Ο Frank Strack, ο κριτής της ποδηλατικής εθιμοτυπίας του Velominati, απαντά εάν πρέπει να αφήσετε τον φίλο σας στην ιππασία, μόνο και μόνο επειδή μπορείτε
Αγαπητέ Frank,
Είμαι περίεργος για τις σκέψεις σας σχετικά με την οδήγηση με κάποιον που είναι πιο αργός ή όντως πιο γρήγορος από εσάς, ιδιαίτερα στις αναβάσεις. Τους περιμένεις; Τι είναι το τζέντλεμαν που πρέπει να κάνετε; Andrew, με email
Αγαπητέ Andrew, Τα καλύτερα είδη ερωτήσεων είναι εκείνα των οποίων οι απαντήσεις παραμονεύουν απρόσιτες, πειράζοντας σας να τις καταλάβετε πριν τρέξετε μερικά βήματα πιο μακριά.
Αυτή είναι μια πολύ καλή ερώτηση, κυρίως επειδή δεν υπάρχει σαφής απάντηση, αν και η κυρίαρχη αρχή είναι, όπως πάντα, ο κανόνας 43: Μην είσαι τζάκας. Αν υποθέσουμε ότι ο στόχος της διαδρομής είναι κοινωνικός, η πολύ γρήγορη οδήγηση για τους συντρόφους σας δεν είναι απαραίτητη και στην πραγματικότητα η πολύ αργή οδήγηση μπορεί να είναι άβολη για τους περισσότερους από εμάς. Αντί να δώσω μια σαφή απόφαση για το θέμα, θα συζητήσω τα πλεονεκτήματα των διαφόρων πιθανοτήτων.
Έχω από καιρό την πεποίθηση ότι ένα από τα σπουδαία σήματα που σηματοδοτεί έναν καλό ποδηλάτη είναι η ικανότητά του να προσαρμόζουν την ταχύτητά του για να οδηγούν άνετα για πιο αργό ρυθμό αναβάτη. Καθώς ένας αναβάτης αναπτύσσει τις ικανότητές του, εστιάζουμε στο να δυναμώνουμε και να πηγαίνουμε πιο γρήγορα. Καλλιεργούμε την παρόρμηση να πιέζουμε πιο δυνατά στα πετάλια. Καθώς αναπτύσσεται η δύναμη στα πόδια, εκπαιδεύουμε τους εαυτούς μας να διατηρούμε υψηλότερα επίπεδα προσπάθειας για μεγαλύτερες χρονικές περιόδους. Έχουμε δύσκολες μέρες και μέρες αποκατάστασης, αλλά η εστίασή μας είναι πάντα στο να χτίσουμε την ικανότητα να πηγαίνουμε πιο γρήγορα.
Όταν οδηγούμε χαλαρά με κάποιον πιο αργό από εμάς, ο κανόνας 43 υπαγορεύει να το κάνουμε χαλαρά και να οδηγούμε με ρυθμό που τον βολεύει. Μπορεί να είναι πεζοπόροι, μαθαίνοντας τους τρόπους του αθλήματός μας ή μπορεί να είναι ένας φίλος που θέλει απλώς να απολαύσει λίγο χρόνο στο ποδήλατο μαζί σας – σε κάθε περίπτωση, το να σβήσετε τις πόρτες θα ήταν αντιπαραγωγικό και περιττό.
Η οδήγηση κάτω από τον συνηθισμένο μας ρυθμό φαίνεται αρκετά εύκολη, αλλά η πρόθεσή μας είναι να το σηκώσουμε σταδιακά και να βγάλουμε τον σύντροφό μας από τη ζώνη άνεσής του. Σε μια μικρή ανάβαση, η προπόνησή μας θα μας οδηγήσει να κρατήσουμε ακούσια τον ρυθμό πολύ υψηλό για τις ικανότητές τους, με αποτέλεσμα την πρόωρη εξάντληση ή την απογοήτευσή τους.
Εννοούμε καλά, αλλά είναι η έλλειψη ελέγχου του σώματός μας που μας κάνει να βάζουμε σταδιακά τον φίλο μας στο κουτί. Οι καλύτεροι αθλητές, από την άλλη πλευρά, έχουν μάθει τον έλεγχο του σώματός τους σε τέτοιο βαθμό που μπορούν να προσαρμόσουν τέλεια την προσπάθειά τους και να οδηγούν με ρυθμό άνετο για κάθε αναβάτη.
Η άλλη παρατήρηση που έκανα ενώ οδηγούσα με πιο αργό ρυθμό αναβάτη - ιδιαίτερα σε ανηφόρα - είναι ότι τα επίπεδα πόνου είναι ακόμα σχετικά υψηλά. Η ένταση της προσπάθειας μπορεί να είναι διαφορετικής φύσης, αλλά η αργή αναρρίχηση εξακολουθεί να προκαλεί πίεση στα πόδια σας και το γεγονός ότι περνάτε περισσότερο χρόνο στην πλαγιά σημαίνει ότι όταν βρίσκεστε στην κορυφή, εξακολουθείτε να πονάτε. Το σημαντικό μάθημα εδώ είναι για τις δύσκολες μέρες που ο ρυθμός είναι υψηλός και οι μικρές φωνές στο κεφάλι σας αρχίζουν να φλυαρούν για να επιβραδύνετε για να απαλύνετε τον πόνο. Το να πάτε πιο αργά δεν θα εξαφανίσει τον πόνο – ο μόνος τρόπος για να σταματήσετε τον πόνο είναι να φτάσετε στην κορυφή.
Αλλάζοντας την οπτική γωνία του πιο αργού αναβάτη, ο καλύτερος τρόπος για να γίνετε πιο γρήγορος είναι να οδηγείτε με κάποιον που είναι καλύτερος από εσάς. Καθίστε στο τιμόνι τους και μην το αφήσετε. Θα επωφεληθείτε από το βύθισμα του άλλου αναβάτη, που σημαίνει ότι μπορείτε να είστε περίπου 20% χειρότεροι από αυτούς και να μην σας πέσει. Αυτή είναι μια ένδοξη ιδέα, να είσαι 80% τόσο καλός όσο κάποιος και να τελειώνεις ταυτόχρονα. Δεν είναι περίεργο που τα ναρκωτικά κατέχουν μια διαδεδομένη θέση στην ιστορία του αθλητισμού μας – ακόμη και η οδήγηση με άλλο ποδηλάτη μοιάζει με ντόπινγκ!
Επιστροφή στο θέμα - κρατώντας τον πιο γρήγορο τροχό του αναβάτη επιτυγχάνονται δύο πράγματα. Πρώτον, θα αναπτύξει τη φυσιολογία σας και θα σας βοηθήσει να γίνετε πιο δυνατοί και πιο γρήγοροι. Το πιο σημαντικό, το να είστε επίμονοι στο να κρατάτε τον τροχό τους θα σας διδάξει πώς να εξερευνήσετε τη θέση που κατέχει το μυαλό σας για να γίνετε καλύτερος αναβάτης, δηλαδή την ικανότητά μας να υπερβούμε τα φυσικά όρια που πιστεύουμε ότι έχουμε.
Τίποτα από αυτά δεν καλύπτει το πιο πιθανό σενάριο, το οποίο είναι ότι κανένας αναβάτης δεν είναι αρκετά καλός για να οδηγεί με αμοιβαία αποδεκτό ρυθμό όταν ανηφορίζει. Αυτό δεν φταίει κανένας αναβάτης – κανένας δεν μπορεί να κατηγορηθεί ότι δεν είναι αρκετά καλός, εφόσον και οι δύο προσπαθούν να βελτιωθούν με την πάροδο του χρόνου.
Και, φυσικά, αν ο πιο αργός αναβάτης αρχίσει να παραπονιέται, να κλαψουρίζει ή να οδηγεί ποδήλατο παραβιάζοντας την Αρχή της Σιωπής, έχετε την έγκρισή μου να σβήσετε τις πόρτες και να τις αφήσετε στη σκόνη σας. Κανείς δεν πρέπει να κρίνεται για το πόσο γρήγορα μπορεί να πάει, αλλά όλοι πρέπει να κρίνονται για τη στάση τους.
