Ερευνητές του Πανεπιστημίου Στάνφορντ ανακάλυψαν ότι η τεχνολογία αυτόματου πιλότου της Tesla αποτυγχάνει να ταξινομήσει σωστά τους ανθρώπους με ποδήλατα
Σε μια προσπάθεια να κατανοήσουν πώς τα αυτόνομα αυτοκίνητα του μέλλοντος θα μπορούσαν να αλληλεπιδράσουν με τους ποδηλάτες, ερευνητές στο Πανεπιστήμιο του Στάνφορντ πήραν ένα Tesla Model S για μια δοκιμή και τα αποτελέσματα μπορεί να μην είναι καλά νέα για τους ποδηλάτες.
Οι ερευνητές διαπίστωσαν ότι το αυτοκίνητο τακτικά απέτυχε να αναγνωρίσει θετικά όσους κυκλοφορούσαν με ποδήλατο στους δρόμους της πόλης.
Ενώ το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Tesla Model S που δοκίμασαν δεν είναι αυτόνομο, χρησιμοποιεί ορισμένα από τα συστήματα που ενδέχεται να χρησιμοποιηθούν αργότερα εάν η τεχνολογία, η οποία αυτή τη στιγμή δοκιμάζεται σε όλο τον κόσμο, γίνει νόμιμη.
Η Tesla ισχυρίζεται επί του παρόντος ότι όλα τα οχήματά της «έχουν το υλικό που απαιτείται για την πλήρη ικανότητα αυτοοδήγησης σε επίπεδο ασφάλειας πολύ μεγαλύτερο από αυτό ενός ανθρώπινου οδηγού»..
Ωστόσο, μέλος του Κέντρου Έρευνας Σχεδίασης του Στάνφορντ και ειδικός στην αλληλεπίδραση ανθρώπου-ρομπότ και στις αυτοματοποιημένες διεπαφές οχημάτων, η Δρ Χέδερ Νάιτ που δοκίμασε το αυτοκίνητο είπε ότι βρήκε την αγνωστική συμπεριφορά του αυτόματου πιλότου γύρω από τους ποδηλάτες «τρομακτική».
Το Model S Tesla 2016 που οδήγησαν διαθέτει οθόνη επίγνωσης της κατάστασης που βοηθά τους χρήστες να κατανοήσουν τι «βλέπει» το αυτοκίνητο.
Χρησιμοποιώντας αυτό το χαρακτηριστικό ήταν που οδήγησε την Dr Knight στο συμπέρασμά της ότι το αυτοκίνητο αποτυγχάνει τακτικά να αναγνωρίζει σωστά τους ποδηλάτες. Αν και η αποτυχία να ταξινομήσει σωστά τα αντικείμενα δεν είναι το ίδιο με το να μην παρατηρήσει την παρουσία τους, ωστόσο βρήκε τους περιορισμούς του συστήματος πολύ ανησυχητικούς.
'Το να μην μπορείς να ταξινομήσεις αντικείμενα δεν σημαίνει ότι ο Tesla δεν βλέπει ότι υπάρχει κάτι, αλλά δεδομένων των ζωών που διακυβεύονται, συνιστούμε στους ανθρώπους να μην χρησιμοποιούν ποτέ τον αυτόματο πιλότο της Tesla κοντά σε ποδηλάτες!'
Η Dr Knight εξήγησε ότι πίστευε ότι η επισήμανση της τεχνολογίας από την Tesla ως «αυτόματος πιλότος» ήταν δυνητικά παραπλανητική.
Όπως έχει η Tesla ξεκαθαρίζει ότι απαιτείται στενή επίβλεψη από τον χρήστη όταν το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται σε λειτουργία αυτόματου πιλότου. Ωστόσο, δεδομένης της ικανότητας του αυτοκινήτου να εκτελεί εργασίες όπως η αυτόματη αλλαγή λωρίδας και ταχύτητας, ο Δρ Knight εξέφρασε την ανησυχία ότι οι χρήστες θα μπορούσαν να παρασυρθούν σε μια ψευδώς διογκωμένη αίσθηση των δυνατοτήτων του αυτοκινήτου.
Σε συνέχεια των απαντήσεων στην αρχική της ανάρτηση στο blog, εξήγησε: «Η ανησυχία μου ήταν ότι η αντιμετώπιση του αυτόματου πιλότου ως πλήρως αυτόνομου συστήματος μπορεί να είναι απερίσκεπτη για ένα άτομο σε αυτοκίνητο, αλλά μοιραία για έναν ποδηλάτη, ο οποίος έχει πολύ λιγότερη προστασία.
'Η ενθάρρυνση ενός ισορροπημένου νοητικού μοντέλου της μηχανής είναι ακριβώς ο στόχος αυτού του άρθρου… Τα ρομπότ γενικά θα ωφελούνταν από την κοινοποίηση των περιορισμών τους στους ανθρώπους.'
Θεωρητικά, τα αυτοκινούμενα αυτοκίνητα είναι πολύ πιο πιθανό να αποφύγουν τις συγκρούσεις με όλους τους χρήστες του δρόμου, ωστόσο η εισαγωγή της τεχνολογίας αποτέλεσε την αιτία εκτεταμένης συζήτησης.
Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε σχέση με ζητήματα ευθύνης σε σχέση με περιστατικά που αφορούν αυτοκίνητα στον αυτόματο πιλότο, μαζί με την ηθική της χρήσης τέτοιων συστημάτων.
Οι δοκιμές αυτοοδηγούμενων αυτοκινήτων ξεκίνησαν στο Λονδίνο αυτόν τον Φεβρουάριο, με τις δοκιμές που αφορούν το ηλεκτρικό αυτοκίνητο Leaf της Nissan να είναι το πρώτο στους ευρωπαϊκούς δημόσιους δρόμους.
Η πλήρης αναφορά του Dr Knights είναι διαθέσιμη στο Medium.
Βίντεο εξακολουθεί να λαμβάνεται από ένα βίντεο επίδειξης αυτόνομης οδήγησης με αυτόματο πιλότο για το Tesla Model X
