Οι ελαφριές ρόδες βοηθούν στην ανάφλεξη της ήδη γρήγορης και ισορροπημένης απόδοσης
Αυτή η κριτική εμφανίστηκε για πρώτη φορά στο τεύχος Απριλίου 2019 του Cyclist
Chris Boardman… γνωστός και ως The Professor. Όχι μόνο ένας επιτυχημένος αναβάτης από μόνος του, αλλά ένα βασικό μέρος της λέσχης Secret Squirrel – μια ομάδα του οποίου οι τεχνικές γνώσεις και η σχολαστική προσοχή στη λεπτομέρεια βοήθησαν την ομάδα GB στην Ολυμπιακή επιτυχία.
Αλλά είναι καλός στο να σχεδιάζει ποδήλατα; Αυτή η SLR 8.6 υποτίθεται ότι μοιράζεται DNA με τα πιο γρήγορα μηχανήματα στην ομώνυμη σειρά του. Με σωλήνες εμπνευσμένους από αεροσκάφη και γεωμετρία αντοχής, διαχειρίζεται επίσης τις βάσεις σχάρα και λασπωτήρες μαζί με διάκενο για να χωράει ελαστικά έως και 28 mm.
Η προδιαγραφή
Το πλαίσιο
Σχεδιασμένα για συμμόρφωση, τα αδύνατα καθίσματα της SLR 8.6 συναντώνται σε σχηματισμό ψαλιδιού μία ή δύο ίντσες κάτω από τον σφιγκτήρα του καθίσματος. Είναι ένα από τα πολλά σχεδιαστικά στοιχεία που λαμβάνονται από πιο ψηλά τη σειρά Boardman.
Ένα άλλο είναι το τετράγωνο προφίλ των άνω και κάτω σωλήνων, οι οποίες στοχεύουν να παρέχουν ένα ανάχωμα έναντι των στρεπτικών δυνάμεων που προκαλούνται όταν τραβάτε τις ράβδους ή σπρώχνετε τα πεντάλ.
Επάνω στο μπροστινό μέρος, ένα πιρούνι αποκλειστικά από άνθρακα βρίσκεται στον ίσιο σωλήνα κεφαλής 1 1/8 ιντσών. Μπορεί να φαίνεται λίγο κουρελιασμένο σε σύγκριση με πιο ακριβά πλαίσια με υπερμεγέθη ή κωνικούς σωλήνες κεφαλής, αλλά το τιμόνι του από άνθρακα προσθέτει συμμόρφωση και μειώνει το βάρος.
Με βάσεις για λασπωτήρες και πίσω σχάρα μαζί με διάκενο για να χωράει ελαστικά έως 28 mm, το Boardman είναι αρκετά προσαρμόσιμο για τις μετακινήσεις ή τις ελαφριές περιηγήσεις, κάτι με τη σχετικά όρθια γεωμετρία του που θα χαρεί να παίξει μαζί του.
Αν και θέλετε να βγείτε από την άσφαλτο ή την επιλογή να τοποθετήσετε μπροστινές θήκες, ίσως καλύτερα να ψάξετε αλλού.
Ομάδα
Τα κομψά εξαρτήματα Claris 8 ταχυτήτων της Shimano αποτελούν το μεγαλύτερο μέρος των ομάδων του Boardman. Φροντίζοντας την αλλαγή ταχυτήτων, οι μοχλοί θα μπορούσαν να θεωρηθούν λανθασμένα με τα πιο αδέλφια τους, αν και στο χέρι είναι ελαφρώς πιο χοντροί και η αλλαγή είναι λίγο λιγότερο γρήγορη.
Χειρίζονται τους αντίστοιχους εκτροχιαστές Shimano για να παρέχουν σταθερή μετατόπιση στην ευρεία κασέτα 11-30t. Σε συνδυασμό με το συμπαγές σετ στροφάλου 50/34t FSA Tempo, προσφέρει ένα καλό άνοιγμα ταχυτήτων. Δεν είναι κακό stand-in, το προϊόν FSA εξακολουθεί να είναι λίγο υποβαθμισμένο από το εναλλακτικό Shimano.
Αγοράστε τώρα από Halfords για £550
Δεν είναι ούτε η μόνη αντικατάσταση. Οι δαγκάνες φρένων Tektro R315 αντικαθιστούν ακριβότερες εναλλακτικές λύσεις από τη σειρά Shimano και δίνουν λίγη ισχύ ακινητοποίησης σε σύγκριση.
Κιτ φινιρίσματος
Ανώνυμο αλλά λογικό κιτ κοσμεί το Boardman. Αφήνοντας να υψώνεται πάνω από το πλαίσιο με την ελπίδα να μεγιστοποιήσουμε την ικανότητά του να κάμπτεται, ήμασταν ιδιαίτερα ευχαριστημένοι που είδαμε μια κεφαλή με δύο μπουλόνια στην κορυφή του λεπτού στύλου του καθίσματος.
Επίσης επωνυμία Boardman, η σέλα είναι επίπεδη σε σχήμα και αρκετά στριμωγμένη. Η ράβδος και το στέλεχος δεν είναι τόσο κουτί όσο μερικά σε ποδήλατα παρόμοιας τιμής, συμβάλλοντας στη βελτίωση της αισθητικής του ποδηλάτου.
Χρησιμοποιώντας μια τυπική σύντομη προσέγγιση και ρηχή πτώση, τα ζωτικά στατιστικά στοιχεία της γραμμής θα είναι η σωστή επιλογή για τη συντριπτική πλειοψηφία των χρηστών. Η στιβαρή, απτική ταινία και τα άκρα της ράβδου ασφάλισης τυλίγουν τη συσκευασία.
Τροχοί
Tubeless έτοιμοι και με αρκετό βάθος για να προτείνουν ότι μπορεί να δώσουν κάποιο είδος αεροδυναμικής ώθησης, οι τροχοί του Boardman είναι ένα δυνατό κοστούμι.
Με 32 συμβατικά δεμένες ακτίνες στο πίσω μέρος και 28 ακτινωτές στο μπροστινό μέρος, είναι μερικές εκατοντάδες γραμμάρια κάτω από αυτό που θα περίμενε κανείς να είναι όσον αφορά το βάρος.
Αν και η απομάκρυνση των σωλήνων θα μπορούσε να είναι μια καλή επιλογή για να τα ακονίσετε ακόμα περισσότερο, δεν είμαστε σίγουροι πόσοι αναβάτες θα εκμεταλλευτούν αυτήν την ευκαιρία. Ως έχει, το προφίλ τους κάνει το ανέβασμα και το σβήσιμο των ελαστικών μια σκληρή δοκιμασία αντοχής του αντίχειρα.
Όμως, κανένας γκρίνια για τα ίδια τα ελαστικά. Παρά το γεγονός ότι δεν είναι έτοιμο για tubeless, το 25c Vittoria Zaffiros είναι πιο γρήγορο από ό,τι θα βρείτε στα περισσότερα ποδήλατα αυτής της κατηγορίας.
Η διαδρομή
Πρώτες εντυπώσεις
Μια λεπτή μηχανή που δείχνει, το Boardman δανείζεται το σχέδιο του καθίσματος που έπεσε που χρησιμοποιείται στα πιο ακριβά μοντέλα της μάρκας. Η ιδέα είναι να διατηρηθεί η SLR 8.6 άνετη, ενώ άλλα χαρακτηριστικά παίρνουν τις ενδείξεις τους από το στυλ αεροπλάνων των πιο φανταχτερών συγγενών της για άνθρακα.
Μόνο τα εξωτερικά καλώδια του ποδηλάτου δίνουν την τιμή του προϋπολογισμού. Το Boardman φαίνεται λίγο πιο ελαφρύ από τα περισσότερα ποδήλατα στην κατηγορία τιμών και μια πρώτη περιστροφή προσφέρει ένα χαμόγελο σε αξιοπρεπές πλάτος, καθώς η SLR 8.6 φαίνεται αρκετά έτοιμη για να ξεκινήσει.
Στο δρόμο
Με προσεγμένους μετατροπείς Shimano Claris, κιτ φινιρίσματος με λογικό σχήμα και μελετημένη γεωμετρία, η SLR 8.6 είναι πιθανό να ταιριάζει στους περισσότερους αναβάτες που κυνηγούν ένα ποδήλατο σε αυτή την τιμή.
Σπορ, αλλά όχι τρομακτικό, με ομαλές συγκολλήσεις φαίνεται αρκετά ωραίο ώστε να το μπερδέψουμε με ένα ακριβότερο μηχάνημα στα 10 γιάρδες και δεν επιβαρύνεται από υπερβολική φθορά. Οι ράβδοι ergo με ρηχή πτώση τοποθετούν τα χειριστήρια εύκολα στο χέρι και ενώ οι δαγκάνες φρένων Tektro δεν είναι τόσο αιχμηρές όσο η εναλλακτική της Shimano, είναι καλύτερες από πολλές που έχουμε δοκιμάσει.
Τα υπόλοιπα μέρη ακολουθούν παρόμοια γραφή. Σαφώς, ο προϋπολογισμός έχει εργαστεί σκληρά και όπου δεν μπορεί να καλύψει τα κενά, επιλέχθηκαν λογικοί τομείς για να περιοριστούν.
Αυτό βλέπει τα φρένα και το σετ στροφάλου να προέρχονται από έξω από τον κατάλογο της Shimano, αλλά τα μετρητά να εκτρέπονται στο πλαίσιο και τους τροχούς. Το μεγαλύτερο μέρος του groupset είναι ούτως ή άλλως παρόν. Παρέχοντας οκτώ οδοντωτούς τροχούς, αυτοί καλύπτουν ένα ευρύ φάσμα 11-30 τόνων για να εξασφαλίσουν ότι ο Boardman παραμένει χαρούμενος στους λόφους.
Το αποτέλεσμα είναι μια καλά στρογγυλεμένη απόδοση που είναι χαρούμενη που οδηγείτε με αξιοπρεπή ρυθμό ανεξάρτητα από το έδαφος.
Handling
Οι τροχοί της SLR 8.6 είναι λίγο πιο εντυπωσιακοί από ό,τι θα περίμενε κανείς. Παρά τη χρήση ρουλεμάν τύπου κυπέλλου και κώνου, αυτά περιστρέφονται πιο ελεύθερα από τα περισσότερα και έτσι μειώνουν την έλξη.
Με λιγότερες ακτίνες και ελαφρώς βαθύτερο και πιο άκαμπτο χείλος, ολοκληρώνονται με ποιοτικά ελαστικά Vittoria Zaffiro. Όλα αυτά προσθέτουν λίγη πίτσα όπου χρειάζεται περισσότερο. Το να ανεβάσετε το ποδήλατο σε ταχύτητα είναι λιγότερο αγγαρεία, ενώ τα ελαστικά του 25c δεν θα σας τρομοκρατήσουν όταν απλώνετε το ποδήλατο στις στροφές ή το σέρνετε σε άσφαλτο που δεν έχει τη βέλτιστη συντήρηση.
Αγοράστε τώρα από Halfords για £550
Ο συνδυασμός των κοκαλιάρικων επιφανειών, της άφθονης προέκτασης του στύλου του καθίσματος και ενός σπάνιου πιρούνι αποκλειστικά από άνθρακα βοηθούν επίσης το Boardman να διασχίζει τραχιές επιφάνειες με ελάχιστη ενόχληση. Με μεσαίο ύψος στο μπροστινό μέρος και τυπική απόσταση, τα σημεία επαφής της SLR 8.6 είναι όλα σχεδόν εκεί που θα περιμένατε να είναι.
Η γεωμετρία είναι επίσης πιθανό να αποδειχθεί οικεία, χωρίς τίποτα να τρομάξει τα άλογα. Τούτου λεχθέντος, ένα πράγμα που δεν καταλαβαίνετε είναι μια τεράστια αξία. Αυτό κάνει το να πετάξεις το ποδήλατο λίγο λιγότερο ενστικτώδες από μερικά σχέδια που αγκαλιάζουν το έδαφος, αν και στη χρήση αυτό δεν είναι πολύ πρόβλημα.
Βαθμολογίες
Πλαίσιο: Γρήγορο, αλλά στύβει περισσότερη άνεση από ό,τι θα περίμενες - 8/10
Συστατικά: Ένα συμπαγές μείγμα, με τα καλύτερα από το groupet - 8/10
Τροχοί: Ελαφρύτεροι από τον μέσο όρο και με καλά ελαστικά επίσης -; 8/10
Η διαδρομή: Λογική γεωμετρία αλλά και ζωηρή προσωπικότητα - 8/10
Γεωμετρία
Δοκιμασμένο μέγεθος: M
Βάρος: 10,12kg
Κορυφαίος σωλήνας (TT): 555mm
Σωλήνας καθίσματος (ST): 530mm
Στοίβα (S): 568mm
Πρόσβαση (R): 387mm
Chainstays (C): 415mm
Γωνία κεφαλιού (HA): 72,5 μοίρες
Γωνία καθίσματος (SA): 73,5 μοίρες
Μεταξόνιο (WB): 1006mm
πτώση BB (BB): 69mm
| Boardman SLR 8.6 | |
|---|---|
| Πλαίσιο | 7005 κράμα, πλήρες πιρούνι άνθρακα |
| Ομαδική | Shimano Claris 8 σχέσεων |
| φρένα | Tektro R315 |
| Chainset | FSA Tempo 34/50t |
| Κασέτα | Shimano HG50, 11-28t |
| Μπάρες | Κράμα Boardman, 31,8mm, Μικρή απόσταση & πτώση |
| Μίσχος | κράμα Boardman, 31,8mm |
| Seatpost | Κράμα Boardman, 27,2 x 350mm |
| Τροχοί | Ελάστιχα από κράμα Boardman, χωρίς σωλήνες, Vittoria Zaffiro 700 x 25c συρμάτινα ελαστικά |
| Σέλα | Boardman Road, χαλύβδινες ράγες |
| Βάρος | 10,12kg (M) |
| Επικοινωνία | boardmanbikes.com |
Το Cyclist ήταν ένα αδελφό περιοδικό με το Cyclist που εκδόθηκε μεταξύ 2014 και 2019
