Ακόμη και για τους πιο ζηλωτές σνομπ ποδηλασίας δρόμου, δεν χρειάζεται πολύς χρόνος για να πουληθούν στα πρακτικά θαύματα μιας μοτοσυκλέτας τουρισμού
Τους ποδηλάτες δρόμου αρέσει η ταχύτητα. Απολαμβάνουμε να αφαιρούμε όλα τα γραμμάρια εκτός από τα πιο απαραίτητα, να αναδιαμορφώνουμε τα πλαίσια σε αεροτομές και να δρομολογούμε όλα τα βασικά καλώδια σε περίπλοκους λαβύρινθους μέσα σε πολύπλοκα εξαρτήματα για εξοικονόμηση λίγων βατ έλξης.
Όσον αφορά αυτά τα κριτήρια, το Dawes Galaxy είναι ένα αντι-ποδήλατο.
Το Dawes Galaxy είναι ίσως το πιο διάσημο από τα πολυήμερα ποδήλατα περιπέτειας. Με μια κληρονομιά που εκτείνεται πάνω από 90 χρόνια, το Dawes είναι μια βρετανική ιστορία επιτυχίας και το Galaxy είναι η ναυαρχίδα από τη δεκαετία του 1960. Ήταν η πρώτη αποκλειστική μοτοσυκλέτα τουρισμού στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Αυτή η έκδοση, η οποία είναι παλιά μερικά χρόνια, αποκλίνει ελάχιστα από τις αρχικές επαναλήψεις. Τα δισκόφρενα (σε μερικά από τα νεότερα μοντέλα) και τα γρανάζια με μοχλό είναι η μόνη σημαντική ορατή αλλαγή στην ιστορία του Galaxy.
Αυτό το Galaxy Excel διαθέτει πλήρεις βάσεις για λασπωτήρες και βάσεις, φρένα με κεντρικά έλξη Shimano BR-CX50 και ελαστικά 32 mm από το ράφι, με άφθονο ελεύθερο χώρο, ακόμη και κάτω από τους λασπωτήρες.
Έχει ακόμη και ένα σετ ανταλλακτικών ακτίνων τοποθετημένων στο chainstay – εάν μια από τις πολλές εκατοντάδες ακτίνες που υπάρχουν αυτή τη στιγμή στις ζάντες Alex Ace19 μπορούσε έστω και πιθανώς να σκάσει.
Αγοράστε ένα χαλύβδινο Dawes Galaxy από τον Evans για £1, 200
Με τη χαλαρή γεωμετρία, την όρθια θέση, τους λεπτούς χαλύβδινους σωλήνες Reynolds 631 και το μεγάλο συνολικό βάρος, αυτό δεν είναι ένα ποδήλατο για γρήγορη οδήγηση, αλλά παρέχει μια απίστευτα άνετη πλατφόρμα για οδήγηση. Για μένα, αυτό είναι μια μεγάλη απόκλιση από την ποδηλασία που ξέρω και αγαπώ.
Φορούσα μια ολόσωμη φόρμα για τους γύρους του Regent's Park πριν από μια δεκαετία, όταν αυτό το θέαμα ήταν ακόμα πιο σπάνιο από σήμερα. Δεν έχω οδηγήσει σχεδόν ποτέ με σάκο, σπάνια χρησιμοποιώ δεύτερο μπουκάλι νερό και είμαι βέβαιος ότι μπορεί να ήμουν το πρώτο άτομο στο Ηνωμένο Βασίλειο που φορούσε τακτικά κράνος αεροδρομίου σε μετακινήσεις.
Παρακολούθησα το CdA μου σε πραγματικό χρόνο, πήγα σε διπλά οδοστρώματα με θυελλώδεις ουράνιους ανέμους όταν το προσωπικό καλύτερο φαινόταν.
Έχω τσακιστεί με τους προσωρινούς λασπωτήρες, τις σακούλες και τα χειμερινά ελαστικά. Ποιος θα ονειρευόταν να θυσιάσει αυτή την ταχύτητα;
Αλλά μετά συνέβη στον Γαλαξία Dawes. Στην αρχή ήταν απλώς μια εξαιρετική λύση για να πάτε στο γυμναστήριο ή στα καταστήματα. Θα μπορούσε να τοποθετήσει ένα σετ από στιβαρές κλειδαριές, να μεταφέρει πολλά ψώνια και θα μπορούσα να το οδηγήσω με καθημερινά ρούχα.
Τότε κάτι μου ήρθε στο μυαλό: γιατί δεν κάνω πάντα ένα ποδήλατο σαν αυτό;
Πρακτική μαγεία
Ένα θέμα που μερικές φορές με εκνευρίζει με τα σύγχρονα ποδήλατα είναι ότι η πρακτικότητα συχνά φαίνεται να αποτελεί ολοένα και μικρότερη προτεραιότητα με τα νέα ποδήλατα.
Τα ποδήλατα που κοστίζουν 10.000 £ έχουν συχνά σφήνες για στύλους καθίσματος που μπορούν να προσαρμόσουν μόνο μια χούφτα βασικά εργαλεία allen και σπάνια φτάνουν με ένα σετ συνοδευτικών κλουβιών για μπουκάλια νερού, τσάντα σέλας ή μια εφεδρική κρεμάστρα ντεραγιέ.
Οι κασέτες 12 ταχυτήτων καθαρίζονται πιο σκληρές από ποτέ και οι ολοένα λεπτότερες αλυσίδες φθείρονται πιο γρήγορα. Η εντελώς εσωτερική καλωδίωση μπορεί να προκαλέσει νυχτερινούς τρόμους σε όσους θέλουν να πετάξουν στο εξωτερικό με το ποδήλατό τους.
