Το νέο Kinesis Tripster AT είναι χαρούμενο εντός ή εκτός δρόμου, με μεγάλους ή μικρούς τροχούς

Πίνακας περιεχομένων:

Το νέο Kinesis Tripster AT είναι χαρούμενο εντός ή εκτός δρόμου, με μεγάλους ή μικρούς τροχούς
Το νέο Kinesis Tripster AT είναι χαρούμενο εντός ή εκτός δρόμου, με μεγάλους ή μικρούς τροχούς

Βίντεο: Το νέο Kinesis Tripster AT είναι χαρούμενο εντός ή εκτός δρόμου, με μεγάλους ή μικρούς τροχούς

Βίντεο: Το νέο Kinesis Tripster AT είναι χαρούμενο εντός ή εκτός δρόμου, με μεγάλους ή μικρούς τροχούς
Βίντεο: Kinesis Tripster AT - Ready for the new gravel season 2024, Απρίλιος
Anonim

Σετ πλαισίων παντός εδάφους σχεδιασμένο από Βρετανούς με στοιχεία από τον θρύλο των αγώνων Mike Hall

Έχοντας εξαντλήσει τον χρόνο και τα μετρητά για να φιλοξενήσει μια σειρά από πρόσφατες εκδηλώσεις σε στυλ περιπέτειας, όπως το The Distance και το τρομακτικό Dirty Reiver των 200 χιλιομέτρων, η ομάδα του Kinesis έχει σίγουρα ξεφύγει και αργά. Ίσως δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι οι σχεδιαστές τους ήταν επίσης απασχολημένοι με τη συγκομιδή όλης της εμπειρίας τους με στόχο να προσθέσουν μια νέα πλατφόρμα εκτός δρόμου στη σειρά της μάρκας.

Το αποτέλεσμα των προσπαθειών τους είναι το εξαιρετικά ευέλικτο νέο Tripster AT.

Εγγραφείτε στο ρητό ότι είναι καλύτερο να έχεις και να μην χρειάζεσαι παρά να χρειάζεσαι και να μην έχεις, το Tripster AT διαθέτει τη συμβατότητα για να καλύψει μια τεράστια γκάμα πιθανών επιλογών εγκατάστασης.

Το κυριότερο από τα χαρακτηριστικά του είναι η δυνατότητα εναλλαγής μεταξύ τυπικών τροχών 700c και μικρότερων τροχών 650b. Αυτό ανοίγει μια τεράστια γκάμα επιλογών ελαστικών, μαζί με την ικανότητα να αντιμετωπίσετε τα πάντα, από την οδική εργασία και τις μετακινήσεις, μέχρι την κάλυψη του πιο φρικτού εδάφους που θα μπορούσατε να επιχειρήσετε με ένα ποδήλατο drop bar.

Δανειζόμενος την αποδεδειγμένη γεωμετρία του μοντέλου τιτανίου Tripster ATR της μάρκας, αλλά κατασκευασμένο από αλουμίνιο για να κρατήσει χαμηλό το κόστος, το πλαίσιο έχει δοκιμαστεί σύμφωνα με τα αυστηρά πρότυπα ποδηλασίας βουνού CEN, που σημαίνει ότι δεν πρέπει να κουμπώνει όποιες ανοησίες μπορείτε να επιλέξετε για να το χρησιμοποιήσω.

Εικόνα
Εικόνα

Με τους αναβάτες περιπέτειας που απαιτούν την επιλογή να μεταφέρουν το κιτ τους στην έρημο, η ικανότητα να χωρούν και να μεταφέρουν τον πιο πρόσφατο εξοπλισμό συσκευασίας ποδηλάτων ήταν ένα βασικό μέλημα σχεδιασμού.

'Το νέο πλαίσιο διαθέτει προφίλ που έχουν σχεδιαστεί για την καλύτερη εφαρμογή των σακουλών συσκευασίας ποδηλάτων και αντοχή στις σκληρές καταχρήσεις εκτός δρόμου όταν το πλαίσιο φορτώνεται για ταξίδι', εξήγησε ο Rory Hitchens, Brand Manager της Kinesis.

'Πρόκειται για ένα πραγματικά ευέλικτο σετ πλαισίων που είναι τόσο στο σπίτι στις μετακινήσεις, όσο και στο Ηνωμένο Βασίλειο ή στις μεγαλύτερες περιπέτειες σε ανώμαλο δρόμο.'.

Άλλες πρακτικές πινελιές που αποδεικνύονται περιλαμβάνουν μπότες κλουβιού τριπλής φιάλης με διπλή τοποθέτηση κάτω σωλήνα για ευελιξία πρόσβασης και τσάντα πλαισίου, στύλο καθίσματος διαμέτρου 27,2, μαζί με βάσεις σχάρα και λασπωτήρα και ένα κέλυφος κάτω βραχίονα BSA με σπείρωμα.

Η μοτοσυκλέτα διαθέτει επίσης εμπρός και πίσω άξονες.

Τους μήνες πριν από τον πρόωρο θάνατο του, ο θρύλος των αγώνων περιπέτειας Mike Hall, ιδρυτής της Transcontinental, συνεργάστηκε με τη μάρκα στη λεπτομέρεια της μοτοσυκλέτας.

"Ο Mike έφερε μερικές από τις γνώσεις του σχετικά με τη συσκευασία ποδηλάτων στο Tripster AT και κυρίως σχεδίασε όλες τις γραφικές λεπτομέρειες σε στενή συνεννόηση με τον εσωτερικό σχεδιαστή της Kinesis UK Matt Gray", πρόσθεσε ο Hitchens.

Αυτό το πλαίσιο επρόκειτο να ήταν το σημείο εκκίνησης για αυτό που επρόκειτο να γίνει μια πιο εμπεριστατωμένη σχέση που εργαζόταν πάνω στις δικές του ιδέες σχεδίασης ποδηλάτων.'.

Η εισαγωγή του αναγνωρίζεται από μια μικρή αυτοκόλλητη ετικέτα στο πλαίσιο.

Το σετ πλαισίων Tripster AT και το αντίστοιχο πιρούνι άνθρακα είναι διαθέσιμα είτε σε μπλε Arran είτε σε κίτρινο Seeon για 700 £, ενώ ένα κιτ κατασκευής SRAM Rival1 και σετ τροχών Kinesis CX V4 θα προσθέσουν άλλες 1000 £.

Συνιστάται: