Αξιολόγηση Genesis Croix de Fer Ti

Πίνακας περιεχομένων:

Αξιολόγηση Genesis Croix de Fer Ti
Αξιολόγηση Genesis Croix de Fer Ti

Βίντεο: Αξιολόγηση Genesis Croix de Fer Ti

Βίντεο: Αξιολόγηση Genesis Croix de Fer Ti
Βίντεο: DREAM BUILD GRAVEL BIKE - Genesis Croix de Fer Ti 2024, Μάρτιος
Anonim
Genesis Croix de Fer Ti
Genesis Croix de Fer Ti

Το Genesis Croix de Fer Ti υποστηρίζει ότι το τιτάνιο είναι καλό για κάθε έδαφος

Η Η Genesis πρόσθεσε μια έκδοση τιτανίου της δημοφιλούς μοτοσυκλέτας περιπέτειας από χάλυβα Croix de Fer στη γκάμα φέτος, ισχυριζόμενη ότι προσφέρει μια ελαφρύτερη επιλογή, διατηρώντας ωστόσο την «χωρητικότητα σε διασχίσεις εδάφους για την οποία φημίζεται το CdF '.

Είναι φυσικό ένα ποδήλατο που έχει φτιαχτεί για να σας μεταφέρει τόσο σε δρόμους όσο και σε χωματόδρομους να είναι στιβαρό, αλλά αυτό δεν είναι τίποτα αν δεν έχει την ευελιξία να σας μεταφέρει εκεί που πρέπει να πάτε με μια συγκεκριμένη επιδεξιότητα με ταχύτητα. Θα δούμε αν το τιτάνιο λειτουργεί σε αυτό το πακέτο και αν το Croix de Fer Ti είναι το τέλειο ποδήλατο παντός εδάφους.

Σετ καρέ

Κεφαλή Genesis Croix de Fer Ti
Κεφαλή Genesis Croix de Fer Ti

Το πλαίσιο του CdF είναι κατασκευασμένο από υλικό της ίδιας ποιότητας που χρησιμοποιείται στα υδραυλικά συστήματα αεροσκαφών – άνευ ραφής και θερμικά επεξεργασμένο τιτάνιο 3AL, 2,5V. Ωστόσο, οι λεπτές διαφορές στο σχήμα του σωλήνα κάνουν αυτό το ποδήλατο να ξεχωρίζει. Ένας επάνω σωλήνας ωοειδούς προφίλ συναντά τον κωνικό σωλήνα κεφαλής, ενώ ένας κάτω σωλήνας διαμέτρου 44 mm μεταμορφώνεται από κουτί σε οβάλ καθώς εκτείνεται στο κάτω στήριγμα. Τα ενισχυμένα καθίσματα και οι αλυσίδες φουντώνουν προς τον πίσω άξονα, αφήνοντας διάκενο για τα εντυπωσιακά υπέροχα ελαστικά 35c cross.

Υπάρχουν επίσης βάσεις για σχάρες και λασπωτήρες. Όλα τα καλώδια είναι εξωτερικά δρομολογημένα, κάτι που μπορεί να διευκολύνει την προσαρμογή και τη συντήρηση, αλλά τα καλώδια ταχυτήτων του ποδηλάτου με ορειχάλκινους ρυθμιστές (δείτε παρακάτω) που εκτείνονται από τον σωλήνα κεφαλής μέχρι το κάτω στήριγμα χωρίς εξωτερικά, έδειχναν ήδη σημάδια φθαρμένων επικαλύψεων. Ένα μακρύ μεταξόνιο 1.032 mm σημαίνει επιπλέον σταθερότητα, ενώ η γωνία κεφαλής 71,8° το υποστηρίζει. Σας αρέσει η δική σας κατασκευή; Υπάρχει μια επιλογή μόνο για σύνολο καρέ για 1.800 £.

Ομαδική

Στρόφαλο Genesis Croix de Fer Ti
Στρόφαλο Genesis Croix de Fer Ti

Σχεδόν όλα είναι 105 προδιαγραφών εκτός από την αλυσίδα, η οποία είναι μια φιλική προς τον προϋπολογισμό KMC X11. Ένα σετ αλυσίδας 50/34 λειτουργεί με κασέτα ίδιας αναλογίας με τα ποδήλατα Enigma και J. Laverack. Όπως και το Enigma, υπάρχουν ρυθμιστές ταχυτήτων RS505, που προσφέρουν δυνατότητα προσαρμογής 10 mm για πρόσβαση και είναι συμβατοί με όλα τα συστήματα Shimano 11 ταχυτήτων.

Κιτ φινιρίσματος

Υπάρχει ένα εντυπωσιακό εσωτερικό κιτ κράματος Genesis για τις ράβδους, το στέλεχος και τον στύλο του καθίσματος. Μας αρέσουν οι ράβδοι RandoX, ωστόσο – ως προς το σχήμα, προσφέρουν σαρωμένες πλάτες και άνετη πρόσβαση σε ριπές σταγόνες, κάτι που είναι καλό για έλεγχο σε χωμάτινες διαδρομές. Είναι τυλιγμένα με ταινία φελλού τόσο παχιά που έπρεπε να πάμε χωρίς γάντια. Αυτή η επένδυση έχει τα πλεονεκτήματά της εκτός δρόμου, αλλά αν οδηγείτε σε άσφαλτο, διαπιστώσαμε ότι αφαιρεί την αίσθηση.

Τροχοί

Βάσεις βάσης Genesis Croix de Fer Ti
Βάσεις βάσης Genesis Croix de Fer Ti

Οι τροχοί Alex 1.9S που είναι συμβατοί με Tubeless έχουν διάμετρο 19 mm, επομένως μπορούν να χωρέσουν ελαστικά όπως το 35c X'Plor USH του Clement και είναι κατάλληλοι για ποδηλασία εντός και εκτός δρόμου. Μόλις φτάνουν στο τραχύ υλικό, λειτουργούν καλά, αλλά δυσκολεύονται στο βρεγμένο λόγω της έλλειψης κατάλληλου πατήματος CX στους ώμους τους. Συνολικά, ένας καλός συμβιβασμός εντός/εκτός δρόμου.

Η διαδρομή

Το σκληροτράχηλο Croix de Fer όντως έχει αρκετή άνοδο και αισθάνεται αμέσως άνετα και άνετα σε οποιαδήποτε κατάσταση, περισσότερο σε δρόμους με φωτιά. Ωστόσο, δίνει σχεδόν 2,3 κιλά σε ένα ισοδύναμου μεγέθους Kinesis Racelight GF_01.

Κριτική Genesis Croix de Fer Ti
Κριτική Genesis Croix de Fer Ti

Τούτου λεχθέντος, αυτό το νέο Croix de Fer είναι σχεδόν 1 κιλό ελαφρύτερο από το ελαφρύτερο CdF με χαλύβδινο σκελετό, επομένως δεν πρόκειται να του δώσουμε υπερβολικό βάρος επειδή είναι το βαρύ βάρος αυτής της δέσμης. Εκεί που πραγματικά βρίσκεται η δύναμη αυτού του ποδηλάτου είναι η άνεσή του όλη μέρα, στις περισσότερες επιφάνειες. Η αρκετά χαλαρή γωνία κεφαλής, το χαμηλό στήριγμα και το μακρύ μεταξόνιο το καθιστούν εξαιρετική επιλογή για μια μεγάλη διαδρομή. Κάνοντας μια εκδρομή στο χαλινάρι στα μισά του δρόμου, ο συνηθισμένος βρόχος δοκιμής μας παρείχε μια γεύση της ικανότητας παντός εδάφους του CdF και επέτρεψε στα ελαστικά 35c να λάμπουν. Μόλις επέστρεψα στο δρόμο, αυτά τα λάστιχα ήταν λίγο σκόπιμα σε υγρούς δρόμους. Το σταμάτημα σε πιο χαλαρές επιφάνειες είναι το σημείο όπου η ευκολία διαμόρφωσης των υδραυλικών φρένων έρχεται πραγματικά από μόνη της, με ένα δάχτυλο ό,τι χρειάζεται για να εξαφανιστεί η ταχύτητα. Δώστε στους μοχλούς μια χούφτα και έχετε αρκετό έλεγχο για να σταματήσετε σε χαλαρά ροκανίδια ή ακόμα και χαλίκια.

Το CdF όντως αισθάνεται λίγο βαρύ στην άσφαλτο όταν χαράζει μια κατάβαση, αλλά αυτό είναι πιθανό να είναι αποτέλεσμα του σχεδίου του πέλματος των ελαστικών και της ποσότητας με την οποία παραμορφώνονται – ειδικά το μπροστινό μέρος κάτω από το φρενάρισμα – περισσότερο από τη γεωμετρία του ποδηλάτου. Δεν συνεχίζουμε με τη σέλα Genesis Road Comfort. Όπως το βαθιά τυλιγμένο τιμόνι, η πολυτελής επένδυση του αφαιρεί λίγη αίσθηση από το πίσω άκρο. Όταν ούτως ή άλλως το πλαίσιο από τιτάνιο και ένας στύλος καθίσματος 27,2 χιλιοστών κάνουν μεγάλο μέρος αυτής της δουλειάς, είναι σε μεγάλο βαθμό περιττό. Τούτου λεχθέντος, όπως και τα ελαστικά (δείτε παρακάτω), θα ήταν εύκολο να αλλάξετε αν αναζητάτε περισσότερα σχόλια.

Ας το κάνουμε κόκκαλο, αυτό το ποδήλατο είναι ένα πραγματικό πόδι στα χαλινάρια. Η εύκολη θέση οδήγησης, οι μπάρες με βαθιά επένδυση και τα φαρδιά ελαστικά κάνουν αυτόν τον φορτιστή τιτανίου κάτι που μπορείτε πραγματικά να οδηγήσετε στο 80% των επιφανειών και με μεγαλύτερη άνεση από την έκδοση από χάλυβα. Μόλις μάθετε να εμπιστεύεστε το πλευρικό κράτημα των ελαστικών και χαλαρώνετε, το πλαίσιο κάνει ό,τι καλύτερο μπορεί για να εξαλείψει το βουητό. Η πρόοδος μπορεί επίσης να είναι γρήγορη, ειδικά σε οριζόντιες χωμάτινες διαδρομές. Στο δρόμο, πρέπει να είστε προσεκτικοί με την πίεση των ελαστικών σας. τρέξαμε 85psi στην άσφαλτο. Εφόσον δεν περιμένετε εξαιρετική επιτάχυνση από τα ελαστικά, θα είστε εντάξει. Επιπλέον, μπορείτε να τα ανταλλάξετε με κάτι πιο προσανατολισμένο στο δρόμο, όπως ένα ζευγάρι Schwalbe Ones – επί του παρόντος 23,50 £ το καθένα στο wiggle.co.uk.

Γεωμετρία

Γεωμετρικό διάγραμμα
Γεωμετρικό διάγραμμα
Αξίωση Μετρήθηκε
Top Tube (TT) 530mm 530mm
Seat Tube (ST) 480mm 482mm
Down Tube (DT) N/A 620mm
Μήκος πιρουνιού (FL) N/A 372mm
Head Tube (HT) 125mm 125mm
Γωνία κεφαλιού (HA) 72 72,3
Γωνία καθίσματος (SA) 74 73,5
Μεταξόνιο (WB) N/A 972mm
πτώση BB (BB) N/A 82mm

Spec

Genesis Croix de Fer Ti
Πλαίσιο 3AL 2,5V διπλού άκρου τιτανίου, πιρούνι άνθρακα με κωνικό τιμόνι 1,5-1,125 ιντσών
Ομαδική Shimano 105
φρένα Υδραυλικοί δίσκοι Shimano RS785
Chainset Shimano 105, 50/34
Κασέτα Shimano 105, 11-32
Μπάρες Genesis RandoX Flared, κράμα
Μίσχος Genesis Road, κράμα
Seatpost Genesis, κράμα, 27,2mm
Τροχοί Alex Rims Draw 1.9S
Σέλα Genesis Road Comfort
Βάρος 10,28kg
Επικοινωνία genesisbikes.co.uk

Συνιστάται: