Το J. Laverack J. ACK 1 έχει ένα εντυπωσιακό πλαίσιο από τιτάνιο, που συμπληρώνεται από εξαρτήματα από τα Brooks και Hunt για αριστοκρατικό φινίρισμα
Η νεαρή βρετανική εταιρεία J. Laverack, με έδρα το Rutland της Αγγλίας, έχει βάλει σκοπό να δημιουργήσει ένα ποδήλατο από τιτάνιο τεσσάρων εποχών που είναι κατασκευασμένο για να πηγαίνει οπουδήποτε και να κάνει οτιδήποτε. Αλλά αποφάσισε να κάνει τα πράγματα λίγο διαφορετικά. Η επιλογή να εξοπλίσει την αρχική του κατασκευή με εξαρτήματα από κορυφαίες εταιρείες του Ηνωμένου Βασιλείου όπως η Brooks και η Hunt κάνει ήδη το J. ACK 1 πραγματικά εντυπωσιακό. Και αν είστε μεγάλος λάτρης του καλοφτιαγμένου κιτ, θα πρέπει να απολαύσετε μια πραγματική απόλαυση. Όλα τα ποδήλατα του J. Laverack κατασκευάζονται κατά παραγγελία, αλλά θα είναι αυτό το άθροισμα περισσότερο από το άθροισμα των εξαρτημάτων του;
Σετ καρέ
Ο σκελετός του J. ACK, όπως κάθε άλλο ποδήλατο εδώ, είναι κατασκευασμένος από αεροδιαστημικό πρότυπο 3AL 2,5V τιτάνιο – το οποίο περιέχει 3% αλουμίνιο και 2,5% βανάδιο, αλλά ο επάνω σωλήνας ισιώνει στη μέση για πιο άνετο ώμο. Η καλωδίωση δρομολογείται εσωτερικά, με εξαίρεση το καλώδιο του μπροστινού φρένου, το οποίο είναι στερεωμένο στο εξωτερικό ενός όμορφου πιρουνιού Whisky. Τα σημεία πρόσβασης καλωδίων είναι όμορφα σχεδιασμένα, αλλά το ποδήλατό μας είχε ρυθμιστεί με λίγη χαλάρωση του καλωδίου στο μπροστινό άκρο που κατέστρεψε ελαφρώς την εμπρός όψη. Τα πρώτα 50 πλαίσια διαθέτουν έναν αριθμό πλαισίου με σφαιρίδια στο φαρδύ προς τα κάτω σωλήνα (δείτε παρακάτω) και υπάρχει μια ημερομηνία κατασκευής που ανατινάχθηκε προσεκτικά στο πίσω μέρος του σωλήνα του καθίσματος. Αριστοκρατικά πράγματα. Τα καθίσματα και οι αλυσίδες καμπυλώνουν προς τον πίσω άξονα, παρέχοντας άφθονο διάκενο για τα ελαστικά 28c με λασπωτήρες (με χώρο για 32c χωρίς), καθώς και βάσεις για λασπωτήρες και σχάρα. Αυτές οι καμπύλες παραμένουν επίσης ξεκαθαρίζουν τις ατέλειες στο δρόμο. Η θύρα Di2 είναι επίσης ενσωματωμένη στο πλαίσιο. Η γεωμετρία του τιμονιού είναι πολύ πιο επιθετική από ό,τι υποδηλώνει το φύλλο προδιαγραφών, με τις μετρήσεις μας να παρέχουν οριακή γωνία κεφαλής 73°. Ωστόσο, ένα εξαιρετικά σταθερό μεταξόνιο 991 χιλιοστών βοηθά να μετριαστεί κάθε νευρικό σύστημα διεύθυνσης. Το σετ πλαισίων J. ACK διατίθεται επίσης ξεχωριστά, με τιμές που ξεκινούν από 1.500 £.
Ομάδα
Το J. ACK διαθέτει πλήρη εξοπλισμό Shimano 105, συμπεριλαμβανομένων μηχανισμών αλλαγής ταχυτήτων, σετ αλυσίδων 50/34, εμπρός και πίσω εκτροχιαστές και κασέτα 11-32. Σε αντίθεση με το Evoke, υπάρχουν δισκόφρενα Shimano που ενεργοποιούνται με καλώδιο. Αυτό το σύστημα CX77 που εκτρέφεται με κυκλοδιασταύρωση χρησιμοποιεί σύστημα διπλού μαξιλαριού. Κάθε φρένο ρυθμίζεται ανεξάρτητα, διευκολύνοντας τη λεπτομέρεια.
Κιτ φινιρίσματος
Εξαιρετικά αξιόπιστο κράμα PRO LT χρησιμοποιείται για το συμπαγές τιμόνι 42 cm, το στέλεχος και τον στύλο του καθίσματος. Υπάρχει επίσης κορυφαία ταινία Fizik σε εφέ σουέτ και η κορυφαία βάση του καθίσματος 31,6 mm είναι μια πολυτελής σέλα Brooks C15.
Τροχοί
Το J. ACK χρησιμοποιεί το σετ τροχών 4 Season συμβατό με tubeless της Hunt, με ελαστικά Tubeless 28c Hutchinson Sector. Θα χωρέσουν λάστιχο 23-45c CX, χάρη στο
ένα κρεβάτι στεφάνης 17 χιλιοστών. Είναι αρκετά ζωηρά και για αναρρίχηση.
Πρώτη εντύπωση
Μην σας ξεγελάει το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας των 9,28 κιλών. το J. ACK αποδεικνύει από το τέρμα πόσο δυνατός μπορεί να είναι, βγαίνοντας από τις στροφές με διάθεση για ταχύτητα και πείνα για μεγαλύτερες ταχύτητες. Τα επίπεδα άνεσης είναι υψηλά και τελειώσαμε την πρώτη μας ώρα στο ποδήλατο χωρίς ούτε έναν πόνο ή ένδειξη κούρασης. Αφιερώσαμε επίσης μια καλή μισή ώρα κοιτάζοντας τη λεπτομέρεια στο κάδρο - δεν υπάρχει αμφιβολία ότι αυτός είναι ο πραγματικός λάτρης της δέσμης. Αν αγοράσετε ένα, καλό θα ήταν να αγοράσετε ένα εφεδρικό σετ πλαισίων μόνο για να το τοποθετήσετε στον τοίχο του σαλονιού σας.
Στο δρόμο
Για μια μοτοσυκλέτα που έχει σχεδιαστεί για να αντιμετωπίζει τους χειρότερους δρόμους του Ηνωμένου Βασιλείου, ακόμη και να σκίζει τα χαλινάρια, το πλαίσιο του J. ACK ξεπέρασε τις προσδοκίες μας, παρέχοντας μια βόλτα που είναι πολύ πιο άμεση από ό,τι μερικές κατασκευές από τιτάνιο. Αλλά μην νομίζετε ότι του λείπει καμία άνεση. υπάρχει αρκετή συμμόρφωση από το πίσω μέρος, απλώς αυτό συνδυάζεται με τη δίψα για ένα καλό σφυροκόπημα. Ο κάτω βραχίονας τύπου Hope PF46 παρέχει μια αποτελεσματική μεταφορά ισχύος, ενώ ο κωνικός σωλήνας κεφαλής, η γωνία κεφαλής σε λειτουργία επίθεσης και η επιθετική ρύθμιση του στελέχους προσδίδουν μια ευθύτητα στο μπροστινό μέρος, ωθώντας μας στην πρώτη τοπική μας ανάβαση. Όχι, αυτό το ποδήλατο δεν μπορεί να αγγίξει το Kinesis για την ικανότητα αναρρίχησης, αλλά του δίνει περισσότερο από ένα κιλό.
Προσδιορίστε το J. ACK με το Dura-Ace και θα έχετε ένα ποδήλατο που συναγωνίζεται τα καλύτερα ποδήλατα τιτανίου που κυκλοφορούν. Τούτου λεχθέντος, θα προχωρήσει με ανυπομονησία σε μια σύντομη ανάβαση και έχει περισσότερες από αρκετές ταχύτητες για να κάνει μια μεγαλύτερη ανάβαση. Η διακοπή της ισχύος ήταν εκεί όταν το χρειαζόμασταν, και το βούρτσισμα μερικών km/h στις στροφές γινόταν εύκολα, ακόμη και όταν γυρνούσαμε με τη μίζα. Ειδική αναφορά γίνεται στη σέλα Brooks C15. φαίνεται ότι θα καταστρέψει το πίσω μέρος σου, αλλά είναι πολύ πιο άνετο από ότι περιμέναμε.
Handling
Ο κωνικός σωλήνας κεφαλής 130 mm και το χαμηλό στήσιμο είναι η αρχή μιας ερωτικής σχέσης με τις στροφές και τα πράγματα βελτιώνονται μόνο όταν κυλάτε με ελαστικά 28c. Τα Hutchinson Sectors δίνουν σχεδόν την εντύπωση ότι οδηγείτε ένα παχύ ποδήλατο εκτός δρόμου, αυτός είναι ο τρόπος με τον οποίο εξομαλύνουν τον δρόμο από κάτω σας – αφιερώσαμε τον περισσότερο χρόνο τρέχοντάς τους με ταχύτητα περίπου 85 psi. Το φαρδύ έμπλαστρο επαφής τους ενισχύει την αυτοπεποίθηση, ειδικά σε βρώμικους πίσω δρόμους, αν και είχαμε κάποια ολίσθηση από το πίσω ελαστικό όταν βγαίναμε από τη σέλα. Αυτό το αφήνουμε στα λάστιχα να είναι πρόσφατα τοποθετημένα. Οι τροχοί Hunt's 4 Season βελτιώνουν μόνο την άνεση της διαδρομής. είναι μια άξια προσθήκη σε κάθε ποδήλατο.
Γεωμετρία
| Αξίωση | Μετρήθηκε | |
|---|---|---|
| Top Tube (TT) | 539mm | 539mm |
| Seat Tube (ST) | 520mm | 520mm |
| Down Tube (DT) | N/A | 630mm |
| Μήκος πιρουνιού (FL) | N/A | 400mm |
| Head Tube (HT) | 130mm | 129mm |
| Γωνία κεφαλιού (HA) | 71 | 73 |
| Γωνία καθίσματος (SA) | 73 | 71,8 |
| Μεταξόνιο (WB) | 993mm | 991mm |
| πτώση BB (BB) | N/A | 67mm |
Spec
| Πλαίσιο | 3AL 2,5V πλαίσιο τιτανίου, Whisky No7 carbon πιρούνι |
| Ομαδική | Shimano 105 |
| φρένα | Δίσκοι καλωδίων Shimano CX77 |
| Chainset | Shimano 105, 50/34 |
| Κασέτα | Shimano, 11-32 |
| Μπάρες | PRO LT, κράμα |
| Μίσχος | PRO LT, κράμα |
| Seatpost | PRO LT, κράμα, 31,6mm |
| Τροχοί | Hunt 4 Season |
| Σέλα | Brooks Cambium C15 |
| Βάρος | 9,28kg |
| Επικοινωνία | jlaverack.co.uk |
