Ένα τελικό 2χλμ στο 10% θα μπορούσε να αποδειχθεί μεγάλο πρόβλημα για τους αναβάτες την ημέρα έναρξης του Giro d'Italia 2019
Το Giro d'Italia 2019 θα ξεκινήσει με μια σύντομη αλλά απότομη χρονομέτρηση 8,2 χιλιομέτρων από την πόλη Emilia-Romagna της Μπολόνια μέχρι την εκκλησία του Ιερού του San Luca στην κορυφή του λόφου.
Ενώ έχει μήκος μόνο 8,2 χιλιόμετρα ο τερματισμός στο Ιερό της Μαντόνα ντι Σαν Λούκα, μια εκκλησία βασιλικής που βρίσκεται σχεδόν 300 μέτρα πάνω από την υπόλοιπη πόλη, θα προσφέρει μια αυστηρή ανηφορική δοκιμή 2,1 χιλιομέτρων, κατά μέσο όρο 10% για όλους όσους αγωνίζονται για την πρώτη ροζ φανέλα του αγώνα.
Τα πρώτα 6 χιλιόμετρα πραγματοποιούνται στις φαρδιές λεωφόρους της Μπολόνια. Τίποτα πολύ τεχνικό, κάθε αναβάτης θα αντιμετωπίσει μόνο πέντε στροφές πριν χτυπήσει τη βάση της ανάβασης.
Μόλις το κάνουν, θα είναι θέμα στροφής σχεδόν 180 μοιρών καθώς η αναρρίχηση ξεκινά σχεδόν αμέσως. Ο δρόμος βρίσκεται σε μεγάλο βαθμό στο 9%, αλλά για μερικά απότομα κλωτσιά που ανεβαίνει έως και 16%.
Θα είναι 2 χιλιόμετρα σύρσιμο στην κόλαση καθώς κάθε αναβάτης αδειάζει στην εκκλησία στην κορυφή της ανάβασης. Μόλις 8 χιλιόμετρα, αυτό το στάδιο θα πονέσει ακόμα.
Μαθήματα ιστορίας
Ο Giro d'Italia έχει επισκεφθεί το Ιερό του San Luca τρεις φορές στο παρελθόν. Η πρώτη είναι αναμφισβήτητα η πιο αξιοσημείωτη επίσκεψή της.
Το 1956, ο λόφος φιλοξένησε μια σύντομη χρονομέτρηση 3 χιλιομέτρων. Η σκηνή κέρδισε ο μυθικός Λουξεμβουργός ορειβάτης Charly Gaul, αν και δεν είναι αυτός ο λόγος για τον οποίο η ημέρα έχει χαραχθεί στα βιβλία της ιστορίας.
Είναι λόγω του Fiorenzo Magni. Ένας κτηνώδης Τοσκάνης που είχε ήδη διεκδικήσει τρεις τίτλους Γύρου της Φλάνδρας και τρεις τίτλους Giro d'Italia πριν από αυτή την ημερομηνία.
Ο Magni είχε τρακάρει λίγες μέρες νωρίτερα σπάζοντας την κλείδα του. Για να συνεχίσει, ο Ιταλός έδεσε ένα σχοινί στο τιμόνι του για να το δαγκώσει και να βοηθήσει στην απορρόφηση του πόνου ενώ λειτουργούσε και ως βοήθημα διεύθυνσης. Ο Magni κατετάγη δεύτερος στο GC πίσω από τη Γαλατία.
Η δεύτερη φορά που ο αγώνας επισκέφθηκε εδώ ήταν το 1984 και είδε τον Moreno Argentin να κερδίζει τη νίκη καθώς κατευθύνθηκε στην τρίτη θέση. Εκείνη τη χρονιά, το δράμα προήλθε από τον Laurent Fignon που έχασε αμφιλεγόμενα ροζ από τον Francesco Moser την τελευταία μέρα του αγώνα και όχι από το ιερό του San Luca.
Η τελευταία περίσταση συνέβη πριν από 10 χρόνια στο Stage 14 της έκδοσης του 2009. Μια μεταβατική μέρα πριν από μια δύσκολη τελευταία εβδομάδα στα βουνά, ο Simon Gerrans κατάφερε να ρίξει έναν νεαρό Chris Froome για να κερδίσει τη σκηνή ένα λεπτό πριν από το κύριο peloton.
προειδοποίηση καιρού
ΜΠΟΛΟΝΙΑ ΚΑΙΡΟΣ
Ο καιρός θα μπορούσε να παίξει μεγάλο ρόλο στη χρονομέτρηση της ημέρας έναρξης. Τοπικές αναφορές υποδεικνύουν ότι η βροχή μπορεί να πέσει αργότερα το απόγευμα, επηρεάζοντας τους αναβάτες που βγαίνουν από τη ράμπα εκκίνησης αργότερα.
Αυτός ο κίνδυνος οδήγησε μερικά από τα μεγαλύτερα φαβορί του αγώνα να επιλέγουν πρώιμες ώρες εκκίνησης για να αποφύγουν την πιθανότητα υγρών συνθηκών. Ο Primoz Roglic και ο Vincenzo Nibali αναχωρούν και οι δύο από τους πρώτους 15 αναβάτες ενώ ο πρωταθλητής του 2017 Tom Dumoulin ξεκινά πρώτος.
Η μεγαλύτερη εξαίρεση σε αυτό είναι ο Simon Yates με τον Βρετανό να ξεκινάει στις 19:43 (CEST), τρίτος από τον τελευταίο.
Αγαπημένα σκηνής
Η συμπερίληψη ενός τόσο αιχμηρού τσιμπήματος στην ουρά σημαίνει ότι ο νικητής του σταδίου της ημέρας μπορεί να μην είναι απαραιτήτως ειδικός σε χρονομετρήσεις εκτός και εκτός.
Οι αναβάτες όπως ο πρόσφατος καταρράκτης ωρών ρεκόρ Victor Campanearts και ο Jos van Emden θα πρέπει να πάνε καλά, αλλά μπορεί να δυσκολευτούν στην ανάβαση.
Οι άνδρες της Γενικής Κατάταξης θα σημειώσουν επίσης καλούς χρόνους. Περιμένετε οι Dumoulin, Roglic και Nibali να βρίσκονται όλοι σε κοντινή απόσταση από το κορυφαίο σκαλί του βάθρου. Ωστόσο, όντας τόσο νωρίς στον αγώνα, αυτοί οι αναβάτες πιθανότατα θα θέλουν να αποφύγουν να πάρουν τη φανέλα του ηγέτη και το βάρος που φέρνει.
Σε αυτή την περίπτωση, κοιτάξτε προς έναν δυνατό αναβάτη που θα αγωνιστεί στο GC αν και όχι ως φαβορί, μπορεί να κάνει χρονομέτρηση και να πηγαίνει πολύ καλά σε απότομους λόφους.
Σε αυτή τη σύντομη εφαρμογή, δύο αναβάτες στη λίστα εκκίνησης ξεχωρίζουν, ο Tony Gallopin του AG2R La Mondiale και ο Bob Jungels του Deceuninck-QuickStep.
