Ένα από τα πιο συναρπαστικά ποδήλατα αλουμινίου των τελευταίων ετών που έχει επίσης ανταγωνιστική τιμή
Το κράμα Boardman SLR 8.9 είναι ένα λαμπρό παράδειγμα του πώς οι εξελίξεις στην τεχνολογία πλαισίων και η εξέλιξη των οικονομιών κλίμακας μπορούν να προσφέρουν απόλυτη απόλαυση στην οδήγηση. Ρίξτε το μυαλό σας μια δεκαετία περίπου και η επιλογή των ποδηλάτων δρόμου από αλουμίνιο ήταν περιορισμένη. Ήρθατε αντιμέτωποι με πολικές επιλογές: είτε ένα ποδήλατο από βαρύ κράμα με συμβιβασμούς, είτε κάτι σαν Cervelo S1 – γρήγορο, ελαφρύ, αλλά με ακριβώς μηδενική παραχώρηση στην άνεση.
"Το Boardman είναι γνωστό για τα οικονομικά ποδήλατα άνθρακα", λέει ο διευθυντής προϊόντων της Boardman Bikes, Matt Dowler.«Αλλά έχουμε επίσης αρκετή εμπειρία στο σχεδιασμό σε αλουμίνιο. Γνωρίζαμε ότι μπορούσαμε να παράγουμε ένα πλαίσιο αλουμινίου που προσφέρει μια εξαιρετική εμπειρία οδήγησης, και επειδή ήταν ένα λιγότερο ακριβό υλικό για εργασία σε αντίθεση με τον άνθρακα, μας επέτρεψε να τοποθετήσουμε καλύτερα εξαρτήματα σε παρόμοια τιμή.'.
Είναι ένας θρίαμβος. να γιατί.
Ισορροπία ή συμβιβασμός;
Το κράμα Boardman SLR 8.9 είναι καλύτερα σχεδιασμένο, ελαφρύτερο και 100 £ φθηνότερο από το αρχικό μοντέλο 8,9 Carbon της μάρκας. Η έκδοση αλουμινίου που δοκίμασα φοράει ένα συγκρότημα Shimano 105, ενώ το 8.9 Carbon χρησιμοποιεί Tiagra (έτσι παίρνετε και ένα επιπλέον γρανάζι καθώς το Tiagra παραμένει 10-τάχυτο).
"Το κράμα 8.9 είναι μια πολύ καλά ισορροπημένη συσκευασία κατευθείαν από το κουτί", συνεχίζει ο Dowler. «Το επίπεδο των εξαρτημάτων που τοποθετούνται ταιριάζει καλά με την ποιότητα του πλαισίου. Το 8.9 Carbon έχει καλύτερο πλαίσιο, το οποίο δεν θα ήταν παράταιρο με εξαρτήματα υψηλότερου επιπέδου πάνω του και θα μπορούσε να αναβαθμιστεί με την πάροδο του χρόνου.'
Έτσι, αυτό που αντιμετωπίζουμε εδώ, με την προϋπόθεση ότι δεν πρόκειται να προσαρμόσετε τους καλύτερους τροχούς σας σε αυτό, είναι ουσιαστικά το καλύτερο πακέτο.
Υποστηρίζεται εδώ και πολύ καιρό ότι το κράμα καλής ποιότητας υπερισχύει του άνθρακα χαμηλής ποιότητας και το κράμα Boardman SLR 8.9 αποδεικνύει το νόημα. Λάβετε υπόψη τις απίστευτα ομαλές συγκολλήσεις και θα νομίζατε ότι ήταν άνθρακας με μια ματιά.
Ο Dowler δικαιώνει αυτήν την εκτίμηση: «Με τις σύγχρονες διαδικασίες παραγωγής, τα κουφώματα από κράμα μπορούν να είναι σχεδόν τόσο ελαφριά όσο ο άνθρακας. Χρησιμοποιώντας υδροδιαμόρφωση και πολύπλοκο στήριγμα σωλήνων, μπορούμε να επιτύχουμε ένα πλαίσιο πολύ υψηλής απόδοσης και επίσης έχουμε εργαστεί πολύ στενά όλα αυτά τα χρόνια για να κατακτήσουμε την ομαλή συγκόλληση, ώστε οι διασταυρώσεις σωλήνων στα ποδήλατα αλουμινίου μας να είναι σχεδόν αόρατες.'.
Λεός χειριστής
Η σκληρότητα έχει φύγει. η ποιότητα κύλισης αυτού του σετ πλαισίων είναι τέτοια που κάλυπτα απόσταση με τέτοια άνεση που έκλεισα άλλη μια ώρα βόλτα στην αρχική μου έκρηξη (το δείπνο ήταν κρύο όταν έφτασα σπίτι, αλλά η μέτρια οικιακή δυσαρμονία ήταν ένα μικρό τίμημα).
Το ποδήλατο προσφέρει απλή, βασική απόλαυση οδήγησης μεγάλων αποστάσεων με ελάχιστη αισθητή εισβολή από το οδόστρωμα. Η γωνία κεφαλής 72,5° διασφαλίζει ότι η περιστροφή δεν συνοδεύεται από ακούσια σύσπαση του σφιγκτήρα, αλλά σας προτρέπει να εκμεταλλευτείτε πλήρως τη δυνατότητα προσφοράς του.
Αγοράστε τώρα από Halfords για £1,000
Οι σάρωθρες κατάβασης είναι ο κυνηγότοπός του. δεσμεύστε το μεγάλο δαχτυλίδι (50T σε αυτό το συμπαγές σετάρισμα Shimano 105), βάλτε μερικές μεγαλύτερες αναλογίες στην κασέτα 11-28 μέσω αυτών των αξιόπιστων ταχυτήτων 105 και η ονειροπόληση στη μέση της γωνίας στην κυματισμένη άσφαλτο του Lincolnshire μετατρέπεται σε σκέψεις για την κατηφόρα του Sollerca's de Mallorca, περνώντας μέσα από ορθάνοιχτες στροφές με ώθηση στις ράβδους από κράμα 400 mm του Boardman.
Αυτό το ποδήλατο τρώει γρήγορες, στριφογυριστές κατηφόρες, αλλά ούτε τα δόντια σας τρίζουν. Τα τυπικά φρένα στεφάνης Tektro R317 με μακριά βραχίονα ανεβάζουν το ποδήλατο με λίγη φασαρία επίσης.
Βάρος το λεπτό
Η χαρά επιδεινώνεται (αν η αναρρίχηση είναι ποτέ χαρά) όταν συναντά κανείς σύντομες, αιχμηρές ατάκες σε κυλιόμενους λόφους. Η κασέτα στενής αναλογίας σημαίνει ότι τα γρανάζια πλένονται με ακρίβεια και ταχύτητα, το αρκετά άκαμπτο σετ πλαισίων υπερέχει είτε όταν τρίβετε μια κλίση στον μικρό δακτύλιο αλυσίδας 34 δοντιών είτε όταν πηγαίνετε «γεμάτες Αρδέννες» στο μεγάλο δακτύλιο.
Φυσικά, το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας των 8,72 κιλών είναι ένα μπόνους εδώ. Η βαρύτερη έκδοση άνθρακα της ίδιας μοτοσυκλέτας (της οποίας η γεωμετρία είναι - δώστε ή πάρτε ένα mm - πανομοιότυπη) μπορεί να έχει περισσότερη ακαμψία και συμμόρφωση, αλλά θα πάρω κιβώτιο ταχυτήτων 11 ταχυτήτων, ένα ελαφρύτερο σετ και τροχούς οποιαδήποτε μέρα της εβδομάδας.
Περιεχόμενη κλήση
Αλλά υπάρχει ένα ζήτημα που θα αντιμετώπιζα με ολόκληρη την κατασκευή, αν αναζητούμε την τελειότητα και όχι τη σχέση κόστους-αποτελεσματικότητας. Οι ζάντες Mavic CXP – αν και ελαφρύτερες από τα είδη της μάρκας Boardman που τοποθετούνται στην SLR 8.9 Carbon – εξακολουθούν να είναι βασικά, χωρίς αμφιβολία για να φτάσετε την τιμή καταλόγου του κράματος Boardman SLR 8.9 στη μαγική τιμή των 1000 £.
Μπορείτε να επιλέξετε ένα ζευγάρι με 62 £ απευθείας από τη Mavic και να το φτιάξετε μόνοι σας. Με βάρος 1,1 κιλό μόνο για τις ζάντες, προτού προσθέσετε πλήμνες, ακτίνες και τα ελαστικά Vittoria Rubino Pro (14 £ το καθένα για 25 c online ή υποστηρίξετε το τοπικό σας κατάστημα ποδηλάτων), μπορείτε να δείτε ότι το μόνο πράγμα που κρατά αυτό Το ποδήλατο πίσω σε πιο επίπεδους δρόμους είναι η ποσότητα της περιστρεφόμενης μάζας που μεταφέρει.
Αγοράστε τώρα από Halfords για £1,000
Αυτές οι ζάντες, από την άλλη πλευρά, είναι ιδιαίτερα στιβαρές και ευέλικτες – θα δέχονται ελαστικά από 19 έως 28 mm σε διάμετρο, επομένως θα μπορούν να φιλοξενήσουν το μέγιστο συνιστώμενο πλάτος για το οποίο αυτό το πλαίσιο έχει διάκενο (28 mm, αφού ρωτάς).
Η απλή, αν και προφανώς πιο δαπανηρή, λύση σε αυτήν την ελαφριά απροθυμία να σηκωθείτε και να φύγετε είναι να αλλάξετε τους τροχούς με κάτι ελαφρύτερο και πιο γρήγορο. Η καλύτερη επιλογή προϋπολογισμού θα ήταν να ξυρίσετε μια χούφτα γραμμάρια με ένα σετ τροχών Mavic Aksium με κράμα φιλικό προς το πορτοφόλι, το οποίο θα διατηρούσε την ευελιξία να τρέχει πιο φαρδιά ελαστικά.
Speed metal
Αναπόφευκτος συμβιβασμός στα περιστρεφόμενα άκρα της μοτοσυκλέτας, αυτό είναι ένα εξαιρετικό παράδειγμα ενός ποδηλάτου δρόμου από κράμα που έχει κατασκευαστεί σωστά. Πολλοί από εμάς μπορεί να αποφεύγουμε το αλουμίνιο ως υλικό πλαισίου, ίσως επιλέγουμε άνθρακα επειδή… καλά, επειδή ο άνθρακας.
Ο Ματ Ντάουλερ του Μπόρντμαν έχει κάποιες σκέψεις σχετικά με την ανταλλαγή. «Ο άνθρακας χαμηλότερης ποιότητας που δεν έχει κάνει πολλή δουλειά στο σχεδιασμό του και το lay-up μπορεί να έχει ταυτόχρονα μια σκληρή και νεκρή αίσθηση», πιστεύει. «Αλλά ένα πλαίσιο αλουμινίου υψηλής ποιότητας μπορεί να φιλτράρει το χειρότερο βουητό του δρόμου και να προσφέρει μια ευκρινή, επικοινωνιακή οδήγηση.».
Αυτό που μεταδίδει η κατασκευή του Boardman SLR 8.9 Alloy, εκτός από την εμπιστοσύνη και την άνεση σε απόσταση, είναι ότι το αλουμίνιο εξακολουθεί να έχει λαμπρό μέλλον, ειδικά όταν το συνολικό πακέτο προσφέρει απίστευτη σχέση ποιότητας-τιμής.
Spec
| Πλαίσιο | 6061 πλαίσιο από κράμα αλουμινίου, πιρούνι με λεπίδες άνθρακα |
| Ομαδική | Shimano 105 |
| φρένα | Tektro R317 |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Κασέτα | Shimano 105, 11-28 |
| Μπάρες | Boardman, κράμα |
| Μίσχος | Boardman, κράμα |
| Seatpost | Boardman, κράμα, 27,2mm |
| Σέλα | Fizik Antares R7 |
| Τροχοί | Ελάστιχα Mavic CXP Elite, Vittoria Rubino Pro, 700 x 25 |
| Βάρος | 8,72kg (μέγεθος S) |
| Επικοινωνία | boardmanbikes.com |
