Specialized Diverge: Όλα όσα πρέπει να γνωρίζετε για το ενημερωμένο ποδήλατο χαλίκι

2024 Συγγραφέας: Bryan Jacobson | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 02:57

Ένα επανασχεδιασμένο πλαίσιο, φαρδύτερα ελαστικά και Futureshock 2.0 πιάνουν τα πρωτοσέλιδα για το νεότερο Specialized Diverge

Το νέο Specialized Diverge είναι μια πλήρης αναμόρφωση της προηγούμενης γενιάς του ειδικού για χαλίκι ποδηλάτου της αμερικανικής μάρκας. Τώρα μπορείτε να τοποθετήσετε πιο φαρδιά ελαστικά και λειτουργεί με το σύστημα ανάρτησης Futureshock 2.0 του Specialized, δύο προφανείς αναβαθμίσεις.

Όμως για το τελευταίο του Diverge, η Specialized δεν έκανε απλώς αυτές τις μικρές αλλαγές, αλλά προχώρησε σε έναν πλήρη επανασχεδιασμό του σετ πλαισίων. Το σχέδιο ήταν να γίνει το πιο πρόσφατο Diverge ακόμα πιο ικανό εκτός δρόμου και όχι μόνο επιτρέποντας φαρδύτερο καουτσούκ και προσθέτοντας ένα βελτιωμένο σύστημα ανάρτησης.

‘Η μεγαλύτερη εστίασή μας με το νέο Diverge ήταν να φτιάξουμε το πιο ικανό και ευέλικτο ποδήλατο χαλίκι στην αγορά. Η ιππασία με χαλίκι συνεχίζει να προοδεύει και οι αναβάτες χρειάζονται ένα ποδήλατο που μπορεί να συμβαδίσει με οτιδήποτε μπουν», εξηγεί ο Stewart Thompson, επικεφαλής της κατηγορίας χαλίκι στο Specialized.

Η Η Specialized προσπάθησε να κάνει το Diverge μια «πιο σίγουρη οδήγηση εκτός δρόμου» επιμηκύνοντας την απόσταση και το μεταξόνιο της μοτοσυκλέτας - κατά 13 mm και 38 mm αντίστοιχα σε πλαίσιο 56 cm. Ολοκληρώνοντας το γεωμετρικό τρίγωνο, η γωνία του headtube έχει επίσης μειωθεί κατά ένα βαθμό, παρόμοια με το ποδήλατο βουνού Epic hardtail της Specialized.

Το κάτω στήριγμα του ποδηλάτου έχει ανυψωθεί κατά 6 χιλιοστά για καλύτερη απόσταση εκτός δρόμου, αν και εξακολουθεί να είναι μόνο 80 χιλιοστά, το οποίο είναι πολύ χαμηλό για ένα ποδήλατο χαλίκι, ενώ η μετατόπιση του πιρουνιού έχει επίσης αυξηθεί για έναν πιο ελεγχόμενο εκτός δρόμου

Κατανοώντας ότι η μεγαλύτερη απόσταση και ο χαλαρός σωλήνας κεφαλής θα επιβραδύνουν τον χειρισμό, η Specialized έχει επίσης συντομεύσει την επιλογή στελέχους του ποδηλάτου για να συνεχίσει να χειρίζεται ζωηρά και να εξισορροπήσει την αυξημένη απόσταση και τον χαλαρό σωλήνα κεφαλής.

Στην πραγματικότητα, η Thompson προσθέτει ότι η δέσμευση της Specialized για «χειρισμό της γεωμετρίας είναι αυτό στο οποίο η ομάδα μας αφιέρωσε περισσότερο χρόνο δουλεύοντας και για το οποίο είμαστε πιο περήφανοι εδώ», βρίσκοντας μια ισορροπία μεταξύ ανταπόκρισης και σταθερότητας.

Φαρδύτερα ελαστικά

Το Το Specialized έχει επίσης αυξήσει σημαντικά το διάκενο των ελαστικών στη νέα σειρά Diverge. Τα προηγούμενα μοντέλα Diverge μπορούσαν να χωρέσουν 700x42mm ή 650bx47mm. Αυτό έχει πλέον αυξηθεί σε διάκενο 700x47mm ή 650bx2,1” (53,3mm) για να παρέχει μεγαλύτερη πρόσφυση και έλεγχο, ειδικά στις καταβάσεις με χαλίκι.

Αυτό το διάκενο ελαστικού είναι επίσης παντού, είτε επιλέγετε μοντέλο άνθρακα είτε κράμα, από το S-Works μέχρι το αρχικό επίπεδο, η Specialized ήθελε να εγγυηθεί τη μεγαλύτερη ελευθερία που προσφέρουν τα φαρδύτερα ελαστικά.

Η αύξηση του πλάτους του ελαστικού σε τέτοια επίπεδα ανάγκασε επίσης τη Specialized να ξανασκεφτεί πώς σχεδιάστηκαν οι αλυσίδες της. Για να επιτευχθεί τέτοιο διάκενο, ένα πλαίσιο πρέπει συνήθως να επιλέξει μεγαλύτερη ή πεσμένη παραμονή για να χωρέσει αυτό το ελαστικό, δύο επιλογές που μπορούν να επηρεάσουν το βάρος και τον χειρισμό του ποδηλάτου.

Για να επιλύσετε αυτό το πρόβλημα, η Specialized έκανε το αλυσοπρίονο στην πλευρά της μετάδοσης πιο στενό για να ταιριάζει στο ελαστικό, αλλά το κατασκεύασε από μια συμπαγή δέσμη άνθρακα για να παρέχει την απαραίτητη αντοχή, αν και προσθέτει λίγο στο συνολικό βάρος του πλαισίου.

Futureshock 2.0 suspension

Δεν αποτελεί επίσης έκπληξη το γεγονός ότι το νέο Diverge παρουσίασε την τεχνολογία FutureShock 2.0.

Είδαμε για πρώτη φορά αυτήν την ενημέρωση του συστήματος ανάρτησης που βασίζεται στο πιλοτήριο της μάρκας ως πρωτότυπο στο Specialized S-Works Roubaix του Peter Sagan στο Paris-Roubaix 2018 προτού λανσαριστεί επίσημα στον ίδιο αγώνα ένα χρόνο αργότερα.

Είναι αρκετά παρόμοιο με το αρχικό σύστημα FutureShock 1.5 με διαδρομή 20 χιλιοστών στο μπροστινό μέρος, το οποίο τοποθετώντας πάνω από το headtube εστιάζει στο να δίνει την ανάρτηση στον αναβάτη και όχι στη μοτοσυκλέτα.

Όμως το πιο πρόσφατο σύστημα 2.0 προσφέρει ένα υδραυλικό αμορτισέρ και ένα ρυθμιζόμενο καντράν στη θέση του επάνω καπακιού, ώστε να μπορείτε να διαχειριστείτε την ποσότητα της ανάρτησης που προσφέρεται.

Σε αντίθεση με τις μεγάλες διαδρομές της αυξημένης απόστασης ελαστικών σε όλη την επιφάνεια, το FutureShock 2.0 θα είναι διαθέσιμο μόνο στα μοντέλα S-Works, Pro, Expert και Comp carbon. Τα μοντέλα Comp E5, Sport και Base carbon θα παραμείνουν με FutureShock 1.5 ενώ τα μοντέλα Base E5 και Elite E5 δεν θα έχουν σύστημα ανάρτησης FutureShock.

Απόδοση

Ενώ η Specialized έχει δουλέψει σκληρά για να κάνει αυτό το ποδήλατο καλύτερο για οδήγηση εκτός δρόμου, δεν έχει ξεχάσει ότι η ελαφριά και η αεροδυναμική είναι δύο παράγοντες που θα εξακολουθεί να αναζητά ένας αναβάτης.

Ο Thompson είπε στο Cyclist ότι ήταν επιτακτική ανάγκη «να διατηρήσουμε την αίσθηση απόδοσης του ποδηλάτου δρόμου που προέρχεται από το ελαφρύ, ευκίνητο τιμόνι και την απόκριση» με το Diverge, προκειμένου να δούμε τη μοτοσυκλέτα να συνεχίζει ως ποδήλατο εκτός δρόμου.

Στην πραγματικότητα, το νέο πλαίσιο S-Works Diverge είναι πλέον ελαφρύτερο από το προηγούμενο μοντέλο, με το σετ πλαισίων άνθρακα FACT 11r να ζυγίζει λιγότερο από 1.000 g για μέγεθος 56 cm. Φτιάξτε αυτό το ποδήλατο και τοποθετήστε το χωρίς σωλήνα και θα διαπιστώσετε ότι το S-Works Diverge ζυγίζει 8 κιλά πλήρες, ένα βάρος που είναι εφάμιλλο, αν όχι λίγο λιγότερο από τους περισσότερους ανταγωνιστές του.

Για τα μοντέλα Comp, Expert και Pro της μοτοσυκλέτας, το πλαίσιο προσθέτει περίπου 100 γραμμάρια λόγω διαφορετικής διάταξης άνθρακα, ενώ τα βασικά και Sport μοντέλα χρησιμοποιούν άνθρακα FACT 8r και ζυγίζουν περίπου 300 γραμμάρια περισσότερο από το αντίστοιχο S- Εργάζεται αδερφάκι.

Όσον αφορά την αεροδυναμική, παρά το γεγονός ότι το νέο Diverge έχει πιο ογκώδη downtube για να περιέχει το σύστημα αποθήκευσης SWAT, η Specialized ισχυρίζεται ότι έχει σχεδιάσει πιο φιλικά προς τον άνεμο πόδια πιρουνιού και στηρίγματα καθισμάτων που συνέβαλαν σε ταχύτερη Diverge στη σήραγγα αέρα.

Αποθηκευτικός χώρος, bits and bobs

Όντας ένα χαλίκι ποδήλατο και, ως εκ τούτου, κατασκευασμένο για περιπέτεια, η Specialized φρόντισε επίσης να υπάρχουν πολλές λύσεις αποθήκευσης και τρόποι μεταφοράς εφεδρικού εξοπλισμού, τροφίμων και άλλων προμηθειών.

Η κύρια λύση είναι η τεχνολογία SWAT της Specialized, ένα δανεικό σύστημα από την οροσειρά ποδηλάτων της, που βλέπει μια μικρή πόρτα ενσωματωμένη στο downtube του ποδηλάτου. Μέσα σε αυτό υπάρχει ένας μικρός λοβός που μπορεί να χρησιμοποιηθεί για την τακτοποιημένη αποθήκευση ενός σωλήνα, μοχλού ελαστικού και δοχείου CO2.

Είναι προσεγμένο γιατί σημαίνει ότι μπορείτε είτε να καταργήσετε χονδρική με τη σέλα σε μικρότερες βόλτες είτε απλώς να έχετε έναν άλλο τακτοποιημένο αποθηκευτικό χώρο για ανταλλακτικά εάν επιχειρείτε ιππασία αντοχής. Το μόνο μειονέκτημα είναι ότι το SWAT προσδιορίζεται μόνο στα υψηλότερα μοντέλα Diverge.

Ομοίως, η Specialized έχει συμπεριλάβει επίσης ένα σταγονόμετρο στη σειρά Diverge, αλλά μόνο στα κορυφαία μοντέλα S-Works Carbon, Diverge Expert και Comp E5.

Επιπλέον, υπάρχουν επίσης βάσεις για μπροστινούς και πίσω λασπωτήρες καθώς και σχάρες, οι οποίες μπορούν επίσης να τοποθετηθούν στα πιρούνια, αν και όχι στην κορυφή του πιρουνιού.

Τιμές και προδιαγραφές

Θα υπάρχουν εννέα βαθμίδες του νέου Specialized Diverge ξεκινώντας με την επιλογή S-Works 8,899 £ έτοιμου αγώνα έως την έκδοση βασικού επιπέδου των 949 £.

Η τιμή θα ξεκινά από 8,899 £ για το σετ πλαισίων S-Works Pro Carbon με 1x 12τάχυτο σετ Sram Red eTap AXS, σταγονόμετρο καθίσματος, ανάρτηση FutureShock 2.0, Roval Terra CLX 32mm Special και σωληνάριο χωρίς σωλήνα Ελαστικά Pathfinder Pro 38mm.

Οι παραλλαγές του carbon Diverge θα προσφέρουν στη συνέχεια 1x Sram Force στο Pro Carbon (5,999 £) και 1x Shimano GRX Di2 στο Expert Carbon (4,499 £). Το Mechanical Shimano GRX θα διατίθεται και στα μοντέλα Comp και Base carbon με £3, 399 και £2, 199 αντίστοιχα.

Για το αρχικό Diverge E5 των 949 £, το πλαίσιο από κράμα θα εφοδιάζεται με 1x groupet Shimano GRX, ζάντες Alexis Elite έτοιμες για χρήση χωρίς σωλήνα και ελαστικά Pathfinder Sport 38 mm.

Όσον αφορά τα χρώματα, η Specialized έχει επίσης εισαγάγει μια μεγάλη γκάμα επιλογών ανάλογα με τις προδιαγραφές που προσφέρει, από μαύρο σε μαύρο έως πορτοκαλί έως ομοιόμορφο, το προσωπικό μας αγαπημένο, ένα γυαλιστερό καμουφλάζ βατόμουρο.