Μια ματιά στο τι κάνει έναν από τους νέους εμπόρους ταχύτητας της ποδηλασίας τόσο γρήγορους
Ανακοινωμένος ως ένας από τους σπρίντερ νέας γενιάς, ο Marcel Kittel είναι επίσης ένας από τους κορυφαίους της ποδηλασίας με το ξανθό του κουφέτο και την εντυπωσιακή του εμφάνιση.
Μην αφήσετε το όμορφο αγόρι να σας ξεγελάσει, ωστόσο, το Kittel είναι νύχια. Έχει κερδίσει εννέα στάδια στον Γύρο της Γαλλίας από τότε που ξεκίνησε να αγωνίζεται επαγγελματικά το 2011, καθώς και τέσσερις στο Giro d'Italia, φορώντας ακόμη και τη διάσημη φανέλα του ηγέτη με τριαντάφυλλο maglia για μια περίοδο.
Μέτρηση στα 6'2 Kittel δεν είναι ο μικρότερος σπρίντερ, αλλά παράγει εκτιμώμενη ισχύ 1500 Watt όταν ετοιμάζεται για ένα σπριντ, το μέγεθός του σίγουρα του δίνει ένα πλεονέκτημα.
Εδώ ρίχνουμε μια ματιά σε αυτό που κρατά το μεγάλο γερμανικό κύμα…
ΑΡΧΕΙΟ ΣΤΟΙΧΕΙΩΝ
Όνομα: Marcel Kittel
Ηλικία: 28
Ύψος: 1,88μ (6 πόδια 2)
Βάρος: 85kg (13η 7η)
Lives: Ερφούρτη, Γερμανία
Τύπος αναβάτη: Sprinter
Επαγγελματικές ομάδες: 2011-2015 Giant-Alpecin (παλαιότερα γνωστό ως Skil-Shimano/Argos-Shimano/Giant-Shimano); 2016 Etixx-Quickstep
Palmarès: Νίκες του Tour de France 9 σταδίου 2013-2016; Νίκες του σταδίου Giro d'Italia 4 2014, 2016. Vuelta a España 1 σταδίου νίκη 2011; Scheldeprijs 2012, 2013, 2014, 2016; Περιήγηση στο Ντουμπάι 2016
Φάε σαν άνθρωπος των σπηλαίων
Τι; Για πολλούς, τα υψηλά του να είσαι επαγγελματίας ξεπερνούν πολλά από τα χαμηλά, αλλά ένα χαμηλό που δεν μπορεί να αντιμετωπίσει ο Kittel είναι η κατανάλωση φαγητού κουνελιού.
«Τα αυστηρά προγράμματα και τα σχέδια διατροφής δεν μπορούν να με βοηθήσουν. Δεν είμαι αυτός που είμαι και δεν λειτουργεί. Μπορώ να είμαι αυστηρός για ορισμένες περιόδους, όπως στη συγκέντρωση και κατά τη διάρκεια της περιοδείας, αλλά αν, για παράδειγμα, θέλω μια πλάκα με κρέας, θα έχω μια πλάκα κρέας», είπε.
Τα σχέδια διατροφής μπορούν να είναι εξαιρετικά αποτελεσματικά για να σας βοηθήσουν να επιτύχετε τους στόχους σας είτε είναι να χάσετε λίγο λίπος στην κοιλιά για αναρρίχηση είτε να χτίσετε μυς των ποδιών για αυτά τα γρήγορα σπριντ.
Ωστόσο, πολλοί άνθρωποι κολλάνε υπερβολικά στη μέτρηση θερμίδων και μπορούν να χάσουν τους στόχους τους.
Πώς; Είναι σημαντικό να τρώτε υγιεινά, αλλά μην αφήνετε τα βαρετά τρόφιμα να θολώνουν τον στόχο σας. Έχετε μια μέρα απάτης κάθε τόσο.
«Υπάρχει μια ψυχολογική συνιστώσα στην ημέρα της απάτης», λέει η Jillian Guinta, καθηγήτρια Υγείας και Φυσικής Αγωγής στο Πανεπιστήμιο Seton Hall, New Jersey.
«Χωρίς ανταμοιβές, η προσκόλληση σε έναν υγιεινό τρόπο ζωής κάθε μέρα μπορεί να γίνει κοσμική. Μπορεί να χρειαστούν αρκετές εβδομάδες για να δείτε την κλίση της ζυγαριάς, οπότε το να γνωρίζετε ότι έρχεται μια μέρα απάτης μπορεί να σας βοηθήσει να διατηρήσετε το κίνητρο.'
Με το να το χωρίσεις, μπορείς να συνεχίσεις να αγωνίζεσαι για τον στόχο σου – χωρίς να μετατραπείς σε κουνέλι!
Μην το πιέζεις
Τι; Με μόνο δύο νίκες σε δευτερεύοντες αγώνες, το 2015 ήταν μια καταστροφική χρονιά για τον Γερμανό. Ένας ιός χτύπησε τον Kittel στη μέση του Γύρου του Κατάρ, αλλά προσπάθησε να πιέσει και έτρεξε στο Tirreno-Adriatico πριν αναγκαστεί να κατέβει εντελώς από το ποδήλατο.
«Όλα αναπτύχθηκαν από εκείνο το σημείο και μετά. Δεν μπορούσα να προπονηθώ όπως κάνω συνήθως και μετά δεν μπορούσα να αγωνιστώ πολύ γιατί δεν είχα τη σωστή προετοιμασία. Μου έλειψε η βάση που παίρνετε από τους αγώνες ενός Grand Tour και όλα πήγαν προς τα πίσω», αποκάλυψε.
Πώς; Με το να ξεπεράσει τον πόνο, ο Kittel έδειξε τα διαπιστευτήριά του σκληροπυρηνικά, αλλά κατέληξε να διαγράψει τη σεζόν του 2015. Το να ακούτε το σώμα σας όταν πρόκειται για ασθένεια είναι κάτι που πρέπει να κάνει κάθε επαγγελματίας αναβάτης και είναι κάτι που πολλοί ερασιτέχνες αναβάτες δεν κάνουν.
Αν σκοπεύετε να φθάσετε στην κορυφή για ένα συγκεκριμένο σπορ ή αγώνα στο ημερολόγιο, είναι σημαντικό να μην μαγειρεύετε υπερβολικά το σώμα σας πριν από αυτό το γεγονός και αν αυτό σημαίνει να κάνετε μερικές βόλτες εξάσκησης, ας είναι, ανεξάρτητα από το τι θα μπορούσαν να πουν οι φίλοι σας ποδηλάτες.
Ο γιατρός της προσωπικής ομάδας του Kittel, ο Δρ Anko Boelens, μας είπε: «Δεν μπορείτε ποτέ να προβλέψετε πραγματικά πόσο καιρό θα σας επηρεάσει. Ίσως μερικές εβδομάδες είναι αρκετές, αλλά μερικές φορές χρειάζεται περισσότερος χρόνος.»
Πιέζοντας τον πόνο μερικές φορές μπορείς να αναιρέσεις όλη αυτή τη σκληρή δουλειά που έχεις καταφέρει, να βρεθείς πίσω στο κάτω μέρος της σκάλας.
Για να αναφέρει ο ίδιος ο Kittel: «Η υγεία είναι το παν – το κλειδί της επιτυχίας».
Go aero
Τι; Όπως οι περισσότεροι σπρίντερ, ο Kittel καταναλώνει τα βατ όταν απενεργοποιεί το σπρίντερ. Κατά τη διάρκεια του χρόνου του στην Team Giant-Alpecin, ο Γερμανός χρησιμοποίησε το πιο αεροδυναμικό Propel για πολλούς από τους αγώνες του.
Εκτός από τα προφανή πλεονεκτήματα αεροσκαφών, ο Kittel εξήγησε την επιλογή του. «Για μένα, ως σπρίντερ, είναι μια πραγματικά αεροδυναμική μοτοσυκλέτα, αλλά όταν κάνω σπριντ γύρω στα 72 χλμ. ώρα είναι πραγματικά δύσκαμπτη. Έτσι, με το βάρος μου και τη δύναμή μου, χρειάζομαι πραγματικά ένα άκαμπτο ποδήλατο κάτω από τον κώλο μου για να ξεκινήσω», είπε.
Πώς; Τα πιο αεροδυναμικά ποδήλατα εκεί έξω δεν είναι κατασκευασμένα για άνεση, με την επιθετική γεωμετρία να πιέζει τον αλήτη σας ψηλά στον αέρα και τα χέρια αρκετά χαμηλά, σε σύγκριση με τα ξαδέρφια αντοχής τους που βλέπουν τον αναβάτη να κάθεται πιο όρθιος.
Αυτές οι μοτοσυκλέτες, όπως το παλιό Propel του Kittel και το Speciaized Venge ViAS, έχουν κατασκευαστεί για να είναι απίστευτα άκαμπτα, ώστε όλη αυτή η δύναμη που βγάζει ο Kittel να πηγαίνει κατευθείαν στην ώθησή του προς τα εμπρός.
Επομένως, αν θέλετε να αποκτήσετε αυτή την επιπλέον ταχύτητα και διαπιστώσετε ότι ο ατσάλινος σκελετός του ποδηλάτου σας κάμπτεται όταν βάζετε το πεντάλ στο μέταλλο, θα μπορούσε να είναι καιρός να αναβαθμίσετε.
Αλλάξτε το
Τι; Ο Γερμανός σπρίντερ ξεκίνησε ως ποδηλάτης βουνού προτού γίνει ειδικός σε χρονομετρήσεις (TT).
Ο Kittel ήταν τόσο έμπειρος στο τελευταίο που πέτυχε μια νίκη ενάντια στον τρεις φορές πρωταθλητή της Παγκόσμιας χρονομέτρησης Tony Martin στον τίτλο U23s junior.
Αφού πήρε το χρυσό σε αντίθεση με τον χρόνο, ο Kittel έστρεψε την εστίασή του στο σπριντ. «Πάντα ήξερα ότι μπορούσα να το κάνω, απλά χρειαζόμουν κάποιον να μου δώσει μια κλωτσιά στον κώλο», μας είπε.
Πώς; Μην φοβάστε να δοκιμάσετε νέους κλάδους ποδηλασίας – το cyclocross ή η ορεινή ποδηλασία μπορούν πραγματικά να βοηθήσουν στην οδήγηση δρόμου, όπως δείχνουμε στη σελίδα 114.
Το να διατηρείτε το ποδηλατικό σας ρεπερτόριο ποικίλο, σας κρατά επίσης ψυχολογικά αφοσιωμένους. «Θα πρέπει να αλλάξετε το πρόγραμμα προπόνησής σας για να αποφύγετε την πλήξη.
Όταν οι προπονήσεις γίνονται ανιαρές, κάντε κάτι διαφορετικό.» μας είπε ο καθηγητής Brian Sharkey, συγγραφέας του Fitness And He alth. Οι χρονομετρήσεις είναι ένας πολύ καλός τρόπος για να βελτιώσετε τον κινητήρα και τον ρυθμό σας για σπορ, και αναμφίβολα βοήθησαν τον Kittel να μάθει πώς να διατηρεί τον κινητήρα του ανεβασμένο σε αυτά τα σπριντ γραμμής τερματισμού.
Για να βρείτε ένα TT κοντά σας, επισκεφτείτε το cyclingtimetrials.org.uk.
Πηγαίνετε στο γυμναστήριο
Τι; Το να είσαι σπρίντερ έχει να κάνει με τη δύναμη, αλλά αυτό δεν προκύπτει φυσικά, είναι κάτι στο οποίο πρέπει να δουλέψεις – και ο Kittel ξέρει τι πρέπει να κάνει.
«Το χειμώνα είμαι πολύ απασχολημένος στο γυμναστήριο, κάνοντας πολλά squats – περίπου 120 κιλά – και βασικές προπονήσεις», μας είπε. Τα βαριά squat και τα προγράμματα ενδυνάμωσης του πυρήνα θα ωθήσουν τους μύες σας στα άκρα.
Πώς; Με την ενασχόληση με τους τετρακέφαλους σας σε προπονήσεις στο γυμναστήριο, αναγκάζετε τα πόδια σας να δουλέψουν υπό πίεση, οπότε όταν πρόκειται για σπριντ μπορούν να παράγουν περισσότερη εκρηκτική ενέργεια.
Όπως ο Usain Bolt που προπονείται με βάρη ενώ τρέχει, ο Kittel κάνει κάτι παρόμοιο. «Η εστίαση είναι στα υψηλά βάρη και στις χαμηλές επαναλήψεις για τη δημιουργία ισχύος», εξήγησε, πράγμα που σημαίνει ότι δύο σετ των έξι squats με μεγάλο βάρος για εσάς θα ωθήσουν τους μύες σας να παράγουν περισσότερη δύναμη εάν προπονηθείτε με την πάροδο του χρόνου.
Όντας επαγγελματίας αθλητής, ο Kittel μπορεί να πιέσει 120 κιλά πολλές φορές. Αυτό είναι πολύ βάρος αν δεν το έχετε συνηθίσει, γι' αυτό ξεκινήστε χαμηλά και ανεβείτε, προσθέτοντας βάρος μέχρι να νιώσετε ότι πλησιάζετε στο μέγιστο.
Προσαρμοσμένες σόλες; Βήμα δεξιά με αυτόν τον τρόπο
Τι; Το να είσαι επαγγελματίας σημαίνει ότι ο Marcel Kittel γνωρίζει τις πιο εξειδικευμένες βελτιώσεις στην ποδηλασία. Όπως οι περισσότεροι επαγγελματίες, η Kittel έχει προσαρμοσμένα παπούτσια που παρέχουν την καλύτερη υποστήριξη και σταθερότητα χωρίς να είναι πολύ άκαμπτα και άβολα.
«Κάθε πόδι είναι διαφορετικό, επομένως όταν αγωνίζεστε σε επαγγελματικό επίπεδο, χρειάζεστε οι πάτοι σας να προσαρμόζονται στο πόδι σας», αποκάλυψε ο Kittel.
Μερικοί από εμάς εδώ στο Cyclist ξέρουμε ακριβώς για τι μιλάει ο Marcel, με ψηλές καμάρες και ασυγχώρητες σόλες που μερικές φορές δίνουν τέλος σε μια κατά τα άλλα υπέροχη κυριακάτικη βόλτα.
Πώς; Ευτυχώς αυτό είναι ένα κομμάτι τεχνολογίας που δεν θα τα καταφέρει (δοκιμάστε το Bontrager inForm Footbeds, 24,99 £, trekbikes.com). Απλώς τοποθετώντας ένα ζευγάρι από αυτά στο φούρνο πριν τα βάλετε στα παπούτσια σας, ακολουθούμενη από τα πόδια σας, σημαίνει ότι μπορούν να προσαρμοστούν και να στηρίξουν, αποκτώντας σχήμα καθώς κρυώνουν.
Αυτές είναι εξαιρετικές λύσεις αν δεν φαίνεται να τα καταφέρετε με την ακαμψία ορισμένων παπουτσιών ή αν έχετε ψηλές καμάρες.
