Η Zipp λανσάρει το 858 NSW Carbon Clincher

Βίντεο: Η Zipp λανσάρει το 858 NSW Carbon Clincher

Βίντεο: Shibarium Bone Shiba Inu Coin DogeCoin Multi Millionaire Whales Talk About NFT Gaming Breeding DeFi 2024, Απρίλιος

2024 Συγγραφέας: Bryan Jacobson | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2023-12-16 02:57

Το Zipp βαθαίνει με τους τελευταίους τροχούς του που αψηφούν τον πλευρικό άνεμο

Μετά την επιτυχημένη κυκλοφορία του 454 NSW – ενός τροχού που είναι πιο γνωστό για τη σχέση του με τα φυμάτια στα πτερύγια μιας φυσητήρας – η Zipp εφάρμοσε την ίδια τεχνολογία που αψηφά τον πλευρικό αέρα στο πολύ βαθύτερο 808 της.

Με αυτόν τον τρόπο, η Zipp δημιούργησε το 858 NSW που δεν αποτελεί έκπληξη το όνομα, τόσο σε δίσκους όσο και σε φρένο ζάντας.

Η ελαχιστοποίηση των ανησυχιών σχετικά με τον έλεγχο σε μια μέρα με θυελλώδεις ανέμους ήταν μεγάλη υπόθεση για το βάθος 58 χιλιοστών 454 NSW, επομένως είναι λογικό ότι είναι ακόμη μεγαλύτερη συμφωνία για το βάθος 82 χιλιοστών 858 NSW.

Ο Zipp λέει ότι το προφίλ της ζάντας Sawtooth εμπνευσμένο από τη βιομιμικότητα θα φέρει αυτό το επίπεδο βάθους στεφάνης στο παιχνίδι όχι μόνο για τρίαθλο και χρονομέτρηση, αλλά ως έναν εξαιρετικά αποτελεσματικό τροχό αγώνων δρόμου που δεν θα προορίζεται πλέον μόνο για εκείνες τις μέρες με το ιδανικές συνθήκες.

Όπως και με το 454 NSW, η ιστορία, λοιπόν, έχει να κάνει με αυτό που ο Zipp ονομάζει «Aero Balance», που με λίγα λόγια σημαίνει λιγότερη πρόσκρουση από πλευρικούς ανέμους που σημαίνει περισσότερη αυτοπεποίθηση για γρήγορη μετάβαση σε μια θυελλώδη ημέρα.

Η αυξημένη απόδοση που προσφέρουν στη συνέχεια προέρχεται από τη δυνατότητα συγκράτησης της ταχύτητας και τη στροφή με αυξημένη αυτοπεποίθηση χάρη στη σταθερότητα των τροχών σε ένα ευρύτερο φάσμα συνθηκών, μια απόκλιση από τη συνηθισμένη ιστορία της περαιτέρω μείωσης της αντίστασης.

Εκτός από το κυματοειδές προφίλ χείλους (77-82mm), η επιφάνεια του χείλους καλύπτεται με εξαγωνικά λακκάκια (Zipp calls, HexFin ABLC) δημιουργώντας απόρριψη δίνης υψηλότερης συχνότητας, που μειώνει περαιτέρω την πλευρική δύναμη των εγκάρσιων ανέμων – μεγαλύτερος αριθμός μικρότερων, λιγότερο ισχυρών στροβίλων που οδηγούν σε μεγαλύτερη σταθερότητα τροχού, ισχυρίζεται η Zipp.

Αυτό το αποτέλεσμα μπορεί να μεγιστοποιηθεί στην έκδοση δισκόφρενου, καθώς τα λακκάκια μπορούν να επεκταθούν μέχρι το άκρο της ζάντας, χωρίς να χρειάζεται επιφάνεια πέδησης.

Για την έκδοση rim brake, το κομμάτι φρένου Showstopper της Zipp παραμένει, ήδη αποδεδειγμένο στους προηγούμενους τροχούς της NSW ότι προσφέρει εξαιρετικό έλεγχο πέδησης και σημαντικά βελτιωμένη απόδοση σε βρεγμένο καιρό.

Εντυπωσιάστε τα γραφικά, σημαίνει ότι τα γραφικά εκτυπώνονται απευθείας στο χείλος – χωρίς χαλκομανίες, κάτι που διαφορετικά θα παρεμπόδιζε την αεροδυναμική απόδοση των λακκών HexFin ABLC.

Στην καρδιά και των δύο σετ τροχών παραμένει ο κόμβος Cognition της Zipp, με την τριβή του που μειώνει την εμπλοκή του μαγνητικού ελεύθερου άξονα του αξονικού συμπλέκτη.