Ένας διαγωνισμός δεύτερης κατηγορίας μας στέρησε τον ενθουσιασμό που χρειαζόμασταν στον Γύρο της Γαλλίας
Παρ' όλη τη διαφημιστική εκστρατεία μιας τεράστιας αναμέτρησης από τους «τέσσερις μεγάλους», το Tour de France GC του 2015 ήταν λίγο πολύ στο κρεβάτι στον πρώτο τερματισμό της κορυφής. Ο Chris Froome επιτέθηκε και άφησε όλους τους άλλους να παλεύουν για τις υπόλοιπες θέσεις στο βάθρο, αλλά ας ξεχάσουμε την κίτρινη φανέλα για ένα λεπτό. Αντίθετα, ας επικεντρωθούμε στις άλλες τρεις διοργανώσεις φανέλας: το πουά, το πράσινο και το λευκό.
Η πράσινη φανέλα
Ο Peter Sagan έχει πλέον κερδίσει τέσσερις πράσινες φανέλες στην αναπήδηση, κάτι που είναι τεράστιο κατόρθωμα ειδικά αν σκεφτεί κανείς ότι η ASO άλλαξε τους κανόνες για να προσπαθήσει να τον σταματήσει. Τούτου λεχθέντος, είναι αδύνατο να προσέξουμε το γεγονός ότι έχει περάσει 53 στάδια χωρίς ούτε μία νίκη. Ο Αντρέ Γκρέιπελ κέρδισε τέσσερα στάδια στο φετινό γύρο, το ένα από τα οποία έγινε στα 68 χλμ/ώρα, αλλά δεν του έριξε καν μια ματιά.
Είναι εύκολο να ξεχάσουμε ότι ο Erik Zabel κέρδισε έξι πράσινες φανέλες (1996 – 2001) και δεν κέρδισε ούτε ένα στάδιο σε δύο από αυτές τις νίκες. Η δύναμη του Zabel δεν ήταν στο σπριντ του, αλλά στην ικανότητά του να σκαρφαλώνει και να κρέμεται με το μάτσο. Ο Zabel και ο Sagan είναι παρόμοιοι από αυτή την άποψη - ρουλέρ και όχι σπρίντερ.
Λοιπόν, οφείλεται άλλη μια αλλαγή κανόνα; Πιθανώς όχι. Φέτος οι σπρίντερ είχαν μόνο ένα στάδιο μόλις το Tour έφτασε στα βουνά, οπότε ήταν αρκετά προφανές ότι ο Sagan θα διεκδικούσε τη φανέλα για άλλη μια φορά. Την επόμενη χρονιά, αν υπάρξουν μερικά ακόμη επίπεδα στάδια σπριντ, μπορεί να δούμε τον Γκρέιπελ να ντροπιάζει τον Σάγκαν – αν και ντροπιάστηκε αρκετά καλά χθες…
Η πουά φανέλα
Εκτός από λίγο ενθουσιασμό όταν ο Daniel Teklehaimanot πήρε την πουά φανέλα από νωρίς, ο διαγωνισμός των ορειβατών δεν φαινόταν ποτέ να ξεκινά πραγματικά. Ήταν λίγο απογοητευτικό και μερικές φορές ο ανταγωνισμός απέτυχε να διακριθεί από την κύρια μάχη του GC, κάτι που τονίστηκε από το γεγονός ότι ο Chris Froome τον κέρδισε στη διαδικασία κατάκτησης της κίτρινης φανέλας.
Χρειάζεται λοιπόν αλλαγή; Ισως. Η φετινή περιοδεία ήταν ιδιαίτερα ορεινή και, χωρίς πολλές δοκιμές χρόνου, το μόνο μέρος που θα μπορούσε να γίνει πραγματικά η μάχη του GC ήταν στα βουνά, καθιστώντας αναπόφευκτο ότι ο τελικός νικητής θα έπαιρνε και τα πουά. Ίσως η αφαίρεση των διπλών πόντων για ένα φινίρισμα στην κορυφή του βουνού θα εξισορροπούσε τα πράγματα και θα εμπόδιζε την τελική φόρτιση GC των 5 χιλιομέτρων να απορροφήσει όλα τα σημεία.
Η λευκή φανέλα
Μόλις η περιοδεία έφτασε στα βουνά, τότε υπήρχε μόνο ένας νικητής της λευκής φανέλας και αυτός θα ήταν πάντα ο Nairo Quintana. Οι υποψήφιοι της κίτρινης φανέλας γίνονται νεότεροι και ο Quintana αγωνίζεται στο αιχμηρό άκρο από τα 22 του χρόνια, αν και αυτή είναι η τελευταία χρονιά που θα είναι κατάλληλος για τη λευκή φανέλα.
Αξίζει να αλλάξεις; Είναι δύσκολο να δούμε πώς θα μπορούσε να αλλάξει, εκτός από το να αποδεχθούμε ότι οι υποψήφιοι του Tour είναι νεότεροι και να μειώσουμε το όριο ηλικίας. Ίσως θα μπορούσε να αλλάξει σε νέους αναβάτες, έτσι όσοι στα δύο πρώτα τους χρόνια ως επαγγελματίας, αντί για αναβάτες κάτω των 25 ετών.
