Τα Mon Chasserals ήταν κάποτε μεσαίας κατηγορίας κουμπωτές αλουμινίου, τώρα η DT Swiss τους έχει προσφέρει την επεξεργασία χωρίς σωλήνα με πλήρη άνθρακα
Χάρη στο όριο βάρους UCI, τα ποδήλατα είναι επί του παρόντος τόσο ελαφριά όσο επιτρέπεται. Αυτό σημαίνει ότι συνολικά η εστίαση είναι στην αεροδυναμική, καθώς αυτή είναι η μόνη επιλογή που απομένει για τους επαγγελματίες που θέλουν να αποκτήσουν μεγαλύτερη ταχύτητα, ειδικά με την υποτιθέμενη χαλάρωση του κανόνα 3:1 που αναμένεται σύντομα. Για εμάς τους ερασιτέχνες, ωστόσο, αυτό δεν είναι όριο βάρους, γεγονός που καθιστά την απόφαση της DT Swiss να επανεκδώσει τους τροχούς Mon Chasseral ως τροχούς ορειβάτικου χωρίς σωλήνα χωρίς ανθρακονήματα πραγματικά πολύ συναρπαστική.
Fast Movers
Η ζάντα είναι μια ολοκαίνουργια προσφορά από την DT Swiss. Οι τροχοί Mon Chasseral έχουν βάθος 28 mm, το οποίο είναι πολύ ρηχό για τα σύγχρονα πρότυπα και έχει εσωτερικό πλάτος 15 mm, και πάλι μάλλον στενό για τα σύγχρονα πρότυπα. Τούτου λεχθέντος, εάν το χαμηλό βάρος κύλισης είναι ο πρωταρχικός σας στόχος, οι στενές ζάντες είναι σχεδόν ο μόνος τρόπος για να το πετύχετε.
Οι κόμβοι προέρχονται από τη νέα σειρά DT Swiss 'Spline', η οποία συνδυάζει υπερελαφριά πλήμνες με ακτίνες ευθείας έλξης που η DT Swiss ισχυρίζεται ότι «δημιουργούν έναν τέλειο συνεργάτη προπόνησης και αγώνων». Οι μπροστινοί κόμβοι είναι δεμένοι ακτινικά χρησιμοποιώντας ακτίνες DT Aerolight - το πίσω μέρος είναι 1x cross με το Aero Comp στην πλευρά μετάδοσης κίνησης και το Aerolight στην πλευρά χωρίς κίνηση. Οι ακτίνες συγκρατούνται όλες στη θέση τους με θηλές από κράμα ProLock. Αυτό σημαίνει ένα εξαιρετικά ελαφρύ ζευγάρι τροχών – η μπροστινή πλευρά ζυγίζει μόλις 560 γραμμάρια και η πίσω είναι 690 γραμμάρια.
Στο δρόμο, όλη αυτή η σούπερ ελαφρότητα και η γρήγορη εμπλοκή αποδίδει καρπούς. Τα Mon Chasserals εκτοξεύονται σε ταχύτητα με αξιοσημείωτη αμεσότητα και διατηρούν αυτή την ταχύτητα εκπληκτικά καλά για ένα τόσο μικρό βάθος στεφάνης. Στην άγρια φύση των Chilterns, οι Mon Chasserals έκαναν φανταστικούς συντρόφους ιππασίας, καθώς το χαμηλό βάρος τους στο χείλος σήμαινε ότι ήταν εύκολο να συνεχίσουν να κυλιούνται μέσα από τους συνεχείς κυματισμούς. Ακόμη και όταν οι πιο άσχημες κλίσεις σήκωσαν τα κεφάλια τους, οι τροχοί παρέμεναν τόσο αδυσώπητοι όσο ποτέ. Υπήρχε η περίεργη στιγμή της ανιχνεύσιμης κάμψης, κυρίως από τον μπροστινό τροχό καθώς πάλευα το ποδήλατο πλάι-πλάι, αλλά δεν ήταν ιδιαίτερα ανησυχητικό. Στην πραγματικότητα, παρά το βάθος τους, θα τοποθετούσα την ακαμψία τους ακριβώς στο επάνω άκρο της κλίμακας.
Χωρίς θλίψη, χωρίς σωλήνες
Οι Mon Chasserals περιγράφονται ως έτοιμοι "χωρίς σωλήνα" και συνοδεύονται από βαλβίδες χωρίς σωλήνα και ταινία στεφάνης. Έχουμε μιλήσει για τα πλεονεκτήματα του tubeless στο παρελθόν, αλλά εν συντομία: καλύτερη αντίσταση κύλισης, χαμηλότερο βάρος κύλισης και μειωμένη πιθανότητα τρυπήματος. Συνδυάσαμε τα Mon Chasserals με τα νέα ελαστικά Corsa Speed της Vittoria, τα οποία είναι εμποτισμένα με γραφένιο (διαβάστε περισσότερα σχετικά με αυτή τη διαδικασία εδώ: το εργοστάσιο γραφενίου της Vittoria). Τα Corsa Speeds ζυγίζουν μόλις 205 γραμμάρια, γεγονός που τα καθιστά τα ελαφρύτερα διαθέσιμα ελαστικά χωρίς σωλήνα και, θεωρητικά, έναν τέλειο συνεργάτη για τα Mon Chasserals, ωστόσο δεν ήταν όλα απλά.
Πρώτα, τα Corsa ήταν απίστευτα δύσκολο να φουσκώσουν και είχαν μεγάλες διαρροές κατά τις δύο πρώτες ημέρες. Μετά από αυτό όλα φαίνονταν καλά, αλλά έπρεπε να φουσκώνουν τακτικά, σαν ένα ζευγάρι ακριβών σωληνωτών. Απογοητευτικά το πρώτο τρύπημα που δέχτηκα με κάλυψε, έναν συνάδελφο ποδηλάτη, έναν διερχόμενο μοτοσικλετιστή και ένα μικρό κομμάτι στο πεζοδρόμιο του Κάμντεν από λάτεξ προτού τελικά σφραγιστεί. Μετά άφησε να πάει ξανά στο γραφείο και άλλη μια φορά όταν επέστρεψα σπίτι. Ήταν μια πολύ απογοητευτική εμπειρία που χάλασε μια γρήγορη και δυναμική βόλτα, η οποία επαίνεσε καλά τους Mon Chasserals.
Δώστε ένα φρένο
Εξέτασα προηγουμένως τους τροχούς RRC65 από την DT Swiss και βγήκα νιώθοντας μεγάλη απογοήτευση από την επιφάνεια πέδησης: δεν είχε δάγκωμα, τσούριζε σαν τρελός και ήταν πολύ φτωχός στο βρεγμένο. Ευτυχώς, δεν είχα την ίδια εμπειρία με τα Mon Chasserals, αν και ακόμα δεν θα περιέγραφα το φρενάρισμα ως απολύτως εξαιρετικό. Αν και υπάρχουν σετ τροχών εκεί έξω που είναι καλύτερα στα φρένα, υπάρχουν και μερικά που είναι χειρότερα, οπότε δεν θα ήταν αρκετό για να με αποτρέψει να τα αγοράσω.
Ποια είναι η απόλυτη ερώτηση - θα αγόραζα αυτούς τους τροχούς; Είναι δύσκολο να πω. Εάν είστε αναβάτης με βάρος φτερών που θέλει να κερδίσει ακόμη περισσότερο πλεονέκτημα στους λόφους, αυτοί οι τροχοί θα ήταν μια φανταστική αγορά. Αξίζει να σημειωθεί ότι ορισμένοι αναβάτες εντοπίστηκαν στον Γύρο της Γαλλίας με ένα Mon Chasseral 35 χιλιοστών που, αν έβγαινε λίγο φθηνότερο, θα μπορούσε να είναι ένα καταπληκτικό all-rounder.
madison.co.uk
