3T Exploro LTD κριτική

Πίνακας περιεχομένων:

3T Exploro LTD κριτική
3T Exploro LTD κριτική

Βίντεο: 3T Exploro LTD κριτική

Βίντεο: 3T Exploro LTD κριτική
Βίντεο: Simon's 3T Exploro LTD | Bikepacking Special 2024, Μάρτιος
Anonim
Εικόνα
Εικόνα

Το ποδήλατο aero gravel της 3T έχει πολλές υποσχέσεις, αλλά κάνει μερικούς πάρα πολλούς συμβιβασμούς για χάρη της ευελιξίας

Tecnologia del Tubo Torinese (Turin Tube Technology) ιδρύθηκε το 1961.

Το όνομα σύντομα συντομεύτηκε σε 3ttt και η εταιρεία έγινε γρήγορα γνωστή για τα κορυφαίας ποιότητας τιμόνια και τα στελέχη της, που οδήγησε σε αμέτρητες νίκες από τους Merckx, Moser και Gimondi.

«Ήμασταν οι πρώτοι που κατασκευάσαμε μια ράβδο κράματος αεροδιαστημικής και στέλεχος στη δεκαετία του 1970», λέει ο René Wiertz, Διευθύνων Σύμβουλος αυτού που είναι τώρα 3T μετά από μια άλλη αλλαγή επωνυμίας το 2000.

‘3T αρέσει να είναι πρώτος. Πιο πρόσφατα, ήμασταν η πρώτη μάρκα που παρείχε μια πλήρη γκάμα τροχών δισκόφρενου στην αγορά.»

Εικόνα
Εικόνα

Το τελευταίο αποτελεί ένδειξη ότι η 3T είναι μια επωνυμία πρόθυμη να δοκιμάσει νέες ιδέες και να εξερευνήσει τομείς εκτός της βασικής της τεχνογνωσίας στα στοιχεία.

Η πρόσφατη απόφασή της να ξεκινήσει την κατασκευή σκελετών ποδηλάτων είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα. Δεν μοιάζει με ένα συνηθισμένο ποδήλατο δρόμου.

Θα έφτανα στο σημείο να πω ότι δεν είναι αμέσως προφανές τι είδους ποδήλατο είναι καθόλου, γι' αυτό προσπάθησα να μάθω.

Εισαγωγή ειδικών

Το όνομα πίσω από τον περίεργο σχεδιασμό του Exploro μπορεί να ακούγεται οικείο - Gerard Vroomen. Είναι το μισό της συνεργασίας που ίδρυσε τον Cervélo και ένας από τους πιο σεβαστούς σχεδιαστές πλαισίων στον κόσμο.

Έγινε μέλος της 3T πριν από λίγο περισσότερο από δύο χρόνια και άρχισε να συνεργάζεται με τον Wiertz για τη νέα μοτοσυκλέτα.

"Ο Gerard και εγώ προτιμούμε το είδος ιππασίας όπου μπορούμε να βγούμε από τους δρόμους, μακριά από την κίνηση και μπορούμε να είμαστε πιο ελεύθεροι να εξερευνήσουμε", λέει ο Wiertz.

Εικόνα
Εικόνα

«Όταν μπήκε στην 3T αρχίσαμε να συζητάμε για το ποια θα ήταν η επόμενη μεγάλη εξέλιξη και συμφωνήσαμε και οι δύο ότι αυτό το είδος μοτοσυκλέτας θα ήταν ο πιο πιθανός τομέας ανάπτυξης.

«Η ιδέα ήταν να επεκταθεί η αρχή "πήγαινε οπουδήποτε" σε "πήγαινε οπουδήποτε πιο γρήγορα".'

Το 3T ισχυρίζεται ότι το λεγόμενο σχήμα σωλήνων Sqaero (πιο εμφανές στον τεράστιο κάτω σωλήνα) και η εξαιρετικά ευρεία θέση του πιρουνιού Luteus σημαίνει ότι το Exploro έχει λιγότερη αντίσταση με ελαστικά 40 mm, μπουκάλια νερού και καλυμμένο με λάσπη από ένα ισοδύναμο ποδήλατο δρόμου με στρογγυλό σωλήνα με ελαστικά 28 mm.

