Ξεχάστε τα τμήματα με το paywalled, ήταν η αναθεώρηση του "Routes" που ήταν η μεγάλη αλλαγή της Strava και έχει πολλά περιθώρια βελτίωσης
Η απόφαση της εφαρμογής Fitness Strava να τοποθετήσει τους βαθμολογικούς πίνακες και την ανάλυση του τμήματός της πίσω από το paywall των συνδρομών της ήταν μία από τις πιο διχαστικές αποφάσεις που είχε λάβει ποτέ η εταιρεία.
Έκανε κόσμο να μιλάει, πολλοί από τους αναγνώστες μας ενδιαφέρθηκαν. Στην πραγματικότητα, θα σας αφήσω να κρύψετε ένα μυστικό, η ιστορία μας σχετικά με την πρόσφατη μαζική αναθεώρηση της Stava είναι η πιο διαβασμένη ιστορία στον ιστότοπο ποτέ.
Κάποιοι ήταν θυμωμένοι που η Strava είχε τοποθετήσει αυτά τα χαρακτηριστικά πίσω από το paywall, πιστεύοντας ότι άξιζαν κάτι χωρίς τίποτα, ενώ άλλοι κατάλαβαν ότι τίποτα δεν παρέχεται δωρεάν. Προκειμένου η Strava να συνεχίσει να είναι μια επιτυχημένη και μια μέρα οικονομικά βιώσιμη εταιρεία, οι χρήστες της θα πρέπει να αρχίσουν να μπαίνουν στο πορτοφόλι τους.
Ενώ οι βαθμολογικοί πίνακες και η ανάλυση των τμημάτων έγιναν πολυτέλεια όσων πληρώνουν για το προϊόν ήταν αυτό που τράβηξε τους τίτλους των εφημερίδων, δεν ήταν καθόλου κοντά στη μεγαλύτερη αλλαγή που έκανε η Strava. Όχι, αυτό οφείλεται στις ενημερώσεις του συστήματος δρομολόγησης.
Η Strava κατάφερε να αιχμαλωτίσει το ενεργό πλήθος για κάτι που φαίνεται μια αιωνιότητα ως το νούμερο ένα μέρος για την αποθήκευση και τη δημοσίευση των δεδομένων προπόνησής σας, ωστόσο, συχνά δυσκολεύεται να είναι το νούμερο ένα μέρος για τον σχεδιασμό και τη χαρτογράφηση διαδρομής.
Στην πραγματικότητα, ένας σημαντικός αριθμός χρηστών Strava συχνά συναντούσε αντίπαλες, επί πληρωμή εφαρμογές όπως το Komoot ή ακόμα και το Map My Ride για «ανώτερες» δυνατότητες διαδρομής και χαρτογράφησης προτού χρησιμοποιήσουν τις δωρεάν υπηρεσίες του Strava για να συγκρίνουν τμήματα και φορές.
Αλλά τώρα, με την Strava να ζητά από τους πελάτες της να πληρώσουν για το προνόμιο της σύγκρισης βαθμολογικών τμημάτων, συνειδητοποίησε επίσης ότι θα έπρεπε να βελτιώσει το πλήρες πακέτο της, πράγμα που σήμαινε βελτίωση των πολύ κακοποιημένων δυνατοτήτων δρομολόγησης και χαρτογράφησης.
Ή, όπως το θέτει ο επικεφαλής της Strava στο Ηνωμένο Βασίλειο, Simon Kilma, "Θέλουμε να προσφέρουμε όσο το δυνατόν περισσότερη αξία και δεν θέλουμε οι χρήστες να αισθάνονται υποχρεωμένοι να δημιουργήσουν τις διαδρομές τους κάπου αλλού.".
Η Strava το έκανε αυτό με μια μαμούθ αναθεώρηση του συστήματος χαρτογράφησης και διαδρομών που εύστοχα αποκαλεί «Διαδρομές» και το Cyclist πέρασε το Σαββατοκύριακο των αργιών εξερευνώντας τις αλλαγές και αν έχουν γίνει σημαντικές βελτιώσεις.
