Η Trek λέει ότι η διάταξη ανθρακονημάτων "OCLV 800" εξοικονομεί το σετ πλαισίων Madone SLR 80 g χωρίς να επηρεάζει την ακαμψία ή την αεροδυναμική
Η Trek Madone SLR εκμεταλλεύτηκε τη νέα διάταξη άνθρακα «OCLV 800» της αμερικανικής μάρκας για να χάσει 80 γραμμάρια βάρους από το πλαίσιο, χωρίς να επηρεάσει την αεροδυναμική ή την ακαμψία της μοτοσυκλέτας.
Το Trek έκανε το ντεμπούτο του το ανανεωμένο ελαφρύ αγωνιστικό ποδήλατο Emonda πριν από μερικές εβδομάδες (για το οποίο μπορείτε να διαβάσετε κάνοντας κλικ εδώ), προβάλλοντας τα πλεονεκτήματα αυτής της νέας διάταξης ανθρακονημάτων «OCLV 800» ως κλειδί για τη δημιουργία του φωτός της νέας μοτοσυκλέτας βάρος παρά τη συμπερίληψη νέων αεροδυναμικών προφίλ σωλήνων.
Τώρα αποδεικνύεται ότι η Trek ήταν πράγματι απασχολημένη, όχι μόνο αναπτύσσοντας το νέο layup στο Emonda αλλά επαναπρογραμματίζοντας το layup της υπάρχουσας μοτοσυκλέτας αεροαγώνων, της Madone SLR, επίσης, με αποτέλεσμα να μειωθεί κατά 80 γραμμάρια το βάρος του πλαισίου.
Αν και αυτό μπορεί να μην ακούγεται πολύ, σε ένα υπερ-εκλεπτυσμένο ποδήλατο όπως το Madone SLR που αντιπροσωπεύει σημαντική εξοικονόμηση – η Trek κατάφερε να μειώσει σχεδόν το 10% από το προηγούμενο βάρος της Madone SLR χωρίς, λέει η μάρκα, να επηρεάσει ακαμψία, αεροδυναμική ή άνεση.
Αγοράστε τη νέα Trek Madone SLR από την Trek Bikes εδώ
Χρησιμοποιώντας το πρόσφατα ενημερωμένο κιτ φινιρίσματος της Bontrager (εσωτερική μάρκα εξαρτημάτων της Trek) Aeolus RSL και τους τροχούς Aeolus RSL 37, η Trek ισχυρίζεται ότι ο αναβάτης μπορεί να εξοικονομήσει έως και 450 γραμμάρια σε σύγκριση με προηγούμενες κατασκευές Madone SLR.
«Το OCLV 800 είχε έναν κύκλο ανάπτυξης περίπου δύο ετών», λέει ο διευθυντής οδικών προϊόντων της Trek, Jordan Roessingh. «Χρησιμοποιήσαμε την ομάδα του αγώνα σε όλη τη διαδικασία ανάπτυξης, με αναβάτες όπως ο Vincenzo Nibali να δοκιμάζει τυφλά σε πρωτότυπα και ούτω καθεξής.
«Το OCLV 800 είναι 30% ισχυρότερο, που σημαίνει ότι μπορούσαμε να χρησιμοποιήσουμε λιγότερο από αυτό, αλλά μπορέσαμε να ικανοποιήσουμε όλα τα κριτήρια δοκιμών ακαμψίας και αντοχής», λέει.
Ένα νέο μείγμα ανθρακονημάτων δεν είναι το μόνο πράγμα που έχει αλλάξει στη νέα Madone SLR - για άλλη μια φορά ακολουθώντας τα βήματα της νέας Emonda, το πλαίσιο υιοθέτησε το πρότυπο κάτω βραχίονα T47 στη θέση του Trek's δικό του πρότυπο BB90.
«Το χρησιμοποιήσαμε στο νέο Domane πέρυσι και είναι ένα ανοιχτό πρότυπο για τον υπόλοιπο κλάδο», λέει ο Roessingh. «Αναγνωρίζουμε ότι το press fit δεν είναι η καλύτερη λύση. Μια εργαλειοθήκη/διασύνδεση με νήματα είναι σίγουρα μια βελτίωση. Σημαίνει επίσης ότι το πλαίσιο είναι πλέον συμβατό με όλα τα συστήματα ατράκτου και στροφάλου.'
Το νέο ποδήλατο Madone SLR αντικαθιστά τις κατασκευές OCLV 700 στον ιστότοπο της Trek και είναι άμεσα διαθέσιμο. Το ενημερωμένο μείγμα άνθρακα προσθέτει ένα μικρό ασφάλιστρο στην τιμή της μοτοσυκλέτας, αλλά μπορείτε ακόμα να αγοράσετε την OCLV 700 Madone SLR ως επιλογή μόνο με πλαίσιο - είναι 210 £ φθηνότερη (και φυσικά, 80 γραμμάρια βαρύτερη) από τη νέα OCLV Σετ καρέ 800, το οποίο πωλείται για 4,210 £.
Αγοράστε τη νέα Trek Madone SLR από την Trek Bikes εδώ
Τιμές Madone SLR:
Δίσκος Madone SLR 6: 6 £, 250,00
Δίσκος Madone SLR 7: 7 £, 500,00
Madone SLR 7 Disc eTap: 8 £, 200,00 £
Madone SLR 9 Disc: £11, 350,00
Madone SLR 9 Disc eTap: £11, 950,00
Σετ πλαισίων δίσκων Madone SLR: 4 £, 210,00
