται να εξηγηθούν για άλλη μια φορά.
Ωστόσο, καθώς φαίνεται ότι δεν θα βγουν συμπεράσματα πριν από το Giro, η κουβέντα των μέσων μαζικής ενημέρωσης μετά τον Froome θα συνεχιστεί, οι δύσκολες ερωτήσεις θα συνεχίσουν να τίθενται και η πίεση για απόδοση ενώ βρίσκεται κάτω από τα φώτα της δημοσιότητας θα συνεχίστε.
Όταν ο Froome αγωνίστηκε να κρατήσει επαφή με την ηγετική ομάδα αναβατών στο Ruta del Sol, το πλεονέκτημα της αμφιβολίας δόθηκε. Ήταν ιππασία μέσα του για να κρυφτεί ανάμεσα στην υψηλού προφίλ επιστροφή του στην ιππασία; Ενδεχομένως.
Ωστόσο, αυτή η έλλειψη ρυθμού έχει φτάσει στο Tirreno, και ήταν ξεκάθαρα ορατό στον τερματισμό της κορυφής του Σαββάτου ότι ο Froome δεν οδηγούσε απλώς μέσα του.
Χάνοντας 1 λεπτό και 10 δευτερόλεπτα στα τελευταία 3,5 χλμ. έδειξε ότι αυτή τη στιγμή δεν μπορεί να ανταποκριθεί στον ρυθμό αυτών που συνήθως άφηνε πίσω του.
Εάν ο Froome χάσει τον ίδιο χρόνο από τους αντιπάλους του στον πρώτο τερματισμό κορυφής του Giro στην Αίτνα στο Στάδιο 6, οι πιθανότητές του να πάρει τη ροζ φανέλα θα εξατμιστούν γρήγορα.
Όχι
Η ανάπτυξη του Froome στον Γύρο της Γαλλίας 2017 ήταν λιγότερο από θεαματική με 18η στο Tour de Romandie και 4η στο Criterium du Dauphine. Πολλοί αμφισβήτησαν τη φόρμα του πριν ξεκινήσει το Tour και θεώρησαν ότι αυτή ήταν η καλύτερη ευκαιρία για να σπάσει την κυριαρχία του στον αγώνα.
Ενώ υπήρχε μια ταλάντευση στο Stage 7 προς Peyragudes, ήταν απλό να πλέουμε προς μια τέταρτη κίτρινη φανέλα στο Stage 21 στο Παρίσι. Δύο μήνες αργότερα, μια πρώτη κόκκινη φανέλα στο Vuelta a Espana ολοκλήρωσε μια εμφατική χρονιά.
Αναδρομικά, φαινόταν προφανές ότι ο Froome δεν είχε ψηθεί καλά στους μικρότερους αγώνες μιας εβδομάδας. Δεν ήταν αυτοί οι στόχοι και χρειαζόταν περισσότερα στο τανκ για νίκες στο Grand Tours.
Η φετινή απόδοση του Tirreno δεν είναι τόσο ανόμοια με την περσινή παράσταση Romandie, η οποία υποδηλώνει ότι μετά το Giro και αργότερα το Tour, ο Froome θα πυροβολήσει όλους τους κυλίνδρους για τη νίκη.
Ο Froome δεν είναι επίσης μόνος στους αγώνες του που οδηγούν στο Giro.
Πάρτε τον μεγαλύτερο αντίπαλό του για το ροζ, τον Tom Dumoulin (Team Sunweb). Δύο μηχανικοί στο Abu Dhabi Tour κατέστρεψαν κάθε πιθανότητα συνολικής νίκης.
Ακολούθησε ο Ολλανδός που συνετρίβη από το Tirreno το Σάββατο. Ο Dumoulin δεν έχει ακόμη καταγράψει ένα αξιοσημείωτο αποτέλεσμα αυτή τη σεζόν.
Προχωρήστε σε έναν άλλο αντίπαλο, τον Esteban Chaves (Mitchelton-Scott) και είναι σχεδόν το ίδιο. Ο χαμογελαστός Κολομβιανός κατάφερε να κερδίσει στο Herald Sun Tour, ωστόσο έλαμψε λιγότερο στην πρώτη του σεζόν στην Ευρώπη.
Μια βαριά σύγκρουση στα εμπόδια στιγμάτισε το Στάδιο 5 του Παρισιού-Νίκαια με τον 28χρονο στη συνέχεια να μην τερματίζει εντός του χρόνου που μεσολάβησε στο χθεσινό τελικό, εκρηκτικό στάδιο γύρω από τη Νίκαια.
Ο Rohan Dennis (BMC Racing) υποφέρει επίσης στο Tirreno-Adriatico και ο Fabio Aru (ΗΑΕ-Team Emirates) ήταν ταλαιπωρημένος αλλά απέχει πολύ από την πρωτοπορία τους πρώτους μήνες αυτής της σεζόν.
Με κανέναν από τους σημαντικότερους αντιπάλους του Froome προφανώς να μην πετάει, η φόρμα του ίδιου του Froome μπορεί να μην είναι τόσο μεγάλη αιτία ανησυχίας όσο εικάζεται.
Η τρέχουσα μορφή του Froome πιθανότατα δεν θα είναι τόσο ένδειξη της φόρμας του τον Μάιο και είναι δύσκολο να σκεφτεί κανείς ότι ο Froome ξεκινά τον αγώνα μακριά από το καλύτερό του.
Ωστόσο, εάν δούμε παρόμοια εμφάνιση στον πρώτο τερματισμό κορυφής του Giro στην Αίτνα, το διπλό όνειρο του Giro-Tour θα μπορούσε γρήγορα να καταρρεύσει.
