Ποιότητα κατασκευής ήχου, εξαιρετική ποιότητα κύλισης, απίστευτα καλά σχεδιασμένη και με ένα κλάσμα του κόστους πολλών άλλων ανθρακοχαλικών τροχών
Οι πρώτες εβδομάδες του lockdown ήταν δύσκολες, αλλά υπήρχε μια μικρή αναλαμπή ελπίδας εν μέσω της καταστροφής που φύτρωνε από κάθε στόμιο στη Βρετανία: ένα τηλεφώνημα από τον Ollie Gray στο Hunt Wheels. Ήταν ωραίο γιατί (α) ο Ollie είπε ότι πίστευε ότι θα χτυπούσε αντί να στείλει email ως «ειλικρινά όλοι πρέπει να έχουμε κάποια ανθρώπινη επαφή αυτή τη στιγμή» και (β) επειδή είπε ότι οι τροχοί 35 Carbon Gravel X-Wide του Hunt ήταν καθ' οδόν.
Τέλος, η απόλυτα αξιοπρεπής αλλά όχι εντελώς συναρπαστική Bianchi Impulso All Road θα είχε την ευκαιρία να λάμψει.
Τι υπάρχει στο κουτί
Τα διαπιστευτήρια του 35 Carbon Gravel: 35mm βάθος, 23mm εσωτερικό και 30mm εξωτερικό πλάτος, 28 ακτίνες εμπρός και πίσω, 1,548g (αναφερόμενοι), έτοιμο για χρήση χωρίς σωλήνα, ειδικά για δίσκους, με βαθμολογία για αναβάτες έως 115kg. Και FYI, υπάρχει μια πολύ παρόμοια έκδοση 650b, καθώς και μια έκδοση 700c βάθους 30 mm.
Με τέτοιους αριθμούς, τα 35 Gravels έχουν τα χρήματα, είναι φαρδιά, αερόβια και έτοιμα να σας εμποδίσουν να τσιμπήσετε. Επειδή όσο και αν οι ρυθμίσεις χωρίς σωλήνα είναι καλές για τη διασφάλιση ότι τα μικρά τρυπήματα δεν θα σας επιβραδύνουν, η πραγματική τους κλήση εκτός δρόμου είναι να αντέξουν οικονομικά χαμηλές πιέσεις χωρίς αυτό το σφύριγμα τερματικού.
Το Hunt θα - και σε αυτήν την περίπτωση, το έκανε - να στήσει τους τροχούς του με ελαστικά χωρίς σωλήνα και ενώ υπάρχουν πολλά σε προσφορά, το Gravels ήρθε με ελαστικά Schwalbe G-One Allround 38 mm. Αυτά έχουν ένα ενδιάμεσο πέλμα, τόσο δυνατά ώστε να δαγκώνουν τις περισσότερες στεγνές ή αργιλώδεις επιφάνειες, αλλά εξακολουθούν να κυλιούνται γρήγορα στην άσφαλτο και τη σκληρή συσκευασία. Η λάσπη γλιστράει αυτά δεν είναι, αλλά αυτό είναι εντάξει: κανένα ελαστικό δεν τα κάνει όλα και τα G-Ones είναι μια δημοφιλής επιλογή για κάποιο λόγο.
Αγοράστε τώρα από το Hunt για 799 £
Στα 460 γραμμάρια τα G-One είναι επίσης αρκετά ελαφριά και η επιπλέον χρέωση 79 £ φαίνεται εξαιρετική αξία. Ένα γρήγορο κατάστημα στο διαδίκτυο προτείνει ότι είναι μόνο 3 £ περισσότερο από τις φθηνότερες προσφορές, μόνο που ο Hunt έχει κάνει όλες τις ρυθμίσεις για εσάς, συμπεριλαμβανομένου του στεγανωτικού. Εξαιρετικό για όσους έχουν λιγότερη αυτοπεποίθηση με το tubeless.
Όλο αυτό σήμαινε ότι τοποθετώντας το Gravels το δοκιμαστικό μου ποδήλατο έχασε αμέσως 700 γραμμάρια βάρους. η διαφορά στην ποιότητα κύλισης ήταν σαν τη νύχτα με τη μέρα, και έμεινα να ξύνω το κεφάλι μου για το τι θα γράψω εδώ πέρα από το συκοφαντικό αναβλύζει. Και για να είμαι ειλικρινής εξακολουθώ να είμαι, γιατί αυτοί οι τροχοί είναι πραγματικά τόσο καλοί.
Εντάξει, είναι δύσκολο να φτιάξεις πραγματικά κακούς τροχούς αυτές τις μέρες, αλλά το Hunt Gravels ένιωσα σαν να θέλω να έχουν όλοι οι τροχοί: ελαφρύ, ευαίσθητο και άκαμπτο, αλλά με την ικανότητα να αμβλύνει το βουητό της επιφάνειας. Εκτός από τα ελαστικά, θα χαιρόμουν να διεκδικήσω ένα δρομικό σπριντ σε αυτούς τους τροχούς, αλλά εξίσου χαρούμενος να κάνω ρίψεις και να πηδάω πάνω (και μερικές φορές να τσακώνω) πεσμένα δέντρα.
Τα Gravels φαίνονται επίσης το κομμάτι, που είναι σημαντικό, τουλάχιστον για μένα. Είναι ένα από τα κατοικίδια ζώα μου όταν οι τροχοί κολλάνε περίεργα και καταστρέφουν όμορφα κουφώματα, και έτσι, για μένα, η επωνυμία Hunt εμφανίζεται επί τόπου: αρκεί να ξέρω ότι είναι εκεί, όχι τόσο σε βάζο. Αυτά θα φαίνονται καλά σε οποιοδήποτε πλαίσιο.
Η πιο λεπτομέρεια
Η οδήγηση είναι ένα πράγμα, αλλά η ευκολία εγκατάστασης και χρήσης, ειδικά οι τροχοί χωρίς σωλήνα, είναι άλλο. Πρώτα λοιπόν, χάρηκα που βρήκα ότι οι τροχοί/λάστιχα συγκρατούν τον αέρα από το σβήσιμο – τίποτα δεν είχε χαθεί στη μετάφραση, όπως μερικές φορές συμβαίνει με τα ταξιδιωτικά tubeless, ειδικά εάν οι τροχοί βρίσκονται σε μια αποθήκη για μήνες (αυτές σαφώς δεν έχουν» t). Τα ελαστικά χωρίς σωλήνες προτιμούν να διατηρούνται σε πίεση λειτουργίας, να μην κάθονται σχεδόν ξεφουσκωμένα σε σημείο που μπορεί να γλιστρήσουν τα καθισμένα σφαιρίδια.
Για να ξεκινήσω, κατέληξα να ανταλλάξω σώματα freehub από Sram XD Driver σε Shimano, και τίποτα δεν θα μπορούσε να ήταν πιο απλό. Ο προσαρμογέας άξονα ξεπήδησε από την πλήμνη και η ελεύθερη πλήμνη μπορούσε να τραβηχτεί με τα δάχτυλα. Είναι η ευκολία συντήρησης και η μελλοντική προστασία στα καλύτερά της, καθώς οι προσαρμογείς αξόνων CNC μπορούν να αλλαχθούν για να μετατρέψουν τους τροχούς σε ταχεία απελευθέρωση ή σε διάφορα μεγέθη μέσω άξονα. Από την άποψη του καταναλωτή, προσδιορίζετε τον τύπο του κέντρου και του άξονα κατά την παραγγελία, χωρίς επιπλέον χρέωση.
Το Hunt προμηθεύει τα Gravels με προσαρμογείς ρότορα, επομένως, ενώ οι πλήμνες είναι Shimano Centre-Lock, ένα ζευγάρι προσαρμογών CNC τα καθιστά συμβατά με έξι μπουλόνια. Προσθέστε τις ανταλλακτικές ακτίνες σε αυτό το μείγμα (και τις βαλβίδες χωρίς σωλήνα και την ταινία, αν δεν επιλέξατε τα ελαστικά χωρίς σωλήνα κατά την παραγγελία) και είναι δίκαιο να πούμε ότι ο Hunt έχει σκεφτεί τα πάντα από την άποψη της εμπειρίας χρήστη και τα συνιστώ.
Το να προσπαθείς να βρεις τη σωστή ομιλία όταν τελικά καταφέρεις μια πενταετία στη γραμμή είναι ένας σωστός πόνος. Ωστόσο, το να θυμάσαι πού άφησες τα ανταλλακτικά είναι ένα εντελώς άλλο παιχνίδι μπάλας.
Οι κοντωτές ακτίνες έχουν το κλασικό σχήμα J-bend, προέρχονται από έναν από τους μεγαλύτερους κατασκευαστές ακτίνων στον κόσμο, την Pillar, πεπλατυσμένες για χάρη του αεροσκάφους (αν και δεν μπορούσα να σας πω τι διαφορά έχει αυτό σε ένα μονοπάτι), αλλά επιλεγμένα, λέει ο Hunt, για τη δύναμη και την ελαστικότητά τους. Οι εκτεθειμένες θηλές είναι χρήσιμες, καθώς ακόμη και οι καλύτεροι τροχοί εκτός δρόμου θα χρειαστούν τελικά εφαρμογή, και το να πρέπει να αφαιρέσετε ένα ελαστικό για να φτάσετε στις κρυφές θηλές είναι απίστευτα απογοητευτικό.
