Το τιτάνιο και το χαλίκι είναι ένα ταίρι φτιαγμένο στον παράδεισο και το Tripster ATR V3 είναι ένας εξαιρετικός ερμηνευτής σε όλα τα επίπεδα
Είναι απίστευτο να πιστεύει κανείς ότι το Tripster είναι ήδη πάνω από μια δεκαετία. Η Kinesis το λάνσαρε το 2009 ως ένα είδος περιπέτειας με τουρίστες με σκελετό από κράμα, δισκόφρενα και διάκενο για φαρδύτερα ελαστικά.
Βασικά ήταν ένα ποδήλατο που κατασκευάστηκε με την ιδέα να επεκτείνει τους ποδηλατικούς ορίζοντες πέρα από την άσφαλτο πολύ καιρό πριν κάποιος επινοήσει τον όρο «χαλικικό ποδήλατο».
Η Kinesis είχε στην κατοχή της μια κρυστάλλινη μπάλα; Ποιος ξέρει, αλλά από τότε το Tripster έχει υποστεί αρκετές αναθεωρήσεις, κυρίως από μια μετατροπή σε τιτάνιο (αν και μια έκδοση από κράμα είναι ακόμα διαθέσιμη).
Ο Rory Hitchens του βρετανικού διανομέα Upgrade Bikes λέει ότι το Tripster ATR V3 έχει λάβει πολλές τροποποιήσεις για να βελτιώσει την απόδοσή του. Περιλαμβάνει επίσης ένα ολοκαίνουργιο πιρούνι άνθρακα με πρόσθετη ικανότητα μεταφοράς φορτίου για να το κάνει πιο ικανό από ποτέ.
Λίγο σημαίνει πολλά
«Λαμβάνουμε υπόψη πολλά σχόλια από τους πρεσβευτές και τους χορηγούς αθλητές μας», λέει ο Hitchens. «Ο προκάτοχος αυτής της μοτοσυκλέτας ήταν ένα ποδήλατο με μεγάλη εκτίμηση, επομένως ήταν περισσότερο η περίπτωση να σιδερώνουμε μερικές μικρές πτυχές παρά να κάνουμε μεγάλες αλλαγές.
«Για παράδειγμα, αδυνατίσαμε τις αλυσίδες για να αυξήσουμε το διάκενο της φτέρνας.» Δεν είναι μια τεράστια αλλαγή, αλλά ωστόσο αξιόλογη.
«Έχουμε στόχο να αποκτήσουμε λίγη περισσότερη άνεση στο νέο σχήμα των καθισμάτων», προσθέτει ο Hitchens. «Το προφίλ του επάνω σωλήνα είναι πιο τετράγωνο στο πίσω μέρος και πεπλατυσμένο προς τα εμπρός, αυξάνοντας την πλευρική ακαμψία για πιο ακριβή έλεγχο όταν είναι πλήρως φορτωμένο. Επιπλέον, η εσωτερική δρομολόγηση καλωδίων έχει βελτιωθεί.'
Πολλές από τις αλλαγές είναι σχεδόν αόρατες, αλλά ένα νέο χαρακτηριστικό που είναι αναμφισβήτητα εντυπωσιακό είναι ο τρόπος με τον οποίο έχει εφαρμοστεί το λογότυπο του πλαισίου.
Είναι χαραγμένο με λέιζερ στο τιτάνιο, στη συνέχεια ανοδιώνεται για να δημιουργήσει το μπλε-μωβ εφέ «ελαιοκηλίδας» και από εκεί που στέκομαι φαίνεται πολύ ωραίο. Αυτός είναι τελικά ο λόγος για τον οποίο αυτή η μοτοσυκλέτα δοκιμής έχει καταλήξει με τις προδιαγραφές που έχει.
Το Tripster ATR V3 διατίθεται μόνο ως σύνολο, πράγμα που σημαίνει ότι είχα λευκή κάρτα για να επιλέξω το κιτ κατασκευής του.
Και δεδομένου ότι η Kinesis είναι μια μάρκα του Ηνωμένου Βασιλείου, αποφάσισα να συνεχίσω σε αυτό το θέμα, χρησιμοποιώντας όσο το δυνατόν περισσότερα εγχώρια προϊόντα. Ως εκ τούτου, το κιτ φινιρίσματος, οι στρόφαλοι, οι τροχοί και τα φρένα προέρχονται από την εταιρεία Lancashire Hope Technology.
Χάρη στη γκάμα των έντονα ανοδιωμένων εξαρτημάτων της Hope, μπόρεσα να ανταποκριθώ σε αυτό το λαμπερό λογότυπο και να δημιουργήσω ένα ποδήλατο που ήταν ένα νεύμα στην εποχή του βουνού ποδηλάτου στις αρχές της δεκαετίας του 1990, όταν αυτό το είδος εμφάνισης ήταν όλη η οργή. Πιστέψτε με, όπως όλες οι μόδες η ανοδίωση θα επανέλθει.
Αγοράστε το Kinesis Tripster ATR V3 τώρα
Κύριος όλων των συναλλαγών
Βάζοντας στην άκρη την αισθητική μου νοσταλγία, το Tripster αποτελεί την επιτομή του τι πρέπει να είναι ένα ποδήλατο χαλίκι. Κατά τη διάρκεια των δοκιμών έγινε το αγαπημένο μου για μια μεγάλη ποικιλία ιππασίας.
Έκανα μια σύντομη περιοδεία το Σαββατοκύριακο, μια βόλτα ενός αιώνα με ένα μείγμα περίπου 50/50 δρόμου και χαλίκι και αμέτρητες εκρήξεις γύρω από τα τοπικά μου μονοπάτια. Το χρησιμοποίησα ακόμη και για να ρυμουλκήσω το τρέιλερ για τη σχολική διαδρομή.
Σε αντίθεση με πολλά ποδήλατα χαλίκι, το Tripster δεν εμπίπτει προφανώς σε καμία θέση, κάτι που σχεδόν εξ ορισμού (ή τουλάχιστον, ο ορισμός που έχουμε αποδεχτεί για χαλίκι) σημαίνει ότι το Kinesis έχει το σχέδιο επί τόπου.
Έχει μια χρηστική αίσθηση, αρκετά στιβαρό για να κάνει μια περιοδεία σε όλο τον κόσμο, αλλά ο ευχάριστος χειρισμός του – μια επιτυχημένη συγχώνευση γεωμετρίας σχεδιασμένη για σταθερότητα και ένα κοντό στέλεχος (90 mm) για να ενθαρρύνει το τιμόνι με μεγαλύτερη απόκριση – σημαίνει ότι θα ξεπεράσει ευχάριστα μίλια από χαλίκι, είτε νωχελικά είτε σε πλήρη κλίση.
Αν ήταν ένας από τους συντρόφους σας, ο Tripster θα ήταν αυτός που δεν παίρνει τον εαυτό του πολύ στα σοβαρά, αλλά εξακολουθεί να είναι ενοχλητικά ικανός σε ό,τι στρέφει το χέρι του.
Ο σωλήνας τιτανίου 3Al/2,5V χωρίς συγκόλληση ψυχρής έλξης προσφέρει, όπως αναμενόταν, έναν ευχάριστα καλά αποσβεσμένο πυρήνα που αντιμετωπίζει θαυμάσια τη φλυαρία των μονοπατιών και των ανώμαλων χωματόδρομων. Αυτό ενισχύεται περαιτέρω από τα ελαστικά WTB χωρίς σωλήνα 700x45mm και τα τιμόνια Smoothie της Lauf, τα οποία χρησιμοποιούν ένα μείγμα από ίνες άνθρακα και γυαλιού για την απορρόφηση των κραδασμών.
Αγοράστε το Kinesis Tripster ATR V3 εδώ
Σε αυτήν την κατασκευή, η συμπερίληψη των μοχλών υποφρένου GRX της Shimano, τοποθετημένων στις κορυφές των ράβδων, βοήθησε πραγματικά πολύ να ενισχύσω την αυτοπεποίθησή μου ώστε να κατευθύνω το Tripster κάτω από απότομες οδούς με το βάρος μου πολύ πίσω.
Σε αυτό, το Tripster προσέφερε μια ευχάριστη, ευέλικτη βόλτα και μπορώ με βεβαιότητα να πω ότι θα ήταν ένας συμπαθής σύντροφος ανεξάρτητα από το πού εμπίπτει η άποψή σας για την ιππασία με χαλίκι.
Μεγάλο κόκκαλο
Το πλαίσιο έχει ισχυριζόμενο βάρος 1,88 κιλά (56 εκατοστά), γεγονός που το καθιστά σχεδόν ένα κιλό βαρύτερο από τα κορυφαία πλαίσια από χαλίκι άνθρακα αυτή τη στιγμή και σημαίνει ότι αυτό το ποδήλατο ζυγίζει 9,86 κιλά πλήρες.
Δεν μπορώ να αρνηθώ ότι αυτό είναι κακό σε ορισμένους τομείς της απόδοσής του, προφανώς σε ανηφόρα, και πιθανότατα θα αποβάλει μερικούς ανθρώπους, αλλά όλα επιστρέφουν σε αυτή τη μακροχρόνια διαμάχη μεταξύ άνθρακα και τιτανίου καθώς υλικά πλαισίου.
Το Carbon ικανοποιεί τις ανάγκες όσων αναζητούν τα ελαφρύτερα, πιο αγνά ποδήλατα, αλλά το τιτάνιο ευδοκιμεί επειδή είναι απίστευτα σκληρό, ανθεκτικό στις κρούσεις και, όπως αναμφίβολα αποδεικνύεται εδώ, όμορφο στην ακατέργαστη κατάστασή του για μια διαχρονική εμφάνιση που θα είναι η το ίδιο σε 10 χρόνια ό,τι κι αν το σύρετε.
Με αυτό τον τρόπο, τα στοιχεία του τιτανίου είναι αναμφισβήτητα πολύ καλύτερα ευθυγραμμισμένα με το χαλίκι και την ιππασία περιπέτειας. Σίγουρα δεν ένιωθα την ανάγκη να τσακίζομαι κάθε φορά που ένας βράχος έβγαινε από το μονοπάτι και έπεφτε από την κάτω πλευρά του κάτω σωλήνα του Tripster. Ήξερα ότι το τιτάνιο θα γελούσε από τέτοιου είδους χτυπήματα.
Τα ποδήλατα Gravel θα μπορούσαν κάλλιστα να είναι η ευκαιρία του τιτανίου για μια μεγάλη επιστροφή. Οι περισσότεροι αποδέχονται ότι δεν θα συμβαδίσουν ποτέ με την αναλογία ακαμψίας προς βάρος που προσφέρει ο άνθρακας, αλλά η σκληρή και σκληρή φύση της οδήγησης εκτός δρόμου σημαίνει ότι πρέπει να ληφθούν υπόψη πολλά περισσότερα.
Αγοράστε το Kinesis Tripster ATR V3 τώρα
Αν αναρωτιέστε τι σημαίνει στην πραγματικότητα το ATR, είναι Adventure-Tour-Race, αλλά πιστεύω ότι το All-Terrain-Rebel μπορεί να ταιριάζει περισσότερο. Ναι, το πλαίσιο από τιτάνιο του Tripster είναι αντικομφορμιστικό μπροστά στην υπέρτατη κυριαρχία του άνθρακα, αλλά πραγματικά δεν υπάρχουν πολλά που αυτή η μοτοσυκλέτα δεν μπορεί να κάνει.
Spec
| Πλαίσιο | Kinesis Tripster ATR V3 |
| Ομαδική | Shimano GRX Di2 |
| φρένα | Hope RX4 |
| Chainset | Hope RX |
| Κασέτα | Shimano GRX Di2 |
| Μπάρες | Lauf Smoothie |
| Μίσχος | Hope Zero Ninety |
| Seatpost | Hope Carbon |
| Σέλα | Selle Italia Flite Flow |
| Τροχοί | Ελαστικά Hope RD40 carbon, WTB Riddler 45mm |
| Βάρος | 9,86kg |
| Επικοινωνία | kinesisbikes.co.uk |
Όλες οι κριτικές είναι πλήρως ανεξάρτητες και δεν έχουν πραγματοποιηθεί πληρωμές από εταιρείες που εμφανίζονται στις κριτικές
