Το Giant Propel Advanced 2 είναι ένα μηχάνημα aero speed εξοπλισμένο με δίσκο που ανταμείβει την αφοσιωμένη οδήγηση
Δύο εβδομάδες έντονης ηλιοφάνειας, ξηροί δρόμοι και μόλις μια ανάσα ανέμου προσφέρουν τη μέγιστη απόλαυση στην οδήγηση, σαν να χρειαζόμαστε οποιαδήποτε δικαιολογία για να ξεφύγουμε από αυτό που (τη στιγμή που γράφονται αυτές οι γραμμές) έχει γίνει μόνο ένα μερικό lockdown. Ωστόσο, αν δεν ήταν για κακή τύχη, συχνά σκέφτομαι ότι δεν θα είχα καθόλου τύχη…
Περιστρέφοντας το Giant Propel Advanced 2 Ο δίσκος έξω από την μπροστινή πόρτα για το τράβηγμα του γύρω από τις λωρίδες του Lincolnshire, βλέπει μια ριπή 60 χλμ. ώρα να παίρνει σχεδόν το ποδήλατο από τα χέρια μου. Α, λοιπόν, τουλάχιστον θα δούμε πώς αποδίδουν οι ζάντες σε μια ουρλιαχτή καταιγίδα.
Αγοράστε τώρα από το Tredz για £2, 399
Ρωτάτε πάντα έναν ενήλικα
Όπου πολλοί κατασκευαστές ποδηλάτων aero road παρουσιάζουν μια πολύ γεμάτη σειρά καλωδίων και μυτερών κομματιών για να διαταράξουν τη ροή του αέρα, η Giant έχει ενσωματώσει τα πάντα όσο καλύτερα μπορεί. Στην πραγματικότητα, ο δίσκος Propel Advanced 2 έχει μόλις 20 εκατοστά εκτεθειμένη καλωδίωση σε ολόκληρο το ποδήλατο.
Το βιολί περνάει τα μπροστινά και τα πίσω καλώδια μέσα από το επάνω καπάκι του στελέχους SL Aero της Giant (ένα εξάρτημα £125 αν αγοράζεται μεμονωμένα).
Αφού κάνω τον αέρα της κουζίνας μου μπλε για μια ώρα, ζητώ τη βοήθεια του David Ward, του Υπεύθυνου Προϊόντος και Εκπαίδευσης της Giant UK. «Ο ευκολότερος τρόπος για να το τοποθετήσετε είναι να διασφαλίσετε ότι οι δύο εύκαμπτοι σωλήνες φρένων είναι κεντρικοί, να τους στερεώσετε στη θέση τους με ηλεκτρική ταινία και, στη συνέχεια, περάστε τα καλώδια του κιβωτίου ταχυτήτων, κουμπώστε το καπάκι και σφίξτε», συμβουλεύει.
'Στη συνέχεια, κόψτε την ταινία για ένα τακτοποιημένο φινίρισμα.' Ο μηχανικός εξασθενισμός ολοκληρώθηκε, ετοιμαζόμαστε να προχωρήσουμε. (Φυσικά, το τοπικό σας κατάστημα ποδηλάτων ή ο αντιπρόσωπος Giant μπορεί να εκτελέσει αυτήν την εργασία για εσάς.)
Και αγόρι μου, πάει;
Όπως εύλογα θα περίμενε κανείς, ο δίσκος Giant Propel Advanced 2 έχει σχεδιαστεί για αναζητήσεις με πλήρη ισχύ και ταχύτητα. Το μπροστινό τρίγωνο του πλαισίου είναι κατασκευασμένο ως μονόκοκκος (δηλαδή, σε ένα κομμάτι) από το μείγμα του κολοσσού της Ταϊβάν από αυτό που αποκαλεί «ακατέργαστο άνθρακα υψηλής απόδοσης», αναμεμειγμένο με ιδιόκτητη ρητίνη, με σκοπό να δημιουργήσει μια αξιοζήλευτη ακαμψία- αναλογία προς βάρος.
Σύμμαχο με τον κάτω βραχίονα/αλυσιδωτή σύνδεση Powercore της Giant (που ενσωματώνει BB 86 mm) και ασύμμετρες αλυσίδες που έχουν σχεδιαστεί για την αντιμετώπιση των δυνάμεων στην πλευρά μετάδοσης κίνησης, η είσοδος με πεντάλ τροφοδοτεί ένα σύστημα σχεδόν χωρίς απώλειες.
Προσθέστε σε αυτό ένα σετ αλυσίδας 52/36 μεσαίου μεγέθους της ποικιλίας Shimano 105 και οι δυνατότητες καταστροφής επίπεδων και κυλιόμενων δρόμων είναι τεράστιες.
Με τον άνεμο πίσω μου στο εναρκτήριο σκέλος της πιο έντονης διαδρομής μου φέτος, οι ταχύτητες άνω των 40 χλμ./ώρα είναι ο κανόνας. Όμως, δυστυχώς, είναι μια ολισθηρή σέλα, καθώς η άκρη της σέλας του Giant's Contact Forward δεν είναι σε καμία περίπτωση το πιο σφιχτό μέρος για να κουρνιαστείτε καθώς χτυπάτε με σφυρί τα χτυπήματα με τη βοήθεια του ανέμου.
Αγοράστε τώρα από το Tredz για £2, 399
Είναι το μόνο απογοητευτικό στο τρίγωνο άνεσης για μένα. Επίσης, να γνωρίζετε ότι το μεταξόνιο 970 mm οδηγεί σε αρκετή επικάλυψη των δακτύλων στον μπροστινό τροχό όταν εκτελείτε πιο αργούς ελιγμούς.
Άνεμος στα πανιά μου
Κοντά στο τέλος ενός ευθύγραμμου δρόμου όπου με έχει ευλογήσει ο οπίσθιος άνεμος, γίνεται μια αριστερή στροφή χωρίς αλλαγή ταχύτητας και με σιγουριά χάρη στη γωνία κεφαλής 72,5° του Giant Propel.
Ωστόσο, τώρα ο άνεμος έρχεται από το πλάι και μια ριπή με χτυπάει τόσο δυνατά όταν στέκομαι για να επιταχύνω από τη γωνία που το σώμα μου λειτουργεί ως πανί, με το ποδήλατο να σπρώχνεται στο κέντρο του δρόμου.
Δύο πράγματα με σώζουν εδώ: το πρώτο, έχω συνηθίσει να οδηγώ στην υδρορροή, οπότε κατευθυνθείτε κοντά στο χείλος και χρησιμοποιήστε το για να ελαχιστοποιήσετε τις εκρήξεις του πλευρικού ανέμου. Το δεύτερο, οι ζάντες από κράμα Giant P-A2 με βελτιστοποιημένη γωνία στροφής (65 mm πίσω, 42 mm εμπρός) του Propel συμπεριφέρονται εκπληκτικά καλά όταν ουρλιάζει.
Η Η Giant σχολιάζει στον ιστότοπό της ότι, «Μέσω της Υπολογιστικής Ρευστοδυναμικής και των δεδομένων αεροσήραγγας, οι μηχανικοί βελτιστοποιούν κάθε σχήμα σωλήνα για να προσφέρουν ανώτερη αεροδυναμική απόδοση». Αυτό επιβεβαιώνεται από τη συμπεριφορά της μοτοσυκλέτας σε αυτές τις δύσκολες συνθήκες.
Μία από εκείνες τις ενοχλητικές στιγμές που ο αέρας σε βγάζει εκτός πορείας, αλλά που σε βοηθάει να δοκιμάσεις πώς ένα ποδήλατο αντιμετωπίζει τον πλευρικό άνεμο!
Φοβάστε τα ύψη;
Newsflash: Ο δίσκος Giant Propel Advanced 2 δεν είναι το ιδανικό all-rounder. Ναι, μπορεί να σκαρφαλώσει, αλλά όχι, δεν είναι ο ιδανικός σύντροφος για μια ορεινή βόλτα. Πρώτα καλά πράγματα…
Η ίδια αμεσότητα που ενθαρρύνει την ταχεία πρόοδο στους κυλιόμενους δρόμους είναι εμφανής στις απότομες αναβάσεις. Οι συνδέσεις 12 χιλιοστών στον άξονα εμπρός και πίσω διασφαλίζουν ότι δεν υπάρχει καμία αξιοσημείωτη κάμψη ή τρίψιμο, η δυναμική περιοχή BB βοηθά στη διατήρηση της ορμής που έχετε συγκεντρώσει όσο το δυνατόν καλύτερα και το μπροστινό άκρο είναι πιο σταθερό από μια τριετία- παλιά μπάρα πρωτεΐνης (βρήκα μια στην παλιά μου τσάντα μετακίνησης την περασμένη εβδομάδα, μια εύστοχη ρίψη στο κεφάλι θα έδιωχνε έναν άντρα).
Επιπλέον, η επίπεδη κορυφή των ράβδων Giant Contact SL είναι το ιδανικό μέρος για να ξεκουράζετε τις παλάμες σας σε μια μεγάλη ανάβαση.
Από το μειονέκτημα, το συνολικό βάρος της μοτοσυκλέτας, συμπεριλαμβανομένων των πεντάλ, των 9,46 κιλών δεν είναι φιλικό προς την ανηφόρα. Ούτε η κασέτα Shimano 11-30 ή το σετ αλυσίδας 52/36, που μπορεί να σας κάνει να αναζητήσετε το μικρό δαχτυλίδι αλυσίδας πιο γρήγορα από το συνηθισμένο.
Τούτου λεχθέντος, η εκπληκτική του απόδοση στο φρενάρισμα και ο γρήγορος χειρισμός καθιστούν μερικές από τις πιο συναρπαστικές κατεβάσεις που έχω απολαύσει εδώ και πολλούς μήνες.
Το στήσιμο του ελαστικού χωρίς σωλήνα 25c βοηθάει τα πράγματα σε όλη τη διάρκεια, με εύπλαστη οδήγηση και αξιόπιστο κράτημα. Η αντίσταση στο τρύπημα είναι επίσης πολύ μακριά από το μυαλό σας όταν έχετε λάστιχα γεμάτα στεγανωτικό που κυλά από κάτω σας. Ωστόσο, ο David Ward προειδοποιεί: «Δεν θα συμβούλευα να χρησιμοποιήσετε ένα δοχείο CO2 για να τα τοποθετήσετε, καθώς μπορεί να παγώσει μερικά στεγανωτικά και να τα κάνει στερεά…»
Αποδίδει;
Δεδομένου ότι μια βόλτα με το Giant Propel Advanced 2 Disc φέρνει χαρά σε αφθονία, το ερώτημα είναι: «Προσφέρει σχέση ποιότητας-τιμής;». Εάν η οδήγησή σας είναι πιο συχνά επίπεδη, η απόδοση, η τεχνολογία πλαισίου και η έξυπνη ενσωμάτωση σε όλη την κατασκευή την καθιστούν εύκολη απόφαση.
Αλλά, για 2399 £, θα περίμενε κανείς εύλογα εξοπλισμό Ultegra, ο οποίος θα έκανε ένα πραγματικά καλό ποδήλατο εξαιρετικό ποδήλατο, με λιγότερο βάρος για μεταφορά και ελαφρώς μεγαλύτερη λείανση στη λειτουργία του.
Αν και δεν είναι τόσο καλά συναρμολογημένος, ο δίσκος Tifosi Auriga συσκευάζει ένα πλήρες σετ Ultegra, είναι αναμφισβήτητα ένα μεγαλύτερο σημείο συζήτησης στις ομαδικές βόλτες (όταν επιτρέπονται με άτομα που δεν είναι στο νοικοκυριό μας) και χαμηλότερες ο γίγαντας κατά 300 £.
Βαθμολογία - 3,5/5
Spec
| Πλαίσιο | Σύνθετο πλαίσιο και πιρούνι Giant Advanced-Grade |
| Ομαδική | Shimano 105 |
| φρένα | Shimano 105, υδραυλικοί δίσκοι |
| Chainset | Shimano 105, 52/36 |
| Κασέτα | Shimano 105, 11-30 |
| Μπάρες | Giant Contact SL Aero, κράμα |
| Μίσχος | Giant Contact SL Aero, κράμα |
| Seatpost | Γιγάντιο διάνυσμα, σύνθετο |
| Σέλα | Giant Contact Forward |
| Τροχοί | Giant P-A2 35mm, Giant Gavia AC 1 tubeless ελαστικά, 700 x 25 |
| Βάρος | 9,18kg (μέγεθος S) |
| Επικοινωνία | giant-bicycles.com |
Όλες οι κριτικές είναι πλήρως ανεξάρτητες και δεν έχουν πραγματοποιηθεί πληρωμές από εταιρείες που εμφανίζονται στις κριτικές
