Ο ιδιοκτήτης Katusha Igor Makarov πιστεύεται ότι κατέληξε σε συμφωνία για συγχώνευση με τη γαλλική ομάδα ProContinental
Ρύθμιση ProContinental Η Arkea-Samsic διέψευσε τις φήμες ότι θα συγχωνευθούν με την ομάδα του WorldTour Katusha-Alpecin για το 2020.
Αναφέρθηκε από την ολλανδική ιστοσελίδα Wielerflits ότι ο σημερινός ιδιοκτήτης του Katusha-Alpecin, Igor Makarov, είχε καταλήξει σε συμφωνία με τη γαλλική ομάδα δεύτερης κατηγορίας για να συνδυάσει τις δύο ομάδες για την επόμενη σεζόν με τη Ρωσική διατήρηση της ιδιοκτησίας του WorldTour άδεια.
Ωστόσο, αυτές οι φήμες έκτοτε διαψεύστηκαν από τον διευθυντή της ομάδας Arkea-Samsic, Emmanual Hubert.
Μιλώντας στη γαλλική εφημερίδα Le Telegram, ο Hubert είπε: «Όπως και άλλες ομάδες που σκέφτονται το WorldTour, ερωτηθήκαμε από την ομάδα Katusha. Αλλά δεν ανταποκριθήκαμε σε αυτήν την πρόταση, '
'Αποκλείεται η ομάδα Arkéa-Samsic να κάνει συμμαχία με την Katusha.'.
Οι αρχικές φήμες έλεγαν ότι ο Makarov είχε συνομιλίες με διάφορες ομάδες σχετικά με μια πιθανή συγχώνευση πριν συμφωνήσει σε συμφωνία με την Arkea-Samsic.
Οι Πηγές πρότειναν ότι η ομάδα θα αποτελείται από 11 αναβάτες που έχουν ακόμη συμβόλαιο από κάθε μία από τις υπάρχουσες ομάδες. Στη συνέχεια, η ομάδα θα συμπληρωθεί με τις υπογραφές που έχει ήδη ο Arka-Samsic για το 2020, συμπεριλαμβανομένων των Nairo Quintana και Nacer Bouhanni.
Πιστεύτηκε επίσης ότι οι συζητήσεις είναι τόσο προχωρημένες που στους αναβάτες έχουν εμφανιστεί ακόμη και αναθεωρημένα συμβόλαια για τη συγχώνευση.
Το βρετανικό δίδυμο Alex Dowsett και Harry Tanfield είναι μεταξύ των 11 αναβατών Katusha με συμβόλαιο για το 2020 και αναμένεται να διατηρηθούν σε οποιαδήποτε πιθανή συγχώνευση μαζί με τους Jens Debusschere και Rick Zabel.
Η έκθεση περιελάμβανε επίσης τον δευτεραθλητή της Paris-Roubaix, Nils Politt, ωστόσο πιστεύεται ότι ο Γερμανός ειδικός των Classics έχει ήδη συμφωνήσει σε μια μετακίνηση στο Deceuninck-QuickStep. Ο πρώην παίκτης του βάθρου της Vuelta a Espana, Ilnur Zakarin, είναι ένας από αυτούς που αναμένεται να αποχωρήσουν.
Arkea-Samsic έχει επίσης 11 αναβάτες με συμβόλαιο μέχρι το 2020, οι οποίοι αναμένεται να οδηγήσουν για την ομάδα την επόμενη σεζόν, συμπεριλαμβανομένου του Εθνικού Γάλλου Πρωταθλητή Warren Barguil και του Βρετανού αναβάτη Connor Swift.
Η λίστα των αναβατών περιελάμβανε επίσης τον βετεράνο σπρίντερ Andre Greipel, ωστόσο εικάζεται ότι ο Γερμανός θα μπορούσε να φύγει νωρίς από την ομάδα μετά από μια πολύ απογοητευτική σεζόν.
Ο Nairo Quintana θα μετακομίσει από το Movistar για να ηγηθεί των ελπίδων γενικής κατάταξης της ομάδας, με την υποστήριξη του αδερφού Dayer και του συναδέλφου του Κολομβιανού νικητή Anacona, ενώ ο Nacer Bouhanni θα έρθει από την Cofidis.
Οι αναβάτες της ομάδας Ineos Deigo Rosa είναι επίσης καθ' οδόν καθώς και ο νεαρός Ισπανός ορειβάτης Fernando Barcelo.
Κατά τη διάρκεια του Γύρου της Γαλλίας, κυκλοφόρησαν φήμες ότι η Katusha θα έκλεινε τις πόρτες της στα τέλη του 2019 λόγω ανεπαρκών κεφαλαίων, καθώς οι συνχορηγοί Alpecin και Canyon κόβουν τους δεσμούς τους με την ομάδα.
Φημολογείται ότι και οι δύο τερμάτισαν τη σχέση τους με την Katusha για να επενδύσουν στην ομάδα Corendon-Circus ProcContinental με επικεφαλής τον νικητή Amstel Gold Race Mathieu van der Poel.
Αντικαθιστώντας την Canyon ως χορηγό ποδηλάτων, η νέα ομάδα αναμενόταν επίσης να οδηγεί ποδήλατα BMC από την 1η Ιανουαρίου, ωστόσο αυτό είναι πλέον αμφίβολο.
