Γνωρίστε από κοντά τα ποδήλατα των Tadej Pogacar, Geraint Thomas, Peter Sagan και άλλων
Ήταν μια μέρα ανάπαυσης για το peloton του Tour de France τη Δευτέρα, καθώς ανέρρωσαν από μια βίαιη πρώτη εβδομάδα αγώνων. Ωστόσο, δεν υπήρχε ανάπαυση για τους κακούς για τον κορυφαίο φωτογράφο Chris Auld.
Όχι, αντί να βάλει τα πόδια του στο Tignes, ο Chris ήταν απασχολημένος κάνοντας τους γύρους, ελέγχοντας μερικές από τις κορυφαίες μοτοσυκλέτες στον φετινό αγώνα.
Για τα προβλήματά του, ήρθε από κοντά με τις εξέδρες των Geraint Thomas (Ineos Grenadiers), Peter Sagan (Bora-Hansgrohe), Mads Pedersen (Trek-Segafredo), Matej Mohoric (Bahrain Victorious), Michael Matthews (Team BikeExchange), Stefan Kung (Groupama-FDJ), Thomas de Gendt (Lotto-Soudal), Warren Barguil (Arkea-Samsic) και ο νυν κίτρινος φορέας του Tour Tadej Pogacar (Ομάδα των ΗΑΕ Emirates).
Επειδή σε όλους μας αρέσει να περιηγούμαστε σε ατελείωτες γκαλερί με λαμπερά ποδήλατα, συγκεντρώσαμε όλες τις εικόνες από τον Mr Auld σε μια mega-gallery παρακάτω. Απολαύστε!
Bikes of the Tour de France 2021
Colnago V3Rs του Tadej Pogacar
Κιτρινίστε, φορέστε κίτρινο, καβάλα κίτρινο. Το καλύτερο πράγμα με το να φοράς το κίτρινο κίτρινο κίτρινο ποδήλατο είναι το γεγονός ότι παίρνεις ένα ειδικό κίτρινο ποδήλατο για να γιορτάσεις την υπεροχή σου.
Ο Tadej Pogacar της Ομάδας των Ηνωμένων Αραβικών Εμιράτων της Emirates το αγκάλιασε αυτό με την ειδική μοτοσυκλέτα Colnago V3Rs που κέρδισε αφού πήρε το κίτρινο μετά την επιβλητική του επίδοση στο Stage 8 στο Le Grand-Bornand.
Αντί για μια πλήρη ηλιοφάνεια, οι καλοί άνθρωποι στο Colnago αποφάσισαν ότι είναι καλύτερη μια λεπτή προσέγγιση με ένα κίτρινο πίσω τρίγωνο, επάνω σωλήνα, πιρούνι και χαλκομανίες που συμπληρώνουν το μαύρο πλαίσιο.
Μας αρέσει, αν είμαστε ειλικρινείς, ειδικά καθώς η μοτοσυκλέτα ολοκληρώνεται με 12τάχυτες Campagnolo Super Record EPS και Campagnolo Bora Ultra WTO τροχούς, η σωστή επιλογή για αυτό το ιταλικό αριστούργημα.
Geraint Thomas's Pinarello Dogma F
Ο νικητής του γύρου της Ουαλίας 2018 υπέστη ατυχία στον φετινό αγώνα, αφού συνετρίβη και έπεσε στον ώμο στο Στάδιο 3. Έχει παλέψει αλλά έχασε σημαντικό χρόνο καθώς οι τραυματισμοί έπαιρναν το φόρο τους, αποκλείοντάς τον για το συνολικό νίκη.
Ακόμα, τουλάχιστον μπορεί να αγωνιστεί με το ολοκαίνουργιο Pinarello Dogma F στη Γαλλία για άλλες δύο εβδομάδες. Μια ενημέρωση για το Dogma F14, το F είναι ελαφρύτερο, πιο αεροδυναμικό και επωφελείται από πιο εκλεπτυσμένο χειρισμό.
Αυτή είναι η μοτοσυκλέτα που αγωνίζεται ο Thomas σε όλη τη διάρκεια του γύρου εκτός από τους τροχούς ελαφρού βάρους που ανταλλάσσονται για τα ορεινά στάδια του αγώνα.
Όπως είναι γνωστό, οι Ineos Grenadiers είναι η μόνη ομάδα που έχει απομείνει στο WorldTour ανδρών που οδηγεί αποκλειστικά σε φρένα ζάντας, αν και αναμένεται αυτό να αλλάξει με την έναρξη της σεζόν του 2022.
Peter Sagan's Specialized S-Works Tarmac SL7
Μια πρόσφατη δημοσκόπηση του γραφείου ποδηλασίας έδειξε ότι ο όρος «διαταραχή» είναι ο πιο χρησιμοποιούμενος όρος στην επαγγελματική ποδηλασία αυτή τη στιγμή, σε σημείο που χρησιμοποιείται πλέον με τρόπους που δεν ταιριάζουν με τον ορισμό του. Δοκιμάστε λίγη πρωτοτυπία για μια φορά, παρακαλώ.
Μπορεί κάτι να μας διαφεύγει, αλλά πώς μπορεί η μοτοσυκλέτα του Peter Sagan ή η φανέλα του Bahrain Victorious να προκαλέσει αναστάτωση; Είναι κρυφά μια ρήξη ύδρευσης;
Τέλος πάντων, εδώ είναι το S-Works Tarmac SL7 του Sagan που χρησιμοποίησε στο φετινό Tour. Μια αρκετά τυπική υπόθεση, λαμβάνοντας υπόψη όλα τα πράγματα, εκτός από τους δορυφορικούς μετατοπιστές που προτιμά ο Sagan ενσωματωμένος στις σταγόνες της ράβδου και το γευστικό στέλεχος 140 χιλιοστών.
Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι όπως και η υπόλοιπη ομάδα Bora-Hansgrohe, ο Sagan είναι επίσης αθλητής των αγώνων.
Μέχρι στιγμής, ο απόλυτος ροκ σταρ της ποδηλασίας ήταν ήσυχος σε αυτόν τον αγώνα. Ας ελπίσουμε ότι θα αλλάξει σύντομα.
Bianchi Oltre XR4 του Michael Matthews
Ένα ποδήλατο κατάλληλο για έναν άντρα που αποκαλούν «Bling». Μόνο ο Michael Matthews θα μπορούσε να ξεφύγει με ένα Bianchi Oltre XR4 που συνδυάζει μαύρα, γαλαζοπράσινα και ιριδίζουσες χαλκομανίες.
Με ένα στάδιο σπριντ την Τρίτη στο Valence, ο Αυστραλός επέλεξε το aero Bianchi Oltre XR4 αντί για το νέο Bianchi Specialissima με ένα σετ τροχών Shimano Dura-Ace C60 για πρόσθετα watt.
Ενδιαφέρον είναι και ο Matthews μεταξύ εκείνων στο peloton που προτιμά ελαφρώς μεγαλύτερους δακτυλίους αλυσίδων για τα στάδια σπριντ, επιλέγοντας εδώ μια αναλογία 54/42 σε αντίθεση με την τυπική ρύθμιση 53/39.
Merida Reacto του Matej Mohoric
Αυτοί οι Σλοβένοι είναι πολύ καλοί στα αγωνιστικά ποδήλατα, έτσι δεν είναι; Όχι μόνο ο Pogacar και ο Primoz Roglic, αλλά και ο Matej Mohoric, ο οποίος στη Στάδιο 7 μέχρι το Le Cruesot έγινε ο τελευταίος αναβάτης που ανέβηκε σε στάδιο και στα τρία Grand Tours με μια θεαματική τακτική απόδοση.
Ήταν το Merida Reacto παραπάνω που χρησιμοποίησε εκείνη την ημέρα, η επιλογή αεροσκαφών από τη μεγάλη ταϊβανέζικη μάρκα που έχει στάδια Grand Tour και Μνημεία ανάμεσα στα δικά της παλμαρέ.
