Ο δήμαρχος Sadiq Khan απαντά στους επικριτές της ποδηλατικής υποδομής καθώς αποκαλύπτει τις νέες επεκτάσεις του ποδηλατικού αυτοκινητόδρομου
Ο δήμαρχος του Λονδίνου Sadiq Khan ανακοίνωσε ότι έχει ολοκληρώσει 140 χιλιόμετρα ποδηλατικών διαδρομών κατά τη διάρκεια της δημαρχίας του μέχρι στιγμής, καθώς άνοιξε επιπλέον 2,5 χιλιόμετρα αυτοκινητόδρομου ποδηλασίας αυτή την εβδομάδα, από το Farringdon στο Kings Cross.
Στα εγκαίνια μιας επέκτασης στον αυτοκινητόδρομο ποδηλασίας 6, ο οποίος τώρα εκτείνεται 5 χιλιόμετρα νότια από το Elephant and Castle, ο Khan είπε ότι είναι αισιόδοξος για την εκπλήρωση της υπόσχεσής του να τριπλασιάσει τις προστατευόμενες διαδρομές ποδηλασίας που κατασκεύασε ο πρώην δήμαρχος Boris Johnson. Ωστόσο, οι επικριτές λένε ότι θα πρέπει να προχωρήσει, καθώς πολλά από αυτά που έχει φτιάξει είναι σε μεγάλο βαθμό απροστάτευτα «ησυχία».
Ο Καν είπε ότι συνεργάζεται με δήμους που είναι πρόθυμοι να χτίσουν αξιοπρεπείς υποδομές πεζοπορίας και ποδηλασίας, ενώ καταδίκασε το Δημοτικό Συμβούλιο του Γουέστμινστερ, το οποίο απέκλεισε την πεζοδρόμηση στην Oxford Street και τον ποδηλατικό αυτοκινητόδρομο 11, ως «αντι-περπάτημα, κατά της ποδηλασίας».
Ένευσε για περισσότερες διαδρομές στο εξωτερικό του Λονδίνου, λέγοντας: «Η εμμονή είναι οι διαχωρισμένοι αυτοκινητόδρομοι ποδηλασίας στο κεντρικό Λονδίνο. Αυτό είναι σημαντικό, αλλά πρέπει να θυμόμαστε ότι υπάρχουν εκατομμύρια άνθρωποι σε όλο το Λονδίνο που θέλουν να κάνουν περισσότερο ποδήλατο, επομένως εργαζόμαστε σε 25 διαδρόμους, διασφαλίζουμε ότι 73 από τους πιο επικίνδυνους κόμβους έχουν βελτιωθεί σε όλη την πόλη μας."
Έλεγξε επίσης ένα πρόγραμμα αδειών για βαρέα οχήματα για τη σταδιακή κατάργηση των πιο επικίνδυνων οχημάτων από τους δρόμους του Λονδίνου και την αντιμετώπιση της «δολοφονικής» ατμοσφαιρικής ρύπανσης του Λονδίνου.
Ο Simon Munk της London Cycling Campaign χαιρέτισε την επέκταση CS6, αλλά προειδοποίησε ότι ο Khan θα χρειαστεί να κινηθεί πιο γρήγορα εάν ελπίζει να τριπλασιάσει την υποδομή προστατευμένου κύκλου που κατασκεύασε ο προκάτοχός του.
Είπε: «Είμαστε πολύ ενθουσιασμένοι που ο δήμαρχος προχωρά στην παροχή ποδηλατικής υποδομής. Συμβαίνουν πολλά πράγματα τώρα, αλλά χρειάστηκε λίγος χρόνος για να βελτιωθείτε.'
Από τα 140 χιλιόμετρα, περίπου τα 120 χιλιόμετρα είναι διαδρομές με ησυχία, φτιαγμένες από «αρκετά φτωχά πράγματα», λέει ο Munk.
'Είμαστε πολύ θετικοί σχετικά με την έννοια των ήσυχων δρόμων. Πιστεύουμε ότι αποτελούν ζωτικό μέρος του μείγματος, αλλά όχι στην τρέχουσα μορφή τους.'.
"Σχεδόν κάθε ήσυχος δρόμος που έχουμε δει έχει σημαντικά προβλήματα", λέει. Αυτά κυμαίνονται από υπερβολικούς όγκους κυκλοφορίας ή ταχύτητες έως επικίνδυνους κόμβους.
Πρόσθεσε ότι μεγάλο μέρος των 140 χιλιομέτρων του Sadiq ξεκίνησε, και σε ορισμένες περιπτώσεις ζητήθηκε από τη γνώμη του πρώην δημάρχου. Ωστόσο, επαίνεσε τον Khan για τη σκληρότερη στάση στα προγράμματα του δήμου που δεν είναι στο μηδέν, ξεκινώντας να τα αποχρηματοδοτεί.
Ο Khan ήταν ενθουσιασμένος με τα οφέλη της ποδηλασίας για το Λονδίνο και αναγνώρισε ότι πρέπει να αυξηθεί η πρόοδος, για να λυθεί η συμφόρηση και η ρύπανση στην πόλη.
Είπε: «Η ταχύτερη μορφή μεταφοράς στο Λονδίνο είναι το ποδήλατο. Στο κεντρικό Λονδίνο γίνονται περισσότερα από μισό εκατομμύριο χιλιόμετρα με ποδήλατο κάθε μέρα. Πρέπει να επιταχύνουμε αυτή την πρόοδο, 'Υπάρχει μια υπόθεση υγείας, υπάρχει μια υπόθεση επιχείρησης, αλλά επίσης ξέρετε τι; Είναι και ευχάριστο.'
Κάλεσε τους Λονδρέζους να ασκήσουν πίεση στους δήμους με χαμηλή απόδοση για να βελτιώσουν την οδική ασφάλεια, αλλά στο μεταξύ, συνεργάζεται με έναν «συνασπισμό των πρόθυμων» δήμων.
'Δεν πρόκειται να με απογοητεύσει ένα συμβούλιο κατά της ποδηλασίας, όπως το Westminster, είπε.
'Γνωρίζουμε ότι ο αριθμός των σοβαρών τραυματισμών και θανάτων είναι απαράδεκτος. Γι' αυτό χρειαζόμαστε συμβούλια να συνεργαστούν μαζί μας.'
