Η Giro λανσάρει το κράνος Helios Spherical

Πίνακας περιεχομένων:

Η Giro λανσάρει το κράνος Helios Spherical
Η Giro λανσάρει το κράνος Helios Spherical

Βίντεο: Η Giro λανσάρει το κράνος Helios Spherical

Βίντεο: Η Giro λανσάρει το κράνος Helios Spherical
Βίντεο: Το Ducati Desert X είναι πραγματικά έτοιμο για χωμάτινη περιπέτεια; Ενδελεχής Δοκιμή. 2024, Απρίλιος
Anonim
Εικόνα
Εικόνα

Ο Giro λέει ότι το κράνος Helios ενσωματώνει την τεχνολογία Spherical σε σχεδιασμό λιγότερο επικεντρωμένο στους αγώνες από το κορυφαίο Aether Spherical

Το Giro Helios είναι το δεύτερο κράνος δρόμου της αμερικανικής μάρκας κράνους που διαθέτει «Σφαιρική τεχνολογία powered by Mips» και βρίσκεται ακριβώς κάτω από την κορυφαία τιμή Aether Spherical.

Η Giro λέει ότι σκοπεύει το Helios Spherical να ξεχωρίζει επίσης από τον Aether στην αγορά-στόχο του, καθώς του δίνονται λεπτές στυλιστικές ενδείξεις που το επισημαίνουν ως λιγότερο επικεντρωμένο στους αγώνες.

«Οι τεράστιοι αεραγωγοί και το αρκετά επιθετικό στυλ του Aether δεν είναι το φλιτζάνι τσάι για όλους», λέει ο διευθυντής της επωνυμίας Giro, Eric Richter.«Επομένως, καθώς εξετάζουμε πού πηγαίνει το drop bar riding, βλέπουμε ότι οι άνθρωποι θέλουν ρούχα και εξοπλισμό που είναι λίγο πιο υποτιμημένο, αλλά τελικά εξακολουθεί να έχει δυνατότητες υψηλών επιδόσεων.»

Αυτό σημαίνει ότι το Helios είναι ελαφρώς πιο συμπαγές, με μικρότερους αεραγωγούς και περισσότερη επένδυση στο εσωτερικό του κελύφους. Μετά από μια έξυπνη κίνηση που πρωτοστάτησε η Bell, ο Giro επέκτεινε το γέμισμα του Helios στο μπροστινό χείλος του κράνους με μια μικρή γλωττίδα ακριβώς στο κέντρο.

Εικόνα
Εικόνα

Με το κεφάλι του αναβάτη βυθισμένο, αυτό είναι το χαμηλότερο σημείο του κράνους, επομένως ο ιδρώτας συγκεντρώνεται φυσικά εκεί και μπορεί να στάζει μπροστά από τα γυαλιά του αναβάτη αντί πίσω στους φακούς. Είναι ένα προσεγμένο κόλπο που είναι γνωστό ότι λειτουργεί καλά.

Λαμβάνοντας υπόψη τα χαρακτηριστικά του κράνους γενικότερα, παρά το γεγονός ότι διατίθεται σε χαμηλότερη τιμή, ο Richter λέει ότι το Helios είναι ελαφρώς καλύτερο από τον Aether σε μερικές περιοχές.

'Έχει λίγη επιπλέον κάλυψη στο πίσω μέρος, και παρόλο που δεν έχει σχεδιαστεί κυρίως ως αεροκράνος, λόγω του συμπαγούς σχήματός του και του γεγονότος ότι είναι μερικά χιλιοστά πιο στενό από τον Aether, στην πραγματικότητα δοκιμάζεται λίγο πιο γρήγορα στην αεροδυναμική σήραγγα», λέει ο Ρίχτερ.

Με το Helios να απευθύνεται αποκλειστικά σε λάτρεις και όχι σε επαγγελματίες δρομείς, ο Richter λέει ότι αυτές οι λεπτομέρειες δεν έχουν πραγματικά σημασία, αλλά είναι ένα καλό μπόνους, ωστόσο.

Τα πλεονεκτήματα του Helios μπορεί να αμφισβητούν την εγκυρότητα του παλαιότερου Aether, αλλά ο Giro λέει ότι το νέο κράνος δεν είναι τόσο αποτελεσματικό στην ψύξη του αναβάτη και είναι λίγο πιο βαρύ, με 250 γραμμάρια για μεσαίο μέγεθος.