Για να αντιμετωπίσετε τις ενημερωμένες "Διαδρομές"
Πρώτον, η υπηρεσία διαδρομής που προσφέρει τώρα η Strava στην πλατφόρμα επιτραπέζιου υπολογιστή της φαίνεται εντελώς διαφορετική, ακόμη και ως προς τη γραμματοσειρά και τον συνδυασμό χρωμάτων, έχει γίνει μια πλήρης αλλαγή.
Η πλατφόρμα «Διαδρομή» χρησιμοποιεί τώρα το OpenStreetMap - όπως ο ανταγωνιστής Komoot - και επιτρέπει στους χρήστες να σχεδιάζουν διαδρομές σε τρία βασικά στυλ χάρτη - OSM, δορυφόρο και τυπικό.
Τα συνηθισμένα πράγματα υπάρχουν επίσης, όπως το υψομετρικό προφίλ κατά μήκος της βάσης της διαδρομής και η δυνατότητα επικάλυψης τμημάτων στους χάρτες. Και, φυσικά, όλες οι διαδρομές σας μπορούν να μετατραπούν σε αρχεία GPX ή TCX και να σταλούν απευθείας στη μονάδα GPS του ποδηλάτου σας.
Όμως, καθώς τώρα πληρώνω για τη λειτουργία διαδρομής, μπορώ επίσης να τοποθετήσω τον παγκόσμιο χάρτη θερμότητας του Strava στον χάρτη για να ελέγξω τους πιο δημοφιλείς δρόμους και διαδρομές όπου σκοπεύω να οδηγήσω.
Τώρα, δεν το χρειαζόμουν αυτό για καμία από τις οδικές βόλτες μου το Σαββατοκύριακο - οι τοπικές μου γνώσεις υπερτερούν εδώ στο Strava - αλλά σίγουρα ήταν χρήσιμο για να σχεδιάσω μια περιπέτεια εκτός δρόμου. Το ανοιχτό μωβ ρεύμα λειτουργεί ως απόδειξη ότι ορισμένες πίστες μπορούσαν να οδηγηθούν, επεκτείνοντας το δίκτυο των τοπικών προσφορών εκτός δρόμου.
Όπως οι Χάρτες Google, μπορείτε επίσης να ρυθμίσετε το Strava να προσαρμόζει την πορεία με βάση είτε την πιο άμεση διαδρομή - εάν βιάζεστε - είτε την πιο δημοφιλή διαδρομή - ιδιαίτερα χρήσιμη για χαρτογράφηση σε περιοχές που δεν γνωρίζετε. Μπορείτε επίσης να ρυθμίσετε τη διαδρομή ώστε να παρακολουθεί το ελάχιστο ή το μέγιστο υψόμετρο. Μέχρι στιγμής, έχω βρει και τα δύο αυτά πράγματα να λειτουργούν.
Κυρίως, σύμφωνα με την Komoot, η Strava Routes σάς επιτρέπει τώρα επίσης να επιλέξετε ανάμεσα σε μια προτίμηση πλακόστρωτου, χώματος ή «οποιουδήποτε τύπου επιφάνειας». Αυτό θα δει το Strava να χρησιμοποιεί τους αλγόριθμους και τα προηγούμενα δεδομένα του για να προσαρμόζει τη διαδρομή σας ανάλογα με το τι αναζητάτε, ακόμη και να σας δίνει μια άσφαλτο για να παρακολουθείτε την ανάλυση στο κάτω μέρος της σελίδας.
Λειτουργεί; Λοιπόν, όχι, όχι πραγματικά.
Μπορώ να κάνω ποδήλατο εδώ;
Φαίνεται ότι το λογισμικό δεν μπόρεσε να κάνει διάκριση μεταξύ μονοπατιών και πεζοδρομίων, κάτι που αποτελεί μεγάλο πρόβλημα στο Ηνωμένο Βασίλειο, καθώς τεχνικά δεν επιτρέπεται να οδηγείτε σε μονοπάτια.
Αυτό σήμαινε ότι η διαδρομή των 20 χιλιομέτρων περιελάμβανε περίπου 5 χιλιόμετρα «εκτός δρόμου» που ήταν είτε σε μονοπάτια στα οποία πραγματικά δεν έπρεπε να οδηγήσω είτε σε εντελώς αδιάβατες διαδρομές, ακόμη και με τα χοντρά ελαστικά μου 40 χιλιοστών. Αυτό είναι ένα σαφές πρόβλημα οδοντοφυΐας που η Strava πρέπει να αντιμετωπίσει άμεσα. Όπως αποδεικνύεται από την εμπειρία μου από πρώτο χέρι να με φωνάζουν από έναν αγρότη που έκανε το ποδήλατο στο μονοπάτι του το περασμένο Σαββατοκύριακο, είναι σίγουρα ένα πρόβλημα.
Ένα άλλο πρόβλημα στην αρχή ήταν η δυνατότητα αυτόματου σχεδιασμού διαδρομής του Strava που θα προτείνει στον χρήστη τρεις διαδρομές με βάση το χρόνο και το υψόμετρο συν τον τύπο του εδάφους που σχεδιάζατε να αντιμετωπίσετε.
Μια πολύ έξυπνη ιδέα κυκλοφόρησε για πρώτη φορά στα τέλη Μαρτίου/αρχές Απριλίου και η οποία είναι διαθέσιμη στους χρήστες του «Summit» μέσω της εφαρμογής τηλεφώνου, φαινόταν να έχει κάποια τσιμπήματα στην πανοπλία του, κυρίως αναφορές για ορισμένες διαδρομές που κατευθύνουν τους χρήστες σε αυτοκινητόδρομους.
Χαρτογράφηση διαδρομής για κινητά
Η άλλη μεγάλη αλλαγή ήταν η χαρτογράφηση από το τηλέφωνο, δυνητικά η καλύτερη βελτίωση που προέκυψε από την αναμόρφωση της διαδρομής του Strava. Οι χρήστες μπορούν πλέον να σχεδιάσουν μια διαδρομή ή μια πορεία εν κινήσει μέσω της εφαρμογής τηλεφώνου.
Είναι αρκετά απλό, το μόνο που κάνετε είναι να ανοίξετε διαδρομές, να κάνετε κλικ στο μολύβι και μετά να σχεδιάσετε κατά προσέγγιση την κατεύθυνση προς την οποία θέλετε να ακολουθήσετε πριν το στείλετε απευθείας στον υπολογιστή σας GPS.
Είναι τραχύ και δεν σας επιτρέπει να προσαρμόσετε συγκεκριμένα μέρη της διαδρομής - που σημαίνει ότι δεν είναι κατάλληλο για τη δημιουργία μιας ολόκληρης διαδρομής - αλλά σίγουρα κάνει τη δουλειά αν βρεθείτε χαμένοι σε μια βόλτα και θέλετε να επιστρέψετε Σπίτι. Είναι μια ευπρόσδεκτη προσθήκη και κάτι που σίγουρα θα φανεί χρήσιμο σε πολλούς χρήστες.
Με 4 £ το μήνα για τη συνδρομητική του υπηρεσία, το Strava δεν ζητάει πολλά από τους χρήστες του, ειδικά καθώς οι περισσότεροι από εμάς φορτώνουμε δωρεάν για τόσο καιρό. Εννοώ, αλήθεια, τι είναι 1 £ την εβδομάδα; Τίποτα. Αυτό προέρχεται από κάποιον γύρω στα είκοσί του, βουτηγμένος στα πανεπιστημιακά χρέη, που προσπαθεί να αγοράσει ένα διαμέρισμα στο Λονδίνο!
Με τις αλλαγές στο σύστημα Routes, ειδικά τη νέα δρομολόγηση από το τηλέφωνο, θα πρότεινα σχεδόν ότι πληρώνει για τον εαυτό του.
Χορηγείται, αισθάνομαι ότι το Strava απέχει ακόμα πολύ από το σπάσιμο των συστημάτων χαρτογράφησης και δρομολόγησης και υπάρχουν ακόμα πολλές βελτιώσεις στην πορεία, αλλά, αν οι 4 £ το μήνα βοηθούν να γίνει καλύτερο, τότε Είμαι πολύ χαρούμενος που το πληρώνω.
