Μια προσαρμοσμένη δημιουργία άνθρακα που ξεπερνά τα όρια του τι είναι αξιοπρεπές σε τιμή και απόδοση
Πρώτα πράγματα, βρίσκω κάπως δυσάρεστο ότι αυτό το ποδήλατο ονομάζεται Ηρωίνη.
Ναι, υπήρχε κάποια ήπια ευθυμία βλέποντας τον ταχυμεταφορέα. Περιεχόμενα: Ποδήλατο. Ηρωίνη.’ Αλλά πέρα από αυτό, ηρωίνη; Σοβαρά;
Είναι ένα όνομα που μπορεί να φαινόταν νευρικό το 1985, αλλά στον κόσμο άρεσαν επίσης τα κοστούμια το 1985. Και ο Phil Collins. Επιπλέον, αυτή η εταιρεία υπάρχει μόνο τρία χρόνια.
Οι κατασκευαστές του θα μπορούσαν να το ονομάσουν όπως αλλιώς – κυριολεκτικά, δεδομένου ότι το όνομα Anything είναι πραγματικά διαθέσιμο.
Ο διευθυντής μάρκετινγκ Nicolas Piquet-Gauthier εδραιώνει μόνο το νόημα όταν λέει ότι αυτό το ποδήλατο παράγει μια «αγνή και εθιστική απόλαυση που απλά δεν μπορείς να ζήσεις».
Ακριβώς όπως η ηρωίνη, λοιπόν. Ραντεβού. Επόμενη ερώτηση: είναι καλό το ποδήλατο; Η σύντομη απάντηση είναι «ναι». Θα πρέπει να το αγοράσετε; Η μακρά απάντηση είναι καθ' οδόν.
Απασχόληση ειδικών
Η Heroin ιδρύθηκε το 2013 από τον μηχανικό σχεδιασμού Remi Chenu και τον Γάλλο επιχειρηματία Marc Simoncini, ο πρώτος ιδρυτής της γαλλικής μάρκας ποδηλάτων CKT, ο δεύτερος η απάντηση της Γαλλίας στον Alan Sugar – αν έμοιαζε με το παιδί της αγάπης του Paul McCartney και Μιγκέλ Ιντουράιν.
Η ιδέα τους ήταν να φτιάξουν το «τέλειο» ποδήλατο, ένα καθόλου ασήμαντο έργο που περιελάμβανε τον σχεδιασμό όλων των πτυχών της μηχανής από την αρχή. Το αποτέλεσμα: η ηρωίνη H1.
«Ξεκινήσαμε από το μηδέν και όλα τα εξαρτήματα άνθρακα που βλέπετε είναι δημιουργημένα, αναπτυγμένα και κατασκευασμένα από εμάς, από τις ζάντες και το πιλοτήριο έως τα μικρά εξαρτήματα CNC όπως ο σφιγκτήρας καθίσματος», λέει ο Chenu.
«Το πλαίσιο είναι ιταλικής κατασκευής. Οι σωλήνες μιας εταιρείας – δεν μπορούμε να πούμε ποια, αλλά δεν είναι εταιρεία ποδηλάτων, κατασκευάζει εξαρτήματα άνθρακα για την F1 – και στη συνέχεια η Sarto τυλίγει τους σωλήνες για να φτιάξει το πλαίσιο.
Σχεδιάσαμε όλα τα καλούπια και κάναμε όλα τα πρωτότυπα και τις δοκιμές, μεταξύ άλλων στην αεροδυναμική σήραγγα ACE.'
Για όσους δεν είναι εξοικειωμένοι, η Sarto είναι ένας Ιταλός κατασκευαστής πλαισίων που κατασκευάζει ποδήλατα για πολλές άλλες εταιρείες καθώς και φτιάχνει πλαίσια με το δικό του όνομα.
Το ACE σημαίνει Aero Concept Engineering, μια ανεξάρτητη εταιρεία συμβούλων αεροναυπηγικής που δραστηριοποιείται από μια αεροδυναμική σήραγγα στο Magny-Cours, το πρώην σπίτι του Γαλλικού Grand Prix.
Συχνά οι νεοσύστατες εταιρείες κατηγορούνται ότι εισάγουν και ξαναβάφουν κουφώματα καταλόγων και το αποκαλούν μάρκα ποδηλάτων, αλλά μετά από μερικές μακροσκελείς συνομιλίες που είχα με τον Chenu, φαίνεται πραγματικά ότι αυτοί οι τύποι έχουν κάνει την εργασία τους.
Γνωριστήκαμε;
Παρότι είναι εντελώς μαύρο, υπάρχει κάτι που τραβάει τα βλέμματα σχετικά με την ηρωίνη, και είναι τα λακκάκια.
Ο σωλήνας κεφαλής, ο σωλήνας καθίσματος και ο κάτω σωλήνας καλύπτονται όλα με δεκάδες κυκλικές εσοχές, μαζί με τις ζάντες και το πιρούνι, το οποίο έχει επίσης μια σχισμή σε κάθε πόδι, ακριβώς κάτω από την κορώνα.
Οι αναγνώστες με μάτια αετού μπορεί να αισθάνονται ότι το έχουν ξαναδεί κάπου και θα είχαν δίκιο.
Ο Zipp κάνει το λακκάκι εδώ και χρόνια στους τροχούς του και ο Ridley το πράγμα με τις τρύπες στο πιρούνι στο αεροσκάφος Noah.
Αυτό, ωστόσο, δεν πρέπει να μειώνει την πιθανή ευρηματικότητα του σχεδιασμού. Άλλωστε, οι μπάλες του γκολφ υπήρχαν πολύ πριν από τους τροχούς Zipp και οι θόλοι των τροχών με εξαέρωση στα αυτοκίνητα πολύ πριν από το πιρούνι του Ridley.
Ενώ η φυσική πίσω από αυτά τα σχέδια είναι περίπλοκη, με βασικούς όρους η ιδέα είναι να γίνει η ηρωίνη πιο ολισθηρή και σύμφωνα με την έρευνα του Chenu λειτουργεί.
Μια δοκιμή ανεμοσήραγγα παρόμοιου με τρύπες έδειξε ότι ένα ποδήλατο με τρύπες και βαθουλώματα είχε 10% χαμηλότερο συντελεστή οπισθέλκουσας από μια έκδοση όπου όλες οι τρύπες και τα λακκάκια είχαν γεμίσει και εξομαλυνθεί.
Όπως πάντα, ο έλεγχος της αλήθειας αυτών των ισχυρισμών στον πραγματικό κόσμο είναι σχεδόν αδύνατος, αλλά με υποκειμενικούς όρους η ηρωίνη αισθάνθηκε πιο γρήγορη από το μέσο ποδήλατό σας, ιδιαίτερα στις πρώτες φάσεις της επιτάχυνσης.
Ωστόσο, αυτό θα μπορούσε να οφείλεται εξίσου εύκολα στο βάθος και το βάρος του τροχού (38 mm και 1, 275 g για το ζευγάρι) ή στο συνολικό βάρος.
Ηρωίνη υπολογίζει ότι ένα πλαίσιο ζυγίζει 750 γραμμάρια και ζύγισα ολόκληρη τη συσκευασία στα 6,91 κιλά – δεν είναι κακό για ένα ποδήλατο με μετρητή ισχύος, ηλεκτρονική αλλαγή ταχυτήτων και ενσωματωμένο αεροσκάφος.
Παρόλα αυτά, είναι πολύ μακριά από τον ισχυρισμό των 6,5 κιλών της ηρωίνης, αλλά ως εκ τούτου παραπέμπει σε κάτι άλλο που συμβαίνει εδώ: ακαμψία.
Δεν υπάρχει καμία αμφιβολία γι' αυτό, το Heroin είναι ένα δυνατό ποδήλατο, με το κάτω μισό που παραμένει στωικό σε μεγάλες προσπάθειες. Αυτό μεταφράζεται σε κάποιο σοβαρό ζήλο όταν ανακατεύετε με χαμηλότερες ταχύτητες στο επίπεδο ή όταν επιτίθεται σε αναρριχήσεις.
Ωστόσο, δεν ένιωθα ότι η ηρωίνη άξιζε τις πολυφορεμένες φράσεις «κρατά καλά την ταχύτητά της» ή «επιπλέει επάνω σκαρφαλώνει».
Υπάρχει μια αίσθηση ελεύθερης ταχύτητας εδώ, αλλά δεν είναι στο πρωτάθλημα ενός Specialized Venge ή ενός Trek Madone με τον ίδιο τρόπο που αυτά τα ποδήλατα δεν θα μπορούσαν ποτέ να ελπίζουν ότι θα ανταγωνιστούν ένα πλήρες ποδήλατο χρονομέτρησης.
Υπάρχει επίσης η αίσθηση ότι η ηρωίνη θα σας κάνει πιο γρήγορο ορειβάτη, αλλά και πάλι όχι με τον τρόπο που θα κάνει το 5 κιλά Fuji SL 1.1 ή κάτω από 6 κιλά Sarto Asola.
Πολύ πολύ νέος
Είναι ενδιαφέρον για ένα ποδήλατο σε αυτήν την τιμή, και αυτό που κατασκευάζεται από εξειδικευμένο κατασκευαστή, η Ηρωίνη προσφέρεται μόνο σε μέγεθος στοκ. Βρήκα την εφαρμογή τέλεια για μένα, προσφέροντας μια χαμηλή αν όχι επιθετική θέση χάρη σε έναν σωλήνα κεφαλής 159 mm.
Ο χειρισμός ήταν ευκίνητος αλλά σταθερός, κάτι που συνάδει με ένα πλαίσιο με σχετικά κοντές θέσεις καθισμάτων 407 mm και μεταξόνιο 991 χιλιοστών – και οι δύο μετρήσεις προς το μικρότερο άκρο του φάσματος για ένα ποδήλατο 55,5 cm πάνω από σωλήνα.
Αλλά δεν μπορώ να μην νιώθω ότι μερικοί άνθρωποι μπορεί να απογοητευτούν από την έλλειψη προσαρμοσμένης γεωμετρίας που είναι διαθέσιμη εδώ. Για σχεδόν 13.000 £ θα ήθελα ένα ποδήλατο που δεν ήταν απλώς «τέλειο», αλλά «τέλειο για μένα».
Ενώ βρισκόμαστε σε αυτό το θέμα, αυτό το ποδήλατο θα πρέπει επίσης να είναι το καλύτερο ποδήλατο. Για κοντινό 13 γκρανς, θα πρέπει να με κάνει να συμπληρώσω μια ώρα σε 54 λεπτά, να είμαι πιο άνετος από το κρεβάτι μου και να ζυγίζει λιγότερο από το κράνος μου.
Θα έπρεπε να είναι όλα τα χρώματα ταυτόχρονα, και κανένα, γωνία σαν αρουραίος στον σωλήνα αποστράγγισης του Μεγάλου Επιταχυντή Αδρονίων και να γελάει με όλα τα αστεία μου. Θα πρέπει να κάνει όλους όσους το βλέπουν να κλαίνε με ζηλιάρη οργή.
Η Ηρωίνη, φοβάμαι, δεν κάνει τίποτα από αυτά τα πράγματα. Και πάλι κανένα ποδήλατο δεν το κάνει, και πιθανότατα κανένα ποδήλατο δεν θα το κάνει ποτέ, αλλά αν πρόκειται να τιμολογήσετε το ποδήλατό σας τόσο υπερβολικά, νομίζω ότι είναι δίκαιο να περιμένετε ορισμένα εξαιρετικά υψηλά κριτήρια κρίσης.
Άλλοι σε αυτήν την κατηγορία υπερ-τιμής καταφέρνουν με κάποιο τρόπο να δικαιολογηθούν με το να είναι φτιαγμένοι από πολύ επιθυμητούς, καθιερωμένους μάρκες.
The Passoni Top Force (£ 13, 000, ανασκόπηση στο τεύχος 20 του Cyclist) και Legend Venticinquesimo (£ 12, 000) είναι και τα δύο καλά παραδείγματα και θα μπορούσε κανείς να φανταστεί ότι διατηρούν την αξία τους καλά με τα χρόνια.
Παρόλο που είναι καλοφτιαγμένο, το Heroin δεν έχει την γενεαλογία ενός Passoni ή ενός Θρύλου και ενώ μπορεί να συναγωνιστεί την απόδοση πολλών άλλων μοτοσυκλετών που κοστίζουν χιλιάδες λίρες λιγότερο, δεν τα βελτιώνει.
Αν η ηρωίνη ήταν στη μισή τιμή, θα ήταν μια πολύ διαφορετική ιστορία, αλλά ως έχει, αν και είναι ευχάριστη στην οδήγηση, είναι ένα ποδήλατο που –παρά το όνομά του– μπορείς να ζήσεις χωρίς.
Spec
| Heroin H1 Limited Edition | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Custom carbon |
| Ομαδική | Shimano Dura-Ace 9070 Di2 |
| φρένα | Shimano Dura-Ace 9070 |
| Chainset | Shimano Dura-Ace 9070, μετρητής ισχύος Rotor INpower 3D30 |
| Κασέτα | Shimano Dura-Ace 9070 |
| Μπάρες | Ηρωίνη ενσωματωμένη μπάρα και στέλεχος από ανθρακονήματα |
| Sten | Ηρωίνη ενσωματωμένη μπάρα και στέλεχος από ανθρακονήματα |
| Seatpost | Deda Superzero |
| Τροχοί | Ζάντες Heroin High Modulus σε κόμβους Tune, ακτίνες Sapim CX-Ray |
| Σέλα | Heroin carbon rail |
| Βάρος | 6,91kg (55,5cm) |
| Επικοινωνία | heroin-bikes.com |