Εικόνα
Εικόνα

Σφαιρική τεχνολογία που τροφοδοτείται από Mips

Ανεξάρτητα από τα χαρακτηριστικά απόδοσης οποιουδήποτε κράνους, το βασικό χαρακτηριστικό σχεδιασμού τους είναι η συμπερίληψη της «Σφαιρικής τεχνολογίας που τροφοδοτείται από Mips». Αυτός είναι προφανώς τώρα ο πιο περίπλοκος αλλά σωστός τρόπος για να χαρακτηρίσετε την τεχνολογία που ήταν παλαιότερα γνωστή ως Mips Spherical.

Η αλλαγή στο όνομα έχει γίνει για να αντικατοπτρίζει τη διαφορά στην τεχνολογία, πράγμα που είναι στην πραγματικότητα ένας αρκετά βάσιμος λόγος επειδή η Spherical Technology είναι ένα πολύ διαφορετικό κτήνος από τα συμβατικά στρώματα ολίσθησης Mips.

Διαφέρει από τα κανονικά συστήματα Mips εξαλείφοντας το συμβατικό πρόσθετο στρώμα ολίσθησης και ενσωματώνοντάς το στο κέλυφος του κράνους, το οποίο μοιάζει περισσότερο με άρθρωση μπάλας και υποδοχής που αποτελείται από δύο κελύφη κράνους το ένα μέσα στο άλλο.

'Με την ενσωμάτωση του επιπέδου ολίσθησης Mips και των ελαστομερών αγκυρίων μεταξύ των δύο επενδύσεων αφρού Nanobead EPS, το εσωτερικό του κράνους μπορεί να διοχετευτεί επιθετικά για να ενισχύσει τη ροή αέρα και την ισχύ ψύξης και δεν περιέχει υπερβολικά πλαστικά ή σημεία εμπλοκής που μπορεί να υπονομεύστε τον αερισμό και τη διαχείριση του ιδρώτα, δημιουργήστε σημεία πίεσης ή εμπλοκής που τραβούν τα μαλλιά», λέει ο Giro.

‘Καθώς η Spherical Technology χρησιμοποιεί δύο ξεχωριστές επενδύσεις αφρού, η πυκνότητα κάθε στρώσης μπορεί να βελτιστοποιηθεί με το Progressive Layering για την αντιμετώπιση των ποικίλων χαρακτηριστικών των κρουσμάτων υψηλής και χαμηλής ταχύτητας.

'Το σύστημα αναπτύχθηκε στο εργαστήριο DOME στα κεντρικά γραφεία Giro's Scotts Valley σε συνεργασία με τη Mips, και εκτός από το ότι είναι διαθέσιμο σε κράνη που πληρούν τα σχετικά διεθνή πρότυπα δοκιμών, τα κράνη εξοπλισμένα με Spherical Technology κερδίζουν βαθμολογίες πέντε αστέρων από τη Βιρτζίνια Τεχνολογία επίσης.'

Εικόνα
Εικόνα

Τιμή

Το Giro Helios Spherical διατίθεται στην αγορά ως πιο προσιτό κράνος και είναι πράγματι περίπου 40 £ φθηνότερο από το Aether των 269,99 £, αλλά η λιανική του τιμή στα 229,99 £ εξακολουθεί να το βάζει στο premium τέλος της αγοράς.

«Το θέμα με την τιμολόγηση είναι ότι το Spherical είναι μια ακριβή τεχνολογία, είναι πολύ περίπλοκη η κατασκευή της», λέει ο Richter. «Είναι ουσιαστικά δύο κράνη σε ένα, επομένως δεν πρόκειται ποτέ να είναι φθηνό κράνος, αλλά η πτώση της τιμής των 40 λιρών σε σύγκριση με το Aether θα το κάνει πιο εφικτή/βιώσιμη επιλογή για περισσότερους αναβάτες.».

Για όλες τις συγκρίσεις με τον Αιθέρα του Giro, αξίζει να σημειωθεί ότι τα χαρακτηριστικά του Helios Spherical είναι συγκρίσιμα με πολλά κράνη ανταγωνιστών σε παρόμοια τιμή.

Η διαθεσιμότητα στο Ηνωμένο Βασίλειο αναμένεται τον Δεκέμβριο, οπότε αν ένα νέο κράνος βρίσκεται στη χριστουγεννιάτικη λίστα σας, το Helios Spherical φαίνεται ότι θα έπρεπε να είναι ένας γνήσιος υποψήφιος για αυτό που ξετυλίγετε τη μεγάλη μέρα.

Συνιστάται: