Το ποδήλατο είναι ο καλύτερος τρόπος μεταφοράς για αυτο-αντίληψη ψυχικής και σωματικής υγείας, διαπιστώνει νέα μελέτη

Πίνακας περιεχομένων:

Το ποδήλατο είναι ο καλύτερος τρόπος μεταφοράς για αυτο-αντίληψη ψυχικής και σωματικής υγείας, διαπιστώνει νέα μελέτη
Το ποδήλατο είναι ο καλύτερος τρόπος μεταφοράς για αυτο-αντίληψη ψυχικής και σωματικής υγείας, διαπιστώνει νέα μελέτη

Βίντεο: Το ποδήλατο είναι ο καλύτερος τρόπος μεταφοράς για αυτο-αντίληψη ψυχικής και σωματικής υγείας, διαπιστώνει νέα μελέτη

Βίντεο: Το ποδήλατο είναι ο καλύτερος τρόπος μεταφοράς για αυτο-αντίληψη ψυχικής και σωματικής υγείας, διαπιστώνει νέα μελέτη
Βίντεο: Πώς να κάνεις καλά πράγματα να σου συμβούν. Ακουστικό βιβλίο 2024, Μάρτιος
Anonim

Οι ποδηλάτες πόλης βιώνουν καλύτερη ψυχική και σωματική υγεία λόγω του τρόπου μεταφοράς τους

Μια νέα μελέτη έδειξε ότι το ποδήλατο είναι η καλύτερη μορφή μεταφοράς σε μια πόλη τόσο για τη σωματική όσο και για την ψυχική σας υγεία.

Έρευνα που διεξήχθη σε επτά ευρωπαϊκές πόλεις, συμπεριλαμβανομένου του Λονδίνου, της Βαρκελώνης και της Ρώμης, διαπίστωσε ότι οι άνθρωποι που έκαναν ποδήλατο σε πόλεις όχι μόνο είχαν καλύτερη γενική υγεία αλλά είχαν και χαμηλότερα επίπεδα στρες και λιγότερα αισθήματα μοναξιάς.

Η μελέτη, της οποίας ηγήθηκε το Ινστιτούτο Παγκόσμιας Υγείας της Βαρκελώνης και το Imperial College του Λονδίνου, διαπίστωσε ότι το ποδήλατο φαίνεται να βελτιώνει τα επίπεδα σωματικής και ψυχικής υγείας που αντιλαμβάνονται οι ίδιοι και στις επτά πόλεις.

Τα αποτελέσματα λήφθηκαν από ένα ερωτηματολόγιο που συμπλήρωσαν 3.500 συμμετέχοντες, το οποίο περιελάμβανε ερωτήσεις σχετικά με τις μεθόδους μεταφοράς που χρησιμοποιούσαν, πώς έβλεπαν τη σωματική τους υγεία και πώς αξιολόγησαν τη δική τους ψυχική υγεία, τη ζωτικότητα και τα αντιλαμβανόμενα επίπεδα άγχους.

Σε όλες τις παραμέτρους που καλύπτονται, η ποδηλασία αποδείχθηκε ότι αποφέρει τα καλύτερα αποτελέσματα, αποδεικνύοντας μια σαφή τάση μεταξύ υγείας και αυξημένης χρήσης ποδηλάτου. Το δεύτερο μετά το ποδήλατο ήταν το περπάτημα που μοιράστηκε παρόμοια αποτελέσματα, αν και όχι τόσο ξεκάθαρα.

Δεν αποτελεί έκπληξη, η ανάλυση αποκάλυψε επίσης ότι οι τακτικοί χρήστες αυτοκινήτων και δημόσιων συγκοινωνιών συσχετίστηκαν με τη χειρότερη αυτοεκτίμηση για την υγεία. Ωστόσο, τα αποτελέσματα δείχνουν επίσης ότι όσοι χρησιμοποιούν αυτοκίνητο και μέσα μαζικής μεταφοράς αξιολογούν την υγεία τους καλύτερα όταν συνδυάζονται με ποδήλατο και περπάτημα.

Ο κύριος συγγραφέας της μελέτης, Ione Ávila-Palencia, πιστεύει ότι αυτό προωθεί το επιχείρημα ότι το ποδήλατο πρέπει να ενθαρρύνεται ως ο κύριος τρόπος μεταφοράς στις ευρωπαϊκές πόλεις.

'Τα ευρήματα ήταν παρόμοια σε όλες τις πόλεις που μελετήσαμε. Αυτό υποδηλώνει ότι οι ενεργές μεταφορές – ειδικά το ποδήλατο – θα πρέπει να ενθαρρύνονται προκειμένου να βελτιωθεί η υγεία και να αυξηθεί η κοινωνική αλληλεπίδραση», εξήγησε η Ávila-Palencia.

'Το ποσοστό των ανθρώπων που κάνουν ποδήλατο παραμένει χαμηλό σε όλες τις ευρωπαϊκές πόλεις, εκτός από χώρες όπως η Ολλανδία και η Δανία, πράγμα που σημαίνει ότι υπάρχει αρκετός χώρος για να αυξηθεί η χρήση του ποδηλάτου.'.

Αυτά τα ευρήματα ευθυγραμμίζονται με πρόσφατη έρευνα της free2cycle, η οποία υποδηλώνει ότι μόλις το 8 τοις εκατό των εργοδοτών κάνει παραχωρήσεις για τους εργαζόμενους που μετακινούνται με τα πόδια ή το ποδήλατο, παρά το γεγονός ότι ένας στους δέκα εργαζόμενους που μετακινούνται με τα μέσα μαζικής μεταφοράς ισχυρίζονται ότι είναι λιγότερο παραγωγικοί λόγω επιλογή μεταφοράς τους.

Αυτή η ίδια έρευνα διαπίστωσε ότι το 95 τοις εκατό των εργαζομένων που δεν πηγαίνουν με τα πόδια ή δεν οδηγούν στη δουλειά έχουν σκεφτεί μια πιο ενεργή μορφή ταξιδιού.

Ωστόσο, η ώθηση για αύξηση του αριθμού των ανθρώπων που μετακινούνται με ποδήλατο σε μεγάλες πόλεις –ιδιαίτερα στο Ηνωμένο Βασίλειο– συνεχίζει να αγωνίζεται για να ξεπεράσει τα εμπόδια που τίθενται τακτικά ενάντια σε αυτή τη μορφή ταξιδιού.

Το πιο πρόσφατο παράδειγμα είναι φυσικά το tweet που διαγράφηκε στη συνέχεια από το Συντηρητικό Κόμμα αυτή την εβδομάδα που ισχυρίζεται ότι «καταπολεμά την επικίνδυνη ποδηλασία» προκειμένου να προστατεύσει τους «ευάλωτους χρήστες του δρόμου».

Συνιστάται: