Ο Clive Gosling του Cannondale εξηγεί γιατί ένα SuperSix Evo του 2017 κατασκευάστηκε ως φόρο τιμής στη μοτοσυκλέτα Team Saeco της Cipo από τη δεκαετία του 1990
Ο Clive Gosling μόλις ξεκινούσε στο Cannondale όταν η εταιρεία άρχισε να χορηγεί την ομάδα Saeco του Mario Cipollini τη δεκαετία του 1990.
«Ήταν μια πραγματικά πρωτοποριακή στιγμή για την Cannondale», λέει ο Gosling, τώρα διευθυντής μάρκετινγκ στο Cycling Sports Group, διανομέας της Cannondale στο Ηνωμένο Βασίλειο. «Κάναμε μερικά μεγάλα κύματα στο πελοτόν.
Ο Cipo θα κέρδιζε τα δύο πρώτα στάδια του γύρου, θα ήταν στα κίτρινα για λίγο, μετά θα έφευγε και θα πήγαινε στην παραλία.
‘Ήμασταν η πρώτη ομάδα που είχαμε έτοιμη μια κίτρινη μοτοσυκλέτα αν έπαιρνε το προβάδισμα στον αγώνα, μαζί με τα ταιριαστά εξαρτήματα και κιτ.
«Σκεφτήκαμε ακόμη και να βάλουμε τα λογότυπά μας Cannondale στις παλάμες των γαντιών του όταν συνάντησε το
γραμμή με τα χέρια του στον αέρα.
«Ντύσαμε τον Cipollini ως Ιούλιο Καίσαρα μια φορά και βάλαμε το ποδήλατό του στη γραμμή εκκίνησης να σηκωθεί από το πάτωμα με μπαλόνια ηλίου για να δείξουμε πόσο ελαφρύ ήταν», θυμάται ο Gosling.
‘Υπήρχαν όλες αυτές οι φήμες ότι μας έβαζε συνεχώς πρόστιμο από το UCI, αλλά δεν μας έβαλαν πρόστιμο, ήταν υπέροχο θέατρο και ήταν ακριβώς αυτό που ήθελαν.
"Ήταν μια τρελή αλλά φανταστική στιγμή."
Αυτή η χρυσή εποχή στην ιστορία της Cannondale ήταν η έμπνευση για να δώσουμε σε ένα σύγχρονο Cannondale SuperSix Evo του 2017 μια όμορφη ανανέωση στη ζωντάνια Saeco.
Εμφάνιση πώματος
«Το δείξαμε στο London Bike Show και ήταν ένα από τα πιο δημοφιλή ποδήλατα στο περίπτερο», λέει ο Gosling.
Αυτό που μου άρεσε σε αυτό ήταν ότι οι άνθρωποι έρχονταν και το κοιτούσαν για λίγο και δεν μπορούσαν αμέσως να αποφασίσουν αν ήταν ένα νέο ποδήλατο ή ένα παλιό ποδήλατο.
«Υπάρχει πολλή αγάπη για εκείνα τα ποδήλατα εκείνης της εποχής. Δεν είναι ακόμα vintage, γιατί δεν είναι ακόμα τόσο παλιά.
«Πολλοί άνθρωποι αγοράζουν το τρέχον SuperSix Evo επειδή έχει κλασική εμφάνιση. Αν το βάλεις ενάντια στη σιλουέτα ενός CAAD3 ή CAAD4 από την εποχή Cipo, στην πραγματικότητα δεν μοιάζουν πολύ.
«Έτσι είναι υπέροχο που έχουμε την ευκαιρία να δημιουργήσουμε ένα μοντέρνο ποδήλατο δρόμου κορυφαίας κατηγορίας, αγωνιστικό που μπορεί να έχει ακόμα την εμφάνιση και την αίσθηση αυτού του εμβληματικού ομαδικού ποδηλάτου.»
Η αναδημιουργία της αισθητικής του πλαισίου και η απόκτηση αυτής της ζωηρής κόκκινης κηλίδας ανατέθηκε στον ειδικό βαψίματος Ali McLean της Fat Creations, Chichester, ο οποίος ζωγράφισε επίσης κατά παραγγελία μερικά από τα πιο σύγχρονα χαρακτηριστικά της μοτοσυκλέτας, όπως το Υφασμάτινη σέλα ALM και μονοκόμματο πιλοτήριο από άνθρακα FSA.
«Η ομάδα Saeco χρησιμοποίησε περίφημα τροχούς Spinergy», λέει ο Gosling. «Πίσω στις μέρες της δόξας, όμως, θα ήταν οι τετράκτινοι τροχοί άνθρακα Rev-X, οι οποίοι ήταν απαίσιοι, αλλά έμοιαζαν δροσεροί.
«Δεν συνειδητοποίησα ότι η Spinergy κατασκεύαζε ακόμα τροχούς ποδηλάτου. Μόνο κάνοντας αυτό το έργο τους έψαξα στο διαδίκτυο και βρήκα τον ιστότοπό τους.
Ήρθα σε επαφή και ήταν πολύ χαρούμενοι που συμμετείχαν και δημιούργησαν αυτά τα προσαρμοσμένα μοντέρνα αντίγραφα χρησιμοποιώντας τη μοναδική τεχνολογία ακτίνων PBO, με κίτρινα γραφικά σε ένα σφιγκτήρα άνθρακα 50mm.
«Ήθελα μαύρισμα ελαστικά τοίχου και το Vittoria Corsa Graphene είναι μοντέρνο για να συμπληρώσει την εμφάνιση.»
Η Saeco χρησιμοποίησε και Shimano και Campagnolo, ανάλογα με το ποιος ήταν χορηγός εκείνη την εποχή, αλλά ο Gosling είχε ξεκάθαρους λόγους να κρατήσει αυτή την κατασκευή στο ιταλικό στρατόπεδο.
"Η ομάδα ήταν σε μεγάλο βαθμό Ιταλική, βασισμένη στον νικητή Cipo και Giro, Ivan Gotti, καθώς και κάτι πολύ όμορφο στο Super Record που συμπληρώνει πολύ καλά την κλασική εμφάνιση της μοτοσυκλέτας", λέει.
Το σετ αλυσίδας SiSL2 της Cannondale μπορεί να φαίνεται αναχρονισμός, αλλά όχι.
Μπροστά από την ώρα του
'Ο αρχικός στρόφαλος Magic Motorcycles Coda Cannondale που χρησιμοποιούσαμε στα μέσα έως τα τέλη της δεκαετίας του '90 ήταν πολύ μπροστά από την εποχή του, χρησιμοποιώντας εξωτερικό στήριγμα και έναν μεγάλο υπερμεγέθη άξονα αλουμινίου, λέει ο Gosling.
«Έχω μια αστεία ιστορία για αυτό. Ήμουν σε μια εκδήλωση όπου ο Cipo ήρθε κρατώντας ένα ζευγάρι μανιβέλα Record.
«Ανεξάρτητα από το πόσο επιμέναμε ότι η μανιβέλα μας ήταν πολύ πιο άκαμπτη από τον Record, δεν είχε τίποτα από αυτό, οπότε ο μηχανικός άλλαξε τις μανιβέλα. Ήταν τις μέρες πριν τα δυναμόκλειδα και είδα τον μηχανικό να σφίγγει υπερβολικά τα μπουλόνια.
"Έλεγα, "Ουάου, ουα, θα σπάσεις τη μανιβέλα". Με κοίταξε θυμωμένος και είπε: «Θέλεις να γίνεις μηχανικός όταν πέφτουν οι στρόφαλοι του Cipo στο σπριντ;» Όπως είπα, ήταν μια τρελή στιγμή.'
Φωτογραφία: Fred MacGregor