Δεν είναι ισχυρισμός που μπορώ να επαληθεύσω, αλλά ακόμα κι αν είναι αλήθεια, πρέπει να ρωτήσετε εάν υπάρχει ζήτηση για ποδήλατα αεροσκαφών.

«Αυτή τη στιγμή είναι μια εξειδικευμένη αγορά, συμφωνώ. Αλλά σίγουρα θα αναπτυχθεί ραγδαία τα επόμενα χρόνια.» Κατά την άποψη του Wiertz, το 3T Exploro έχει να κάνει με τις επιλογές του πελάτη.

Λέει ότι με την αλλαγή των τροχών, το Exploro μπορεί να αποδώσει σχεδόν σε οποιοδήποτε έδαφος, χωρίς να χρειάζεται να κατέχεις πολλά ποδήλατα.

«Με τροχούς 700c και ελαστικά 28 χιλιοστών, το Exploro είναι ένα εξαιρετικά γρήγορο και ανταγωνιστικό ποδήλατο», λέει.

«Αλλάξτε τους τροχούς για ένα ποδήλατο βουνού 650b με ελαστικά 2,1 ιντσών και έχετε μια εντελώς διαφορετική διαδρομή.

Εικόνα
Εικόνα

«Έχετε τόση ανάρτηση από τα ελαστικά μεγάλου όγκου που μπορείτε να πάρετε το ποδήλατο σε μονοπάτια για ποδηλασία βουνού, δεν υπάρχει πρόβλημα.

«Η μέση λύση είναι να τοποθετήσετε ένα ελαστικό εκτός δρόμου 700x 40c με πέλμα ή κάτι σαν ένα πιο φαρδύ λείο 45mm, το οποίο παρέχει ευελιξία σε σχεδόν οποιοδήποτε έδαφος.»

Let's ride

Δοκίμασα το Exploro LTD με ζάντες άνθρακα 700c 3T Discus C35 LTD και ελαστικά WTB 30 mm (σωληνωτά, όχι χωρίς σωλήνα), τα οποία θεώρησα ότι θα παρείχαν καλή ευελιξία σε όλα τα επίπεδα.

Η πρώτη του έξοδος ήταν στο La Resistance, ένα αρκετά σκληρό αλπικό χαλίκι 130 χιλιομέτρων στη Γαλλία.

Ο συνδυασμός οδικών αναρριχήσεων της διοργάνωσης, η πρώτη από τις οποίες είναι 15 χιλιόμετρα κατά μέσο όρο πάνω από 8%, καθώς και τομείς χαλίκι που θα ήταν επίπονοι σε ένα ποδήλατο βουνού, παρείχαν πολλές ευκαιρίες για να δοκιμάσετε τα όρια του ποδηλάτου – και το δικό μου.

Άνθρωπος και μηχανή τελείωσαν και τα δύο σε ένα κομμάτι, και εγώ ακόμα χαμογελούσα στο τέλος.

Συνέχισα να δοκιμάζω το Exploro σε πιο οικείους δρόμους στο σπίτι και ήμουν πάντα κολλημένος με την επίμονη ερώτηση - θα ήθελα πραγματικά ένα;

Ενώ ένα πολύ ευέλικτο ποδήλατο όπως αυτό είναι ελκυστικό, αναπόφευκτα πρέπει να συμβιβαστεί σε ορισμένους τομείς, και αυτό γινόταν πιο εμφανές όσο περισσότερο το οδηγούσα.

Εικόνα
Εικόνα

Σίγουρα ένιωσα γρήγορα στο δρόμο. Δεν αποτελεί έκπληξη, δεδομένης της περιφέρειας του πλαισίου, είναι απίστευτα άκαμπτο και εξαιρετικά αντιδραστικό στις εισόδους που κάνουν πετάλι.

Κάθε φορά που έβαλα κάποια επιπλέον ισχύ, ανταποκρινόταν ευσυνείδητα με γρήγορη επιτάχυνση. Μόλις σημείωσε ταχύτητα, κράτησε επίσης καλά τον ρυθμό του, κάτι που θα μπορούσε να αποδοθεί στα διαπιστευτήρια αεροσκαφών στα οποία αναφέρθηκε ο Wiertz.

Σίγουρος χειρισμός

Ο χειρισμός ήταν επίσης δύσκολο να γίνει λάθος. Το μπροστινό μέρος ένιωσα ελαφρύ και ελεύθερο στα χέρια μου και μου έδωσε την αυτοπεποίθηση να το εκσφενδονίσω σε σφιχτές στροφές.

Είχε πραγματικά καλή απόδοση, αλλά έπρεπε ακόμα να αναρωτηθώ, υπάρχουν καλύτερα ποδήλατα aero road εκεί έξω; Θα πρέπει να πω ναι, ειδικά δεδομένου ότι το Exploro LTD ζυγίζει 7,70 κιλά για κατασκευή 8.000 £+.

Στη συνέχεια πήρα το Exploro εκτός δρόμου, όπως σκόπευαν οι σχεδιαστές του. Η ακαμψία έγινε και πάλι γρήγορα εμφανής, αυτή τη φορά με λιγότερο θετικό τρόπο.

Ακόμη και με ελαστικά 30mm στα 75psi, ήταν πολύ σκληρό για να είναι πραγματικά απολαυστικό σε οτιδήποτε άλλο εκτός από το πιο ελαφρύ χαλίκι, και η αρκετά επιθετική γεωμετρία (σε σύγκριση με ένα ειδικό ποδήλατο χαλίκι) σημαίνει ότι είναι λιγότερο σταθερό από άλλα που έχω δοκιμάσει.

Από την άλλη πλευρά, είναι επίσης αρκετά θορυβώδες, καθώς ο τεράστιος σωλήνας κάτω φαίνεται να λειτουργεί ως ένα είδος ενισχυτή για τη φλυαρία του μονοπατιού.

Το 3T Exploro υπόσχεται πολλά, αλλά δεν μπορεί να αποδώσει σε κανέναν από τους τομείς στους οποίους ισχυρίζεται ότι αποδίδει. Αν θέλετε να πάτε γρήγορα στο δρόμο, υπάρχουν πιο γρήγορα και ελαφρύτερα ποδήλατα εκεί έξω.

Εικόνα
Εικόνα

Αν θέλετε ικανότητα χαλίκι ή εκτός δρόμου, υπάρχουν καλύτερες επιλογές. Η ώθηση για ευελιξία σημαίνει ότι δεν ταιριάζει σε καμία περίπτωση.

Τούτου λεχθέντος, ο Gerard Vroomen έχει τη συνήθεια να εντοπίζει τις τάσεις και να αναπτύσσει ιδέες που είναι μπροστά από το πακέτο, οπότε ίσως το ποδήλατο δεν μου αρέσει.

Σε λίγα χρόνια μπορεί να χρειαστεί να φάω τα λόγια μου.

Το 3T's aero gravel Exploro LTD έχει πολλές υποσχέσεις, αλλά η ευελιξία του έχει το κόστος της αριστείας σε κάθε συγκεκριμένο τομέα.

Spec

3T Exploro LTD
Πλαίσιο Alchemy carbon, Enve fork
Ομαδική Sram Red 22 HRD
φρένα Sram Red 22 HRD
Chainset Στρόφαλοι THM Clavicula SE με δαχτυλίδια Praxis Works
Κασέτα Sram Red 22 HRD
Μπάρες 3T Ergonova Pro
Μίσχος 2T Arx II Team
Seatpost 3T Luteus
Τροχοί 3T Discus C35 LTD
Σέλα Fizik Arione
Βάρος 7,7kg (μέγεθος L)
Επικοινωνία exploro.3tcycling.com

Συνιστάται: