Αξιόλογα ελαφρύ, ημι-αεροπορικό καπάκι δρόμου από μια διάσημη μάρκα μοτοσικλετιστών
Φοράω κράνη HJC για δεκαετίες τώρα, αλλά γενικά έρχονται με πλήρες γείσο, ράβδο πηγουνιού και δυνατότητα να σώσετε το κεφάλι σας εάν βγείτε στο δρόμο ή στην πίστα με υψηλές ταχύτητες. Η ικανότητα της εταιρείας είναι στη μοτοσικλέτα, όπου τα κράνη της έχουν κοσμήσει τα κεφάλια των παγκόσμιων πρωταθλητών.
Αλλά το 2020, με την υπόθεση ότι οι αγώνες θα συνεχιστούν όπως και όταν αναμένεται, τα καπάκια του HJC θα κοσμήσουν τους επικεφαλής της ομάδας Lotto-Soudal. Φορούν το κορυφαίο της σειράς Ibex 2.0. Φορούσα το κράνος HJC Valeco. Και είναι ένας συνδυασμός διογκωμένης πολυστερίνης, πολυανθρακικού και τεχνογνωσίας αεροδυναμικής σήραγγας που αξίζει την προσοχή σας.
Το Fit έρχεται πρώτο
Το HJC Valeco δεν αισθάνεται αμέσως άνετα, αλλά μπορείτε να διακρίνετε λίγα για την εφαρμογή του κράνους μέχρι να το στερεώσετε. Το κλασικά μεσαίο κρανίο μου έχει περιφέρεια 57 εκατοστά, χτύπημα με χαστούκι στο εύρος 55-59 εκατοστών της προβλεπόμενης εφαρμογής του Valeco, αλλά την πρώτη φορά που το φόρεσα ένιωσα πίεση στο στέμμα και στο μέτωπο.
Ωστόσο – και είναι όμως μεγάλο – μόλις σφίξει ο πίσω τροχός κρότου, τα σημεία πίεσης εξαφανίζονται καθώς η βάση εδράζεται όμορφα στο κεφάλι, προσαρμόζοντας την τάση πολύ καλά για ομοιόμορφη κατανομή της πίεσης.
Αγοράστε τώρα από την Merlin Cycles για £125
Το μόνο μου πρόβλημα με το σύνολο της προσαρμογής είναι αυτός ο τροχός κλικ, ο οποίος είναι αναμφισβήτητα «κλικ». Το κλείσιμο έχει λίγη φινέτσα, αλλά από την αρχή, τουλάχιστον η ελαφρώς ωμή μέθοδος έχει θετική δέσμευση.
Η επικάλυψη του πολυανθρακικού κελύφους είναι επίσης λίγο ακατέργαστη κατά τόπους, ειδικά στο μπροστινό μέρος του κράνους.
Είναι ένα αεράκι
Η δύναμη της HJC επεκτείνεται στην ιδιοκτησία της δικής της εγκατάστασης δοκιμών αεροδυναμικής σήραγγας. Χρησιμοποιείται συχνότερα για την ελαχιστοποίηση της αντίστασης για τους αγώνες MotoGP, έχει χρησιμοποιηθεί στο Valeco για να δοκιμάσει την αεροδυναμική απόδοση, την απόδοση αερισμού και τον θόρυβο. Με επτά μεγάλες εισόδους στο μπροστινό μέρος και πέντε αεραγωγούς εξάτμισης πίσω, ο κρύος αέρας διοχετεύεται άφθονα και ο ζεστός αέρας διαχέεται.
Το HJC προσάρμοσε την αρχή Bernoulli (η έρευνα για τη ρευστοδυναμική του 18ου αιώνα έχει θέση το 2020… ποιος ήξερε;) για να εξάγει ψυχρό αέρα από τα μετωπικά ανοίγματα για να διαχέει την εσωτερική θερμότητα.
Αυτό που πρέπει να γνωρίζετε είναι ότι λειτουργεί πολύ καλά. Δεδομένου του απροσδόκητου καύσωνα του αποκλεισμού που προκλήθηκε από τον κορωνοϊό στη Βρετανία, είναι ένα χαρακτηριστικό για το οποίο ήμουν πολύ ευγνώμων (δεν μπορώ να κάνω τίποτα για την ποσότητα των μαλλιών που τρυπώνουν μέσα από αυτές τις οπές μέχρι να ανοίξουν ξανά τα κομμωτήρια…).
Μεγάλη άνεση και ασφάλεια
Χωρίς να ρίξω τον εαυτό μου στον δρόμο και να ασκήσω μεγαλύτερη πίεση σε ένα ήδη τεντωμένο NHS, δεν υπάρχει προφανώς τρόπος να δοκιμάσετε την προστασία έναντι σύγκρουσης του HJC Valeco. Αλλά η εταιρεία καυχιέται ότι, «ένας εσωτερικός σκελετικός σκελετός ενσωματωμένος στο EPS όχι μόνο συγκρατεί το κράνος σε ένα κομμάτι, αλλά το καθιστά πιο δυνατό και πιο ανθεκτικό, για να προστατεύει το κεφάλι σας σε περίπτωση σύγκρουσης.».
Αγοράστε τώρα από την Merlin Cycles για £125
Αυτό που με εντυπωσιάζει περισσότερο είναι ότι η HJC κατάφερε να φέρει ένα κράνος ποδηλασίας δρόμου μεσαίας κατηγορίας στα 245 g (για μέγεθος M) και 125 £.
Είναι αρκετά ελαφρύ για να γλιστράει, να το στερεώνει (δυνατά) και να οδηγεί για ώρες χωρίς να σας λέει πολλά ότι είναι στο κεφάλι σας. Και αυτό το δυσθεώρητο είναι που κάνει ένα καλό κράνος.
Εφαρμόστε ένα σύστημα κλεισίματος με λίγη περισσότερη φινέτσα και τακτοποιήστε τα καλλυντικά, και αυτό θα ήταν ένα κράνος τεσσάρων αστέρων όλη την ημέρα.
Όλες οι κριτικές είναι πλήρως ανεξάρτητες και δεν έχουν πραγματοποιηθεί πληρωμές από εταιρείες που εμφανίζονται στις κριτικές
