Σε μια κριτική για τη νέα του μοτοσυκλέτα Factor, ο Froome λέει ότι πιστεύει ότι «η τεχνολογία δεν είναι ακόμα εκεί που πρέπει για την ποδηλασία δρόμου»
Ο Chris Froome είπε ότι "δεν πωλείται 100%" στα δισκόφρενα σε μια ειλικρινή κριτική για το νέο του ποδήλατο Factor Ostro Vam.
Ο αναβάτης του Ισραηλινού Start-Up Nation μόλις πρόσφατα άρχισε να οδηγεί με δισκόφρενα με την πρώην ομάδα του Ineos Grenadiers να είναι ο τελευταίος προπύργιος των φρένων στο WorldTour (αν και ο Fausto Pinarello πρότεινε ότι μπορεί να κάνουν το άλμα το 2022).
Στο βίντεο, ο Froome μας παρουσιάζει τα βασικά χαρακτηριστικά του Ostro Vam πριν στραφούμε στα δισκόφρενα.
"Δεν έχω πουληθεί 100% σε αυτά ακόμα ο ίδιος", εξηγεί στο βίντεο, παρακάτω. «Τα χρησιμοποιώ τους τελευταίους δύο μήνες, όσον αφορά την απόδοση είναι υπέροχα: σταματούν πάντα όταν πρέπει να σταματήσω, στεγνώνουν, βρέχονται, κάνουν τη δουλειά.
'Τα μειονεκτήματα των δισκόφρενων… το συνεχές τρίψιμο, η πιθανότητα μηχανικών ουσιών, η υπερθέρμανση, οι δίσκοι που στραβώνουν όταν βρίσκεστε σε κατάβαση για περισσότερο από πέντε/δέκα λεπτά συνεχούς φρεναρίσματος. Προσωπικά, απλώς δεν νομίζω ότι η τεχνολογία είναι ακριβώς εκεί που πρέπει για την ποδηλασία δρόμου.
'Νομίζω ότι η απόσταση μεταξύ του δίσκου και των ρότορων είναι ακόμα πολύ στενή, οπότε θα έχετε αυτό το τρίψιμο, θα έχετε ένα έμβολο που πυροδοτεί περισσότερο από ένα άλλο, θα λάβετε αυτά τα μικρά θέματα. Δεν νομίζω ότι τα έμβολα μαζεύουν αρκετά όπως είναι γραφτό να είναι όλη την ώρα. Αρκετά συχνά θα λειτουργήσει στο σταντ όταν το λύσει ο μηχανικός, αλλά όταν βγείτε στο δρόμο είναι μια διαφορετική ιστορία.'
Κατέληξε: «Δέχομαι ότι αυτή είναι η κατεύθυνση που θέλει να πάει η βιομηχανία, εμείς ως ποδηλάτες θα πρέπει να προσαρμοστούμε, να μάθουμε να τα χρησιμοποιούμε και νομίζω ότι αν δεν είστε ήδη στα δισκόφρενα, είναι απλώς ένα θέμα χρόνου προτού γίνετε παρωχημένοι κατά κάποιον τρόπο και αναγκαστείτε να τους βάλετε.'
Ο Froome επαίνεσε τη σχεδίαση και την οδική συμπεριφορά της νέας του μοτοσυκλέτας, αυξάνοντας το κάτω στήριγμα CeramicSpeed και τον πίσω ντεραγιέρ – που ήθελε πολύ να δοκιμάσει με έναν δακτύλιο αλυσίδας Osymetric – και τον υπολογιστή Hammerhead Karoo 2.
Ο Froome παραδέχτηκε επίσης ότι τα τιμόνια του Ostro Vam είναι λίγο πολύ εύκαμπτα, αλλά ότι το Factor εργάζεται για τη βελτίωσή τους.