Ο στόχος των επιδόσεων, που τροφοδοτείται από τις απαιτήσεις των επαγγελματιών αναβατών, έχει δώσει τη θέση του σε απίστευτες μοτοσυκλέτες με μοναδική ικανότητα να προσφέρουν ταχύτητα. Εν τω μεταξύ, τα ποδήλατα τουρισμού φάνηκαν να απομακρύνονται από το κυρίαρχο ρεύμα της ποδηλασίας. Η ίδια η περιοδεία έχει συχνά αντικατασταθεί από το λιγότερο πρακτικό, σε γενικές γραμμές, ξάδερφό της - το πακέτο ποδηλάτων.
Ο Γαλαξίας είναι σαν ένα ταξίδι στο παρελθόν της σχεδίασης ποδηλάτων, μόνο τόσες πολλές από τις προκλήσεις των σύγχρονων ποδηλάτων φαίνεται να έχουν λυθεί μυστηριωδώς.
Το τριπλό σετ αλυσίδων Shimano Alivio και ο πίσω εκτροχιαστής XT ντροπιάζουν τις αντιλήψεις μας για την εντυπωσιακή εμβέλεια. Υπάρχουν 27 ταχύτητες με εύρος από 48-11 έως 26-34. Αυτή είναι μια μεγάλη αναλογία για να παίξετε.
Η καλωδίωση είναι εξωτερική και ακόμη και ένας ερασιτέχνης μηχανικός θα μπορούσε να καθαρίσει πλήρως την παρτίδα ή να αντικαταστήσει τα καλώδια μέσα σε λίγα λεπτά. Όχι μόνο αυτό, αλλά υπάρχει μια λεπτή κομψότητα στη διαδρομή των καλωδίων των φρένων μπροστά και πίσω.
Επιπλέον, με τους μηχανισμούς της μοτοσυκλέτας διατυπωμένες τόσο ξεκάθαρα, αυτό είναι ένα ποδήλατο που σχεδόν οποιοσδήποτε θα μπορούσε να επισκευάσει, σχεδόν οπουδήποτε στον κόσμο – αναμφίβολα μια βασική έλξη του υπέροχου κόσμου των περιηγήσεων.
Ως αφοσιωμένος roadie, ντρέπομαι να πω ότι δεν έχω ξαναχρησιμοποιήσει ένα σετ παντζουριών. Αυτές οι τσάντες Ortlieb προσφέρουν εντυπωσιακή προστασία από τα στοιχεία και διαισθητική χρήση, αλλά η ευρύτερη ιδέα της τοποθέτησης τσαντών στο ποδήλατό μου και όχι στην πλάτη μου είναι μια αποκάλυψη.
Πρέπει επίσης να ομολογήσω ότι είμαι αρκετά ενθουσιασμένος με την αισθητική της μπροστινής σχάρας Blackburn Outpost. Ανάμεσά τους τα ράφια μπορούν να πάρουν ένα εντυπωσιακό βάρος 45 κιλών.
Οι ενσωματωμένοι λασπωτήρες πλήρους μήκους SKS είναι μια ακόμη ενοχλητικά φρέσκια εμπειρία για μένα. Έβαλαν ένα Ass-Saver στριμωγμένο κάτω από τη σέλα με σιδηροτροχιές μου για ντροπή.
Αγοράστε ένα αλουμινένιο Dawes Galaxy από τον Evans για 700 £
Κάτι σχετικά με την πρακτικότητα του Galaxy – είναι η απλότητα – είναι πραγματικά η καρδιά του τι είναι η ποδηλασία. Απογυμνώστε αυτή την αναζήτηση ταχύτητας και απόδοσης και σας άφησε με εκείνα τα στοιχεία της ποδηλασίας που γεμίζουν τα κενά. Το τοπίο, το ταξίδι και η απομάκρυνση από την καθημερινότητα.
Άρχισα να αναρωτιέμαι ποια μονοπάτια ρυμούλκησης θα μπορούσα να ακολουθήσω, τι πολυήμερες περιπέτειες με περίμεναν στην εξοχή. Αναρωτήθηκα αν θα μπορούσα να χωρέσω μια σκηνή και έναν υπνόσακο (δεν έχω κανένα από τα δύο) σε ένα σετ πίσω πανιών. Αναρωτήθηκα αν είχα γίνει ξαφνικά πολύ μεγάλος…
Σε μια πιο απλή σημείωση, το Galaxy με έκανε να αναρωτιέμαι γιατί περνάω τις εργάσιμες μέρες μου αλλάζοντας λίκρα, βγαίνω από λίκρα και κάνω τρία ντους την ημέρα. Όλα αυτά για να μπορώ να μετακινούμαι με ένα γρήγορο ποδήλατο δρόμου και να εξοικονομώ τον εαυτό μου 5 λεπτά σε 10 χιλιόμετρα.
Και με 50 κιλά δυνητικού φορτίου, χρειάζεται να χρησιμοποιήσω ξανά το αυτοκίνητό μου;
Φυσικά, απλά τίποτα δεν θα αντικαταστήσει ποτέ τη διασκέδαση μιας έντονης προσπάθειας με το θόρυβο της άσφαλτου που πετάει από κάτω μου. Ή να κάνετε μια στροφή με κριτήριο στα 40 χλμ. ώρα και να δοκιμάσετε τα όρια ενός ελαστικού.
Οπότε, σίγουρα μην παρατήσετε το ποδήλατο δρόμου, αλλά αν ποτέ νιώθετε σαν διακοπές από τον ελαφρύ κόσμο του aero carbon, λίγος χρόνος με ένα ποδήλατο τουρισμού μπορεί να είναι μια ανάσα φρέσκου αέρα. Πολύ καλύτερα αν πρόκειται για Dawes Galaxy.