Παρεμπιπτόντως, ένα μεγάλο χτύπημα στην πλάτη στους μηχανικούς της ομάδας του Μπαχρέιν. Αυτή η ταινία είναι τυλιγμένη στην τελειότητα.
Mads Pedersen's Trek Madone
Ο φτωχός Mads Pedersen είχε σάπια τύχη στο φετινό Tour ως ένας από τους πολλούς αναβάτες που έχουν τρακάρει πολλές φορές. Τα συνεχόμενα φιλιά με την άσφαλτο έχουν σχεδόν ακυρώσει τις πιθανότητες του Παγκόσμιου Πρωταθλητή του 2019 να διαγωνιστεί για νίκες στα σπριντ.
Αυτό είναι κρίμα γιατί το Trek Madone του φαίνεται κακότροπο και είναι απολύτως έτοιμο για μια μεγάλη νίκη στη σκηνή. Από τη γυαλιστερή κόκκινη βαφή μέχρι το ογκώδες μεγάλο δαχτυλίδι 54 τόνων, αυτό το ποδήλατο φωνάζει ταχύτητα και είμαστε μεγάλοι θαυμαστές εδώ στο Cyclist.
Στην πραγματικότητα, η μόνη βελτίωση που θα μπορούσε να γίνει είναι η αναφορά στην προηγούμενη θητεία του με τη φανέλα του ουράνιου τόξου κάπου στο πλαίσιο.
Thomas De Gendt's Ridley Helium SLX
Ο αποσχισθείς βασιλιάς Thomas De Gendt δυσκολεύεται στη φετινή περιοδεία. Παρά το γεγονός ότι κατέγραψε αριθμούς ρεκόρ ισχύος στο Στάδιο 7, εξακολουθούσε να έπεσε προς την αρχή της σκηνής. Αποδεικνύεται τόσο δύσκολο που ο πολυαγαπημένος Βέλγος σκέφτεται ακόμη και να αφιερώσει χρόνο στην καριέρα του.
Ελπίζουμε όχι, καθώς ο De Gendt μας έφερε τέτοια χαρά σε όλη την καριέρα του. Και όμορφα ποδήλατα όπως το παραπάνω.
Η βυσσινί βαφή, οι καθαρές γραμμές του Helium SLX, το πλήρες σετ Campagnolo Super Record, το τέλειο σχέδιο ακτίνων αυτών των τροχών Campag Bora – αυτό είναι κοντά στην τελειότητα.
Warren Barguil's Canyon Aeroad CFR
Ο πρώην Γάλλος πρωταθλητής Barguil θα αναζητήσει ευκαιρίες καθώς ο αγώνας κατευθύνεται στα βουνά τις τελευταίες δύο εβδομάδες και μπορεί να το κάνει με αεροποδήλατο.
Ακριβώς, αν παρακολουθείτε προσεκτικά, θα παρατηρήσετε ότι ο Barguil είναι πολύ χαρούμενος που χρησιμοποιεί το αγωνιστικό ποδήλατο aero Aeroad στα ψηλά βουνά, σε αντίθεση με την ελαφριά επιλογή Ultimate. Δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένου ότι μπορούν να φτάσουν σε 7 κιλά πλήρως κατασκευασμένα.
Stefan Kung's Lapierre Aircode DRS
Ο King Kung ήταν τόσο άτυχος στη χρονομέτρηση του Stage 5 στο Laval. Ήταν ο καλύτερος των υπολοίπων πίσω από το υπερηχητικό Pogacar και θα αποδοκιμάσει τη χαμένη ευκαιρία μιας πρώτης νίκης στα στάδια του Tour.
Ελπίζουμε ο Kung να μπορέσει να επανορθώσει αργότερα στον αγώνα και να χτυπήσει από μια απόσχιση. Και αν το κάνει, θα είναι στο Lapierre Aircorde, ένα από τα πιο μοναδικά ποδήλατα της Peloton.
Τα πάντα έχουν να κάνουν με τις γωνίες εδώ, και επικροτούμε την επιδίωξη της πρωτοτυπίας του Lapierre.
