Ο Τζέιμς και ο Τζο συναντούν την Κάμερον Πάιπερ από το Specialized για να μιλήσουν για τη νέα άσφαλτο και τον θάνατο της αερομοτοσικλέτας
Το αεροποδήλατο πέθανε. Λοιπόν, σύμφωνα με το Specialized είναι.
Νωρίτερα αυτή την εβδομάδα, η εταιρεία παρουσίασε την τελευταία της μοτοσυκλέτα δρόμου, το Tarmac SL7, το οποίο όχι μόνο αγγίζει το όριο βάρους UCI των 6,8 κιλών, αλλά είναι τόσο γρήγορο στην αεροδυναμική σήραγγα που η Specialized αποφάσισε να εγκαταλείψει την αποκλειστική της μοτοσυκλέτα αεροσκαφών, η εκδίκηση, συνολικά.
Ακριβώς, φτάσαμε στο σημείο όπου ένα ελαφρύ αγωνιστικό ποδήλατο είναι εξίσου γρήγορο με ένα ποδήλατο αεροσκάφους.
Έτσι, αυτό γεννά το ερώτημα, είναι το αεροποδήλατο νεκρό;
Για να απαντήσουν στην ερώτηση, ο James και ο Joe επικοινώνησαν με τον υπεύθυνο προϊόντων του νέου Tarmac SL7, Cameron Piper, για μια συνομιλία σχετικά με το τέλος του aero και τις άλλες μαζικές αλλαγές που παρατηρήθηκαν με το νέο Tarmac SL7, κυρίως αυτός ο νέος κάτω βραχίονας με σπείρωμα!
Η συζήτηση στη συνέχεια μετατοπίζεται σε μια ευρύτερη ματιά στο πού κατευθύνονται τα ποδήλατα δρόμου και ποιες άλλες τάσεις ποδηλάτων θα μπορούσαν να ενώσουν την αεροπορία στον κάδο.
Ο Τζέιμς αμφισβητεί πώς τα ποδήλατα δεν είναι σωστά στημένα για τον καταναλωτή, ενώ ο Τζο επαινεί το Shimano Ultegra Di2 και θρηνεί ένα ντίζελ 4x4 που προωθείται από μια επαγγελματική ομάδα ποδηλασίας.
Το Podcast του περιοδικού Cyclist σας φέρνει το Pedalsure
Για περισσότερα σχετικά με το Podcast του περιοδικού Cyclist, κάντε κλικ εδώ.
Εγγραφείτε τώρα στο Cyclist Magazine, κάντε κλικ εδώ.
