Το Met Rivale Mips είναι ένα δυνατό κράνος με όλες τις πλευρές με κομψή εμφάνιση
Νέο για το 2020, το ενημερωμένο κράνος Met Rivale Mips έχει μια ιδέα στον τίτλο του ως προς την κύρια προσθήκη – μια επένδυση Mips – αλλά υπάρχει και μια σειρά από άλλες αλλαγές.
Παραμένει το κράνος μεσαίας κατηγορίας, do-it-all της ιταλικής εταιρείας, που κάθεται κάτω από το υπερ-αεριζόμενο Trenta και το super-aero Manta, και έρχεται περίπου 40-£50 φθηνότερα από τα δύο.
Η νέα έκδοση του Rivale μοιάζει με διασταύρωση μεταξύ των δύο ακριβότερων αδερφών του, με παρόμοιο σχήμα με το Manta αλλά με περισσότερους και μεγαλύτερους αεραγωγούς. Σε σύγκριση με την προηγούμενη έκδοσή του, το νέο Rivale φαίνεται λίγο πιο λείο, με πιο στρογγυλεμένο προφίλ και λιγότερες αιχμηρές άκρες.
Αγοράστε το κράνος Met Rivale MIPS τώρα από τη Wiggle
Καταφέρνει να κάνει το κόλπο να δείχνει κομψό και αεροδυναμικό χωρίς να μοιάζει με μπάλα μπόουλινγκ. Στην πραγματικότητα, είναι δίκαιο να πούμε ότι το Rivale Mips είναι ένα κράνος με κομψό σχήμα και η μίξη μαύρου ματ και γυαλιστερών χρωμάτων το κάνει να φαίνεται εκλεπτυσμένο.
Υπάρχουν επτά χρωματισμοί για να διαλέξετε, με αυτό το βαθύ κόκκινο χρώμα να είναι η επιλογή της δέσμης.
Ασφάλεια
Εννοείται ότι το Met Rivale Mips ξεπερνά τις πιστοποιήσεις ασφαλείας για κάθε περιοχή σε όλο τον κόσμο –όπως συμβαίνει με κάθε αξιοπρεπές κράνος– αλλά η προσθήκη του Mips φέρνει ένα νέο επίπεδο ασφάλειας.
Τα Mips γίνονται πιο κοινά σε όλες τις μεγάλες μάρκες κράνους και είναι άμεσα αναγνωρίσιμα από την κίτρινη πλαστική δομή που βρίσκεται μέσα στο κράνος, ακριβώς δίπλα στο κέλυφος EPS.
Η ιδέα είναι ότι η πλαστική επένδυση μπορεί να κινηθεί μέσα στο κέλυφος, πράγμα που σημαίνει ότι σε περίπτωση σύγκρουσης, τα Mips μπορούν να βοηθήσουν στη μείωση ορισμένων από τις περιστροφικές δυνάμεις που δρουν στο κρανίο, μειώνοντας πιθανώς τον αντίκτυπο στον εγκέφαλο στο ορισμένες καταστάσεις σύγκρουσης.
Είναι μια ευπρόσδεκτη προσθήκη, η οποία σύμφωνα με τη Met προσθέτει 10% στη συνολική ασφάλεια του κράνους και ανεβάζει το Rivale σε μια θέση στην ιεραρχία του κράνους πάνω από την κατάστασή του μεσαίας κατηγορίας.
Αεροδυναμική
Όπως λένε τα κράνη do-it-all, το Met Rivale κλίνει περισσότερο στον αερομεταφορέα από τους περισσότερους αντιπάλους του. Σίγουρα φαίνεται αεροσκάφος και η Met ισχυρίστηκε ότι η προηγούμενη έκδοση εξοικονόμησε τρία watt σε σχέση με ένα συμβατικό κράνος ή περίπου ένα δευτερόλεπτο σε κατάσταση αγώνα.
Αυτή η νέα έκδοση είναι προφανώς ακόμη πιο αεροδυναμική, αν και η Met δεν δηλώνει πόσο. Ίσως δύο δευτερόλεπτα, ποιος ξέρει; Χωρίς τα πλεονεκτήματα μιας αεροσήραγγας για ανάλυση υψηλής τεχνολογίας, είναι αδύνατο να το πούμε, αλλά το Rivale θα πρέπει να αποδειχθεί αρκετά αεροδυναμικό για τους περισσότερους ανθρώπους εκτός από εκείνους που προσπαθούν να σπάσουν το ρεκόρ ωρών.
Σύμφωνα με τη Met, μεγάλο μέρος της αεροδυναμικής απόδοσης οφείλεται στον αεραγωγό NACA (Εθνική Συμβουλευτική Επιτροπή για την Αεροναυπηγική) στο επάνω πίσω μέρος του κράνους, ο οποίος κατευθύνει τον αέρα μέσω του πίσω μέρους του κράνους με τέτοιο τρόπο για μείωση της οπισθέλκουσας.
Θα πρέπει απλώς να δεχθούμε τη λέξη της Met ότι λειτουργεί.
Αερισμός
Το Rivale διαθέτει 18 αεραγωγούς και αυτοί είναι γενικά μεγαλύτεροι και φαρδύτεροι από την προηγούμενη έκδοση, καθιστώντας το νέο κράνος καλύτερα αεριζόμενο από ό,τι ήταν, σύμφωνα με τη Met. Υπάρχει επίσης ένα εσωτερικό κανάλι που κατευθύνει δροσερό αέρα πάνω από το τριχωτό της κεφαλής και οι μεγάλες μπροστινές θύρες είναι τοποθετημένες ώστε να δέχονται γυαλιά ηλίου με ασφάλεια.
Είναι δύσκολο να διακρίνει κανείς κάποια διαφορά στον εξαερισμό στην πράξη, ωστόσο το νέο Rivale Mips είναι εξαιρετικά δροσερό και δροσερό, λαμβάνοντας υπόψη τις αεροδυναμικές του απαιτήσεις.
Αγοράστε το κράνος Met Rivale MIPS τώρα από τη Wiggle
Τα περισσότερα αεροκράνη είναι σαν να χώνεις το κεφάλι σου σε χύτρα ταχύτητας, επομένως ο εξαερισμός που προσφέρεται εδώ πρέπει να επικροτηθεί, ακόμα κι αν δεν μπορεί να ταιριάξει με το πιο ακριβό αδερφάκι του, την Trenta.
Fit
Το πώς ταιριάζει ένα κράνος εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από το σχήμα του κεφαλιού του χρήστη, ωστόσο η Met έχει κάνει ό,τι περνά από το χέρι της για να φιλοξενήσει ακόμη και τις πιο κακοσχηματισμένες μπούκες.
Αυτό που ονομάζει ζώνη κεφαλής 360° είναι μια πλαστική λωρίδα που περνάει γύρω από το εσωτερικό του κράνους, που σημαίνει ότι η ρύθμιση γίνεται από όλες τις γωνίες και όχι μόνο από το πίσω μέρος. Ασφαλώς προσφέρει μια άνετη εφαρμογή που αποτρέπει την ταλάντωση χωρίς τρίψιμο ή τσίμπημα.
Η κάθετη ρύθμιση επιτρέπει στο πίσω μέρος της βάσης να κάθεται ακριβώς στη σωστή θέση στη βάση του κρανίου και διασφαλίζει ότι το καντράν δεν τρίβεται στο δέρμα σας. Το ίδιο το καντράν λειτουργεί σε αρκετά μικρά βήματα για να επιτρέψει τη βελτιστοποίηση της προσαρμογής.
Εσωτερικά, τα μαξιλαράκια είναι αρκετά λεπτά, αλλά αρκετά άνετα, και η έλλειψη όγκου σημαίνει ότι δεν μαζεύουν τον ιδρώτα και γίνονται στριμωγμένοι όπως μπορούν να κάνουν μερικά τακάκια. Η επένδυση αποτελείται από πολλά ξεχωριστά κομμάτια, τα οποία κάνουν τον καθαρισμό λίγο ακατάστατο, αλλά τουλάχιστον διευκολύνουν την αντικατάστασή τους εάν καταστραφούν ή φθαρούν.
Οι ιμάντες του πηγουνιού προσαρμόζονται εξίσου εύκολα και είναι αρκετά ελαφριές ώστε να αισθάνονται δροσερά και άνετα γύρω από το πρόσωπο. Ωστόσο, αυτή η ελαφρότητα σημαίνει ότι οι ιμάντες ενδέχεται να στρίβουν και να χτυπούν, ενώ ένα ελαφρώς πιο άκαμπτο υλικό (όπως στο Kask Mojito) θα κρατούσε τα πράγματα τακτοποιημένα και αδιάφορα.
Βάρος
Ακόμη και με την προσθήκη της επένδυσης ολίσθησης Mips, το νέο Rivale ζυγίζει μόνο 10 γραμμάρια περισσότερο από την παλιά έκδοση, σύμφωνα με τη Met.
Η εταιρεία ισχυρίζεται ότι ένα μεσαίο μέγεθος ζυγίζει 250 γραμμάρια, αν και στη ζυγαριά Cyclist βγήκε στα 242 γραμμάρια, που είναι ίσως η πρώτη φορά που ζυγίζουμε ένα κράνος λιγότερο από το δηλωμένο βάρος στο μάρκετινγκ.
Ουσιαστικά, αυτό κάνει το Rivale πιο βαρύ από μερικούς από τους ανταγωνιστές του μεσαίας κατηγορίας, όπως το προαναφερθέν Kask Mojito, αλλά εξακολουθεί να είναι αρκετά αξιοπρεπές, δεδομένου ότι διαθέτει τη γραμμή Mips (το οποίο το Το Mojito δεν έχει) και οι αεροδυναμικές του ιδιότητες σημαίνουν ότι έχει αρκετό υλικό.
Στην πραγματικότητα, το βάρος δεν θα είναι πρόβλημα για όλους, εκτός από τους πιο μαχητικούς ανήλικους, και θα ήταν δύσκολο να το ξεχωρίσεις από πολλά κορυφαία κράνη. Σίγουρα, ποτέ δεν ένιωθε σαν βάρος.
Τιμή
Στις 140 £ το Rivale Mips δεν θα μπορούσε να χαρακτηριστεί φθηνό, ωστόσο στην πραγματικότητα αντιπροσωπεύει πολύ καλή αξία αν σκεφτεί κανείς ότι αποδίδει πολύ πάνω από την κατάστασή του ως κράνος μεσαίας κατηγορίας.
Υπάρχουν πολύ λίγοι συμβιβασμοί, και παρόλο που οι σκληροπυρηνικοί δρομείς θα ήταν πρόθυμοι να κάνουν τα έξτρα για ένα ελαφρύ Trenta ή super-aero Manta, το Rivale στην πραγματικότητα αντιπροσωπεύει την καλύτερη επιλογή για την πλειοψηφία των αναβατών που θέλουν ένα ισορροπημένο μείγμα βάρους, αεροδυναμικής και άνεσης.
Και αν είναι αρκετά καλό για τον Tadej Pogačar να φοράει για μια φάση του Tour de France στο δρόμο του προς τη συνολική νίκη, τότε θα είναι περισσότερο από αρκετό για εμάς τους υπόλοιπους.
Όλες οι κριτικές είναι πλήρως ανεξάρτητες και δεν έχουν πραγματοποιηθεί πληρωμές από εταιρείες που εμφανίζονται στις κριτικές
