Πρώτη ματιά στο Rolo Arabian

Πίνακας περιεχομένων:

Πρώτη ματιά στο Rolo Arabian
Πρώτη ματιά στο Rolo Arabian

Βίντεο: Πρώτη ματιά στο Rolo Arabian

Βίντεο: Πρώτη ματιά στο Rolo Arabian
Βίντεο: Ossama Attia Ft. Andromache - Matibkeesh / Μάτια Παιχνιδιάρικα - Official Music Video 2024, Μάρτιος
Anonim

Η μάρκα ποδηλάτων προηγμένης τεχνολογίας Rolo λανσάρει μια επαναστατική σειρά προσαρμοσμένων πλαισίων από άνθρακα

Ο θρύλος λέει ότι το 876 μ. Χ. ένας Βίκινγκς ηγεμόνας με το όνομα Rollo έπλευσε στη Νορμανδία, κατέκτησε τους ντόπιους και κυβέρνησε για 50 χειμώνες. Η μάρκα Rolo με έδρα το Λουξεμβούργο λέει ότι έχει αντλήσει έμπνευση από το σχεδόν ομώνυμο της και ελπίζει να διεισδύσει στην αυστηρά φυλασσόμενη περιοχή της προσαρμοσμένης superbike. Αλλά για να το κάνει, η Rolo θα πρέπει να αμφισβητήσει τις συμβατικές ιδέες σχετικά με το τι κάνει μια προσαρμοσμένη μοτοσυκλέτα. Παραδοσιακά, ένα προσαρμοσμένο πλαίσιο είναι ένα με γεωμετρία και διαστάσεις που καθορίζονται από τον καταναλωτή, αλλά η Rolo υποστηρίζει ότι οι βασικοί κανόνες γεωμετρίας και χειρισμού είναι πολύ σημαντικοί για να αλλάξουν από τον έναν πελάτη στον άλλο.

"Δεν έχουμε διαφορετικού μεγέθους σκάλες ή τραπέζια διαφορετικού μεγέθους για άτομα διαφορετικού ύψους, επομένως δεν νομίζω ότι ένα πλαίσιο πρέπει να σχεδιαστεί με αυτόν τον τρόπο", λέει ο συνιδρυτής της Rolo Adam Wais. Αυτό δεν σημαίνει ότι πρέπει όλοι να οδηγούμε ποδήλατο ίδιου μεγέθους, αλλά μάλλον ότι η γεωμετρία είναι είτε σωστή είτε λάθος, και η Rolo υπερηφανεύεται που βρίσκει τη σωστή γεωμετρία για κάθε μέγεθος πλαισίου για βελτιστοποίηση του χειρισμού και της συνολικής απόδοσης. Ολόκληρη η φιλοσοφία περιστρέφεται γύρω από την αναλογία στοίβας και προσέγγισης, η οποία ουσιαστικά καθορίζει πόσο επιθετικό θα αισθανθεί ένα πλαίσιο. (Η στοίβα είναι η κατακόρυφη απόσταση από το κάτω στήριγμα μέχρι το πάνω μέρος του κεφαλικού σωλήνα, ενώ η απόσταση είναι η οριζόντια απόσταση μεταξύ του ΒΒ και του μέσου του κεφαλικού σωλήνα.)

«Η αναλογία στοίβας και προσέγγισης πρέπει να είναι 1,5:1 σε όλα τα μεγέθη και εργαζόμαστε σε αυτήν την αρχή», υποστηρίζει ο Wais. Τα πλαίσια τείνουν να είναι ασυνεπή στην αναλογία στοίβας και να φτάνουν στα μεγέθη, με τα μεγαλύτερα μεγέθη να έχουν πιο χαλαρή γεωμετρία και τα μικρότερα μεγέθη να τείνουν να έχουν πιο επιθετική θέση. «Αν βρίσκεστε εντός του εύρους μεγεθών μας, ύψος περίπου μεταξύ 1,65 και 1,90 μέτρων [5 πόδια 4 σε 6 πόδια 2 ίντσες], με γενικά τυπικές αναλογίες, κάθε μέγεθος πλαισίου θα παράγει την ίδια βελτιστοποιημένη γεωμετρία για τον αναβάτη», λέει ο Wais. Ενώ η Rolo μπορεί να προσφέρει προσαρμοσμένη γεωμετρία, η έννοια της διατήρησης των μεγεθών στοκ είναι κεντρική στην πρόταση της μάρκας. Σημαίνει ότι οι αναβάτες μπορεί να χρειαστεί να προσαρμόσουν την εφαρμογή τους γύρω από το πλαίσιο χρησιμοποιώντας διαχωριστικά ακουστικών και πιθανώς έναν πιο ευέλικτο στύλο καθίσματος, αλλά ο Wais υποστηρίζει ότι αξίζει τη θυσία. Η προσαρμόσιμη γοητεία του Rolo προέρχεται από τον τρόπο που ενώνει τον άνθρακα.

Rolo Arabian πλαίσιο
Rolo Arabian πλαίσιο

Τα πλαίσια της Rolo, τα οποία είναι κατασκευασμένα στη Γερμανία, έχουν σχεδιαστεί χρησιμοποιώντας Υπολογιστική Ρευστοδυναμική και Ανάλυση πεπερασμένων στοιχείων για τη βελτιστοποίηση του σχήματος και της σύνθετης δομής του ποδηλάτου. Τέτοια τεχνολογία είναι σπάνια διαθέσιμη όπου η γεωμετρία πλαισίου έχει κατασκευαστεί σύμφωνα με τις προδιαγραφές του πελάτη. Το κρίσιμο είναι ότι το πλαίσιο χυτεύεται επίσης σε ένα κομμάτι, σε αντίθεση με την πιο κοινή μέθοδο χρήσης προκατασκευασμένων σωλήνων άνθρακα που ενώνονται με τύλιγμα φύλλων άνθρακα στα σημεία σύνδεσης. Θεωρητικά, αυτή η μονοκόκ προσέγγιση θα πρέπει να προσφέρει δομικά πλεονεκτήματα σε χαμηλότερο βάρος, αλλά η ειδική διάταξη του άνθρακα που χρησιμοποιείται σε αυτό το μονοκόκ σχέδιο μπορεί να προσαρμοστεί σύμφωνα με το προσωπικό γούστο του καταναλωτή.

Το Το Rolo προσφέρει τρία βασικά πρότυπα ως οδηγό: το Shire, το Hackney και το Arabian. Το Shire είναι το πιο άκαμπτο, με το κάτω στήριγμα και τον σωλήνα κεφαλής να χρησιμοποιούν ίνες Toray M55J για να δημιουργήσουν ένα πλαίσιο που είναι εξαιρετικά στιβαρό ακόμα και όταν υποβάλλονται σε ολικές προσπάθειες σπριντ. Το Arabian είναι κατασκευασμένο για να είναι όσο το δυνατόν πιο ελαφρύ και μπορεί να φτάσει κάτω από τα 600 γραμμάρια, ανάλογα με το βάρος και τις προδιαγραφές του αναβάτη. Το πλαίσιο που απεικονίζεται εδώ ζυγίζει 710 γραμμάρια σε μέγεθος 56 cm, με μπογιά και κρεμάστρα ντεραγιέ, και 5,78 κιλά για την πλήρη κατασκευή, αν και με μερικά από τα πιο ακριβά ελαφριά κιτ φινιρίσματος στην αγορά. Το Hackney, όπως ήταν αναμενόμενο, πέφτει μεταξύ των δύο και γενικά ζυγίζει 690 γραμμάρια σε μέγεθος 56 εκατοστά.

Με μια ασυνήθιστη και μοναδική κίνηση, η Rolo ενσωμάτωσε την κρεμάστρα ντεραγιέ στην κατασκευή άνθρακα του πλαισίου, παραβιάζοντας τη συνθήκη της χρήσης μιας θυσιαστικής μεταλλικής κρεμάστρας.«Είναι μια απόφαση που έχουμε πάρει και θα δούμε με τον καιρό αν έχουμε δίκιο», λέει ο Wais. «Είναι ένα εξαιρετικά δυνατό μέρος του πλαισίου. Είναι στερεός άνθρακας. Θα χρειαζόταν μια κολασμένη πρόσκρουση για να το σπάσει, σίγουρα αρκεί να αναρωτιέστε τι άλλη ζημιά είχε γίνει αλλού ούτως ή άλλως. Στην απίθανη περίπτωση να σπάσει, μπορούμε να αντικαταστήσουμε ολόκληρο το πίσω μέρος.'

Το Rolo δεν είναι απλώς μια ιστορία μικρού βάρους και υψηλής ακαμψίας, ωστόσο, και η Wais έχει χρησιμοποιήσει αποκλειστική τεχνολογία για να στοχεύσει και στην άνεση. Τα έδρανα ρουλεμάν του σωλήνα κεφαλής και του κάτω βραχίονα έχουν στρωθεί με ένα θερμοπλαστικό ελαστομερές που θα πρέπει να προστατεύει το ποδήλατο από τους κραδασμούς του δρόμου. Το ελαστομερές έχει πάχος μόνο 0,3 mm και χυτεύεται στον άνθρακα κατά τη διαδικασία τοποθέτησης και σκλήρυνσης, ουσιαστικά ενσωματώνεται στη ρητίνη.

Θα ήταν σοβαρή παράλειψη να μην αναφέρουμε την πιο εντυπωσιακή πτυχή του ποδηλάτου – το σχέδιο βαφής. «Είναι ένα είδος φόρου τιμής στον Klein», εξηγεί ο Wais. Οι λάτρεις του ρετρό ποδηλάτου θα είναι εξοικειωμένοι με τη μάρκα, η οποία φημιζόταν για τις βαφές της, και συγκεκριμένα για αυτό το στυλ μεταλλικών, διχρωμιών fade. Με 8.500 ευρώ, το Rolo είναι παρέα με τα πιο ακριβά κουφώματα τυπικής γεωμετρίας, όπως το Cervélo Rca και το Specialized McLaren Venge. Έχοντας αυτό κατά νου, θα χρειαστεί λίγο πειστικό ότι οι μοτοσυκλέτες Rolo αξίζουν τα χρήματα, αλλά θα κάνουμε ό,τι καλύτερο μπορούμε για να μάθουμε σε μια πλήρη κριτική…

Επικοινωνία: rolobikes.com

Συνιστάται: