Οι διαμαρτυρίες των αναβατών και τα ατυχήματα που θα μπορούσαν να αποφευχθούν είναι το εξαιρετικό Σαββατοκύριακο των αγώνων
Η πίεση αυξάνεται στο UCI μετά από ατυχήματα και διαμαρτυρίες αναβατών που ήταν κατά τα άλλα ένα συναρπαστικό και απρόβλεπτο Σαββατοκύριακο αγώνων.
Τα ατυχήματα ήταν διαδεδομένα τόσο στα τελικά στάδια του Criterium du Dauphiné όσο και στο κλασικό μονοήμερο Il Lombardia του Σαββάτου και ενώ μερικά ήταν απλώς αγωνιστικά περιστατικά, άλλα ήταν εύκολα αποφεύξιμα.
Στην προτελευταία σκηνή του Dauphiné, τη διαδρομή 148,5 χιλιομέτρων του Σαββάτου από το Ugine στο Megeve, ο αρχηγός του αγώνα Primoz Roglic και ο συμπαίκτης του Jumbo-Visma, Steven Kruisjwijk, τελικά εγκατέλειψαν μετά από συντριβή. Το δίδυμο Bora-Hansgrohe Emmanuel Buchmann και Gregor Muhlburger αποσύρθηκαν επίσης μετά από ατυχήματα στην ίδια κατάβαση του Col de Plan Bois.
Μετά τον αγώνα, ο Tom Dumoulin σχολίασε τη φύση της κατάβασης, εξηγώντας τον θυμό του για τη διαδρομή.
"Ήταν ντροπή που αυτή η κάθοδος ήταν σε αγώνα", είπε ο Dumoulin. «Όλη η κατάβαση ήταν πραγματικά δύσκολη, αλλά τα πρώτα δύο ή τρία χιλιόμετρα ήταν γεμάτα χαλίκια, λακκούβες, χτυπήματα στο δρόμο, 15% πτώσεις… αυτή η κατηφόρα δεν πρέπει ποτέ να είναι σε αγώνα.».
Εν τω μεταξύ, στην Ιταλία, ο 20χρονος Remco Evenepoel υπέστη κάταγμα στη λεκάνη μετά από μια φρικτή σύγκρουση που είδε τον αναβάτη Deceuninck-QuickStep να εκτοξεύεται πάνω από μια γέφυρα στην κατηφόρα του Muro di Surmano, μια κάθοδο που έχουν οι αναβάτες επισημάνθηκε ως αμφισβητήσιμα επικίνδυνο στο παρελθόν.
Λιγότερο από 40 χιλιόμετρα αργότερα, ο Γερμανός πρωταθλητής Max Schachmann υπέστη στη συνέχεια ένα σπασμένο κλείδας μετά από σύγκρουση με ένα μη αγωνιστικό όχημα που είχε βρει το δρόμο του προς τη διαδρομή και φαινόταν να στρέφεται κατά μήκος του μονοπατιού του σε μια κάθοδο.
Η συνένωση περιστατικών κατά τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου και η διαρκής ανάμνηση της συντριβής του Fabio Jakobsen στον πρόσφατο γύρο της Πολωνίας, έδωσε αφορμή για δράση.
Πρώτον, ήταν αυστηρά λόγια από τον διευθυντή της Jumbo-Visma, Richard Plugge, που είπε στον ολλανδικό τηλεοπτικό σταθμό NOS ότι το peloton δεν είχε πλέον πίστη στην UCI.
'Έχω μιλήσει για αυτό με άλλους αρχηγούς ομάδων και όλοι λέμε ότι δεν μπορούμε να συνεχίσουμε να εκθέτουμε τους αναβάτες μας σε κίνδυνο. Δεν έχουμε πλέον εμπιστοσύνη στους ελέγχους που κάνει η UCI», εξήγησε η Plugge.
'Απλώς πρέπει να είναι διαφορετικό. Το κράνος μας έχει δοκιμαστεί 1.000 φορές, αλλά σε έναν αγώνα, η UCI σπεύδει να πει: θα είναι. Αυτό δεν είναι εντάξει. Για παράδειγμα, πρέπει να υπάρχουν ειδικές συνθήκες για το τελευταίο χιλιόμετρο με σπριντ μάτσο, αλλά και πώς πρέπει να τοποθετούνται εμπόδια κατά μήκος της διαδρομής.
'Ελπίζουμε ότι αυτά μπορούν να παρουσιαστούν για την επόμενη σεζόν. Στη συνέχεια, μια εταιρεία μπορεί να πει στην UCI: πρέπει να είναι καλύτερα, αυτό δεν είναι αρκετά καλό. Με αυτόν τον τρόπο τα προβλήματα μπορούν να λυθούν γιατί απλά πρέπει να είναι πιο ασφαλές για τους αναβάτες μας.'.
Η ένωση αναβατών, η CPA, ακολούθησε τα σχόλια του Plugge οργανώνοντας μια εξουδετέρωση των πρώτων 10 χιλιομέτρων της κατάβασης του πέμπτου και τελευταίου σταδίου του Dauphiné, εκδίδοντας μια δήλωση που αμφισβήτησε την UCI.
'Στο φετινό Criterium du Dauphiné, οι αναβάτες, μαζί με το CPA, ζήτησαν να εξουδετερώσουν τα πρώτα 10 χιλιόμετρα κατάβασης του πέμπτου σταδίου του γαλλικού αγώνα, λέγοντας ότι είναι πολύ επικίνδυνο και αναφέροντας τι συνέβη στο το χθεσινό τέταρτο στάδιο», έγραφε η δήλωση.
'Οι αναβάτες θέλουν να στείλουν ένα σαφές μήνυμα διαμαρτυρίας τόσο στους διοργανωτές όσο και στην UCI αναφερόμενοι στα σοβαρά ατυχήματα και ατυχήματα που έχουν σημειωθεί στους πρόσφατους αγώνες, ζητώντας μεγαλύτερη προσοχή στην ασφάλειά τους.
'Η CPA ζητά από την UCI και όλα τα ενδιαφερόμενα μέρη της ποδηλασίας να οργανώσουν ένα στρογγυλό τραπέζι για να ξεκινήσει η αναθεώρηση των κανονισμών για να λάβει μια σαφή ανατροφοδότηση όσον αφορά την πρόληψη και τις κυρώσεις προς τους διοργανωτές του αγώνα. Ο σκοπός αυτού είναι να προστατεύσει τη σωματική ακεραιότητα των αναβατών και να τους επιτρέψει να εκτελούν τη δουλειά τους με μεγαλύτερη ασφάλεια.'.
Την στιγμή που γράφτηκε το γράψιμο, το μόνο σχόλιο της UCI στον αγώνα του Σαββατοκύριακου ήταν η επιβεβαίωση ότι είχε ξεκινήσει έρευνα για τη συντριβή του Schachmann στο Il Lombardia και ότι η UCI «θα εξετάσει το ενδεχόμενο υποβολής καταγγελίας στην Πειθαρχική Επιτροπή κατά του συμβάντος διοργανωτής RCS Sport».
Η UCI δεν έκανε κανένα σχόλιο για το περιστατικό του Evenepoel, εκτός από τις καλύτερες ευχές, και δεν έχει μιλήσει ακόμη για τις ανησυχίες για την ασφάλεια που εκφράστηκαν στο Στάδιο 1 του Γύρου της Πολωνίας, αντί να παραπέμψει μόνο τον σπρίντερ των Jumbo-Visma Dylan Groenewegen στην πειθαρχική προμήθεια.
Με λιγότερο από δύο εβδομάδες μέχρι την έναρξη του Tour de France, παραμένει η ελπίδα όλων ότι μπορούν να αρχίσουν να πραγματοποιούνται οι απαραίτητες αλλαγές.
