Τι είναι;
Κατάλληλα από το φέρι Cross-Channel, σας φέρνουμε τη νέα ανανεωμένη σειρά Sensium από τη γαλλική εταιρεία Lapierre. Οδηγημένα από την κορυφαία επαγγελματική ομάδα FDJ, τα ποδήλατα Lapierre είναι καθαρόαιμα αγωνιστικά σχεδιασμένα για υψηλές επιδόσεις. Στην κορυφή του δέντρου βρίσκονται το Xelius και το Pulsium, όπως χρησιμοποιούνται από ανθρώπους όπως ο φιλόδοξος του Tour de France, Thibaut Pinot και ο νικητής του Milan-Sanremo, Arnaud Démare. Αλλά ο Lapierre φτιάχνει επίσης ποδήλατα σπασίματος στο πιο προσιτό άκρο της αγοράς για απλούς θνητούς όπως εμείς. Το Sensium είναι το ολοκληρωμένο ποδήλατο αντοχής του, σχεδιασμένο για να αναλαμβάνει τα πάντα, από γρήγορες βόλτες με κλαμπ μέχρι μεγάλες, λοφώδεις σπορ, και παρόλο που περιγράφεται από τον Lapierre ως το ποδήλατό του «entry level», το πλήρως επανασχεδιασμένο πλαίσιο δανείζεται κορυφαία τεχνολογία από τα ακριβότερα αδέρφια του.. Ο καμπύλος επάνω σωλήνας και τα λεπτά καθίσματα, για παράδειγμα, έχουν σχεδιαστεί για συμμόρφωση, προσφέροντας άνεση όλη την ημέρα, ενώ η τεχνολογία Power Box φέρνει έναν υπερμεγέθη σωλήνα κάτω και κάτω βραχίονα στη διαδικασία, προσθέτοντας ακαμψία όπου χρειάζεται περισσότερο για αποτελεσματική μεταφορά ισχύος.
Τι γίνεται με τα εξαρτήματα – πώς είναι σχεδιασμένα;
Έχουμε μιλήσει συχνά για το 105 γκρουπ της Shimano. Είναι η τέλεια ισορροπία απόδοσης και αξίας και χρησιμοποιείται σχεδόν στο σύνολό του εδώ, ακόμα και μέχρι την πίσω κασέτα, η οποία διαθέτει 11 οδοντωτούς τροχούς από 11 έως 32 δόντια, έτσι ώστε να είστε έτοιμοι ακόμα και για τις πιο δύσκολες αναβάσεις. Τα δισκόφρενα είναι τα εξαιρετικά υδραυλικά συστήματα Shimano RS505 που ταιριάζουν με την ευκρινή, αξιόπιστη απόδοση των ταχυτήτων. Το κιτ φινιρίσματος είναι ως επί το πλείστον δικό του της Lapierre, ενώ οι τροχοί δισκόφρενου Shimano RX010 είναι αρκετά βασικοί, αλλά μπορούν να βασιστούν για να κάνουν τη δουλειά τους αποτελεσματικά.
Έχει άλλα προσεγμένα κόλπα στο μανίκι του;
Αυτή δεν είναι απλώς μια ενημέρωση για το προηγούμενο μοντέλο του Sensium, είναι ένα εντελώς νέο πλαίσιο και ο Lapierre έχει σκεφτεί πολύ τις λεπτομέρειες, εισάγοντας μερικά έξυπνα νέα χαρακτηριστικά. Αν και το μοντέλο 500 που βλέπετε εδώ διαθέτει μηχανική αλλαγή, το πλαίσιο είναι έτοιμο για Di2 και χρησιμοποιεί την τεχνολογία Trap Door της Lapierre για να τοποθετεί την μπαταρία χαμηλότερα στο πλαίσιο, πιο κοντά στο κάτω στήριγμα, για να διατηρεί το κέντρο βάρους χαμηλότερα και επομένως να βελτιώνεται χειρισμό και ανταπόκριση. Επίσης, διευκολύνει την πρόσβαση στην μπαταρία – επομένως δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε το στύλο του καθίσματος.
Είναι απίστευτο χρώμα, αλλά τι γίνεται αν δεν μου αρέσει το κίτρινο;
Λοιπόν, πιστεύουμε ότι φαίνεται εκπληκτικό – η μαύρη και κίτρινη βαφή είναι σίγουρα σχεδιασμένη για να τραβήξει τα βλέμματα, η λεπτομέρεια που έχει σχεδιαστεί για να τονίζει την καμπύλη του επάνω σωλήνα καθώς ρέει στα καθίσματα. Αλλά αν πραγματικά δεν μπορείτε να συνεχίσετε με τις ζωηρές κίτρινες αποχρώσεις του, είναι επίσης διαθέσιμο σε έναν πιο συγκρατημένο αλλά εξίσου ελκυστικό συνδυασμό μπλε και μαύρου χρώματος.
Εντάξει, πόσο θα με κάνει πίσω αυτή η ομορφιά;
Το Sensium διατίθεται σε τρία μοντέλα – το 500 CP που βλέπετε εδώ μπορεί να γίνει δικό σας με μια αλλαγή σεντ από 2,200 £. Για εμάς, είναι η επιλογή της δέσμης, όχι μόνο για αυτόν τον χρωματικό συνδυασμό αλλά και για την ισορροπημένη επιλογή εξαρτημάτων σε ένα πλαίσιο υψηλής ποιότητας που κάνει ολόκληρο το πακέτο εξαιρετικής αξίας. Αν θέλετε να κάνετε αναβάθμιση σε Ultegra, η μεσαία κατηγορία 600 κοστίζει 2,699,99 £, ενώ η 700 με Di2 στην κορυφή είναι 2,899,99 £. Ό,τι κι αν διαλέξετε, ωστόσο, θα αποδειχθεί απόλαυση στην οδήγηση.
Πλαίσιο: Πλαίσιο από ευαίσθητο άνθρακα
και πλήρες πιρούνι άνθρακα
Ομαδικό σύνολο: Shimano 105 5800
Chainset: Shimano 105
Κασέτα: Shimano 105, 11-32"
Φρένα: Shimano 105
Μπάρες: Lapierre HB-CR12
Μίσχος: Lapierre
Seatpost: Lapierre SP-3D1
Σέλα: Selle Italia X1
Τροχοί: δισκόφρενο Shimano RX010
Ελαστικά: Continental Ultra Sport, 25c
Τιμή: £2, 199,99
lapierre-bikes.co.uk
