Το Ceepo Mamba είναι ένα ποδήλατο δρόμου έτοιμο για αγώνες, κατασκευασμένο για καθαρή ταχύτητα
Δεν θα ήσασταν μόνοι αν δεν είχατε ακούσει για τη μάρκα Ceepo πριν, αλλά δεν είναι μια νέα εταιρεία. Ιδρύθηκε το 2003, η Ceepo ειδικεύεται στα ποδήλατα για τρίαθλο – μεσαίες και μεγάλες αποστάσεις ειδικότερα. Όταν βρεθήκαμε υποχρεωμένοι να μπούμε σε ένα δίαθλο (τρέξιμο-ποδήλατο-τρέξιμο), φαινόταν η τέλεια ευκαιρία να δοκιμάσουμε ένα ποδήλατο από μια εταιρεία με την κατάλληλη κληρονομιά σε πολλά αθλήματα.
Οι προηγούμενες μοτοσυκλέτες Ceepo ήταν τριών ειδικών, επομένως δεν χρειάστηκε ποτέ να συμμορφώνονται με τους κανονισμούς UCI σχετικά με την αεροδυναμική και τη θέση του αναβάτη. Το Mamba επιχειρεί να είναι πιο ολοκληρωμένο, συνδυάζοντας αεροδυναμικά σχεδιαστικά χαρακτηριστικά που θα περιμένατε να δείτε σε ένα εξειδικευμένο ποδήλατο τριάθλου ή χρονομέτρησης με πιο παραδοσιακά τιμόνια. Είναι επίσης συμβατό με UCI, ώστε να μπορείτε να το χρησιμοποιήσετε για να συμμετάσχετε σε αγώνες δρόμου – ή σπορ, ή οτιδήποτε άλλο απαιτεί γρήγορη μοτοσυκλέτα.
Κλειδί για την ικανότητα του Mamba do-it-all είναι η αναστρέψιμη βάση του καθίσματος που προσφέρει στον αναβάτη δύο θέσεις. Τοποθετημένο προς τα πίσω, μιμείται ένα κανονικό ποδήλατο δρόμου, αλλά στραμμένο προς τα εμπρός, προσφέρει μια πολύ επιθετική θέση οδήγησης που έχει σχεδιαστεί για χρήση με αεροπλάνες με κλιπ. Κατά τη χρήση, το Mamba έχει αμέσως διαφορετική αίσθηση από ένα τυπικό ποδήλατο δρόμου. Η απότομη γωνία του σωλήνα καθίσματος προσφέρει μικρότερη απόσταση και σας βάζει σε χαμηλότερη, πιο επιθετική θέση. Αυτή η γεωμετρία αντικατοπτρίζεται στη βόλτα, προσφέροντας φανταστική ακαμψία και μεταφορά ισχύος, ενώ το βάρος πλαισίου των 1, 100 g είναι ανταγωνιστικό για ένα αεροσκάφος δρόμου και σημαίνει ότι είναι εύκολο να επιτευχθεί ένα ελαφρύ συνολικό βάρος ποδηλάτου.
Η μικρή απόσταση επηρεάζει την αναρρίχηση από τη σέλα, με λιγότερο χώρο στο πιλοτήριο μπροστά, αλλά το Mamba δεν σχεδιάστηκε για αναρρίχηση σε αλπικά κολπάκια και ενώ κάθεται στη σέλα, η απόδοση αναρρίχησης είναι καλή. Με τους τροχούς Mavic Ksyrium SLS και τα ελαστικά 23 χιλιοστών, η διαδρομή είναι σταθερή, αλλά η μετάβαση σε ένα σετ βαθύτερων τροχών από ανθρακονήματα Reynolds Attack βελτίωσε την άνεση ενώ παράλληλα ενίσχυσε την απόδοση. Το δοκιμαστικό μας ποδήλατο εφοδιάστηκε με μια κατασκευή μεσαίων προδιαγραφών από Shimano 105 και PRO. Το σετ αλυσίδας Rotor, εξοπλισμένο με 53/39 οβάλ Q-Rings είναι ένα άλλο νεύμα προς αυτό για το οποίο σχεδιάστηκε: να πηγαίνει γρήγορα.
