Οι μετακινούμενοι με ποδήλατο που περνούν από το Embankment και το Blackfriars ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο από τον Φεβρουάριο

Πίνακας περιεχομένων:

Οι μετακινούμενοι με ποδήλατο που περνούν από το Embankment και το Blackfriars ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο από τον Φεβρουάριο
Οι μετακινούμενοι με ποδήλατο που περνούν από το Embankment και το Blackfriars ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο από τον Φεβρουάριο

Βίντεο: Οι μετακινούμενοι με ποδήλατο που περνούν από το Embankment και το Blackfriars ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο από τον Φεβρουάριο

Βίντεο: Οι μετακινούμενοι με ποδήλατο που περνούν από το Embankment και το Blackfriars ξεπέρασαν το 1 εκατομμύριο από τον Φεβρουάριο
Βίντεο: Ρόδος 1963, Βόλτα με ποδήλατα 2024, Απρίλιος
Anonim

Η χρήση των υπερεθνικών οδών ποδηλασίας συνεχίζει να αυξάνεται στο Λονδίνο καθώς οι διαχωρισμένες λωρίδες αρχίζουν να επεκτείνονται

Περισσότεροι από ένα εκατομμύριο ποδηλάτες έχουν χρησιμοποιήσει το Cycle Superhighway κατά μήκος του Embankment και το Cycle Superhighway πάνω από το Blackfriars από τότε που άνοιξαν οι διαχωρισμένες διαδρομές στις 19 Φεβρουαρίου αυτού του έτους.

Μέχρι τις 7.30 μ.μ. της Τρίτης 12 Ιουνίου 1, 004, 423 ποδηλάτες είχαν περάσει από τα γκισέ που είχαν τοποθετηθεί στους δύο ποδηλατόδρομους. Ο πραγματικός αριθμός είναι πιθανό να είναι ακόμη μεγαλύτερος, δεδομένου ότι οι μετρητές δεν καταγράφουν πάντα μεγάλες ομάδες αναβατών με ακρίβεια.

Η σελίδα Twitter της διαδρομής CS3 Embankment δημοσίευσε μια εικόνα των δύο μετρητών λωρίδων και της ταχείας αύξησης της χρήσης από νωρίτερα μέσα στο έτος.

Συνολικά, στη διαδρομή Embankment πέρασαν 646.624 ποδηλάτες τους τέσσερις μήνες από την έναρξη της καταμέτρησης. Μόνο τις τελευταίες έξι εβδομάδες, η διαδρομή χρησιμοποιήθηκε από περισσότερους από 340.000 επιβάτες με ποδήλατο, ενώ στη διαδρομή Blackfriars πέρασαν περισσότεροι από 150.000 αναβάτες.

Οι δύο διαχωρισμένες λωρίδες ποδηλασίας είναι από τις πιο χρησιμοποιούμενες στο Λονδίνο με κατά μέσο όρο 10.000 έως 12.000 ποδηλάτες που χρησιμοποιούν την περιοχή Embankment κατά τη διάρκεια της εργάσιμης εβδομάδας, περίπου όσο ο αριθμός των μηχανοκίνητων οχημάτων στον κεντρικό δρόμο δίπλα.

Την πρωινή και απογευματινή ώρα αιχμής, ωστόσο, ο αριθμός των ποδηλατών είναι πολύ μεγαλύτερος.

Προσθέστε αυτό στον αριθμό των ποδηλατών που χρησιμοποιούν τους άλλους πέντε αυτοκινητόδρομους ποδηλασίας του Λονδίνου, για να μην αναφέρουμε τους πολλούς άλλους αναβάτες που χρησιμοποιούν δρόμους χωρίς διαχωρισμένες λωρίδες, και δίνει μια εικόνα υγιούς ανάπτυξης για το ποδήλατο στην πόλη.

Ο επίτροπος ποδηλασίας και πεζοπορίας του Λονδίνου, Will Norman, είπε στον Cyclist για την περηφάνια του για την επιτυχία του δικτύου αυτοκινητοδρόμων και την επιθυμία του να το δει να επεκτείνεται σε άλλες περιοχές του Λονδίνου.

'Είμαστε στην ευχάριστη θέση να δούμε ότι από τον Φεβρουάριο, πάνω από ένα εκατομμύριο ποδηλάτες έχουν ταξιδέψει μέσω των γκισέ στους Cycle Superhighways στη γέφυρα Blackfriars και στο Victoria Embankment, είπε ο Norman.

'Είναι υπέροχο να βλέπεις τόσους πολλούς ανθρώπους να εκμεταλλεύονται τις ξεχωριστές διαδρομές ποδηλασίας για να περιφέρονται στην πόλη μας και είμαι σίγουρος ότι η δημοτικότητά τους θα συνεχίσει να αυξάνεται καθώς θα τους επεκτείνουμε περαιτέρω σε όλη την πρωτεύουσα τα επόμενα χρόνια. '

Αυτή η επέκταση, ωστόσο, απέχει πολύ από το να έχει πραγματοποιηθεί, με πολλούς ακτιβιστές ασφαλείας και επίδοξους ταξιδιώτες με το ποδήλατο να εκνευρίζονται με τα κενά λόγια που βγαίνουν από το Δημαρχείο όταν πρόκειται να γίνει το Λονδίνο ένα μέρος για τους ανθρώπους και όχι για το μηχανοκίνητο όχημα μειονότητα.

Συνιστάται: