Νέες προσαρμοσμένες ράβδοι τιμονιού αντιστρέφουν την εμβέλεια ενός συμβατικού στελέχους και ράβδων για όλα τα κέρδη αεροσκαφών
Η ολλανδική μάρκα αγωνιστικών εξαρτημάτων υψηλών προδιαγραφών Speeco κυκλοφόρησε ένα νέο πιλοτήριο αεροσκαφών με στέλεχος αεροσκάφους που είναι εξαιρετικά στενό, φαίνεται εξαιρετικά γρήγορο αλλά και λίγο διανοητικό.
Το νέο «Aero Breakaway Bar» είναι ένα προσαρμόσιμο μονοκόμματο cockpit από άνθρακα, το οποίο η Speeco λέει ότι έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίσει αυτό το παλιό πρόβλημα του να μην είναι αρκετά αεροδυναμικό ενώ αγωνίζεσαι στην απόδραση.
Έχουν αναπτυχθεί με τον Ολλανδό αναβάτη Jan-Willem van Schip. Τώρα της ομάδας Beat Cycling, θα τον θυμάστε από τις μέρες του Roompot-Oranje, όταν σήκωσε τα φρύδια του χρησιμοποιώντας τιμόνι πίστας 32 εκατοστών με κουκούλες στο δρόμο.
Συχνά ακουμπώντας μόνο τους καρπούς του στη στενή μπάρα, ενώ σίγουρα ήταν αεροσκάφος, προκάλεσε διαμάχη μεταξύ των συναδέλφων ποδηλατών συμπεριλαμβανομένου του Adam Blythe που το θεώρησε πολύ επικίνδυνο.
Επομένως, μαζί με τον Van Schip, η Speeco προσπάθησε να παράγει ένα σετ τιμονιών που μπορούν να συμβιβάσουν αυτή τη σφιγμένη θέση αποκοπής χωρίς τους κινδύνους να μην έχει τον έλεγχο των ράβδων.
Το έκανε αυτό αναστρέφοντας το στέλεχος και το βελονάκι. Το στέλεχος έχει κοπεί στα 70 χιλιοστά, με την υπόλοιπη απόσταση να γίνεται στις εκτεταμένες κορυφές του τιμονιού.
Το συγκεκριμένο σετ που παρουσιάζει η Speeco είναι πολύ στενό λόγω του ότι είναι του Van Schip, ωστόσο, αν είναι πλήρως προσαρμόσιμο, τίποτα δεν θα σας εμποδίσει από το να φτάσετε στο πλήρες Chris Horner με ένα σετ ράβδων 46 cm.
Η καμπύλη των σταγόνων είναι σφιχτή, αλλά και πάλι προσαρμόσιμη, ενώ οι εκτεταμένες κορυφές συνοδεύονται από τρισδιάστατα εκτυπωμένα καλούπια για τους πήχεις σας. Η Speeco λέει ότι αυτό σας επιτρέπει να υιοθετήσετε μια σταθερή και άνετη θέση τύπου TT όταν οδηγείτε στις κουκούλες.
Σύμφωνα με την Speeco, η συνολική θέση του επιλογέα ταχυτήτων παρέμεινε η ίδια, γεγονός που υποδηλώνει ότι ο χειρισμός πρέπει να μεταφέρεται από τις κανονικές ράβδους, ενώ η αίσθηση της αλλαγής ταχύτητας θα πρέπει επίσης να αισθάνεται το ίδιο.
Για να κρατήσει τα πράγματα γρήγορα, η Speeco έχει επίσης σχεδιάσει μια ενσωματωμένη βάση για τον υπολογιστή Wahoo Elemnt Bolt GPS, η οποία μπορεί να αντικατασταθεί με εναλλακτικές, όπως βάσεις Garmin. Όλες οι καλωδιώσεις θα περνούν επίσης μέσα από το μονοκόμματο πιλοτήριο εσωτερικά για περισσότερη εξοικονόμηση οπισθέλκουσας.
Κοιτάζοντάς τα, θα σκεφτόσαστε ότι είναι παράνομες για χρήση που έχει εγκριθεί από την UCI, αλλά αυτό δεν ισχύει ακόμα. Και αξίζει να πούμε ότι, ενώ ορισμένα ελαττώματα είναι προφανή – όπως το να έχετε τον έλεγχο για να σταματήσετε και να κάνετε ελιγμούς το ποδήλατο σε ένα μάτσο – είναι πιθανώς πολύ πιο ασφαλή στη χρήση τους από το κουτάβι-σκύλος, κρεμώντας τα χέρια πάνω από τη μπάρα πλησιάζουν πάρα πολλά στο peloton επαναφορά σε.
Το μόνο πράγμα που σας εμποδίζει πραγματικά να αποκτήσετε ένα σετ από αυτές τις μπάρες υπερ-αέρος είναι η τιμή. Αυτό συμβαίνει επειδή το λιανικό εμπόριο κοστίζει 1.500 € με κατάθεση 500 €.
