Το Genesis Equilibrium είναι ένα δημοφιλές και ευέλικτο πολυχρηστικό, και τώρα έρχεται με δισκόφρενα
Η βρετανική επωνυμία Genesis έχει φήμη για την έξυπνη, αδιάφορη σχεδίαση και η σειρά Equilibrium της έχει αναπτύξει ισχυρούς οπαδούς όλα αυτά τα χρόνια. Ενώ τα φθηνότερα μοντέλα εξακολουθούν να διαθέτουν φρένα στεφάνης, το ανώτερο άκρο της γκάμας μετατράπηκε πρόσφατα σε δίσκους. Αυτό απαίτησε έναν επανασχεδιασμό, με ολόκληρη τη μοτοσυκλέτα να ενισχύεται για να αντιμετωπίσει τις πρόσθετες δυνάμεις πέδησης. Τώρα κυλάει και σε ελαστικά μεγάλου όγκου, ενισχύοντας την ιδέα ότι είναι ένα ποδήλατο που ταιριάζει σε οτιδήποτε. Όλα αυτά έχουν προσθέσει ένα αρκετά μεγάλο κομμάτι βάρους, επομένως θέλουμε να δούμε αν το νέο Equilibrium διατηρεί τη γοητεία των προκατόχων του.
Σετ καρέ
Η Genesis χρησιμοποιεί τη δική της μάρκα χάλυβα Mjölnir για την παραγωγή του Equlibrium. Είναι ψυχρής έλξης, 4130 χρωμόλιθο που έχει διπλή οπή για εξοικονόμηση βάρους. Η Genesis το τιμολογεί ως αντικατάσταση του πιο γνωστού σωλήνα Reynolds 520 και με τη μακρά ιστορία της εταιρείας να δουλεύει με χάλυβα – η επαγγελματική της ομάδα αγωνιζόταν με ποδήλατα χάλυβα μέχρι πρόσφατα – δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι το Equilibrium στριμώχνεται σε αφθονία της έξυπνης τεχνολογίας. Τα περίπλοκα χυτά που στηρίζουν τα φρένα είναι ιδιαίτερα προσεγμένα. Οι ίδιοι οι σωλήνες είναι πολύ πιο φαρδύτεροι από ό,τι στα άλλα ποδήλατα στη δοκιμή και σε συνδυασμό με τον κωνικό σωλήνα κεφαλής προσθέτει ένα πλαίσιο που θα απαιτούσε ισχυρότερα χέρια ή πόδια από αυτό
Το έχει για να το ρυθμίσει να περιστρέφεται. Σε καμία περίπτωση δεν βρεθήκαμε να επιθυμούμε την πρόσθετη ακαμψία που παρέχουν οι άξονες με μπουλόνια και αντ 'αυτού ήμασταν ευτυχείς που μπορούσαμε να βγάζουμε εύκολα τους τροχούς. Υπάρχει επίσης αρκετός χώρος για λασπωτήρες και σχάρες, εάν θέλετε να τα χωρέσετε.
Ομάδα
Το σετ 105 ομάδων βάζει το Genesis σε ένα επίπεδο που συνδυάζεται με παρόμοια ποδήλατα. Το συμπαγές σετ αλυσίδας και η κασέτα 11-28 έχουν νόημα σε ένα ευέλικτο ποδήλατο όπως αυτό, δίνοντας άφθονο πεδίο για να σηκώσετε ακόμη και τους πιο απότομους λόφους. Ενώ οι μοχλοί αλλαγής ταχυτήτων είναι μηχανικοί, οι δαγκάνες των φρένων είναι το υβριδικό καλώδιο/υδραυλικό σύστημα της TRP. Η ισχύς είναι ανοδική με τα καλύτερα πλήρως μηχανικά συστήματα, αλλά υστερεί ελαφρώς των αμιγώς υδραυλικών εναλλακτικών και η αίσθηση πέδησης είναι επίσης λίγο λιγότερο άμεση. Υπάρχει επίσης το μικρό ζήτημα της εξυπηρέτησης και το γεγονός ότι είναι κάπως άσχημα.
Κιτ φινιρίσματος
Το μαύρο κιτ φινιρίσματος χωρίς επωνυμία είναι εργατικό. Μας άρεσαν οι ρηχές ράβδοι, οι οποίες σας ενθαρρύνουν να ανεβαίνετε τακτικά στις σταγόνες, και οι ράβδοι και το στέλεχος είναι αρκετά άκαμπτα. Ο στύλος καθίσματος με ένα μπουλόνι είναι λίγο αδέξιος και θα εκτιμούσαμε την ασφάλεια ενός σχεδίου με δύο μπουλόνια, ειδικά σε ένα ποδήλατο που έχει σχεδιαστεί για οδήγηση σε πιο τραχιές επιφάνειες.
Τροχοί
Οι τροχοί Racing Sport DB του Fulcrum συμβαδίζουν με την υπόλοιπη κατασκευή. Είναι ισχυρά και – έχουν σχεδιαστεί για τις λασπώδεις ακαμψίες του cyclocross – είναι απίθανο να υποκύψουν εύκολα στις χειμερινές συνθήκες. Τα ελαστικά Challenge Paris-Roubaix είναι πιο ογκώδη από ό,τι υποδηλώνει το πλάτος τους 27c. Είναι παιχνίδι για περιπέτεια και με την πίεση να πέσει λίγο, θα καταναλώσουν χαλίκι ή ακόμα και ελαφριές αποστολές εκτός δρόμου. Παρά το πλάτος τους, εξακολουθούν να είναι θεμιτά ελαφριά, πράγμα που σημαίνει ότι δεν υπάρχουν πολλά που μπορείτε να κερδίσετε με την εναλλαγή σε οτιδήποτε στενότερο ούτως ή άλλως. Αν το κάνετε αυτό θα ήταν να παίζετε ενάντια στον τύπο.
Η διαδρομή
Λίγο αργό να ξεκινήσει, είναι αμέσως προφανές ότι αυτή η μοτοσυκλέτα ξεχωρίζει ελαφρώς από τα πιο συμβατικά μοντέλα δρόμου από χάλυβα. Ωστόσο, αφού συμφιλιωθήκαμε με το γεγονός ότι δεν είναι πιθανό να κερδίσει κανένα σπριντ γραμμής τερματισμού, μας κέρδισαν τα δυνατά σημεία του Equilibrium σε άλλους τομείς, ιδιαίτερα η απελευθερωτική αίσθηση του να μπορείς να κάνεις ατμοκίνητο κύλινδρο μέσω μικτού εδάφους.
Σε λεία άσφαλτο, το Genesis είναι άνετο και κομψή. Θα ήταν ένα εξαιρετικό γρήγορο ποδήλατο τουρισμού ή μετακίνησης, αν και θα ήταν πολύ δύσκολο να το χαρακτηρίσουμε συναρπαστικό όταν εφαρμόζεται σε παραδοσιακά οδικά καθήκοντα. Το μέτριο βάρος πλαισίου, οι στιβαροί τροχοί και τα φαρδιά ελαστικά εξομαλύνουν τις ασυνέπειες στο δρόμο, αλλά κάνουν την επιτάχυνση μια απρόσκοπτη υπόθεση. Ρεαλιστικά, το επιπλέον βάρος δεν θα σας φέρει σε σημαντικό μειονέκτημα στη μέση βόλτα με κλαμπ, αλλά σημαίνει ότι η αναρρίχηση και το σπριντ δεν θα σας ανταμείβουν τόσο πολύ όσο σε κάτι πιο ελαφρύ. Ευτυχώς, μόλις φτάσετε στην ταχύτητα πλεύσης, απαιτείται λίγη προσπάθεια για να κρατήσετε το ποδήλατο εκεί, εν μέρει λόγω των ημι-αεροτροχών. Σε μονοπάτια ρυμούλκησης καναλιών ή μη φτιαγμένους δρόμους, αυτό το πρόσθετο σώμα έρχεται από μόνο του. Ο υπερμεγέθης σωλήνας, ο εύσωμος κωνικός σωλήνας κεφαλής και το ταιριαστό πιρούνι σημαίνουν ότι παρακολουθεί σκόπιμα, ενώ η χαλύβδινη κατασκευή και τα βολβώδη ελαστικά το εμποδίζουν να φλυαρεί πάνω από τα χτυπήματα.
Κανένας από τους ζωτικούς αριθμούς του Equilibrium δεν απέχει πολύ από την κανονική γεωμετρία του δρόμου. Η γωνία κεφαλής 73 μοιρών και οι σχετικά μεγάλες αλυσίδες σημαίνουν ότι ο χειρισμός είναι προβλέψιμος και με λίγο επιπλέον βάρος με τη μορφή κολάρων ή όταν κροταλίζεις πάνω από πιο ανώμαλες επιφάνειες, η πρόσθετη σταθερότητα είναι πολύ ευπρόσδεκτη. Είναι επίσης σε αυτές τις περιπτώσεις που η ακαμψία του πιρουνιού και των τροχών γίνεται αισθητή, καθιστώντας εύκολο να βγει το ποδήλατο από πρόχειρες καταστάσεις ή να επιστρέψει στη γραμμή εάν αρχίσει να γλιστράει. Το Equilibrium είναι ένα σκληρό πλάσμα και περισσότερο από χαρούμενο που πέφτει πάνω από τον περίεργο αστυνομικό ή την λακκούβα που κοιμάται.
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 559mm | 560mm |
| Seat Tube (ST) | 530mm | 532mm |
| Down Tube (DT) | 632mm | |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | 385mm | |
| Head Tube (HT) | 170mm | 170mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 73,0 | 73,0 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 73,5 | 73,8 |
| Μεταξόνιο (WB) | 1, 003mm | 995mm |
| πτώση BB (BB) | 72mm | 69mm |
Spec
| Δίσκος Ισορροπίας Genesis 20 | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Ατσάλινο πλαίσιο Mjolir, πιρούνι δίσκου από άνθρακα |
| Ομαδική | Shimano 105 |
| φρένα | TRP HyRd |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Κασέτα | Shimano 105, 11-28 |
| Μπάρες | Genesis Road Compact |
| Μίσχος | Οδός Γένεσης |
| Seatpost | Γένεση |
| Τροχοί | Fulcrum Racing Sport DB |
| Σέλα | Genesis Road Race |
| Tyres | Challenge Paris-Roubaix, 27c |
| Επικοινωνία | genesisbikes.co.uk |
