Το Giant Revolt 0 είναι μια ιδανική εισαγωγή στην οδήγηση εκτός πίστας σε τιμή που δεν μπορείτε να διαφωνήσετε
Θυμάστε όταν το ποδήλατο ήταν διασκεδαστικό; Όχι το είδος της διασκέδασης «να χτυπάς τον σύντροφό σου σε ένα σπριντ πινακίδων στο δρόμο». περισσότερο τα επίπεδα αγαλλίασης «αισθάνεστε σαν ελευθερία» που αισθανθήκατε για πρώτη φορά όταν σας επέτρεψαν να οδηγήσετε μακρύτερα από το σπίτι σας παρά το εύρος όρασης των γονιών. Όπως ένιωσες όταν πήδηξες για πρώτη φορά από ένα κράσπεδο, έκανες την πρώτη σου ολίσθηση…
The Giant Revolt 0 έχει την ικανότητα να αναζωπυρώνει αυτό το παιδικό πάθος και, πράγματι, να αναζωπυρώνει τη φλόγα της ελευθερίας που προσφέρει η ποδηλασία σε κάθε στάδιο της εκπαίδευσης με δύο τροχούς.
Για μερικούς αγνούς δρόμους (και μέχρι πριν από περίπου πέντε χρόνια, θα λογάριαζα τον εαυτό μου ανάμεσα σε αυτόν τον αριθμό), αυτή η μοτοσυκλέτα θα ανοίξει τα μάτια τους στα θαύματα του off-road, με έναν τρόπο που μεταφέρει ελάχιστα το «ταξίδι στο A&E» κινδυνεύει που μπορεί ο αρχάριος να κάνει ποδηλασία βουνού στο κέντρο μονοπατιών.
Όχι, το Giant Revolt 0 είναι ένα ποδήλατο που διευρύνει τους ορίζοντες και χαμογελά εξίσου. Και για το πριγκιπικό ποσό των 1.499 λιρών, που μπορεί να μην είναι «σταγόνα στον ωκεανό» για πολλούς από εμάς, σίγουρα αντιπροσωπεύει μια δελεαστική πόρτα σε έναν εντελώς νέο κόσμο ιππασίας.
Η άνεση πάνω από όλα
Αυτό που με χτυπάει πρώτο είναι ότι το Giant Revolt 0 δεν αισθάνεται έξω από το βάθος του στην άσφαλτο. Ακόμη και με τα 60psi στα ελαστικά χωρίς σωλήνα Crosscut AT 1 της δικής της μάρκας, οι τροχοί κυλούν με βεβαιότητα κατεύθυνσης και ταχύτητας με επιλεγμένο τον μεγάλο (48t) δακτύλιο αλυσίδας και τη μεγαλύτερη ταχύτητα στην κασέτα Shimano 105 (11t).
Αγοράστε το Giant Revolt από το CycleStore εδώ
Είναι ένα συναίσθημα που δεν εγκαταλείπει το ποδήλατο μόλις φτάσω στο τοπικό μου δίκτυο με γεμάτα δασικά μονοπάτια και περιμετρικά μονοπάτια με πυριτόλιθο, καθώς η ταχύτητα βρίσκεται εύκολα και διατηρείται με ικανότητα.
Αυτό που με εντυπωσιάζει αρχικά είναι ότι το πίσω σημείο επαφής είναι πολύ καλύτερα αποσβεσμένο από το μπροστινό. Σφυρηλατώντας πάνω σε ψητά μονοπάτια με την έξαρση ενός παιδιού σε ένα BMX, τα δόντια που χτυπάνε είναι η αντίστιξη σε μια κουρελιασμένη πίσω πλευρά.
Θα έλεγα ότι αυτή η σχετική άνεση στο πίσω μέρος οφείλεται εν μέρει στην εφαρμογή του συστήματος D-Fuse seatpost της Giant, που έχει σχεδιαστεί για να επιτρέπει την ελαστικότητα (και συμπτωματικά καθιστά αδύνατη τη λανθασμένη ευθυγράμμιση της σέλας, χάρη στο post Προφίλ σε σχήμα D).
Τολμώ να πω ότι τα γάντια μπορεί να ήταν μια λογική επιλογή γκαρνταρόμπας, αντί για τη συνηθισμένη μου προσέγγιση με γυμνά χέρια. Παρόλο που τα πιρούνια είναι ένα σύνθετο υλικό άνθρακα, δεν αποκαλύπτονται πραγματικά ότι είναι ικανά να εξαλείψουν τους κραδασμούς έως ότου τα μονοπάτια γίνουν πιο ομαλά.
Κάτω το σφυρί
Για ένα ποδήλατο αλουμινίου που ζύγιζε 10,16 κιλά ακόμη και πριν τοποθετήσω τα πετάλια Shimano XT, είμαι έκπληκτος από την πρόοδο που κάνει, ειδικά σε ανηφόρες, ακόμη και σε μερικά πραγματικά ανώμαλα πράγματα.
Φυσικά, το εμπορικό σήμα συμπαγές τρίγωνο πίσω πλαισίου Giant παίζει ρόλο στη διευκόλυνση της μέγιστης ισχύος εδώ. Όμως, με αυτά τα ελαστικά 38c να κυλούν πάνω από κορυφογραμμές στο μονοπάτι (η Giant λέει ότι το πλαίσιο έχει διάκενο για διαμέτρους έως 45c), η διάταξη του γραναζιού με εντυπωσιάζει επίσης.
Η πρόοδος στην ανηφόρα δεν γίνεται ποτέ ανηφορικός αγώνας, ακόμα και στο μεγάλο ρινγκ (αν και πλησιάζει το γρανάζι 34 δοντιών στην κασέτα). Εκτός από το να ακούτε τα εσωτερικά δρομολογημένα καλώδια να χοροπηδούν μέσα στο πλαίσιο από κράμα, η μπροστινή ορμή διατηρείται σε απότομες, αυλακωμένες κλίσεις χωρίς να χρειάζεται να φύγετε από τη σέλα.
Νιώστε τη διασκέδαση
Οι φαρδιές, φουσκωμένες σταγόνες μου επιτρέπουν να αναζωογονήσω το Giant Revolt 0 γύρω από μερικές πιο αργές στροφές του singletrack με ευκολία.
Το Giant Revolt 0 ανταποκρίνεται στις εισαγωγές με εκπληκτική ταχύτητα, επιτρέποντάς μου να επικεντρωθώ στη σάρωση του ίχνους για τις ιδανικές μου γραμμές μέσα από τους κορμούς. Η γωνία διεύθυνσης 70,5° ενθαρρύνει την εμπιστοσύνη.
Εδώ θα ήμουν λίγο πιο προσεκτικός σε πιο λασπώδεις μήνες. ενώ το πέλμα στα ελαστικά Giant Crosscut AT 1 ταιριάζει καλά με τις συνθήκες καύσωνα, η έλλειψη έντονων πόμολα στον ώμο του καουτσούκ σημαίνει ότι δεν αντεπεξέρχεται καλά στις στροφές με οποιαδήποτε ταχύτητα σε λάσπη και βαθύτερη λάσπη (το οποίο είναι μικρό αποδείχθηκε στην ίδια τοποθεσία λίγες εβδομάδες αργότερα).
Αγοράστε το Giant Revolt από το CycleStore εδώ
Η ρύθμιση υδραυλικών φρένων Shimano 105 αποδίδει με ακρίβεια και προβλεψιμότητα σε όλο το σήμα, προσφέροντας φινέτσα και επείγουσα ανάγκη όταν απαιτείται.
Απομάκρυνση της σκόνης
Είναι δύσκολο να διαλέξεις το λάθος με το Giant Revolt 0. Ναι, υπάρχουν περιορισμοί στο Giant Revolt 0 αν σκοπεύεις να κάνεις κάποια πολύ σοβαρή οδήγηση εκτός πίστας το φθινόπωρο και το χειμώνα.
Αλλά αν αυτό που ψάχνετε είναι ένα ανθεκτικό ποδήλατο με την ευελιξία ακόμη και για τις μετακινήσεις σας (περιλαμβάνονται βάσεις για μπουκάλια και σχάρες), μια γεύση του τι σημαίνει να αισθάνεστε πραγματική ελευθερία ποδηλασίας μακριά από την κυκλοφορία και υπενθύμιση του πόσο διασκεδαστική μπορεί να είναι η ιππασία, θα πρέπει να κάνετε πολύ δρόμο για να νικήσετε το Giant Revolt 0.
Ειδικά δεδομένης της τιμής.
Spec
| Πλαίσιο | Πλαίσιο αλουμινίου ποιότητας ALUXX, σύνθετο πιρούνι |
| Ομαδική | Shimano 105 |
| φρένα | Shimano 105, υδραυλικοί δίσκοι |
| Chainset | Praxis Alba 2D, 48/32 |
| Κασέτα | Shimano 105, 11-34 |
| Μπάρες | Giant Contact XR D-Fuse, σάρωμα πλάτης, φουσκωμένες σταγόνες |
| Μίσχος | Γιγάντια επαφή, κράμα |
| Seatpost | Giant D-Fuse, κράμα |
| Σέλα | Giant Contact Neutral |
| Τροχοί | Δίσκος Giant S-X2, ελαστικά Giant Crosscut AT1, 700 x 38 |
| Βάρος | 10,16kg (μέγεθος M) |
| Επικοινωνία | giant-bicycles.com |
Όλες οι κριτικές είναι πλήρως ανεξάρτητες και δεν έχουν πραγματοποιηθεί πληρωμές από εταιρείες που εμφανίζονται στις κριτικές