Τα ρουλεμάν πλήμνης προέρχονται από τους τροχούς «4 Season» της Hunt, που επιλέχθηκαν για την εμφανή σφράγισή τους παντός καιρού και τη μακροζωία τους, τα οποία ο Hunt αποδίδει εν μέρει σε ένα «ιδιόκτητο γράσο». Αλλού, στο σώμα freehub αλουμινίου έχει δοθεί μια ανθεκτική κεραμική επίστρωση για να αποτρέψει το δάγκωμα των οδοντωτών τροχών στο μέταλλο με την πάροδο του χρόνου, κάτι που μπορεί να κάνει τις κασέτες δύσκολο να αφαιρεθούν.
Οι ζάντες είναι – προφανώς – ανθρακονήματα, και επίσης όμορφα φινιρισμένα. Το προφίλ τους είναι ασύμμετρο εμπρός και πίσω, για να αντεπεξέρχεται τόσο στο πιάτο του πίσω τροχού όσο και να αντισταθμίζει τις δυνάμεις πέδησης των δισκόφρενων στα αριστερά. Ο Hunt λέει ότι οι ζάντες χρησιμοποιούν ειδική ιξωδοελαστική ρητίνη που είναι κατάλληλη μόνο για τροχούς χωρίς τροχιές φρένων, δηλαδή τροχούς δίσκου, καθώς έχει χαμηλότερη θερμοκρασία σκλήρυνσης, με αποτέλεσμα καλύτερη απόσβεση κραδασμών. Λειτουργεί? Λοιπόν, αυτοί σίγουρα δεν είναι άβολοι τροχοί στην οδήγηση, αν και οι χαμηλές πιέσεις των ελαστικών είναι ο σημαντικότερος παίκτης εδώ που θα στοιχηματίσω.
Και πάλι είναι αξιέπαινη η προσοχή στη λεπτομέρεια, αλλά γενικά είναι περισσότερο κερασάκι στην τούρτα, γιατί όσο κι αν το κοιτάξω δεν μπορώ να κατηγορήσω αυτό το σετ τροχών. Όπως έχω ήδη πει, δεν μπορώ να κατηγορήσω τον τρόπο οδήγησης, ούτε μπορώ να κατηγορήσω την ανθεκτικότητα του 35 Carbon Gravel X-Wide. Η Hunt κάνει ακόμη και μια πολιτική αντικατάστασης/επισκευής σε σύγκρουση διάρκειας ζωής για 59 £, με τους αρχικούς ιδιοκτήτες να πληρώνουν μόνο αποστολή από και προς το Hunt για να επισκευαστούν οι τροχοί τους ή να αντικατασταθούν εξαρτήματα μετά από τυχαία ζημιά από ατύχημα.
Το αν θα χρειαστείτε ποτέ αυτή την πολιτική, ωστόσο, είναι συζητήσιμο. Μετά από αρκετούς μήνες ιππασίας, τα Gravels παραμένουν ίσια και αληθινά, παρά κάποιες μάλλον ασυμπαθείς αμυχές στο δάσος, και εξακολουθούν να περιστρέφονται ομαλά στα χέρια μου χωρίς αντιληπτό γκρίνισμα παρά την αρκετή ποσότητα λάσπης, βροχής και πλύσιμο ποδηλάτου.
Και μετά είναι η τιμή. Όλα αυτά για 799 £. Εντάξει, 878 £ με ελαστικά, αλλά αυτό είναι ακόμα πολύ χαμηλό για ένα σετ στεφάνων άνθρακα με ελαστικά κορυφαίας ποιότητας που οδηγούν εξίσου καλά με τα σετ που κοστίζουν περισσότερο από το διπλάσιο.
Ναι, εξακολουθούν να είναι πολλά τα χρήματα, αλλά στο πλαίσιο των τροχών άνθρακα είναι αναμφισβήτητα φθηνά και είναι ακόμη πιο αξιοσημείωτο αν αναλογιστεί κανείς πόσο καλό είναι το Hunt 35 Carbon Gravel Disc X-Wides. Στοιχηματίζω ότι ένα γαλόνι στεγανωτικό λατέξ αυτοί οι τροχοί θα προσθέσουν ένα επιπλέον επίπεδο απόδοσης σε ό,τι κι αν οδηγείτε.
Όλες οι κριτικές είναι πλήρως ανεξάρτητες και δεν έχουν πραγματοποιηθεί πληρωμές από εταιρείες που εμφανίζονται στις κριτικές