Το Mamba βγαίνει πραγματικά από μόνο του όταν τοποθετείται με ένα σετ αεροπλάνων με κλιπ και τοποθετείται στον μπροστινό στύλο του καθίσματος. Ένα χαμηλό ύψος στοίβας στον σωλήνα κεφαλής δίνει άφθονο περιθώριο για βελτίωση της εφαρμογής, επιτρέποντας σε ακόμα πιο κοντούς αναβάτες να επιτύχουν αεροδυναμική θέση. Στο δρόμο, όταν χρησιμοποιείται σε αυτή τη θέση, το ποδήλατο χειρίζεται καλά και δεν αισθάνεται ανησυχία ή νευρικότητα. Χρειάζονται φαρδιές σαρωτικές στροφές με ευκολία, αν και πιο σφιχτές, πιο τεχνικές οι στροφές και η κάθοδος απαιτούν λίγη περισσότερη προσπάθεια. Χρησιμοποιήσαμε το Mamba για να συμμετάσχουμε στο «The Pig», το οποίο ισχυρίζεται ότι είναι το πιο σκληρό δίαθλο στο Ηνωμένο Βασίλειο, που διαδραματίζεται στα βουνά της Ουαλίας με ένα τμήμα ποδηλασίας 105 μιλίων που περιλαμβάνει μια τεράστια αναρρίχηση 3.300 μέτρων. Η πορεία κυλούσε συνεχώς, με αρκετές παρατεταμένες αναβάσεις, αλλά και πιο επίπεδα τμήματα κατά μήκος της πανέμορφης ακτής της Βόρειας Ουαλίας. Το ποδήλατο αποδείχθηκε κάτι παραπάνω από ικανό, άνετο και γρήγορο, βοηθώντας μας να ορίσουμε το ταχύτερο split ποδηλάτου. Η Ceepo κάνει μια σημαντική άποψη σχετικά με τη θέση προς τα εμπρός που διευκολύνει τη μετάβαση από το ποδήλατο στο τρέξιμο και θα συμφωνούσαμε. Περιμένοντας να είμαστε αργοί μετά το επίπονο σκέλος του κύκλου, διαπιστώσαμε ότι μπορούσαμε να τρέξουμε κανονικά από την αρχή, χωρίς «πόδια ζελέ».
Η ευελιξία του Mamba το καθιστά ιδανικό για άτομα που αναζητούν ένα ποδήλατο που μπορεί να προσαρμοστεί σε διαφορετικούς τύπους ποδηλασίας γρήγορα και εύκολα. Είναι εξαιρετικό για αγώνες πολλών αθλημάτων, όπου μπορεί να αποδώσει σε παρόμοιο επίπεδο με ποδήλατα ειδικά για τρίαθλο, και θα ήταν μια εξαιρετική επιλογή για οποιονδήποτε ασχολείται επίσης με τη χρονομέτρηση. Τελικά, το Ceepo Mamba προφανώς δεν έχει σχεδιαστεί για κρουαζιέρες μεγάλων αποστάσεων, αλλά αν είστε εθισμένοι στην ταχύτητα και θέλετε μια μοτοσυκλέτα που να μπορεί να αποδίδει καλά – με ή χωρίς κουμπωμένες μπάρες αεροπλάνου – αξίζει να το σκεφτείτε.
Spec
| Ceepo Mamba | |
|---|---|
| Πλαίσιο | Ceepo Mamba με PF BB30, πιρούνι full carbon |
| Ομαδική | Shimano 105 |
| φρένα | Shimano 105 |
| Chainset | Rotor 3d, 53/39 Q-rings |
| Κασέτα | Shimano 105, 11-25 |
| Μπάρες | PRO Vibe |
| Μίσχος | PRO Plt |
| Seatpost | Ceepo |
| Τροχοί | Mavic Ksyrium SLS |
| Tyres | Mavic Yksium, 23c |
| Σέλα | Fiziki Arione |
| Επικοινωνία | velotechservices.co.uk |
