Stans No Tubes ZTR Avion Disc για τροχούς

Πίνακας περιεχομένων:

Stans No Tubes ZTR Avion Disc για τροχούς
Stans No Tubes ZTR Avion Disc για τροχούς

Βίντεο: Stans No Tubes ZTR Avion Disc για τροχούς

Βίντεο: Stans No Tubes ZTR Avion Disc για τροχούς
Βίντεο: Stan's NOTUBES - Avion 2024, Μάρτιος
Anonim

Παρά το γεγονός ότι οι ρίζες του είναι φυτεμένες σε τροχούς εκτός δρόμου, το Stans No Tubes μπαίνει τώρα στα ανώτερα κλιμάκια της αγοράς δρόμου με το ZTR Avion Disc

Όχι πολύ καιρό πριν, μόνο οι ζάντες από ανθρακονήματα ήταν αρκετό για να διασφαλιστεί ένα πλεονέκτημα απόδοσης, αλλά τα πράγματα έχουν προχωρήσει. Η εξοικονόμηση βάρους είναι πλέον μόνο ένα μέρος της εξίσωσης και τα αεροδυναμικά κέρδη έχουν αναλάβει ως κύριο επίκεντρο, με τα κοκαλιάρικα V-τμήματα να απομακρύνονται από πιο βολβώδη σχήματα U. Πέρα από το σχήμα της εξωτερικής στεφάνης, υπήρξαν επίσης μεγάλες αλλαγές στις εσωτερικές διαστάσεις του κρεβατιού της ζάντας, οι οποίες μπορούν να επηρεάσουν το προφίλ του ελαστικού, ειδικά μετά από τα φαρδύτερα ελαστικά που γίνονται πιο δημοφιλή. Ρίξτε δισκόφρενα στο μείγμα, τα οποία αναιρούν την ανάγκη για επιφάνεια πέδησης στη στεφάνη και η ατζέντα του τροχού φαίνεται πολύ διαφορετική από πριν από μερικά χρόνια.

Γιατί το μάθημα ιστορίας; Η Stans No Tubes μπορεί να έχει καθυστερήσει στον τομέα των τροχών δρόμου (είναι περισσότερο γνωστή για τους τροχούς ποδηλάτου βουνού χωρίς σωλήνα), αλλά επωφελήθηκε από την αναμονή για να δει πώς έχουν εξελιχθεί αυτές οι πολλές εξελίξεις πριν κυκλοφορήσει το δικό της σετ τροχών από άνθρακα.

Εικόνα
Εικόνα

Σκληρά πράγματα

Η ζάντα ZTR Avion, με βάθος μόλις 41 χιλιοστών (επίσημα 40,6 χιλιοστά), είναι μια νέα κατασκευή για Stans και, ασυνήθιστα για ένα σετ τροχών δρόμου υψηλής τεχνολογίας, ο πρωταρχικός στόχος δεν ήταν το ελάχιστο βάρος ή το κούρεμα κάθε τελευταία ουγγιά έλξης. Η Stans έχει εφαρμόσει την τεχνογνωσία της στις ζάντες εκτός δρόμου για να δημιουργήσει ένα σετ τροχών δρόμου που, όπως λέει, μπορεί να αντεπεξέλθει σε κάποια σοβαρά βαριά χρήση. Τούτου λεχθέντος, το ZTR Avion Teams κοσμεί τη ζυγαριά γραφείου στα 1.636 γραμμάρια το ζευγάρι, κάτι που εξακολουθεί να είναι αρκετά αξιοσέβαστο σε αυτό το βάθος στεφάνης.

«Οι ανθρακονημάτινες ζάντες δρόμου είναι μια αναχώρηση για εμάς», λέει ο διευθυντής της βρετανικής επωνυμίας Simon Beatson. «Η εταιρεία βλέπει το μέλλον ως την πιο περιπετειώδη αγορά δρόμου – ποδήλατα χαλίκι και παρόμοια.» Για τον σκοπό αυτό, μια από τις βασικές τεχνολογίες που έχει αναπτύξει η Stans για τους τροχούς ZTR Avion είναι αυτό που ονομάζει Riact (Radial Impact Absorbing Carbon Technology). Πέρα από την ορολογία που στριφογυρίζει τη γλώσσα, αυτή η τεχνολογία ισχυρίζεται ότι επιτρέπει στη ζάντα μεγαλύτερη κατακόρυφη συμμόρφωση – έως και 7 χιλιοστά κατακόρυφη απόκλιση στεφάνης – και σημαντικά βελτιωμένη απόσβεση κραδασμών στην εκκίνηση.

Εικόνα
Εικόνα

Με οποιαδήποτε δοκιμή τροχού χωρίς σωλήνα, το πρώτο εμπόδιο που πρέπει να ξεπεραστεί είναι η ευκολία τοποθέτησης των ελαστικών, ένα σημείο κόλλησης που είναι ίσως ένα μεγάλο μέρος του γιατί το tubeless άργησε να πιάσει τα ποδήλατα δρόμου. Κανείς δεν θέλει να είναι μέχρι τους αγκώνες του με στεγανωτικό λατέξ ενώ αγωνίζεται να τοποθετήσει ένα ελαστικό χωρίς σωλήνα. Ευτυχώς δεν υπήρχε τέτοιο δράμα με το ZTR Avions. Αυτοί είναι οι πιο εύκολοι τροχοί δρόμου χωρίς σωλήνα για εγκατάσταση και φούσκωμα από οποιονδήποτε έχω δοκιμάσει μέχρι σήμερα. Δεν χρειάζεται συμπιεστής αέρα ή οποιοδήποτε από τα συνηθισμένα κόλπα, όπως η αφαίρεση των πυρήνων της βαλβίδας. Ήταν απλώς μια περίπτωση φουσκώματος με μια τυπική αντλία τροχιάς. Αν όλα τα συστήματα ήταν τόσο εύκολα, το tubeless θα μπορούσε απλώς να σβήσει οριστικά τον εσωτερικό σωλήνα.

Καλά να πάω

Το προφίλ του ελαστικού είναι αισθητά φαρδύ και στρογγυλό χάρη στις φαρδιές εσωτερικές διαστάσεις της στεφάνης, και τα υπέροχα ελαστικά Schwalbe Pro One των 25 mm έχουν πραγματικά μέγεθος κοντά στα 29 mm μόλις τοποθετηθούν. Αυτό προσθέτει στο αίσθημα άνεσης, και ενώ είναι δύσκολο να προσδιορίσουμε πόσο οφείλεται στα ελαστικά και τι μπορεί να αποδοθεί στους ίδιους τους τροχούς, είναι δίκαιο να πούμε ότι είχαν μια αισθητά θετική επίδραση στην ποιότητα κύλισης μιας μοτοσυκλέτας που ήταν αρχικά ασυγχώρητη.

Εικόνα
Εικόνα

Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι αυτοί οι τροχοί είναι συμβατοί με έναν αξιοπρεπή αριθμό ποδηλάτων, καθώς μπορούν εύκολα να αλλάξουν μεταξύ τυπικής γρήγορης απελευθέρωσης και διέλευσης άξονα. Απλώς μια εναλλαγή των ακραίων καλυμμάτων, που δεν απαιτούν εργαλεία και χρειάζονται λίγα δευτερόλεπτα, είναι το μόνο που χρειάζεται για να αλλάξει η τοποθέτηση.

Η αξιολόγηση της αεροδυναμικής απόδοσης είναι πάντα μια δύσκολη έκκληση στις πραγματικές δοκιμές, αλλά οι δίσκοι ZTR Avion αισθάνονταν γρήγορα όποτε πατούσα τα πεντάλ. Αποδείχθηκαν επίσης αρκετά άκαμπτα, παραμένοντας απόλυτα αληθινά παρά κάποιες αρκετά σκληρές δοκιμές σε πίστες εκτός δρόμου.

Φαίνεται ότι θα ανταποκριθούν στον ισχυρισμό του κατασκευαστή ότι παίρνουν τα περισσότερα πράγματα στα μέτρα τους. Σε κάθε περίπτωση, όμως, υπάρχει μια τριετής πολιτική αντικατάστασης σύγκρουσης που περιλαμβάνεται στην τιμή. Συνολικά, οι δίσκοι ZTR Avion έχουν ευελιξία σε αφθονία και αν σκέφτεστε ότι μπορεί να θέλετε να απομακρυνθείτε από την άσφαλτο μια μέρα, αυτοί οι τροχοί θα ήταν μια επένδυση που θα ήταν ανθεκτική στο μέλλον.

Βάρος 1, 636g (747g μπροστινό, 889g πίσω)
Βάθος στεφάνης 41mm
Πλάτος ζάντας

Εξωτερικό: 28mm

Εσωτερικό: 21,6mm

Αριθμός ομιλίας

24 μέτωπο

28 πίσω

Τιμή £1, 550
Επικοινωνία paligap.cc

Συνιστάται: